Nhận định, soi kèo Motherwell vs Dundee FC, 02h45 ngày 27/2: Khó tin cửa trên

Nhận định 2025-03-03 18:58:20 3
ậnđịnhsoikèoMotherwellvsDundeeFChngàyKhótincửatrêlịch thi đấu giải vô địch đức   Hư Vân - 26/02/2025 04:30  Scotland
本文地址:http://app.tour-time.com/news/27b693344.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Barcelona SC vs El Nacional, 07h30 ngày 27/2: Tiễn khách rời giải

Kiểm soát viên không lưu Robert Morgan (trái) đã giúp hành khách Darren Harrison hạ cánh máy bay an toàn. 

Sau đó, Morgan đã đưa ra một quyết định quan trọng là hướng dẫn hành khách điều khiển máy bay tới sân bay lớn nhất khu vực. Cuối cùng, cả hai đã cùng nhau phối hợp để cho chiếc Cessna hạ cánh xuống đường băng - một nhiệm vụ mà bình thường các học viên phải mất 20 giờ để học. 

Theo đánh giá của Morgan, màn hạ cánh được chấm điểm 10/10. “Tôi cảm thấy như sắp khóc vì đã không có ai bị thương”.

Nhiều phi công cảm thấy “choáng váng” khi một nhân viên kiểm soát không lưu khác miêu tả lại những gì vừa xảy ra. “Bạn vừa chứng kiến cảnh hành khách hạ cánh máy bay an toàn”.

“Ôi, Chúa ơi. Thật tuyệt vời” - một phi công của hãng American Airlines thốt lên.

Cục Hàng không liên bang cho biết, tình trạng của viên phi công hiện chưa được làm rõ. Sau khi chiếc Cessna hạ cánh, Morgan đã gặp “học trò mới” của mình - người đã ôm chặt lấy anh và nói lời cảm ơn.

“Đó là một khoảnh khắc xúc động. Anh ấy nói rằng chỉ muốn về nhà với người vợ đang mang bầu. Trong mắt tôi, anh ấy là người hùng. Còn tôi chỉ làm công việc của mình thôi”.

Đăng Dương(Theo CNN)

Cô gái thắng kiện vụ không được phép lên máy bay vì 'quá béo'

Cô gái thắng kiện vụ không được phép lên máy bay vì 'quá béo'

Theo Nehme, cô và mẹ phải nài nỉ nhân viên mặt đất của Qatar Airways suốt 2 giờ đồng hồ. Tuy nhiên, đại diện hãng vẫn khẳng định không thể cho cô lên máy bay vì thân hình quá khổ.">

Hành khách thay phi công hạ cánh máy bay an toàn

Thủ tướng đồng ý 5 ngày nghỉ dịp 30/4-1/5, 4 ngày dịp Quốc khánh 2025 - 1

Không khí yên bình, thư thái trong ngày mừng Tết Độc lập (Ảnh: Mạnh Quân).

Như vậy, cùng với lịch nghỉ 9 ngày dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ, năm 2025, người lao động cả nước có thêm 2 kỳ nghỉ dài.

Thủ tướng lưu ý, các cơ quan, đơn vị thực hiện theo lịch nghỉ được công bố phải bố trí, sắp xếp các bộ phận làm việc hợp lý để giải quyết công việc liên tục, đảm bảo tốt công tác phục vụ tổ chức, nhân dân.

Các cơ quan, đơn vị không thực hiện lịch nghỉ cố định thứ bảy, chủ nhật hằng tuần thì căn cứ vào chương trình, kế hoạch cụ thể của đơn vị để bố trí lịch nghỉ cho phù hợp, đúng quy định của pháp luật.

Theo Bộ LĐ-TB&XH, nghỉ lễ kéo dài giúp người lao động có thời gian tái tạo sức lao động, kích cầu du lịch, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Đối với người lao động làm việc trong các doanh nghiệp, cơ quan soạn thảo khuyến khích người sử dụng lao động áp dụng thời gian nghỉ lễ 30/4-1/5, Quốc khánh 2/9 cho người lao động như quy định đối với công chức, viên chức.

Tuy nhiên, người sử dụng lao động cần đảm bảo thực hiện đầy đủ các chế độ cho người lao động theo quy định của pháp luật; khuyến khích những thỏa thuận có lợi hơn cho người lao động.

">

Thủ tướng đồng ý 5 ngày nghỉ dịp 30/4

Mercedes G63 Brabus.jpeg
Đại lý tại Florida chuyên rao bán những chiếc xe sang như Mercedes G63 trên mạng nhưng thực tế lại không hề có chiếc xe nào như vậy. Ảnh: Brabus

"G-Class là một chiếc xe địa hình tuyệt vời và là niềm mơ ước từ lâu của tôi. Sau khi trao đổi với Victor, người này nói với tôi rằng ngay sau khi đặt tiền, chiếc xe sẽ từ Florida chuyển đến Cảng San Diego để đến Hawaii qua đường biển. Và tất nhiên, tôi đã đồng ý", vị khách lớn tuổi chia sẻ.

Một hoá đơn trị giá 275.000 USD (gần 7 tỷ đồng) đã được chuyển đến cho Alan với dấu và ký tên của một nhân viên của Dream Auto Collection qua đường email, kèm theo thông tin ngân hàng. Ngày 12/4, ông Alan đã chuyển khoản số tiền trên cho phía đại lý.

Tuy nhiên, câu chuyện sau đó mới thực sự rối rắm khi ông Alan Sue đã cố gắng liên hệ với Dream Auto Collection qua điện thoại và email nhưng không nhận được bất cứ phản hồi nào.

Ngay cả phóng viên điều tra Jeff Weinsier của ABC cũng không thể nhận được câu trả lời từ người của đại lý trên khi anh đích thân xuất hiện để nắm thông tin. Jeff Weinsier đã đến gặp Jeff Weinsier - Chủ tịch của Dream Auto theo hồ sơ doanh nghiệp của tiểu bang, nhưng người này cũng không "bắt chuyện".

Cụ thể, khi được hỏi về chiếc Mercedes G63 mà vị khách ở Hawaii đặt hàng và hỏi "nó đang ở đâu", Jeff Weinsier chỉ trả lời "Tôi xin lỗi, tôi không nói chuyện với anh". Đồng thời không nói bất cứ điều gì về Viktor Stefurc - người mà khách hàng 78 tuổi ở Hawaii đã liên lạc.

Sau hơn 3 tháng, có vẻ như vụ việc vẫn chưa được giải quyết thoả đáng. Tuy vậy, khách hàng Alan Sue vẫn chưa nhận được xe, cũng như khoản tiền lớn của mình. Chia sẻ với ABC News, vị khách hàng 78 tuổi này tỏ rõ sự chán nản, thậm chí có thời điểm còn muốn tự sát. 

Theo điều tra, người có tên là Viktor Stefurc đã bỏ trốn sang Nga. Còn đại lý Dream Auto đã bị đình chỉ hoạt động bởi cơ quan chức năng của bang Florida. Rõ ràng, những chiếc Mercedes G63 Brabus mà đại lý này đăng lên mạng bán không hề có thật, bao gồm cả chiếc Alan đã mua.

Đáng nói, sự việc của vị khách 78 tuổi không phải là "phốt" duy nhất của đại lý này. Trước đó, vào năm 2023, một cặp vợ chồng cũng đã chuyển cho đại lý 15.000 USD (380 triệu đồng) để đặt cọc một chiếc Lexus đã qua sử dụng nhưng cũng không bao giờ nhận được.

Theo Jalopnik

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tinh vi chiêu trò lừa đảo cọc mua xe cũ: Người dùng bị dẫn dụ ra sao?Mua xe ô tô giờ cũng có thể là nạn nhân của lừa đảo trực tuyến, chuyên gia nói gì?">

Mua Mercedes G63 qua mạng, cụ ông 78 tuổi bị đại lý 'bùng' mất số tiền lớn

Nhận định, soi kèo Bremen vs Wolfsburg, 21h30 ngày 1/3: Tin vào khách

Tại thị trường Việt Nam, phân khúc xe đa dụng cỡ B (B-SUV) chỉ mới được "khai phá" khoảng 10 năm trở lại đây với sự xuất hiện của Ford EcoSport. Mẫu xe gầm cao của Ford được lắp ráp trong nước, có ngoại hình trẻ trung, nhỏ gọn đã tạo ra một thứ gia vị mới lạ trên thị trường và gần như "một mình một ngựa" trong giai đoạn 2015-2018. Sau đó, Hyundai Kona ra mắt vào năm 2018 đã gây áp lực lớn và dần lấy đi thị phần của EcoSport.

ford ecosport 2015.jpeg
Ford EcoSport là mẫu xe khai phá phân khúc B-SUV, nhưng đã dừng bán từ đầu năm 2022 do có quá nhiều đối thủ cạnh tranh mới. (Ảnh: Ford Việt Nam)

Nhận thấy tiềm năng của dòng xe gầm cao cỡ nhỏ tại Việt Nam, từ 2020 đến nay, hàng loạt hãng xe khác như Toyota, KIA, Mazda, Nissan, Honda, Volkswagen, Peugeot, MG,... cũng không đứng ngoài cuộc và liên tục đưa các mẫu mới của mình "nhập mâm", khiến B-SUV trở thành phân khúc chật chội nhất, vượt qua cả sedan cỡ B và C-SUV. 

Mật độ xe B-SUV mới ra mắt ngày càng dày và cấp tập hơn. Nếu chỉ tính trong vòng 1 năm trở lại đây, đã có 3 cái tên "mới toanh" xuất hiện ở phân khúc này. Tháng 9/2023, Toyota Yaris Cross lần đầu được giới thiệu với 2 phiên bản, trong đó có 1 bản thuần xăng và 1 bản hybrid với giá bán lần lượt là 650 và 765 triệu.

Phan khuc B SUV.jpg
B-SUV là phân khúc có nhiều mẫu xe góp mặt nhất hiện nay với trên 12 mẫu xe. 

Cùng ra mắt trong tháng 9/2023 là mẫu xe điện thương hiệu Việt Nam VinFast VF 6, được giới thiệu với 2 phiên bản S và Plus với giá bán lần lượt là 675 và 765 triệu (thuê pin) và 765 và 855 triệu (mua đứt pin). Những chiếc VF 6 đầu tiên đã được bàn giao đến tay khách hàng vào cuối tháng 12/2023.

Mẫu xe chiến lược của Mitsubishi là Xforce ra mắt vào tháng 1/2024 và mới bổ sung thêm phiên bản Ultimate cao cấp nhất vào tháng 6 vừa qua. Giá bán 4 phiên bản của Xforce hiện dao động từ 599-705 triệu đồng sau khi được giảm giá vào tháng 3.

Cũng trong khoảng 1 năm vừa qua, nhiều mẫu xe khác đã được các hãng nâng cấp giữa vòng đời như KIA Seltos, Toyota Corolla Cross,... để tăng tính cạnh tranh với các đối thủ. Không dừng lại ở đó, dự kiến trong nửa cuối năm 2024, thị trường Việt Nam còn có thể tiếp tục đón nhận nhiều mẫu xe gầm cao cỡ B khác của Trung Quốc như Omoda C5, Haval Jolion và GAC GS3... càng khiến phân khúc "chật chội" này thêm sôi động hơn.

Việc nhiều hãng xe góp mặt, đi cùng với đó là những đợt giảm giá sâu chưa từng thấy nhằm kích cầu và cạnh tranh với các đối thủ sẽ giúp khách hàng Việt hưởng lợi khi có nhiều sự lựa chọn chất lượng, giá rẻ.

Phản ánh xu hướng của thị trường

Các chuyên gia cho rằng, sự phát triển nở rộ của dòng xe đa dụng nói chung và phân khúc cỡ B nói riêng phản ánh đúng nhu cầu khách hàng và xu hướng của thị trường Việt Nam. Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng cho thấy rõ nét điều này này.

Cụ thể, trong năm 2021, số lượng xe đa dụng (gồm cả SUV và Crossover) của các thành viên VAMA bán ra là 92.185 chiếc, chiếm 45,2% tổng lượng xe du lịch. Đến năm 2022, con số này là 120.477 chiếc, tăng 30,7% và chiếm 42,4% tổng lượng xe du lịch bán ra.

Năm 2023, doanh số của xe đa dụng là 100.071 chiếc, giảm 16,9% về lượng do ảnh hưởng chung của toàn thị trường sau dịch Covid-19, nhưng các mẫu SUV/Crossover vẫn chiếm tới 46,6% số xe du lịch.

Còn trong 5 tháng đầu năm 2024 vừa qua, đã có tổng cộng 33.277 xe đa dụng trong số 66.905 chiếc xe du lịch bán ra thị trường, chiếm tỷ lệ tới 49,7%.

Như vậy có nghĩa là, cứ 2 chiếc xe du lịch bàn giao đến tay khách hàng Việt thì có 1 chiếc là SUV/Crossover, một tỷ lệ quá ấn tượng.

Trong tất cả các phân khúc của nhóm xe đa dụng, dễ dàng nhận thấy phân khúc B-SUV là hút khách nhất. Năm 2023, trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường đã có 3 mẫu B-SUV là Hyundai Creta, Toyota Corolla Cross và KIA Seltos. Còn trong 5 tháng đầu năm 2024 vừa qua, Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross là những cái tên ấn tượng, liên tục góp mặt trong top 10 dù ra mắt chưa lâu.

W-mitsubishi-xforce-2024-vietnamnet-2-2.jpg
Mitsubishi Xforce là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc B-SUV 5 tháng đầu năm 2024. (Ảnh: Ngô Minh)

Nhận định về thị trường ô tô Việt Nam, chuyên gia marketing Nguyễn Văn Phương cho rằng, B-SUV chính là phân khúc sôi động nhất thị trường khoảng 3 năm trở lại đây và còn tiếp tục "nóng" trong nhiều năm tới bởi nhiều ưu điểm mà các dòng xe khác không có được.

Thứ nhất, các dòng B-SUV đa số đều mới ra mắt, được thiết kế trẻ trung và trang bị những tính năng an toàn và công nghệ tiên tiến nhất của các hãng.

Cùng với đó, giá bán khoảng 550-750 triệu khá phù hợp với những khách hàng không quá dồi dào về tài chính. Điều này đặc biệt thu hút những cá nhân và gia đình trẻ - đối tượng khách hàng cực kỳ tiềm năng và chiếm số lượng đông đảo trong cơ cấu thị trường của Việt Nam.

Thứ hai, trong khi những mẫu xe cỡ A hay sedan thường chật hẹp, khó khăn khi đi địa hình hoặc ngập nước; còn xe gầm cao cỡ C-D lại quá to lớn và cồng kềnh khi đi trong thành phố thì những chiếc xe B-SUV tỏ ra vừa vặn cả về kích thước cũng như độ linh hoạt khi di chuyển, kể cả những địa hình khó. Đó chính là một trong những lý do giúp những mẫu xe này được nhiều khách hàng ở thành phố chọn mua. 

4 Toyota Yaris Cross HEV.jpeg
B-SUV là phân khúc có nhiều mẫu xe sử dụng công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu. (Ảnh: Toyota Việt Nam)

Tiếp đến, nếu xét về công suất động cơ, nhưng mẫu B-SUV dù chủ yếu được trang bị động cơ 1.5-2.0L nhưng vẫn tỏ ra không kém cạnh so với những "đàn anh". Đơn cử như "tân binh" Lynk&Co 06 (liên doanh giữa Volvo và Tập đoàn Geely của Trung Quốc) được trang bị động cơ 1.5L tăng áp, cho công suất tới 178 mã lực, mô-men xoắn 290 Nm, hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp, cùng với 4 chế độ lái. Thông số này thậm chí là "ăn đứt" nhiều mẫu xe gầm cao cỡ C trên thị trường hiện nay, thường chỉ có công suất khoảng 140-160 mã lực.

"Xe B-SUV được các hãng thiết kế ngày càng đẹp, trẻ trung và trang bị nhiều tiện ích, phản ánh đúng xu hướng và nhu cầu của thị trường. Với đà hồi phục của thị trường ô tô trong nước những tháng cuối năm, cùng với đó là số lượng mẫu xe ngày càng phong phú, xe gầm cao cỡ B sẽ tiếp tục bùng nổ trong thời gian tới", ông Phương đưa ra nhận định.

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Nhận nhiều ưu đãi, ô tô Trung Quốc ôm tham vọng lớn tại thị trường Việt NamĐến nay, những hãng ô tô nằm trong top 10 của Trung Quốc, đều đã hiện diện tại Việt Nam với những kế hoạch đầy tham vọng.">

Người Việt ngày càng thích xe SUV cỡ B: Giá vừa phải, đẹp và đa dụng

Từ sự hỗ trợ của Isabella, Gabi nỗ lực cùng Arsenaltìm kiếm chiếc vé dự Champions League mùa sau, cũng như hy vọng vào một suất cùng đội tuyển Brazil dự World Cup 2022.

{keywords}
Martinelli đỏ tình và đỏ nghiệp

Giải mã sức mạnh của Martinelli

Mùa giải 2021-22 của Arsenal khởi đầu trong sự bất ổn, khiến Mikel Arteta chịu rất nhiều chỉ trích cùng những lời kêu gọi nhà cầm quân người Tây Ban Nha từ chức.

Phải đến giai đoạn gần đây, Arsenal mới dần ổn định và đang chiếm ưu thế lớn trong cuộc đua giành vé dự Champions League 2022-23.

Mikel Arteta mạnh dạn thực hiện cuộc cách mạng về nhân sự, khi đặt niềm tin vào các cầu thủ trẻ. Ông để Aubameyang sang Barcelona và trao nhiều cơ hội hơn cho Martinelli.

Niềm tin của Arteta đặt đúng chỗ. Martinelli là một trong những tác giả bàn thắng giúp Pháo thủ thắng nghẹt thở 3-2 trên sân Watford ở vòng đấu trước.

{keywords}
Martinelli bùng nổ với Arsenal

Martinelli cùng với Bukayo Saka trở thành hai mũi tên trẻ đầy sức mạnh trên hàng tấn công Arsenal. Họ hoạt động hai cánh và không ngừng hoán đổi vị trí.

Đâu là sức mạnh của Martinelli? Như chính Gabi thừa nhận, sự hỗ trợ về mặt tinh thần của bạn gái Isabella Rousso có ý nghĩa đặc biệt với anh.

Mùa giải 2020-21, Martinellikhông trưởng thành như kỳ vọng của Arteta và các quan chức Arsenal. Gabi chỉ được sử dụng trong 588 phút ở Premier League vì hiệu suất không cao.

Điều này được lý giải là nỗi đau trong lòng, khi anh chia tay với Rachel Akemy, cô bạn gái thanh mai trúc mã từ Brazil.

Gabi và Rachel được cho là đã đính hôn với nhau trước đó. Vì thế, khi đường ai nấy đi, có thể hiểu cầu thủ 20 tuổi này gặp khó khăn như thế nào.

{keywords}

{keywords}

Isabella luôn ủng hộ Gabi

Isabella, với vị trí một người bạn, luôn giúp đỡ Martinelli trong lúc anh đau khổ và mất phương hướng. Từ đó, mối quan hệ giữa họ chuyển từ tình bạn sang tình yêu.

Bay cao nhờ tình yêu

Isabella là ai? Cô gái sinh năm 2001 hiện là sinh viên y khoa và sẽ trở thành bác sĩ trong tương lai gần.

Ngay từ nhỏ, Isabella đã thể hiện một người hướng ngoại và thích giúp đỡ người khác. Đó là lý do sau khi tốt nghiệp trung học cô chọn ngành y khoa, Đại học Vassouras ở Rio de Janeiro.

Y học vốn cũng là niềm đam mê của Isabella từ khi còn rất nhỏ.

{keywords}
Tình yêu giúp Martinelli thi đấu thăng hoa

Martinelli lần đầu gặp gỡ Rousso vào đầu năm 2021. Họ nhanh chóng nhận ra mình có rất nhiều điểm chung và cách bộ lộ tình cảm cũng giống nhau.

Isabella đã ở bên cạnh và hỗ trợ người bạn trai về mọi vấn đề. Cuộc tình giữa họ chớm nở cũng là lúc Martinelli cùng Brazil giành chiếc HCV Olympic ở Nhật Bản hồi mùa hè năm ngoái.

Thành công tại Tokyo tạo động lực để Martinelli chiến đấu và cạnh tranh một suất đá chính trên hàng công Arsenal.

Gabi tiến bộ không ngừng. Trước khi lập công trong trận thắng Watford, anh tỏa sáng giúp Arsenal vượt West Ham, hay cú đúp vào lưới Leeds.

Chàng trai có quốc tịch Italy đã ghi 5 bàn cho đội chủ sân Emirates ở Premier Leaguemùa này, bằng tổng số pha lập công của anh trong hai mùa trước đó.

{keywords}
Sau chiếc HCV Olympic, Martinelli có cơ hội ra mắt đội tuyển Brazil

Arsenal đang chiếm lợi thế lớn trong cuộc đua lấy vé Champions League.

Thầy trò Mikel Arteta ít hơn MU 2 điểm nhưng đá thua đối phương đến 4 trận, trong đó có cuộc tiếp đón Leicester tại Emirates (23h30 ngày 13/3).

Tình yêu sưởi ấm con tim giúp Martinelli thăng hoa. Giờ đây, anh đứng trước cơ hội ra mắt đội tuyển Brazil khi được HLV Tite triệu tập cho hai trận vòng loại World Cup 2022 gặp Chile và Bolivia.

Với điểm tựa là câu chuyện tình lãng mạn, Martinelli còn muốn hơn thế nữa. Anh có tham vọng giúp Arsenal trở lại Champions League và bản thân đến Qatar vào cuối năm.

Đại Phong

MU lợi thế ký Dembele, Liverpool 'cướp' Martinelli

MU lợi thế ký Dembele, Liverpool 'cướp' Martinelli

MU lợi thế vụ Ousmane Dembele, Barca có viên ngọc Pablo Torre, Liverpool "cướp" Martinelli là những tin bóng đá chính hôm nay, 5/3.

">

Arsenal vs Leicester: Martinelli và sức mạnh tình yêu

EV cosst 1536x864.jpeg
Nghiên cứu của JD Power cho thấy, chi phí sở hữu và sử dụng xe điện sẽ tiết kiệm được trung bình hơn 3.000 USD trong vòng 5 năm so với xe xăng, nhưng con số này lại khá chênh lệch giữa các bang. Ảnh: Carscoops.

Kết quả khá bất ngờ khi có sự phân hoá về chi phí sử dụng xe điện rất mạnh giữa các tiểu bang. Đa số cho thấy, việc sở hữu và sử dụng xe điện "lãi lớn" so với các dòng xe sử dụng nhiên liệu hoá thạch tương tự.

Cụ thể, tại bang New Jersey, sau 5 năm sử dụng xe điện, chủ nhân có thể "bỏ túi" được tới 10.345 USD (263 triệu đồng) so với việc mua và sử dụng một chiếc xe chạy xăng. Đây cũng là tiểu bang có chi phí sử dụng xe điện thấp nhất tại Mỹ nhờ chính sách hỗ trợ thuế riêng cho người mua xe điện mới, cùng với đó là việc trợ giá điện sạc pin cho xe từ chính quyền bang.

Người mua xe điện ở bang Nevada cũng có thể tiết kiệm được 9.216 USD (234 triệu đồng) trong 5 năm, xếp thứ hai. Bang Illinois xếp thứ ba khi chủ xe điện có thể tiết kiệm được 8.751 USD ( 222 triệu đồng) cho 5 năm.

Tiếp đến là các bang Colorado (8.493 USD); NewYork (7.574 USD); Utah (7.113 USD); Massachusetts (7.009 USD); Arizona (6.146 USD); New Mexico (6.165 USD); Maryland (5.348 USD),...

Các bang còn lại, số tiền "tiết kiệm" được từ việc chuyển sang sử dụng xe điện đều dưới 5.000 USD/5 năm. Ít nhất là bang Vermont với chi phí tiết kiệm được chỉ là 29 USD, gần như tương tự so với xe xăng/dầu truyền thống.

TESLA CHarging 1536x864.jpeg
Chi phí sử dụng xe điện tại Mỹ còn phụ thuộc vào chính sách khuyến khích của từng bang về thuế phí và giá điện sạc. Ảnh: Carscoops.

Tuy nhiên vẫn có 2/50 bang có chi phí sử dụng xe điện trong vòng 5 năm cao hơn so với xe xăng là West Virginia (1.800 USD - xấp xỉ 46 triệu đồng) và Maine (1.619 USD - xấp xỉ 42 triệu đồng). Điều này được giải thích là bởi chính các tiểu bang trên không có chính sách khuyến khích người dân mua xe điện, trong khi giá sạc điện đắt đỏ hơn nhiều so với xăng/dầu. 

Nghiên cứu của JD Power cho thấy, mức tiết kiệm trung bình trên tất cả 50 bang của nước Mỹ là 3.161 USD (80 triệu đồng), tức là mỗi năm vào khoảng 16 triệu.

Đây cũng là con số khiến nhiều người phải suy ngẫm, giúp đi đến thay đổi trong nhận thức và hành vi mua hàng. Bởi trước đây, khách hàng chỉ quan tâm đến giá xe ban đầu mà ít tính toán đến chi phí nhiên liệu và sửa chữa trong quá trình sử dụng. 

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Bất ngờ với chi phí sử dụng xe điện tại Mỹ

友情链接