Đề xuất dừng xét nghiệm Covid-19 trước khi nhập cảnh được Bộ Y tế đặt ra sau khi Việt Nam dừng khai báo y tế với người nhập cảnh (từ ngày 27/4) và dừng khai báo y tế nội địa (từ ngày 30/4).

Đồng thuận với Bộ Y tế, PGS Đỗ Văn Dũng, Trường Đại học Y dược TP.HCM cho biết, tình hình Covid-19 ở Việt Nam đã ổn và không có nguy cơ xuất hiện biến chủng nguy hiểm trên thế giới. Do đó, ngừng xét nghiệm với khách nhập cảnh là hoàn toàn hợp lý. 

Thạc sĩ, bác sĩ Đỗ Cao Vân Anh, Đại học Y khoa Phạm Ngọc Thạch phân tích, hiện nay trên bảng phân loại SIG 4 nhóm biến chủng của SARS-CoV-2, nhóm biến chủng đáng lo ngại chỉ có Omiron, không còn Delta. Nhận định chung đến giờ này cho thấy,  Omicron chỉ gây ra các triệu chứng về đường hô hấp trên, không gây biến chứng nhiều như chủng Delta trước đây.

Bên cạnh đó, công tác tiêm vắc xin Covid-19 của nước ta đến lúc này đã đảm bảo độ phủ hiệu quả. Theo số liệu của Bộ Y tế, tính đến ngày 12/5, cả nước đã tiêm 216.326.254 liều.

Trong đó, liều tiêm cho người từ 18 tuổi trở lên là 196.811.060 liều, bao gồm mũi 1, 2, 3, liều bổ sung, liều nhắc lại. Trẻ từ 12-17 tuổi đã tiêm được 17.397.058 liều bao gồm cả mũi 1 và 2. Đáng chú ý, nhóm trẻ từ 5-11 tuổi đã tiêm được 2.118.136 liều (mũi 1).

“Như vậy, thời điểm này Bộ Y tế đề xuất ngưng xét nghiệm Covid-19 trước nhập cảnh là phù hợp với tình hình dịch và tiến độ tiêm vắc xin phòng bệnh, không quá muộn”, bác sĩ Vân Anh nói. 

Trước đó, PGS Nguyễn Lân Hiếu từng chia sẻ về trải nghiệm tại sân bay Changi (Singapore) những ngày đầu tháng 5/2022.  Một số du khách Việt sau khi chờ 3-4 giờ đành phải hủy vé chuyến bay từ Singapore đến TP.HCM vào phút chót vì không thể hoàn thành thủ tục test nhanh ở sân bay Changi.

Nguyên nhân là do, theo quy định của Việt Nam, du khách cần có giấy xét nghiệm âm tính Covid-19 bằng phương pháp PCR trong vòng 72 giờ hoặc 24 giờ đối với test nhanh. Quy định trên ít nhiều đã làm khó khách nhập cảnh vào Việt Nam. 

Tính đến cuối tháng 3/2022, hơn 50 quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới đã tạm dừng yêu cầu xét nghiệm trước khi nhập cảnh với khách quốc tế. Trong đó có Anh, Na Uy, Iceland, Canada, Peru, Maldives… Tất nhiên, nhiều quốc gia chỉ áp dụng với khách nhập cảnh đã tiêm đủ mũi vắc xin. 

Tại Đông Nam Á, Campuchia, Singapore, Indonesia, Philippines và Thái Lan cũng dần bỏ quy định này.

Linh Giao

Chị Thanh Dung, cán bộ của một cơ quan nhà nước chia sẻ: “Mình có kinh doanh thêm ngoài, tần suất giao dịch nhiều, cũng phải tận dụng tối đa tiện ích công nghệ mang lại để tiết kiệm chi phí, đặc biệt trong mùa dịch phải hạn chế tiếp xúc. Gói G80 của MobiFone là phù hợp với nhu cầu của mình. Mỗi tháng chỉ 80.000 đồng nhưng được miễn phí data khi sử dụng TikTok, Instagram, chat và video call thoải mái với Zalo, Viber, Skype, check Gmail, Google Drive không giới hạn”.

Vốn làm việc văn phòng nên thay vì ngủ trưa, anh Tuấn Hải (32 tuổi, Vũng Tàu) thường “cày” phim trên ứng dụng FPT Play. “Với gói cước MobiFoneGo G80, mình có thể nghe nhạc miễn phí trên Spotify, xem phim thả ga trên FPT Play, chơi PUBG mọi lúc mọi nơi với 4G cực mạnh. Ngoài ra việc truy cập Internet để đọc tin tức báo chí, trao đổi công việc, truyền gửi dữ liệu qua Gmail, Skype cũng rất tiện lợi vì mỗi tháng thuê bao MobiFone của mình được tặng 4GB tốc độ cao”, anh Tuấn Hải chia sẻ.

Được biết, việc đăng ký gói cước cũng rất đơn giản, bởi chỉ với cú pháp DV8 G80 gửi 9084, khách hàng sẽ được dùng SIM trọn gói không phát sinh phí data. Với gói cước này khách hàng cần tải App MobiFoneGo để được xài miễn phí data tốc độ cao cho các ứng dụng mạng xã hội/ email/ chia sẻ dữ liệu như Viber, Instagram, Gmail, Google Driver, Skype, FPT Play, Tiktok, Zalo, Spotify.

Theo nhà mạng MobiFone, gói cước này được áp dụng cho tất cả thuê bao trả trước, trả sau MobiFone đang hoạt động. Khách hàng có thể đăng ký dùng chung với các gói 3G, 4G, gói combo khuyến mãi của MobiFone hiện hành.

Qua tìm hiểu, đại diện chăm sóc khách hàng của nhà mạng cung cấp dịch vụ G80 cho biết “Nhu cầu xử lý công việc, giải trí qua online rất cao bởi tiết kiệm thời gian và công sức đi lại,.. Tuy nhiên các tác vụ công việc hay giải trí online đều ngốn dung lượng rất lớn. Và nếu bị giới hạn sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu người dùng. Gói G80 với mục đích miễn phí cho khách hàng data truy cập các ứng dụng xử lý công việc và giải trí,.. nhằm tạo ra dịch vụ tiện ích đối với khách hàng, đáp ứng tốt nhất các nhu cầu của họ”.

Mặc dù gói cước G80 có ưu đãi hấp dẫn, nhưng khách hàng cũng cần chú ý tới một số điểm như để việc sử dụng gói cước G80 Mobifone được hiệu quả hơn. Khi thuê bao dùng hết dung lượng 4GB data, hệ thống sẽ tiến hành hạ băng thông xuống truy cập ở mức 512 kbps/512 kbps. Các tiện ích cho xử lý công việc, giải trí, khách hàng phải tải về từ ứng dụng Mobifone Go mới có thể truy cập data không giới hạn. Mọi ứng dụng được tải từ bên ngoài sẽ được tính data riêng.

Với những ưu đãi mà gói G80 cung cấp, hy vọng sẽ mang lại cho cho người dùng một chu kỳ sử dụng thoải mái.

Lê Hùng

Từ đầu tháng 8, Facebook cho biết có kế hoạch tung ra một công cụ mới, cho phép những người nổi tiếng và doanh nghiệp tổ chức các sự kiện trực tuyến thu phí người xem. Đây được coi là hình thức hỗ trợ doanh nghiệp bù đắp doanh thu bị mất trong đại dịch Covid-19.

Facebook đã yêu cầu Apple tạm thời miễn khoản phí 30%, thông thường Apple thu từ các giao dịch mua hàng trong ứng dụng. Đề nghị này được Facebook giải thích là để chuyển tất cả doanh thu sự kiện cho bên tổ chức. Nhưng Apple từ chối.

Facebook chia sẻ: “Hơn bao giờ hết, chúng tôi nên có quyền thông tin cho mọi người hiểu số tiền dự định hỗ trợ các doanh nghiệp mất một phần đi đâu. Thật không may, Apple đã ngăn cấm thông báo minh bạch của chúng tôi về mức phí 30%”.

Apple cho rằng, thông báo của Facebook vi phạm vì đưa thông tin không phù hợp tới người dùng. “Tất nhiên chúng tôi vẫn cố gắng cung cấp thông tin theo một cách nào đó”, Facebook khẳng định.

Tiết lộ của Facebook diễn ra trong thời điểm nhạy cảm, khi mức phí 30% trên kho ứng dụng của Apple trở thành đề tài bàn luận sôi nổi. Epic Games sẵn sàng kiện Apple vì khoản phí, dù cho game Fortnite của nhà phát triển này đang bị cấm cửa.

Anh Hào (Theo Reuters)

Vì sao CEO Epic Games sẵn sàng làm “gã điên” tuyên chiến Apple?

Nhìn vào tính cách cá nhân của CEO Tim Sweeney, người ta sẽ thấy dễ hiểu hơn khi Epic Games khơi mào cuộc chiến pháp lý chống lại Apple, Google. Sweeney luôn có động lực tự thôi thúc đứng lên đấu tranh với những gã khổng lồ công nghệ.

Khi ra mắt, Hyundai Tucson cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc cho phép khách hàng lựa chọn đa dạng các phiên bản động cơ, hộp số từ xăng 2.0L hút khí tự nhiên với hộp số tự động 6 cấp, xăng 1.6L Turbo với hộp số ly hợp kép 7 cấp cho đến dầu 2.0L với hộp số tự động 8 cấp. 

Hiện tại, Hyundai Tucson 2023 đang nhận được nhiều ưu đãi từ hãng nên giá bán thực tế giảm khá sâu.

Cụ thể, Hyundai Tucson 2023 đang được chào bán ở mức giá dao động từ 780-980 triệu đồng, thấp hơn từ 60-80 triệu đồng so với mức giá niêm yết 845-1.060 triệu đồng.

Tuy nhiên, nếu không lựa chọn mẫu xe này, người tiêu dùng vẫn còn nhiều sự lựa chọn trong tầm giá dưới đây.

Mazda CX-5 2.0 Luxury 2023

Đây là mẫu xe vừa ra mắt thị trường vào ngày 8/7 với một số nâng cấp nhẹ về ngoại hình nhưng các trang bị tiện nghi và tính năng an toàn được nâng cấp đáng kể. Quan trọng hơn, mức giá công bố dành cho mẫu xe SUV cỡ C của Mazda khiến nhiều người dùng không khỏi bất ngờ khi chỉ từ 749-829 triệu đồng.

Về ngoại hình, Mazda CX-5 2023 vẫn là một chiếc xe có thiết kế đẹp, dễ tiếp cận được nhiều đối tượng từ trẻ tuổi cho đến trung niên.

Bên cạnh đó, Mazda CX-5 là một trong số ít xe cho phép người dùng có thể lựa chọn bản thấp nhất mà không bị cảm giác hụt hẫng nếu không lựa chọn bản cao hơn.

Sức mạnh của Mazda CX-5 2023 đạt 154 mã lực/200 Nm, ngang ngửa với Hyundai Tucson bản động cơ xăng 2.0L, cấp độ an toàn của Mazda CX-5 giờ chỉ với bản Luxury (789 triệu đồng) cũng đã được trang bị gói an toàn i-Activsense. Điểm trừ duy nhất ở mẫu xe của Mazda là chưa phải thế hệ hoàn toàn mới.

Toyota Corolla Cross 1.8V 2023

Toyota Corolla Cross là dòng sản phẩm hoàn toàn mới được hãng xe Nhật Bản giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào tháng 8/2020. Hiện tại, mẫu xe của Toyota đang được chào bán từ 705-905 triệu đồng, thấp hơn khoảng 50-65 triệu đồng so với giá niêm yết, trong đó bản 1.8V vẫn là sản phẩm chủ đạo có giá 795 triệu đồng. 

Ngoại hình của mẫu xe SUV cỡ C đến từ thương hiệu Toyota cũng thiết kế trung dung, hài hòa nên chủ yếu hướng tới những đối tượng khách hàng trung thành với thương hiệu này.

Về trang bị tiện nghi, bản Toyota Corolla Cross 1.8V cũng khá đầy đủ, thiết kế tối giản, không phô trương.

Không gian ngồi bên trong của mẫu xe này cũng được đánh giá rộng rãi và thoải mái. Bản Corolla Cross 1.8V cũng có trang bị khá ổn khi sở hữu hệ thống an toàn Toyota Safety Sense. 

Điểm yếu của mẫu xe này nằm ở sức mạnh khi chỉ được trang bị động cơ 1.8L có công suất 138 mã lực, mô-men xoắn 172 Nm, hệ thống treo dạng thanh dầm xoắn, khó có thể đạt được độ êm ái cho người ngồi trong mỗi khi đi qua những đoạn đường xấu. 

Ngoài ra, việc nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan khiến chiếc xe này không nằm trong danh sách các mẫu xe được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ.

Ford Territory 1.5 Titanium 2023

Ford Territory là mẫu xe hoàn toàn mới của thương hiệu xe Mỹ gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 10/2022 nhằm khỏa lấp vị trí mà Ford Escape để lại trước đó.

Giá bán của mẫu xe này được công bố từ 822-954 triệu đồng nhưng thực tế người dùng chỉ cần bỏ từ 740-865 triệu đồng đã có thể mua được xe.

Giống như Hyundai Tucson, Ford Territory mang đến cho người dùng một mẫu xe có thiết kế mới, trẻ trung và hiện đại.

Do được phát triển tại Trung Quốc nên mẫu xe này có những chi tiết thiết kế bắt kịp với xu thế như cụm đèn chiếu sáng trước đặt thấp, 2 màn hình kép liền mạch ở bên trong, cần số dạng núm xoay....

Ngoài những điểm mạnh về thiết kế, Ford Territory còn có không gian ngồi rộng rãi, động cơ 1.5 Turbo cho công suất 150 mã lực, tương đương với động cơ 2.0L nhưng mô-men xoắn cao hơn đáng kể, đạt 248 Nm và các công nghệ an toàn hỗ trợ lái vốn là thế mạnh của Ford.

Tuy nhiên, nhược điểm của Ford Territory là dù có nhiều hệ thống hỗ trợ lái nhưng nhiều người dùng đánh giá khả năng phản ứng của hệ thống cần cải thiện để theo kịp các đối thủ.

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sự thành công của SGMW gắn liền với công nghệ xe điện 

Dù cho đã có những sự khẳng định nhất định về thương hiệu trên thị trường, song liên doanh SGMW vẫn có những thời điểm hoạt động vô cùng khó khăn. 

Bước vào năm 2020, Wuling gặp phải các báo động tài chính nghiêm trọng, đứng bên bờ vực phá sản. Thế nhưng, điều kỳ diệu đã đến với không chỉ Wuling mà còn đối với cả SGMW khi mà họ tiếp cận với công nghệ xe điện từ tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới là GM (Mỹ) để sản xuất ra các mẫu xe điện như Wuling HongGuang MiniEV, Bingo và Baojun hiện nay. Những mẫu xe này đã nhanh chóng trở thành cơn sốt lớn tại đất nước tỷ dân cũng như các nước Đông Nam Á. 

Nhà máy sản xuất ô tô của SGMW ứng dụng những công nghệ hiện đại nhất hiện nay tại thành phố Liễu Châu. Ảnh: SGMW. 

Tuy nhiên, để trở thành một mẫu xe điện mini hướng tới thay dần cho xe gắn máy hai bánh để bán chạy nhất thế giới suốt bao năm qua, liên doanh của GM (SGMW) đã phải vất vả cải tiến công nghệ trong sản xuất để đáp ứng được 4 yếu tố mà người tiêu dùng yêu cầu đó là: Giá thành xe phải hợp lý; Sạc điện phải thuận tiện (dùng điện 220V), không cần trạm sạc; chi phí năng lượng phải thấp hơn xe máy 2 bánh và cuối cùng là xe phải nhỏ gọn để di chuyển trong đô thị nhưng vẫn đảm bảo cho 4 người ngồi. Cho tới nay, các sản phẩm liên doanh của GM (SGMW) đều đáp ứng được cơ bản yêu cầu của người tiêu dùng.

Wuling Hongguang Mini EV thực sự đã "len lỏi" vào mọi ngóc ngách của thị trường xe điện Trung Quốc. Ảnh: Wuling. 

Mặc dù HongGuang (Hồng Quang) đã được Wuling sử dụng phổ biến trên rất nhiều dòng xe MPV và SUV trước đây, nhưng cái tên này thực sự chỉ tạo ấn tượng mạnh khi liên doanh GM (Mỹ) bắt đầu sản xuất sản phẩm tại nhà máy ở Liễu Châu (Trung Quốc). 

Cơn địa chấn về xe điện đã được liên doanh GM (Mỹ) và Trung Quốc xác lập khi mà chỉ trong vòng 18 tháng, một mẫu xe mới bán ra thị trường hơn nửa triệu chiếc, giành vị trí xe điện bán chạy nhất Trung Quốc. 

Suốt từ năm 2020 tới nay, liên doanh giữa GM (Mỹ) và Trung Quốc đã bán ra thị trường trong nước và xuất khẩu trên 1,3 triệu xe Wuling HongGuang MiniEV, xác lập vị trí đứng đầu thế giới về xe điện mini, bán chạy nhất thế giới nói chung và Trung Quốc nói riêng.

Cho tới nay, liên doanh GM (Mỹ) và Trung Quốc đã có 4 nhà máy và 2 trung tâm nghiên cứu và phát triển R&D tại Trung Quốc, 3 nhà máy lắp ráp tại nước ngoài ở Ấn Độ, Indonesia và Việt Nam, cung cấp cho các thị trường châu Âu, Nam Á và Đông Nam Á. 

Trong nước, liên doanh GM (Mỹ) và Trung Quốc tiếp tục đánh mạnh vào thị trường phân khúc xe điện cỡ nhỏ, ra mắt thêm Wuling Air vào năm 2022 và Wuling Bingo vào năm 2023 dựa trên nền tảng chính yếu cho sự thành công, đó là sản phẩm được hoàn toàn sản xuất và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt của GM toàn cầu. 

Công thức thành công của liên doanh tiếp tục được SGMW áp dụng đối với Baojun khi họ cho ra mắt mẫu Baojun Yep 2023 cực kỳ độc đáo tại Triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4/2023 vừa qua. Nhiều chuyên gia dự kiến, mẫu xe này có khả năng lại tiếp tục “bùng nổ” giống như những gì mà Wuling HongGuang MiniEV đã làm được. 

Theo giới quan sát, mấu chốt ở sự thành công trên là vai trò chuyển giao công nghệ và giám sát sản xuất của đối tác Mỹ là GM. Các mẫu xe điện mini này có được sự vận hành an toàn, ổn định và chất lượng là bởi được phát triển dựa trên công nghệ GM thay vì công nghệ “thuần” Trung.  

Trong liên doanh SGMW, chất xám của đội ngũ khoa học công nghệ thể hiện qua số lượng các bằng phát minh sáng chế rất đáng nể. GM sở hữu 39.944 bằng sáng chế, SAIC sở hữu 4.885 bằng sáng chế còn Wuling có 912 bằng. Riêng liên doanh SGMW sở hữu 6.186 bằng phát minh sáng chế, lớn hơn rất nhiều so với các hãng xe liên doanh khác.

Ít ai biết rằng, trong liên doanh SGMW, GM được phân công quản lý sản xuất và giám sát chất lượng, đảm nhiệm phần lõi sản xuất, SAIC phụ trách khâu phân phối, bán hàng còn Wuling chỉ là đơn vị xây dựng nhà máy đóng góp đất đai và được chỉ định lấy thương hiệu Wuling là thương hiệu của sản phẩm.

Một cuộc tình "trọn vẹn"

Mẫu SUV Chevrolet Groove được sản xuất tại dây chuyền SGMW dựa trên mẫu Baojun 510. Ảnh: SGMW. 

Có thể nói, cuộc bắt tay thế kỷ của SAIC Motors, General Motors và Wuling Motors Liễu Châu có thể nói là một thỏa thuận quá điển hình khi cả 3 bên đều cùng nhau phát triển vô cùng mạnh mẽ.

Đối với SAIC, SGMW đã cho họ một cơ sở vững chắc cho việc xuất khẩu các loại hình sản phẩm ô tô của Trung Quốc ra thị trường thế giới, với tư cách như một đối tác đáng tin cậy của GM. 

Về GM, họ có cơ hội để có thể thâm nhập sâu hơn vào thị trường Trung Quốc màu mỡ, nơi đã trở thành một thị trường đem lại thu nhập lớn không thể thiếu cho ông lớn xe hơi Mỹ. Buick và Cadillac thậm chí còn được bán ra tại Trung Quốc nhiều hơn đáng kể so với doanh số tại quê hương mình.  

Trong khi đó, Wuling Motors Liễu Châu đã thực hiện được những khát khao của họ khi chuyển mình từ một doanh nghiệp sản xuất xe tải cỡ nhỏ sang một tập đoàn được toàn cầu biết đến với việc chuyên sản xuất các loại ô tô điện cỡ nhỏ đạt được theo tiêu chuẩn quản lý chất lượng của GM toàn cầu, phục vụ mọi nhu cầu của người tiêu dùng châu Âu, trong nước, các nước Nam Á và Đông Nam Á. 

Có thể nói, sự thành công của liên doanh giữa GM (Mỹ) và Trung Quốc tính đến hôm nay là do sự phân công trách nhiệm rõ ràng của GM – là đơn vị phụ trách chính về công nghệ sản xuất và giám sát chất lượng. Chính sự phân công nhiệm vụ rõ ràng đó trong sự hợp tác này đã mang lại kết quả là những sản phẩm có chất lượng ổn định, được người tiêu dùng đón nhận, doanh số bán ra thuộc top đầu thế giới.  

Hùng Dũng (Theo Carnews China/Investorinsigt.Asia/Just-auto) 

Bạn có góc nhìn vào về câu chuyện thành công hay thất bại của các liên doanh ô tô trên thế giới? Hãy chia sẻ bài viết về ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Mẫu nhà ống 2 tầng 1 tum ở nông thôn

Mẫu nhà ống 2 tầng có sân cổng

Mẫu nhà ống 2 tầng có gara

Mẫu nhà ống 2 tầng mái Thái

Quỳnh Nga

5 mẫu nhà ống 2 tầng nông thôn 400 triệu hiện đại nhất hiện nay