Bentley Bentayga chính hãng thuộc sở hữu của một đại gia Ninh Bình.
Tại thời điểm hiện tại, Bentley Bentayga chính là mẫu SUV nhanh nhất thế giới, trong khi đó tại Việt Nam, đây cũng chính là mẫu SUV có giá bán đắt nhất từ trước tới nay, bỏ xa đối thủ Range Rover SVAutobiography. Thiết kế tổng thể của Bentley Bentayga được phát triển dựa trên phiên bản Concept EXP 9 F cùng nhiều chi tiết được chia sẻ từ những người anh em như Continental GT hay Flying Spur.
Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 5.141 x 1.999 x 1.742 mm, chiều dài trục cơ sở ở mức 2.995 mm. Mâm xe là loại 5 chấu đơn bản to kích thước 22 inch đi kèm lốp 285/40. Cụm lưới tản nhiệt phía trước có thiết kế đặc trưng của hãng xe Bentley, chính giữa có 1 gân dập nổi chạy ngược lên trên hết nắp ca-pô. Đèn pha dạng LED được làm kiểu hình tròn cắt vát đặc trưng, đèn LED chạy ngày hình tròn có thiết kế ấn tượng.
Nội thất Bentley Bentayga nổi bật với những chất liệu cao cấp như da làm thủ công, gỗ và kim loại. Ghế trước có khả năng chỉnh điện 22 hướng kết hợp Massage 6 chương trình cùng hệ thống sưởi và thông gió. Bảng điều khiển trung tâm của Bentley Bentayga nổi bật với màn hình trung tâm kích thước 8 inch, ổ cứng 64 GB, đồng hồ Analog thương hiệu Bentley đặt phía trên cùng 2 cửa điều hòa.
Trang bị sức mạnh cho Bentley Bentayga là khối động cơ xăng twin-turbo 6.0 lít W12 sản sinh công suất 608 mã lực, mô-men xoắn cực đại 900 Nm. Đi kèm với hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn, xe tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 4,1 giây với tốc độ tối đa là 301 km/h. Thời điểm hiện tại Bentley Bentayga có giá vào khoảng hơn 20 tỷ đồng tùy thuộc trang bị đi kèm xe.
Máy xăng cần mồi lửa để kích, đốt cháy nhiên liệu còn máy dầu không cần mồi lửa kích nổ
Điều đầu tiên bạn cần hiểu là cơ chế hoạt động của hai loại động cơ này. Động cơ xăng dùng bugi để đánh lửa, đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu (xăng và không khí). Chính vì vậy, máy xăng không được thiết kế để sự tự cháy xảy ra mà cần mồi lửa để kích. Chỉ số Octances chính là cơ sở để đo hiệu quả năng lượng xăng. Trong khi đó, ở máy dầu, béc phun cao áp sẽ nén hỗn hợp nhiên liệu dưới áp suất cao. Đến một nhiệt độ nhất định, dầu sẽ tự nổ và đẩy Piston trong xi lanh chứ không cần mồi lửa kích nổ. Động cơ dầu sẽ sử dụng chỉ số cetanes để tính toán hiệu quả nhiên liệu.
Như vậy, với động cơ xăng, nhiên liệu “cháy” có kiểm soát và động cơ dầu là sự “nổ” có kiểm soát. Nếu nhiên liệu bị đổ nhầm thì mức độ thiệt hại sẽ không giống nhau. Trong trường hợp nặng, bạn có thể sẽ phải thay cả động cơ.
Dấu hiệu nhận biết khi ô tô bị bơm nhầm nhiên liệu
Do phần lớn các xe ô tô hiện nay đều không được thiết kế hệ thống cảnh báo hoặc đèn cảnh báo đổ nhầm nhiên liệu nên việc đổ nhầm nhiên liệu cho ô tô hiện nay thật sự rất khó nhận biết. Trong trường hợp xe bị đổ nhầm nhiên liệu mà lái xe không phát hiện được, thì khi xe chạy, lái xe sẽ cảm nhận được động cơ bị rung lắc và xuất hiện những tiếng kêu bất thường.
Tác hại của việc đổ nhầm xăng vào dầu
Việc đổ nhầm xăng cho động cơ máy dầu có thể khiến xi lanh bị cháy, động cơ bị vỡ
Nếu bạn không phát hiện ra việc đổ nhầm xăng vào bình nhiên liệu chứa dầu thì xe sẽ chạy với lượng dầu còn lại cho đến khi xăng lọt vào động cơ. Lúc này do không có bugi kích nổ nên xe sẽ tắt máy. Tuy vậy, nếu xăng được pha khoảng 20% so với thể tích dầu còn lại thì tỉ lệ này sẽ giúp hỗn hợp xăng và dầu “bùng cháy” trong xi lanh chứ không còn là sự “nổ có kiểm soát” nữa. Điều này sẽ khiến cho xi lanh bị cháy và động cơ bị vỡ. Theo những người có nhiều kinh nghiệm chăm sóc và bảo vệ xe ô tô thì trong trường hợp này, cách xử lý tốt nhất là bạn hãy gọi cứu hộ, kéo xe về gara để xả sạch xăng, bơm dầu vào nhiều lần để súc, rửa sạch bình nhiên liệu.
Thêm vào đó, do độ nhớt của dầu cao hơn nên khi xăng đi qua bơm cao áp để vào béc phun thì sẽ nhanh chóng làm mòn 2 bộ phận này. Nếu bị mòn nặng, có thể bạn sẽ phải thay chúng.
Tác hại của việc đổ nhầm dầu vào xăng
Khác với việc đổ nhầm xăng vào động cơ dầu, việc đổ nhầm dầu vào động cơ xăng thường hiếm gặp hơn nhưng khi đã nhầm thì hậu quả thường nghiêm trọng hơn. Mặc dù dầu khó cháy hơn nhưng khi vào lòng xi lanh đã pha với xăng ở nhiệt độ, dưới áp suất cao cộng thêm sự đánh lửa của bugi nên hỗn hợp dầu sẽ không còn “cháy” có kiểm soát nữa mà nó sẽ là “nổ không kiểm soát”. Động cơ sẽ hoạt động với giới hạn lớn hơn bình thường, khi xe di chuyển với tốc độ cao sẽ dẫn tới hiện tượng quá nhiệt. Ngoài ra, dầu nổ sẽ tạo ra rất nhiều muội khói bám vào thành xilanh gây bó máy, gãy tay biên và dẫn đến đâm thủng thành máy.
Nếu như lái xe phát hiện nhân viên tại trạm xăng mới đổ nhầm một lượng nhỏ dầu (dưới 15% dung tích bình xăng) thì cơ hội khắc phục vẫn còn. Lúc này, bạn hãy đổ tiếp đầy bình xăng có chỉ số octance cao nhất. Điều này sẽ giúp trung hòa lượng dầu trong bình và xe sẽ hoạt động giống như lúc bị đổ xăng bẩn. Nếu mọi việc ổn thỏa, sau khi di chuyển khoảng 70 - 100km nữa, bạn hãy đổ đầy bình xăng để lượng dầu bị đổ nhầm ngày càng loẵng ra.
Lưu ý, trong hai trường hợp đổ nhầm nhiên liệu trên, sau khi súc rửa động cơ, bạn nên thay luôn lọc xăng, lọc dầu để loại bỏ những nguy cơ gây hại cho động cơ.
Gallardo SE là phiên bản giới hạn, chữ SE có nghĩa là “special edition”. Lamborghini chỉ sản xuất 250 chiếc Gallardo SE vào năm 2005. Chiếc xe tại Việt Nam mang số tứ tự 249. So với phiên bản thường, Gallardo SE có thân xe hai tông màu với mui xe màu đen, vành xe mang thiết kế “Callisto”.
Nội thất cũng có hai tông màu. Tất cả các đường chỉ khâu trên xe cùng màu với màu sắc thân xe. Gallardo SE cũng có thêm camera sau, một trang bị được coi là tân tiến ở thời điểm bấy giờ. Hệ thống giải trí đa phương tiện và dẫn đường vệ tinh. Xe cũng được cải thiện hệ thống treo, ly hợp, đảm bảo thời gian tăng tốc nhanh hơn bản tiêu chuẩn.
Lamboghini Huracan Vorsteiner Verona Edizione
Lamboghini Huracan là siêu xe được nhiều đại gia Việt ưa chuộng. Tính đến nay, toàn Việt Nam có trên 10 chiếc, tuy nhiên đa phần là xe nguyên bản.
Huracan Vorsteiner trên đường phố Sài Gòn.
Phiên bản độ Huracan Vorsteiner Verona Edizione xuất hiện tại Việt Nam gây chú ý bởi gắn nhiều món đồ chơi độc. Đầu tiên là bộ bodykit gồm cánh gió, líp cản trước, ốp hông bằng sợi carbon. Ngoài ra, xe cũng được trang bị ống xả hiệu Capristo trị giá 150 triệu đồng, bộ bodykit Vorsteiner khoảng 300 triệu đồng.
Lamborghini Murcielago LP670 SV
Lamborghini Murcielago LP670 SV của thiếu gia Minh Nhựa, mua vào năm 2010. Đây là chiếc xe thứ 46 trên tổng số 350 chiếc trên toàn cầu. Trị giá xe sau thuế khoảng 1,3 triệu USD.
Lamborghini Murcielago LP670 SV mới được Minh Nhựa rao bán.
Điểm đặc biệt trên LP670 SV là khối động cơ gia tăng công suất lên 661 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 660 Nm tại 6500 rpm nhờ điều chỉnh van và hệ thống nạp nhiên liệu được nâng cấp. Trọng lượng xe giảm 100 kg nhờ sử dụng sợi carbon. Ống xả cũng nhẹ hơn, giúp xe đạt tốc độ tối đa 341, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây.
Lamborghini Aventador DMC
Đầu tháng 8 năm nay, một đại lý chuyên nhập siêu xe tại TP HCM bất ngờ chuyển về nước chiếc Lamborghini Aventador trang bị gói độ DMC. Điểm khác biệt nhất trên gói độ này là cánh gió cực lớn phía sau bằng sợi carbon. Cánh gió này thậm chí còn to bản hơn so với LP 750-4 SuperVeloce.
Lamborghini Aventador DMC màu độc tại Việt Nam.
Ngoài ra, líp cản trước, ốp hông, gương và khoang máy đều được bọc sợi carbon. Ngoại thất xe sơn màu bạc tương tự “mũi tên bạc” Mercedes SLR duy nhất Việt Nam.
Hãng độ DMC còn có thêm gói độ công suất, nâng sức mạnh động cơ lên 900 mã lực, tuy nhiên mẫu xe tại Việt Nam không được trang bị gói độ này.
Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce
Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce đầu tiên về Việt Nam hồi giữa tháng 7 năm nay. Trong số 9 chiếc Aventador hiện có mặt tại Việt Nam, đây là chiếc mạnh nhất, đắt nhất và cũng hiếm nhất. Lamborghini tuyên bố chỉ sản xuất 600 chiếc Aventador SV trên toàn cầu.
Aventador LP 750-4 SuperVeloce là chiếc Lamborghini mạnh nhất Việt Nam.
Xe được tăng công suất từ 700 lên 750 mã lực, trọng lượng giảm 50 kg nhờ sử dụng nhiều sợi carbon. Lực ép xuống mặt đường tăng thêm 180% so với Aventador coupe tiêu chuẩn nhờ hệ thống cánh gió phía trước, bộ khuếch tán phía sau và cánh gió lớn phía đuôi.
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h giảm xuống 2,8 giây, tốc độ tối đa 350 km/h. LP 750-4 SuperVeloce có 34 màu sắc cơ bản, trong đó mẫu xe tại Việt Nam là màu được nhiều người lựa chọn nhất.
评论专区