"Danh giá" bởi với truyền thống văn hóa Á Đông thì "tôn sư trọng đạo" mãi là dòng chảy xuyên suốt.

"Đáng giá" bởi giáo viên có nguồn thu nhập ổn định (thậm chí là cao) được đảm bảo cho đến khi nghỉ hưu và có số ngày nghỉ phép "hào phóng" hơn nhiều so với nhân viên văn phòng hay công chức bình thường.

Tuy vậy, bất chấp những lợi ích này, giáo viên đang trở thành một nghề ít được mong đợi hơn trong mắt các sinh viên Hàn Quốc, theo The Korea Times.

Tỷ lệ cạnh tranh vào một trường đại học sư phạm ở nước này đã giảm trong vài năm qua và chạm đáy trong năm 2023.

Cụ thể, số liệu của tổ chức giáo dục Jongro Academy (Hàn Quốc) cho thấy tỷ lệ cạnh tranh trung bình của 13 trường đại học sư phạm và khoa giáo dục tiểu học do nhà nước điều hành là 2:1, đạt mức thấp nhất trong 5 năm qua. Đây là tỷ lệ cạnh tranh so sánh số lượng ứng viên với tổng số vị trí cần tuyển.

Tỷ lệ cạnh tranh của 6 trường đại học giáo dục công lập gồm các trường có trụ sở tại vùng thủ đô Seoul (bao gồm Gyeonggi-do, Seoul và Incheon), Daegu, Busan, Jinju và Gongju thấp hơn 2:1, với tỷ lệ thấp nhất là 1.4:1.

"Bỏ dở" giữa chừng

Bên cạnh đó, ngày càng có nhiều sinh viên các chuyên ngành giáo dục đang "bỏ dở" giữa chừng để tìm kiếm con đường khác.

Dữ liệu từ Bộ Giáo dục Hàn Quốc cho thấy vào năm 2021, có tổng cộng 232 sinh viên đang theo học tại các trường sư phạm do nhà nước quản lý đã bỏ học, chiếm 6% tổng số sinh viên theo học các khóa học giáo dục.

Tại các trường đại học sư phạm ở Gongju và Seoul, cứ 10 sinh viên năm nhất thì có 1 em bỏ học.

2 nguyên nhân đằng sau

Có nhiều lý do tại sao giảng dạy đang trở thành một nghề ít hấp dẫn hơn ở quốc gia Đông Bắc Á này. 

Thứ nhất, tỷ lệ sinh ngày càng giảm dẫn đến sự sụt giảm nghiêm trọng số lượng sinh viên trong vòng vài năm, trong đó có cả sinh viên sư phạm.

Năm 2022, tỷ suất sinh của Hàn Quốc là 0.79 (tức là trung bình mỗi cặp vợ chồng không sinh đủ 1 đứa con), đánh dấu năm thứ tư liên tiếp dưới mức 1.

Trên thực tế, số lượng sinh viên đang giảm dần. Theo dữ liệu từ Bộ Giáo dục nước này, số học sinh tiểu học, trung học cơ sở và trung học phổ thông trên toàn quốc là 5.27 triệu vào năm 2022, giảm so với 5.72 triệu vào năm 2017.

Một số trường học - ngay cả ở các khu vực đô thị đông dân cư của Seoul - đang đóng cửa do thiếu học sinh.

Thứ hai,một yếu tố khác là điều kiện làm việc khắc nghiệt hơn. Ngày càng nhiều giáo viên bị học sinh lạm dụng thể chất hay tấn công ngôn từ.

Kể từ luật giáo dục Hàn Quốc sửa đổi năm 2011 nghiêm cấm giáo viên "trừng phạt thân thể" học sinh, giáo viên ngày càng phàn nàn về các trường hợp học sinh lăng mạ và lạm dụng họ.

Theo một cuộc khảo sát năm 2022 của Liên đoàn Giáo viên Hàn Quốc khảo sát 8.431 giáo viên, 55.8% cho biết họ gặp khó khăn khi xử lý những học sinh có hành vi sai trái gây rối trong lớp học.

Bảo Huy

Lương trung bình 1,1 tỷ đồng/năm, 500.000 giáo viên Anh đổ ra đường đình công

Tỷ lệ cạnh tranh sụt giảm

Ở Hàn Quốc, giáo viên từng được nhiều người coi là một nghề "danh giá" và "đáng giá".

"Danh giá" bởi với truyền thống văn hóa Á Đông thì "tôn sư trọng đạo" mãi là dòng chảy xuyên suốt.

"Đáng giá" bởi giáo viên có nguồn thu nhập ổn định (thậm chí là cao) được đảm bảo cho đến khi nghỉ hưu và có số ngày nghỉ phép "hào phóng" hơn nhiều so với nhân viên văn phòng hay công chức bình thường.

Tuy vậy, bất chấp những lợi ích này, giáo viên đang trở thành một nghề ít được mong đợi hơn trong mắt các sinh viên Hàn Quốc, theo The Korea Times.

Tỷ lệ cạnh tranh vào một trường đại học sư phạm ở nước này đã giảm trong vài năm qua và chạm đáy trong năm 2023.

Cụ thể, số liệu của tổ chức giáo dục Jongro Academy (Hàn Quốc) cho thấy tỷ lệ cạnh tranh trung bình của 13 trường đại học sư phạm và khoa giáo dục tiểu học do nhà nước điều hành là 2:1, đạt mức thấp nhất trong 5 năm qua. Đây là tỷ lệ cạnh tranh so sánh số lượng ứng viên với tổng số vị trí cần tuyển.

Tỷ lệ cạnh tranh của 6 trường đại học giáo dục công lập gồm các trường có trụ sở tại vùng thủ đô Seoul (bao gồm Gyeonggi-do, Seoul và Incheon), Daegu, Busan, Jinju và Gongju thấp hơn 2:1, với tỷ lệ thấp nhất là 1.4:1.

"Bỏ dở" giữa chừng

Bên cạnh đó, ngày càng có nhiều sinh viên các chuyên ngành giáo dục đang "bỏ dở" giữa chừng để tìm kiếm con đường khác.

Dữ liệu từ Bộ Giáo dục Hàn Quốc cho thấy vào năm 2021, có tổng cộng 232 sinh viên đang theo học tại các trường sư phạm do nhà nước quản lý đã bỏ học, chiếm 6% tổng số sinh viên theo học các khóa học giáo dục.

Tại các trường đại học sư phạm ở Gongju và Seoul, cứ 10 sinh viên năm nhất thì có 1 em bỏ học.

2 nguyên nhân đằng sau

Có nhiều lý do tại sao giảng dạy đang trở thành một nghề ít hấp dẫn hơn ở quốc gia Đông Bắc Á này. 

Thứ nhất, tỷ lệ sinh ngày càng giảm dẫn đến sự sụt giảm nghiêm trọng số lượng sinh viên trong vòng vài năm, trong đó có cả sinh viên sư phạm.

Năm 2022, tỷ suất sinh của Hàn Quốc là 0.79 (tức là trung bình mỗi cặp vợ chồng không sinh đủ 1 đứa con), đánh dấu năm thứ tư liên tiếp dưới mức 1.

Trên thực tế, số lượng sinh viên đang giảm dần. Theo dữ liệu từ Bộ Giáo dục nước này, số học sinh tiểu học, trung học cơ sở và trung học phổ thông trên toàn quốc là 5.27 triệu vào năm 2022, giảm so với 5.72 triệu vào năm 2017.

Một số trường học - ngay cả ở các khu vực đô thị đông dân cư của Seoul - đang đóng cửa do thiếu học sinh.

Thứ hai,một yếu tố khác là điều kiện làm việc khắc nghiệt hơn. Ngày càng nhiều giáo viên bị học sinh lạm dụng thể chất hay tấn công ngôn từ.

Kể từ luật giáo dục Hàn Quốc sửa đổi năm 2011 nghiêm cấm giáo viên "trừng phạt thân thể" học sinh, giáo viên ngày càng phàn nàn về các trường hợp học sinh lăng mạ và lạm dụng họ.

Theo một cuộc khảo sát năm 2022 của Liên đoàn Giáo viên Hàn Quốc khảo sát 8.431 giáo viên, 55.8% cho biết họ gặp khó khăn khi xử lý những học sinh có hành vi sai trái gây rối trong lớp học.

Bảo Huy

Lương trung bình 1,1 tỷ đồng/năm, 500.000 giáo viên Anh đổ ra đường đình công

KẾT QUẢ U23 CHÂU Á 2024 HÔM NAY 15/4

15/04
20:00

U23 Australia 0-0 U23 Jordan 

15/04
22:30

U23 Qatar 2-0 U23 Indonesia 

Bảng A

Video AFF Championship 2023 Việt Nam 4-1 Malaysia (nguồn: VTV)

Bảng xếp hạng bóng đá U23 châu Á 2024 mới nhất

Video AFF Championship 2023 Việt Nam 4-1 Malaysia (nguồn: VTV)

Bảng xếp hạng bóng đá U23 châu Á 2024 mới nhất

Sau Chiến tranh thế giới thứ nhất, tàu Jupiter được chuyển đổi thành hàng không mẫu hạm đầu tiên của hải quân Mỹ và được đặt lại tên là Langley, theo tên người đi tiên phong trong lĩnh vực hàng không của Mỹ là Samuel Pierpoint Langley.

Tàu Jupiter

Langley cũng là con tàu đầu tiên của hải quân Mỹ chạy bằng điện. Nó có thể di chuyển với tốc độ 28 km/h. Sau khi được chuyển đổi, tàu sân bay USS Langley có độ giãn nước tối đa chỉ còn 13.000 tấn so với 19.300 tấn trước đây của tàu chở than Jupiter.

Tàu sân bay đầu tiên của Mỹ USS Langley

Độ dài của tàu được nâng lên 165m, lườn rộng 19,9m và có độ mớm nước 5,8m. Sử dụng 3 nồi hơi để quay động cơ điện do GE thiết kế, tàu có dẫn động 2 trục và có khả năng cung cấp sức đẩy tối đa 6.500 mã lực.

Khu vực chứa máy bay của tàu USS Langley

Ngày 17/10/1922, Đại uý Virgil C. Griffin điều khiển chiếc máy bay đầu tiên VE-7-SF cất cánh từ boong tàu Langley. Cho dù đây không phải là lần đầu tiên một máy bay cất cánh từ một con tàu, cũng như Langley không phải là con tàu đầu tiên được trang bị một sàn cất - hạ cánh, nhưng lần phóng này có tầm quan trọng đáng ghi nhớ trong lịch sử Hải quân Mỹ. Nó đánh dấu sự bắt đầu của thời đại tàu sân bay.

Sau năm 1937, 40% phần boong dành cho máy bay của chiếc Langley được chuyển đổi thành khoang chứa thuỷ phi cơ, căn cứ di động cho đội máy bay ném bom tuần tra.

Ngày 8/12/1941, Langley là một phần của Hạm đội Asiatic ở Philippines. Ngày 27/2/1942, tàu sân bay Langley bị chiến đấu cơ Nhật tấn công. Tuy nhiên, do chịu hư hỏng quá nặng từ cuộc tấn công của Nhật, tàu USS Langley bị các tàu hộ tống đánh chìm để tránh rơi vào tay quân Nhật.

Hoài Linh

Tiền thân của tàu sân bay USS Langley là tàu tiếp than Jupiter

Sau Chiến tranh thế giới thứ nhất, tàu Jupiter được chuyển đổi thành hàng không mẫu hạm đầu tiên của hải quân Mỹ và được đặt lại tên là Langley, theo tên người đi tiên phong trong lĩnh vực hàng không của Mỹ là Samuel Pierpoint Langley.

Tàu Jupiter

Langley cũng là con tàu đầu tiên của hải quân Mỹ chạy bằng điện. Nó có thể di chuyển với tốc độ 28 km/h. Sau khi được chuyển đổi, tàu sân bay USS Langley có độ giãn nước tối đa chỉ còn 13.000 tấn so với 19.300 tấn trước đây của tàu chở than Jupiter.

Tàu sân bay đầu tiên của Mỹ USS Langley

Độ dài của tàu được nâng lên 165m, lườn rộng 19,9m và có độ mớm nước 5,8m. Sử dụng 3 nồi hơi để quay động cơ điện do GE thiết kế, tàu có dẫn động 2 trục và có khả năng cung cấp sức đẩy tối đa 6.500 mã lực.

Khu vực chứa máy bay của tàu USS Langley

Ngày 17/10/1922, Đại uý Virgil C. Griffin điều khiển chiếc máy bay đầu tiên VE-7-SF cất cánh từ boong tàu Langley. Cho dù đây không phải là lần đầu tiên một máy bay cất cánh từ một con tàu, cũng như Langley không phải là con tàu đầu tiên được trang bị một sàn cất - hạ cánh, nhưng lần phóng này có tầm quan trọng đáng ghi nhớ trong lịch sử Hải quân Mỹ. Nó đánh dấu sự bắt đầu của thời đại tàu sân bay.

Sau năm 1937, 40% phần boong dành cho máy bay của chiếc Langley được chuyển đổi thành khoang chứa thuỷ phi cơ, căn cứ di động cho đội máy bay ném bom tuần tra.

Ngày 8/12/1941, Langley là một phần của Hạm đội Asiatic ở Philippines. Ngày 27/2/1942, tàu sân bay Langley bị chiến đấu cơ Nhật tấn công. Tuy nhiên, do chịu hư hỏng quá nặng từ cuộc tấn công của Nhật, tàu USS Langley bị các tàu hộ tống đánh chìm để tránh rơi vào tay quân Nhật.

Hoài Linh