Tới đây, tại vòng playoff 4 đội tranh suất đại diện Đông Nam Á tham dự vòng Wild Card và xa hơn nữa là chung kết tổng Liên Minh Huyền Thoại thế giới mùa 5, GFL một lần nữa đối đầu với BKT trong loạt trận Bo5 cân não. Vậy, các chàng trai tới từ thủ đô Hà Nội của chúng ta cần làm gì để có thể đánh bại người Thái Lan, đồng thời tạo nên một trận chung kết toàn Việt Nam ở vòng playoff này?

Cải thiệt khả năng Cấm/Chọn, thứ chiếm đến 60% phần thắng trong trận đấu

GFL nên cấm đi những vị tướng tủ của đối phương như Gnar trong tay Warl0cK, Zed của G4 hay Corki của Lloyd, điều đó sẽ giúp rất nhiều về mặt chiến thuật dành cho GFL. Về phần người đi rừng 007x, đây là một người chơi đa năng, anh ta có thể chơi tất cả các vị tướng đi rừng tùy vào từng trận đấu. 007x thường lăn quả cầu tuyết rất sớm ở đường dưới và tạo điều kiện cho đồng đội xanh hết mức có thể.

Còn SofM là một người đi rừng có thể căn thời gian xuất hiện quái rừng cực kỳ tốt, cũng như đoán được đối phương đang ở đâu nhờ vậy có một chỉ số lính vượt trội so với đối thủ, cũng như thực hiện những pha phản gank cực kỳ tốt. Vì vậy, SofM nên có một lượt chọn tướng khắc chế đi phần nào sức mạnh của 007x. Cướp rừng và tạo áp lực khiến cho 007x chậm đạt tới ngưỡng sức mạnh của anh ta là một biện pháp hay.

Game được làm với đồ họa đơn giản sáng sủa và hiện đại. Ngoài chế độ chơi cổ điển với các quân cờ là số 1,2,3,4,5 người chơi khi được điểm cao sẽ unlock các quân cờ khác như kim cương, hoa, thú, trứng… Rất đa dạng và thú vị.

Nếu những thử thách ở chế độ classic không đủ khó với bạn thì hãy thử sức với chế độ challenge. Chế độ siêu khó này sẽ có những tile đặc biệt cản đường bạn như Rock hoặc tile không di chuyển được. Game sẽ được ra mắt trong thời gian sắp tới, hãy cùng chờ đợi để được trải nghiệm nhé!

Bi Vi 

Theo thông tin vừa được đăng tải trên tờ Wall Street Journal và NewYork Times, hãng xe Fiat Chrysler sẽ phải gánh chịu mức án phạt lên tới 105 triệu USD vì không chịu triệu hồi xe bị lỗi. Đây là mức án phạt kỷ lục mà Ủy ban An toàn Giao thông Mỹ quyết định.

Án phạt này đến ngay sau khi Fiat phát lệnh triệu hồi 1,4 triệu xe Jeep vì lỗi bảo mật. Tuy nhiên, sự việc thu hồi này không liên quan đến án phạt nêu trên.

Truyền thông nước ngoài đánh giá, mức tiền mà Fiat phải trả là con số cao kỷ lục mà Ủy ban An toàn Giao thông của Mỹ đưa ra. Trước đó, Honda Motor phải gánh chịu 70 triệu USD cách đây vài tháng và hãng GM cũng chịu mức phạt 35 triệu USD hồi năm ngoái khi không thực hiện nhanh chóng và đầy đủ các cuộc triệu hồi xe lỗi.