Gái xinh chơi golf: Đâu phải cứ ra sân là để 'săn' đại gia

Tờ Daily Mail cung cấp thông tin xung quanh phòng thay đồ MU rằng, các cầu thủ cảm thấy bất ngờ khi Erik ten Hag không bị sa thải hồi mùa hè. Hiện tại dù cựu thuyền trưởng Ajax vẫn nhận được ủng hộ nhưng các cầu thủ MU ngày càng có cảm giác, ông thầy người Hà Lan sắp là người tiếp theo ‘bay ghế’ ở Old Trafford.

Goal cho biết, chỉ một điều có thể ‘cản bước’ MU trảm Erik ten Hag lúc này là phải chi ra số tiền đền bù khổng lồ - 17,5 triệu bảng.

Trong tình hình Erik ten Hag đang gặp sức ép lớn, tờ SPORTbible đã làm cuộc thăm dò cho người hâm mộ Quỷ đỏ, CLB nên chọn ai làm HLV trưởng mới nếu quyết định sa thải Erik ten Hag?

Và Thomas Tuchel là người chiến thắng áp đảo trước Van Nistelrooy (hiện làm trợ lý cho Erik ten Hag) và cựu thuyền trưởng tuyển Anh – Gareth Southgate.

Số đông người hâm mộ MU muốn người từng dẫn dắt Chelsea giành chức vô địch Champions League, thay thế Erik ten Hag trong tình cảnh bết bát của đội. HLV Thomas Tuchel hiện đang không dẫn dắt CLB nào sau khi rời Bayern Munich, từng nằm trong danh sách của MU trong lúc họp bàn tương lai Ten Hag trong mùa hè.

Cập nhật ghế nóng Ten Hag sau cuộc họp lãnh đạo MU

Bill Gates (trái) và Jeff Bezos (phải)

Lần này, vị tỷ phú đã giành lại ngôi nhất bảng khi giá trị cổ phiếu của Microsoft (MSFT) tăng gần 48% trong năm nay, từ đó đã làm tăng giá trị cổ phần của ông trong tập đoàn này. Hồi tháng 10, Microsoft đã đánh bại Amazon để giành được hợp đồng điện toán đám mây trị giá 10 tỉ USD với Lầu Năm Góc, càng làm tăng kịch tính cho cuộc chiến tài sản giữa Bezos và Gates.

Jeff Bezos, người đã phải trả một phần đáng kể trong số cổ phần của mình tại Amazon trong vụ ly dị người vợ 25 năm MacKenzie Bezos, hiện đứng ở vị trí số hai với tổng tài sản trị giá 108,7 tỷ USD.

Gần đây, Bill Gates đã bình luận về số tài sản của mình, phản hồi trước kế hoạch đánh thuế tỷ phú do một số ứng cử viên tổng thống đảng Dân chủ đề xuất, bao gồm thượng nghị sĩ Elizabeth Warren. Ông cho biết ông hiện đã trả hơn 10 tỷ đô tiền thuế hàng năm và sẽ sẵn sàng trả lên 20 tỷ. Tuy nhiên, nếu ông phải trả con số lên tới 100 tỷ đô-la, ông sẽ “phải làm lại phép tính xem mình còn lại bao nhiêu”.

Anh Thư

Theo các phương tiện truyền thông Iran và hãng RT, phát biểu tại một buổi lễ chính thức tại Tehran hôm 11/11, Thống đốc Ngân hàng trung ương Iran (CBI) Mohammad-Reza Farzin đã mô tả việc kết nối hệ thống thanh toán Mir của Nga và Shetab của Iran là một bước tiến lớn hướng tới hợp tác kinh tế và phi đô la hóa, cũng như tạo điều kiện thuận lợi cho quan hệ kinh tế và du lịch giữa hai nước.

Tờ Tehran Times dẫn lời ông Farzin nói: "Dự án bắt đầu với mục đích thiết lập sự tích hợp trong các mạng lưới thanh toán và tạo điều kiện thuận lợi cho các giao dịch tài chính giữa công dân của hai quốc gia".

Quan chức này cho biết thêm, quá trình này sẽ gồm ba giai đoạn. Theo đó, giai đoạn đầu tiên cho phép công dân Iran có thể sử dụng thẻ ngân hàng của họ tại các máy ATM của Nga. Ông giải thích: "Theo cách này, hiện tại khách du lịch Iran có thể dễ dàng nhận tiền Ruble từ các máy ATM của Nga bằng số dư Riyal trong thẻ Shetab của họ".

Trong giai đoạn hai, công dân Nga sẽ có thể rút tiền mặt tại Iran bằng thẻ ngân hàng trong nước. Trong giai đoạn ba, thẻ Shetab của Iran sẽ được chấp nhận tại các thiết bị đầu cuối tại điểm bán hàng (POS) được lắp đặt tại các cửa hàng của Nga.

Trước đó, ông Farzin nói với các phóng viên rằng thỏa thuận kết nối hệ thống thanh toán trong nước của hai nước đã hoàn tất khi ông họp với người đồng cấp Nga Elvira Nabiullina bên lề Đại hội Tài chính của Ngân hàng Nga tại St. Petersburg vào tháng 7.

Moscow và Tehran đã củng cố quan hệ, thúc đẩy hợp tác thương mại và tài chính trong bối cảnh hai nước đều đang chịu các lệnh trừng phạt của phương Tây. 

Nga bắt đầu phát triển hệ thống thanh toán quốc gia của riêng mình khi Mỹ và các đồng minh nhắm vào Moscow bằng các lệnh trừng phạt liên quan đến Ukraine vào năm 2014. Thẻ Mir đã được lưu hành vào tháng 12/2015. Năm 2022, khi Moscow bị ảnh hưởng bởi các lệnh trừng phạt mới và nhiều ngân hàng Nga bị cắt khỏi SWIFT, Visa và MasterCard, chính phủ nước này bắt đầu quảng bá hệ thống trong nước như một giải pháp thay thế đáng tin cậy.

Thẻ Mir hiện được chấp nhận ở một số quốc gia như Abkhazia, Nam Ossetia và Belarus, và có thể dùng với một số hạn chế nhất định ở Armenia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Cuba, Venezuela. Các lệnh trừng phạt của Mỹ đã buộc một số ngân hàng ở Armenia, Kyrgyzstan và Kazakhstan phải dừng giao dịch và ngừng chấp nhận thẻ Mir. Trong khi đó, 15 quốc gia khác được cho là đã bày tỏ sự quan tâm đến việc chấp nhận thẻ Mir trên lãnh thổ của họ.

Nga gấp rút giành toàn quyền kiểm soát vùng Kursk trước khi ông Trump nhậm chức

Dự kiến, quý I/2023, Trung tâm đào tạo K-pop chuyên nghiệp đầu tiên tại Việt Nam sẽ chính thức khai trương. Sau đó, Click The Star - chương trình nhằm tìm kiếm, trau dồi và quản lý các tài năng trẻ theo mô hình K-pop độc đáo và hấp dẫn cũng sẽ được VTVcab và World K-POP Center ra mắt chính thức. 

Chắc chắn rằng sự hợp tác giữa VTVcab và World K-POP Center sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp giải trí Việt Nam, đồng thời mang tới những mô hình đào tạo chuyên nghiệp, bài bản, từ đó ươm mầm các lớp tài năng Việt có thể tỏa sáng, vươn tầm thế giới trở thành những nghệ sĩ toàn cầu.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Park Sung Jin - Tổng Giám đốc World K-POP Center cho biết: “Chúng tôi là đơn vị là công ty đào tạo K-pop chuyên nghiệp, có đầy đủ các khóa học và có đầy đủ năng lực để cung cấp các chứng chỉ dành cho các học viên theo học. Có thể nói, chúng tôi là “một công xưởng”, “một nhà máy” để tạo ra các nghệ sĩ. Mô hình hoạt động đã thành công ở Hàn Quốc và chúng tôi hy vọng nó cũng thành công ở nền công nghiệp giải trí ở Việt Nam. Chúng ta sẽ tận dụng những kinh nghiệm, tài nguyên cũng như môi trường mà VTVcab và World K-POP Center đang có để tạo cơ hội các bạn trẻ Việt Nam có được môi trường đào tạo chuyên nghiệp và bài bản nhất, giúp các bạn có sức ảnh hưởng tới không chỉ ở Đông Nam Á mà còn ở châu Á và toàn thế giới. Hiện nay, ở Hàn Quốc, chúng tôi đã có hơn 400 nghệ sĩ đã tham gia. Hy vọng, Việt Nam sẽ có chừng đó hoặc nhiều hơn nữa các nghệ sĩ ‘ra lò’”.
 
Chắc chắn rằng sự hợp tác giữa VTVcab và World K-POP Center sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp giải trí Việt Nam, đồng thời mang tới những mô hình đào tạo chuyên nghiệp, bài bản, từ đó ươm mầm các lớp tài năng Việt có thể tỏa sáng, vươn tầm thế giới trở thành những nghệ sĩ toàn cầu.

Chuyến bay lịch sử mở đầu ngành hàng không thế giới

Orville và Wilbur Wright sinh vào cuối thế kỷ 19 ở thành phố Dayton, bang Ohio (Mỹ). Ngay từ khi còn nhỏ, hai anh em đã thể hiện niềm đam mê với các thiết bị cơ khí và tò mò về những thuật ngữ liên quan đến bay. Lấy cảm hứng từ công việc của những người tiên phong trong ngành hàng không, họ đã đào sâu nghiên cứu sâu rộng các nguyên tắc khí động học và điều khiển chuyến bay.

Anh em nhà Wright nhận ra rằng chuyến bay thành công không chỉ cần một phương tiện đẩy mà còn cần một hệ thống điều khiển đáng tin cậy. Họ đã tiến hành vô số thí nghiệm, chế tạo và thử nghiệm các thiết kế máy bay khác nhau.

Thông qua thử nghiệm nghiêm ngặt, họ đã phát triển một số đổi mới quan trọng, trong đó là cải tiến uốn cong cánh-  một phương pháp đạt được sự kiểm soát hai bên bằng cách uốn cong cánh. Bước đột phá này cho phép phi công duy trì sự cân bằng và ổn định trong suốt chuyến bay.

Ngoài ra, hai anh em đã thiết kế và chế tạo động cơ nhẹ riêng. Động cơ 4 xi-lanh 12 mã lực của họ cung cấp lực đẩy cần thiết để đẩy máy bay cất cánh. Họ cũng phát triển các cánh quạt bằng gỗ, được chạm khắc với độ chính xác và giúp chuyển đổi sức mạnh của động cơ thành chuyển động tịnh tiến một cách hiệu quả.

Vào lúc 10h30 ngày 17/12/1903, gần làng chài Kitty Hawk (bang North Carolina, Mỹ), Orville Wright lái chiếc Wright Flyer, trở thành phi công đầu tiên trên thế giới với chuyến bay lịch sử kéo dài vỏn vẹn 12 giây, vượt 91,44 mét.

Khoảng trưa ngày hôm đó, một trong số ít nhân chứng, Johnny Moore, chạy xuống bãi biển và hét lên: ''Họ làm được rồi, họ đã làm được!'', theo The New York Times.

Trong ngày đó, anh em Wright tiến hành thêm 3 chuyến bay nữa và lần dài nhất kéo dài 57 giây, bay xa hơn nửa dặm. Đây là những chuyến bay có động cơ được điều khiển đầu tiên trong lịch sử hàng không thế giới.

Bi kịch không được công nhận

Sau thành công của chuyến bay, anh em nhà Wright gửi điện tín đến tờ báo địa phương và nhận được câu trả lời: “57 giây? Nếu là 57 phút thì còn có chuyện để mà bàn!”. Dù vậy, chuyến bay cũng xuất hiện ở mục chuyện vặt đó đây. Báo chí Mỹ lạnh nhạt, nhiều người thậm chí không tin. 

Tháng 5/1905, nhà Wright mời phóng viên đến buổi thử nghiệm mô hình máy bay tại Huffman Praire gần thành phố Dayton (bang Ohio, Mỹ) nhưng kết quả thất bại. Tờ New York Herald chỉ trích: “Anh em Wright đã thật sự bay hoặc chưa hề bay... Họ là phi công thực thụ hoặc đơn giản là lũ bốc phét. Bay là chuyện rất khó chứ không dễ như cách họ nói”.

Không bỏ cuộc, mùa hè năm 1908, anh em Wright thông báo hai cuộc thử nghiệm tại Mỹ và Pháp. Ngày 5/8/1908, trước sự chứng kiến của nhiều người Pháp, hai anh em đã luân phiên lái 9 lần với các vòng lượn rộng và biểu diễn kỹ năng điều khiển máy bay. Chuyến bay tại Mỹ cũng diễn ra thành công. Anh em nhà Wright cuối cùng cũng được ghi nhận.

Tuy nhiên, ngày 17/9/1908, khi cất cánh cùng trung uý người Mỹ Thomas Selfridge, người em Orville Wright thực hiện 3 cú đánh vòng và máy bay bất ngờ rơi. Orville bị thương nặng, còn một người khác tử vong.

Ngày 30/5/1912, người anh Wilbur Wright qua đời bởi bệnh thương hàn khi mới 45 tuổi. Người em Orville một mình điều hành công ty Wright. Hàng không bắt đầu trở thành ngành công nghiệp đầy triển vọng nhưng đó cũng là lúc Orville dính vào nhiều vụ kiện liên quan đến việc bản quyền của anh em ông bị đánh cắp tại châu Âu. Mệt mỏi, Orville Wright từ bỏ vị trí chủ tịch và qua đời ở tuổi 77.

Tuy trải qua nhiều khó khăn và bi kịch, những thành tựu và đóng góp của anh em nhà Wright vẫn tiếp tục định hình thế giới hàng không, truyền cảm hứng cho các thế hệ phi công và để lại dấu ấn mang tính bước ngoặt trong lịch sử khám phá không ngừng của loài người.

Tử Huy

Bi kịch thủ khoa đại học: 9 năm thất nghiệp, bị chẩn đoán mắc bệnh tâm thần