1. Cần thay dầu nhớt ô tô khi dầu chuyển sang màu đen

Khi tự chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô, nhiều lái xe thường tự thăm dầu và khi phát hiện dầu chuyển sang màu đen thay vì màu hổ phách như lúc mới, họ cho rằng dầu đã quá bẩn và cần phải thay thế. Tuy nhiên, đây là một suy nghĩ hoàn toàn sai về mặt khoa học. Thực tế, khi dầu chuyển sang màu đen là lúc dầu đang hoạt động hiệu quả giúp bôi trơn và mang đi các cặn bẩn hoặc bụi kim loại sinh ra trong quá trình động cơ vận hành. Sau một thời gian dài sử dụng, dầu sẽ mất dần độ nhớt vì tồn tại quá nhiều tạp chất trong dầu. Đây mới là thời điểm các lái xe cần thay dầu mới.

Tóm lại: Lái xe cần quan tầm đến độ nhớt của dầu ô tô chứ không phải là màu của nó. Nên tiến hành thay dầu động cơ ô tô theo đúng hạn của nhà sản xuất khuyến cáo trong sách hướng dẫn.

2. Cần phải thay dầu nhớt ô tô sau mỗi 5.000 km

Nhiều năm trước đây, hầu hết các nhà sản xuất xe hơi đều khuyến cáo người dùng nên thay dầu sau mỗi 5.000km. Nếu để vượt quá con số trên, cặn bẩn sẽ dễ dàng tích tụ trong động cơ dẫn đến giảm công suất và gây hại cho các chi tiết khác trong máy.

Tuy nhiên, giờ đây điều này không còn đúng nữa. Thực tế, các loại dầu nhớt ô tô ngày nay với độ nhớt được cải thiện đáng kể, công thức pha chế mới kết hợp với trình độ kỹ thuật sản xuất hiện đại giúp ô tô có thể chạy khoảng 12.000 km sau mỗi lần thay dầu. Các chuyên gia hàng đầu đến từ tạp chí xe hơi nổi tiếng Consumer Reports đã tiến hành thử nghiệm nhiều lần và đưa ra kết luận rằng phần lớn các loại dầu nhớt mới có thể giúp xe vận hành tốt trên 12.000 km, trừ trường hợp hoạt động trong điều kiện thời tiết, địa hình cực kỳ khắc nghiệt.

3. Thêm phụ gia động cơ để nâng cao khả năng vận hành

Điều này chỉ đúng trong trường hợp các chất phụ gia được các nhà sản xuất hòa sẵn vào dầu trước khi đóng chai. Hầu hết các thương hiệu dầu nổi tiếng đều cho thêm chất phụ gia vào dầu giúp tăng độ nhớt cũng như bảo vệ các chi tiết kim loại bên trong máy, thậm chí là cả chống rỉ.

Do vậy, việc bổ sung thêm các chất phụ gia trôi nổi trên thị trường có thể khiến dầu làm việc kém hiệu quả hoặc ít nhất cũng gây lãng phí tiền bạc. Để chắc chắn về việc làm này, các lái xe hãy đọc kỹ sách hướng dẫn để xem nhà sản xuất có yêu cầu thêm bất kỳ loại phụ gia nào không. Và các chuyên gia có kinh nghiệm sử dụng xe ô tô đều cho biết chỉ có những siêu xe đẳng cấp mới đòi hỏi thêm các loại phụ gia đặc biệt.

4. Dầu tổng hợp (synthetic oil) có thể gây rò rỉ

Trở lại thập niên 70, khi các loại dầu tổng hợp (từ chất hóa học như polyalphaolefins thay vì dầu mỏ) mới bắt đầy đi vào sản xuất, chúng hoàn toàn không tương thích với gioăng trong động cơ. Dầu tổng hợp chính là nguyên nhân khiến các gioăng bị co và dầu sẽ theo đó mà rò rỉ ra bên ngoài. Do đó, nhiều lái xe đã lựa chọn dầu được tổng hợp từ dầu mỏ cho xe ô tô của họ.

Tuy nhiên, cho đến nay thì điều này đã không hoàn toàn đúng. Từ lâu, các hãng dầu đã thay đổi công thức để ngăn không cho hiện tượng co gioăng xảy ra. Dẫu vậy, thực tế, dầu tổng hợp vẫn gây rò rỉ khi dùng cho những mẫu ô tô cũ từng sử dụng tổng hợp từ dầu mỏ thời gian dài. Nhiệm vụ của dầu tổng hợp giúp dọn sạch các cặn bẩn trong động cơ. Điều này vô hình chung dọn luôn cả các cặn phủ lấp các vết rạn siêu nhỏ ở gioăng dẫn đến dầu bị rò rỉ. Tuy đây không phải là vấn đề trên các mẫu xe hơi mới nhưng nếu bạn đang sở hữu mẫu xe có tuổi đời trên 15 năm thì tốt nhất không nên chuyển sang sử dụng dầu tổng hợp.

(Theo banxehoi)

Hệ thống nhận diện khuôn mặt 3D

Chúng tôi đã có một bài viết riêng về tính năng này, vì vậy ở trong bài viết này sẽ không nói nhiều về nó nữa. Bạn đọc có thể tìm hiểu kỹ hơn tại đây. Càng ngày số lượng smartphone có camera 3D càng nhiều, vì vậy không quá bất ngờ khi Google chính thức hỗ trợ nó trên Android Q.

Ngăn chặn ứng dụng truy cập clipboard

Hoá ra ứng dụng nào cũng có thể truy cập nội dung được lưu trong clipboard của bàn phím mà không cần hỏi xin bất kỳ quyền hành nào cả. Điều này có thể dẫn tới việc một số thông tin nhạy cảm của chủ sở hữu có khả năng bị rò rỉ. Android Q sẽ loại bỏ tình trạng này bằng cách giới hạn các ứng dụng được đọc nội dung trong clipboard.

Cho phép các ứng dụng đã nâng cấp trở về phiên bản thấp hơn

Đã bao giờ bạn cập nhật phần mềm rồi ước mình không làm thế? Android Q sẽ cho phép bạn "quay ngược thời gian" và trả lại phiên bản cũ của app.

Lưu trữ dữ liệu an toàn hơn trên bộ nhớ ngoài

Android Q cũng sẽ có phương pháp để đảm bảo an ninh cho thông tin được lưu trên thẻ nhớ microSD để ngăn chặn ứng dụng bên thứ 3 thu thập dữ liệu từ đây. Các app sẽ không được truy cập vào ảnh, video cũng như dữ liệu vị trí và cả file nhạc nữa.

Quản lý vị trí

Google sẽ có lệnh cho phép ứng dụng nền truy cập dữ liệu vị trí của người dùng  - một tính năng mà người dùng Android muốn từ rất lâu để phục vụ cho các chức năng định vị.

Nhận diện hoạt động

Android Q sẽ tự động phát hiện được là bạn đang tập thể dục hoặc hoạt động mạnh. Nó đã có sẵn trên Google Play Services, nhưng sắp tới sẽ được tích hợp sẵn vào Android.

Quay màn hình

Android Q sẽ cho phép bạn ghi lại nội dung đang hiển thị trên màn hình. Một menu sẽ xuất hiện phía trên màn hình để người dùng có thể điều chỉnh, bật tắt hay chia sẻ video theo ý muốn. Chủ nhân cũng có thể ghi âm theo clip nếu muốn.

Nút tắt khẩn cấp

Nhấn nút nguồn trong menu của Android Q và bạn sẽ ngay lập tức gọi cấp cứu. Hy vọng người dùng sẽ không phải tận dụng tính năng này, nhưng nếu cần thì đây là một nút tắt nhanh chóng để liên lạc với dịch vụ cấp cứu.

Cài đặt riêng tư dành cho cảm biến

Giờ đây, bạn đã có thể tắt một số cảm biến ở trong phần Cài đặt nhanh trong trường hợp bạn cảm thấy lo lắng về việc các cảm biến được tích hợp sẵn trong máy đang ngấm ngầm tích tụ dữ liệu về mình.

Ngăn chặn thu thập thông tin trái phép

Một tính năng có tên Privacy chip sẽ xuất hiện ở góc dưới của màn hình để cảnh báo người dùng về ứng dụng đang lấy dữ liệu về họ, bao gồm vị trí, giọng nói, … và đưa ra cách nhanh nhất để ngăn chặn hành vi này.

Quản lý thông báo

Android Q được kỳ vọng sẽ mang đến một trang quản lý thông báo mới, tích hợp cả chức năng chặn thông báo. Ngoài ra, chủ nhân sẽ có quyền lựa chọn xem thông báo mà không kèm tiếng hay ưu tiên thông báo từ ứng dụng nào sẽ được hiển thị đầu tiên.

Wi-FI WPA3

Chuẩn WPA3 sẽ được hỗ trợ trên Android Q – tính năng được "trình làng" từ mùa hè năm ngoái.

Hiển thị kết nối 5G

Ngay khi những chiếc smartphone 5G đầu tiên được lên kệ, biểu tượng 5G và 5G+ cũng sẽ xuất hiện trên Android Q.

Android Q chính là Android 10

Mốc thời gian hiển thị trong phiên bản thử nghiệm là 10:10, cũng chính là số thứ tự của bản Android Q!

Theo GenK

Vinfast được kỳ vọng sẽ trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Việt Nam và sẽ xuất khẩu xe ô tô ra toàn cầu.

Năm 2018, sự xuất hiện của “ngôi sao mới” Vinfast đã tạo bất ngờ lớn cho các hãng xe ngoại, tạo nên sự háo hức và sức hút mạnh mẽ trên thị trường. Ông  đánh giá như thế nào về sự kiện này?

Châu Á không thiếu các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng. Tuy nhiên, ngoài Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc, các quốc gia khác của lục địa này ít có đại diện của ngành công nghiệp ô tô đến với Paris Motor Show (một trong năm triển lãm ô tô lớn nhất thế giới). VinFast là doanh nghiệp Việt Nam đầu tiên có mặt tại triển lãm này với một chiếc sedan và một chiếc SUV, đánh dấu bước tiến quan trọng của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Tôi đánh giá cao các nỗ lực của Vinfast thông qua sự hợp tác với các thương hiệu lớn bao gồm Pininfarina, Bosch, Magna, Siemens hay BMW, để đưa hai sản phẩm của mình đến với sân khấu lớn tại Paris. Tôi mong muốn và kỳ vọng từ trung tâm công nghiệp Hải Phòng, Vinfast sẽ trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Việt Nam, các sản phẩm sẽ được thị trường đón nhận và sẽ xuất khẩu xe ô tô ra toàn cầu.

Theo ông, điều lớn nhất mà Vinfast mang đến gì cho nền công nghiệp ô tô Việt Nam là gì?

iều nhìn thấy đầu tiên là nếu Vinfast chính thức đi vào hoạt động theo công suất thiết kế sẽ thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô Việt Nam phát triển. Mỗi xe ô tô có từ 20.000 đến 30.000 chi tiết, linh kiện. Việc Vinfast tuyên bố ưu tiên nội địa hóa với tỷ lệ rất cao sẽ là cơ hội lớn cho các doanh nghiệp cung ứng. Mỗi doanh nghiệp sản xuất một vài linh kiện cho Vinfast thôi thì cũng ‘sống khỏe’ và tăng hàm lượng giá trị Việt của xe lên rất nhiều. Dĩ nhiên, để tham gia, sản phẩm của doanh nghiệp hỗ trợ phải đạt tiêu chuẩn cao của Vinfast.

ông nghiệp hỗ trợ Việt Nam không chỉ phục vụ cho Vinfast mà còn có khả năng nâng cao năng lực đạt chuẩn để tham gia vào chuỗi sản xuất toàn cầu. Vinfast phát triển sẽ khiến ngành công nghiệp ô tô phát triển. Ngành công nghiệp ô tô phát triển sẽ kéo theo hàng loạt những ngành khác cùng phát triển, từ các yếu tố liên quan đến đầu vào của công nghiệp ô tô đến các ngành liên quan đến yếu tố đầu ra của ô tô (ví dụ như một phương tiện giao thông).

Ông dự báo ra sao về vị trí công nghiệp ô tô Việt Nam trong tương quan khu vực vài năm tới?

Công nghiệp ô tô thế giới đang do các tập đoàn đa quốc gia chiếm lĩnh và chi phối về nghiên cứu và phát triển, công nghệ, thị trường (15 tập đoàn hàng đầu chiếm 82% thị trường ô tô toàn cầu). Các tập đoàn có quy định, thỏa thuận về thị phần, phân khúc cụ thể cho sản xuất và nhập khẩu tùy thuộc vào điều kiện thị trường. Các tập đoàn sản xuất xe thường hợp tác, sở hữu chéo để tận dụng công nghệ, thị trường và nhà cung cấp để giảm giá thành sản phẩm.

Nhìn chung, Việt Nam là quốc gia có tiềm năng để phát triển ngành sản xuất, lắp ráp ô tô. Thị trường ô tô trong nước vài năm gần đây tăng trưởng tốt hơn kỳ vọng. Với tốc độ tăng trưởng ổn định của thị trường xe con dưới 9 chỗ như hiện nay (trung bình 20 - 30%/năm), đến năm 2020, Việt Nam sẽ sớm vượt Philippines cả về sản xuất và bán hàng.

Tiềm năng phát triển công nghiệp ô tô phụ thuộc vào 3 yếu tố: quy mô và cơ cấu dân số, mức thu nhập bình quân đầu người, và số xe trung bình/1.000 dân. Tại Việt Nam, xu thế ô tô hóa dự báo sẽ diễn ra trong thời gian tới, khi GDP bình quân đầu người vượt 3.000 USD và số xe trung bình trên 1.000 dân đạt 50 xe. Bên cạnh đó, Việt Nam đang trong giai đoạn dân số vàng, với sự gia tăng nhanh chóng của tầng lớp trung lưu, đây sẽ là khách hàng tiêu dùng lớn tiềm năng của xe cá nhân. Đến năm 2020, dự kiến nhu cầu thị trường trong nước đạt khoảng 450 đến 500 nghìn xe/năm. Năm 2025, dự kiến đạt khoảng 800 đến 900 nghìn xe/năm.

Nhìn xa hơn, ông nghĩ gì về tham vọng đưa ô tô Việt ra thế giới?

Với sự chung sức của Chính phủ, doanh nghiệp, người dân, tôi hy vọng trong thời gian tới, công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ có nhiều sản phẩm thương mại được xuất khẩu ra nước ngoài.

Xin cảm ơn ông!