Năm 'được mùa' của ô tô sản xuất trong nước

1 triệu dặm - con số hiếm thấy trên ô tô

Để đạt mốc 1 triệu dặm (tương đương 1.609.000km), trung bình một chủ xe phải chạy gần 20.000 km mỗi năm. Thường thì chỉ có các dòng xe taxi hoặc chạy dịch vụ vận chuyển mới chạm được ngưỡng này, số chủ xe không kinh doanh có đồng hồ đo vượt ngưỡng 6 con số là rất hiếm.

Khi đạt mốc 1 triệu dặm đường, đồng hồ sẽ quay về mốc như mới xuất xưởng (Ảnh: CarBuzz)

Những chủ xe bình thường họ phải mất trung bình... 83 năm để đi được quãng đường nói trên. Vậy mà nhiều chiếc xe ô tô trên thế giới vẫn chạm tới con số kinh khủng đó.

Nhiều xe Toyota cán mốc 1 triệu dặm

Toyota coi mốc 1 triệu dặm là một thành tựu ấn tượng và dành hẳn cả một sự kiện "vinh danh" những chủ xe đạt tới cột mốc này. Sự kiện có tên Toyota Collection, được tổ chức tại Đức vào ngày 6/10/2018 với hàng loạt các xe Toyota đã đạt mốc 1 triệu dặm hoặc "suýt soát" chạm tới con số này.

Kỹ sư trưởng Mike Sweers của Toyota Bắc Mỹ ký tặng lên chiếc Tundra đạt mốc 1 triệu dặm. (Ảnh: CarBuzz)

Trước đây, 1 chủ xe Toyota Tundra 2007 chạy 1 triệu dặm bất ngờ trở thành tin hot trên mạng xã hội Mỹ. Trước khi bán lại xe cho 1 đại lý Toyota trong khu vực để làm phương tiện PR, ông chia sẻ rằng mình đạt tới con số trên trong chưa đầy 10 năm và tổng cộng đã đưa xe đi bảo dưỡng 117 lần.

Nữ tài xế Hyundai Elantra 'triệu dặm' được tặng xe mới

Farrah Haines là nhân viên giao hàng (phụ tùng ô tô và các bộ phận khác) ở Kansas (Mỹ) và số km di chuyển trung bình của cô mỗi năm là xấp xỉ 322.000 km. Cô Haines di chuyển nhiều tới mức chỉ sau 5 năm, chiếc Hyundai Elantra sản xuất năm 2013 mà cô sở hữu đã đạt mức 1 triệu dặm.

Farrah Haines bên cạnh chiếc xe của mình. (Ảnh: Autoweek.)

Vì hầu hết đồng hồ đo kỹ thuật số có mức tối đa 999.999 dặm nên Hyundai quyết định tạo ra “biểu tượng 1 triệu dặm” để gắn lên đồng hồ đo của cô Haines như một chứng nhận cho thành tích đáng nể. Ngoài ra, chi nhánh Hyundai tại Mỹ đã dành tặng cho cô Farrah một chiếc Elantra phiên bản 2019 đời mới.

Cảm hứng 1 triệu dặm trên Porsche 356

Năm 2016, ông Guy Newmark, 72 tuổi, cùng chiếc Porsche 356 màu xanh lập kỷ lục chạy 1 triệu dặm (1,6 triệu cây số) sau hơn nửa thế kỷ.

Porsche 356C 1964. (Ảnh: Cheatsheet)

Ông Newmark, cho biết cha ông mua lại chiếc Porsche 356 đời 1960 từ người chủ cũ khi nó mới được sử dụng có một tháng. Sau đó, cha ông đã tặng cho ông chiếc Porsche vào ngày lễ tốt nghiệp đại học. Kể từ đó, chiếc xe được ông sử dụng liên tục. Ông luôn lái chiếc xe với niềm thích thú lớn.

Tài xế taxi nổi tiếng ở Anh nhờ 1 triệu dặm đường

Brian Holmes, 67 tuổi, được gọi với 1 cái tên thân mật là Bernie, nhớ như in ngày 16/12/1996, hôm mà ông đã mua chiếc xe Ford Mondeo màu đỏ với giá 22.300 USD và bắt đầu tham gia ngành dịch vụ chở hành khách du lịch tới và đi đến sân bay ở Manchester.

Tài xế taxi Brian Holmes bên chiếc xe đã đồng hành cùng ông gần 20 năm (Ảnh: Dailymail)

Sau gần 20 năm mua chiếc xe, ông nhẩm tính đã hoàn thành tất cả 8.830 chuyến đi, mỗi lượt dài trung bình 193 km xuất phát từ Preesall đến Manchester. Khi đồng hồ công tơ mét của xe điểm tới con số 1 triệu dặm, đó cũng là chiếc xe taxi đầu tiên với động cơ diesel 1.8 turbo có cuộc hành trình dài xấp xỉ 40 lần vòng quanh trái đất.

5 triệu km với Volvo P1800 đời 1966

Từ khi sở hữu chiếc xe vào năm 1966 cho đến nay, Irv Gordon, một giáo viên tại Patchogue, New York đã cùng với chiếc xe Volvo 1800S mà ông sở hữu đã ba lần ghi tên mình vào sách kỉ lục Guiness. Năm 2014, ông tuyên bố kỷ lục thế giới về chiếc xe của mình với quãng đường lăn bánh khiến nhiều người kinh ngạc, gần 4,9 triệu km.

Chủ nhân bên mẫu Volvo P1800 1966. (Ảnh: Cheatsheet)

Ông Gordon cho biết: “Tôi chưa bao giờ đặt ra mục tiêu lái xe hàng triệu dặm, nhưng tôi yêu chiếc xe, đến nay vẫn vậy, và tôi thích lái nó. Vậy thì có lý do gì để từ bỏ?”. Lời khuyên của ông để ôtô hoạt động bền bỉ và kéo dài tuổi thọ là làm theo hướng dẫn bảo trì của nhà sản xuất, thay dầu, rửa xe định kỳ và sử dụng những phụ tùng chính hãng.

Mercedes 240D 1976 và mốc 4,6 triệu km

Từ năm 1981 đến 2004, tài xế taxi người Hy Lạp Gregorios Sachinidis cầm lái chiếc Mercedes 240D 1976 và chạm mốc lăn bánh hơn 4,6 triệu km.

Mercedes 240D 1976. (Ảnh Cheatsheet)

Thành tích ấn tượng của Sachinidis thậm chí được hãng xe Đức chú ý và đưa ra lời đề nghị đổi một mẫu C-class mới. Mercedes 240D sau đó được lưu giữ tại bảo tàng của Mercedes với danh hiệu xe lăn bánh nhiều nhất trong lịch sử của hãng.

2,6 triệu km với Volvo 245 GL 1979

Những người hành nghề vận chuyển hàng hóa tại Phần Lan vào 2014 "ngả mũ" trước S.E Makinen khi ông cầm lái mẫu Volvo 245 GL 1979, đạt mốc lăn bánh hơn 2,6 triệu km.

Volvo 245 GL Wagon 1979. (Ảnh Cheatsheet)

Quản lý của Makinen nói rằng chiếc xe được sử dụng bằng sự cẩn thận tuyệt vời của tài xế. Những yêu cầu bảo dưỡng định kỳ của xe hầu như không bỏ sót.

Lincoln Town Car 1983 và mốc 1,3 triệu dặm

Chet Belisle là một người đàn ông Kansas. Ông thích lái xe đi khắp nước Mỹ hoặc chỉ quanh thị trấn khi cảm thấy chán. Người đàn ông này đã lái chiếc Lincoln Town 1983 của mình đạt tới 1,3 triệu dặm trước khi CNN kiểm chứng điều này vào năm 2009.

Lincoln Town Car 1983 (Ảnh: Cheatsheet)

Đặc biệt, Belisle cho biết chiếc xe chưa từng gặp vấn đề gì kể từ lúc mua và đồng hồ đã được tua về 0 vài lần. Ông luôn thay thế các bộ phận của xe để chiếc xe luôn trong tình trạng tốt nhất và bị ám ảnh về việc phải bảo dưỡng chiếc xe trong suốt những năm qua.

Chevrolet Silverado 1991 và đạt mốc hơn 2 triệu km

Làm nghề giao nhận thực phẩm, Frank Oresnik mua mẫu Chevrolet Silverado 1991 vào năm 1996 và di chuyển hàng ngày từ Wisconsin đến Chicago, Mỹ. Tới năm 2008, chiếc xe đã chạm mốc hơn 1 triệu dặm.

Chevrolet Silverado 1991 (Ảnh: Cheatsheet)

Oresnik cho biết ông đã bảo dưỡng và chăm sóc chiếc xe rất cẩn thận và động cơ nguyên bản vẫn hoạt động tốt sau từng đó năm.

Hơn 1,9 triệu km với Chevrolet Silverado 2006

Sau thảm họa do cơn bão lịch sử Katrina gây ra tại Mỹ hồi 2005, cặp đôi Hugh và Tammy Pennington mua chiếc Silverado 3500 HD. Sau sáu năm sử dụng, mẫu bán tải của Chevrolet lăn bánh hơn 1,9 triệu km.

Chevrolet Silverado 2006 (Ảnh: Cheatsheet)

Chủ nhân chiếc xe cho biết, không có bí quyết nào trong việc duy trì độ ổn định của xe. Thay dầu sau mỗi 8.000 km, thường xuyên vệ sinh xe là những việc cần làm.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Ô tô Suzuki giá 166 triệu gây sốt thị trường

Phiên bản mới của mẫu ô tô giá rẻ, chỉ từ 166 triệu đồng, Maruti Suzuki Wagon R sắp ra mắt và chỉ dành riêng cho thị trường Ấn Độ, với nhiều nâng cấp về thiết kế, đang thu hút sự quan tâm của nhiều người.

Khách quốc tế tăng trưởng 9%/năm trong 5 năm vừa qua

Theo số liệu tổng hợp từ Savills, ước tính năm 2015, khách du lịch quốc tế đến Việt Nam đạt 8 triệu lượt. Trung bình tốc độ tăng trưởng đạt 9%/năm trong 5 năm vừa qua, nhờ nhiều yếu tố thuận lợi về điều kiện tự nhiên, các thương hiệu khách sạn quốc tế mới gia nhập thị trường, chính sách visa được nới lỏng cùng sự phát triển của cơ sở hạ tầng.

Nghiên cứu cũng cho hay, trong thập kỷ vừa qua, hơn 70% khách quốc tế đến Việt Nam lựa chọn du lịch biển trong các kỳ nghỉ. Phần lớn lượng khách du lịch này đến từ các nước ôn đới như Hoa Kỳ, Châu Âu, Nga và Trung Quốc. Do đó, các thành phố biển miền Nam và Trung bộ với khí hậu ấm áp quanh năm là những điểm đến được yêu thích nhất.

Biệt thự biển được rao bán với mức giá hàng triệu USD

Từ năm 2010 – 2015, lượng khách quốc tế đến Đà Nẵng, Khánh Hòa và Phú Quốc tăng trưởng mạnh, xấp xỉ 23%/năm và chiếm 30% tổng lượng khách cả nước. Sự tăng trưởng khách từ các quốc gia phát triển kéo theo nhu cầu nghỉ dưỡng ở phân khúc cao cấp. Đầu tư xây dựng du lịch bùng nổ trong những năm qua. Đặc biệt, năm 2015 ghi nhận số lượng phòng khách sạn 5 sao tăng vọt 37% theo năm lên 24.000 phòng, trong đó 30% là ở Đà Nẵng, Khánh Hòa và Phú Quốc.

Về tình hình đầu tư, Savills nhận định, các thương hiệu quốc tế tiếp tục đặt nhiều kỳ vọng vào thị trường nghỉ dưỡng ven biển Việt Nam. Rất nhiều các dự án tương lai dự kiến sẽ được ra mắt trong vòng một vài năm nữa, đặc biệt là ở Khánh Hòa và Phú Quốc.

Xu hướng các dự án nghỉ dưỡng, được quản lý bởi các thương hiệu quốc tế, mở bán kèm chương trình cho thuê lại nở rộ. Mức lợi nhuận cho thuê được các chủ đầu tư cam kết trong thời hạn 3 – 10 năm ở mức 6 – 10%/năm.

Theo Savills, tình hình kinh doanh của loại hình này khá khả quan nhờ thu hút được sự quan tâm của người mua trong nước lẫn ngoài nước đang tìm kiếm một kênh đầu tư ổn định và tiềm năng. Hiện giá condotel dao động trong khoảng 1 – 3 tỷ/căn, biệt thự biển có giá từ 400.000 USD đến hơn 5 triệu USD.

Quốc Tuấn

(Nguồn video: Hội lái xe)

Đoạn video ghi lại cảnh một chiếc Mazda CX-5 đi hẳn sang làn đường ngược chiều khi băng qua một giao lộ vào ngày 5/9 tại TP. Bà Rịa (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Đáng nói, tài xế chiếc xe này không những không nhận sai mà còn "hổ báo" xuống đe doạ xe đi đúng. 

Sau khi tình huống trên được đăng tải lên mạng xã hội, Đội Cảnh sát giao thông - trật tự, Công an TP. Bà Rịa đã mời lái xe CX-5 trên lên làm việc và xử phạt 5 triệu đồng về lỗi đi không đúng phần đường hoặc làn đường. Người này cũng bị tước bằng lái hai tháng.

Mazda CX-5 đi như "ngáo", suýt đấu đầu xe khách

(Nguồn video: Lâm Sáng)

Cũng liên quan đến một chiếc Mazda CX-5 màu đỏ khác. Tình huống khá nguy hiểm trên xảy ra vào khoảng 15h27 ngày 8/9 trên đường tỉnh 293, đoạn qua xã Lan Mẫu (huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang) và được camera hành trình trên xe của tài xế xe khách.

Khi đang lưu thông dưới trời mưa, đường trơn thì một chiếc xe con hiệu Mazda CX-5 màu đỏ (chưa rõ BKS) di chuyển theo hướng ngược lại không hiểu vì lý do gì đã lấn sang hẳn làn đối diện khiến lái xe khách phải đánh lái gấp vào lề bên phải để tránh va chạm trực diện. 

Ô tô đi ngược chiều, tài xế vẫn ngang ngược đòi nhường đường

(Nguồn video: Đoàn Hùng Cường)

Vụ việc xảy ra vào khoảng 7 giờ 08 phút sáng nay (8/9) trên đường số 3, khu công nghiệp Biên Hòa 2, Đồng Nai và được tài xế Đoàn Hùng Cường (Tp Hồ Chí Minh) chia sẻ lại với báo VietNamNet qua camera hành trình gắn trên xe.

Bất chấp con đường này đã chia 2 chiều riêng biệt có dải phân cách cứng và biển cấm đi ngược chiều rõ ràng. Tuy nhiên,  chiếc Kia Morning màu trắng BKS 60A - 516.43 vẫn ngang nhiên "ngược dòng". Búc xúc hơn, tài xế chiếc xe này còn hạ kính vẫy tay tỏ thái độ khó chịu với người đi đúng.

Tài xế Mazda CX-5 dừng ngược chiều chềnh ềnh để... đi chợ

 (Nguồn video: OtoSaigon)

Đoạn video vừa được chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy một chiếc ô tô hiệu Mazda CX-5 dừng chéo xe bên trái đường, chiếm hoàn toàn phần đường của xe đối diện. Đáng nói, chiếc xe này dừng ngay tại biển "Cấm họp chợ" để...đi chợ khiến giao thông bị ùn ứ.

Có vẻ như tài xế chiếc CX-5 nói trên không phân biệt được bên trái-bên phải khi dừng đỗ xe ngoài đường hoặc do thói quen tuỳ tiện, cữ ngỡ mình đang đi xe máy. Tình huống trên được cho là xảy ra tại thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.

Ô tô con vượt phải container và cái kết bị đâm xoay

(Nguồn video: Nguyễn Văn Vũ/ Mạng XH Giao thông)

Đoạn clip do camera hành trình của xe ô tô ghi lại được tình huống tai nạn xảy ra vào lúc 22h58' đêm 8/9 đang được chia sẻ lên mạng xã hội. Theo clip, đường phố về đêm cũng ít phương tiện qua lại. Trên làn đường 2 chiều có vạch kẻ đường, một chiếc xe ô tô tải đang di chuyển trên đường, phía trước có một người đi xe máy sát lề đường.

Bất chợt từ phía sau bên phải một chiếc xe ô tô 5 chỗ màu trắng vượt lên. Để tránh đâm phải người đi xe máy, chiếc xe ô tô 5 chỗ đã phải đánh lái sang trái và xảy ra đâm va với xe ô tô tải, chiếc xe 5 chỗ xoay ngang xe ra đường lao sang làn đường ngược chiều. Rất may đã không có va chạm xảy ra với thanh niên đi xe máy cùng chiều.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thực hiện Công điện của Thủ tướng Chính phủ, Bộ TT&TT nhằm chủ động ứng phó với những diễn biễn của cơn bão số 2, Lãnh đạo Tổng Công ty Viễn thông MobiFone đã trực tiếp điều hành, chỉ đạo tất cả các đơn vị sẵn sàng phương án ứng phó với bão số 2.

Theo dự báo đường đi của cơn bão, Trung tâm Mạng lưới MobiFone miền Bắc được xác định là đơn vị chịu trách nhiệm trực tiếp ứng phó với bão số 2, đã gấp rút xây dựng phương án chi tiết đối phó với bão theo quy trình phòng chống lụt bão và phối hợp tìm kiếm cứu nạn của Tổng Công ty.

Ngay trước khi bão số 2 đổ bộ vào đất liền, MobiFone đã gấp rút triển khai hàng loạt công việc như kiểm tra, gia cố lại tất cả các vị trí nhà trạm, cột cao, rà soát tất cả các máy cố định, máy liên lạc vệ tinh quan trọng phục vụ công tác phòng chống lụt bão tại địa bàn các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, là những nơi dự kiến bão số 2 sẽ đổ bộ. Đơn vị cũng đã chủ động chuẩn bị phương án ứng cứu thông tin, điều động hàng trăm nhân lực chia thành các đội ứng cứu thông tin cơ động về từng tuyến cơ sở. Các biện pháp được MobiFone áp dụng là triển khai khắc phục, sửa chữa kịp thời cơ sở hạ tầng bị thiệt hại; sẵn sàng sửa chữa, thay thế những thiết bị bị hỏng; hiệu chỉnh tất cả ăng-ten bị sai lệch do gió bão; kiểm tra, bảo dưỡng toàn bộ mạng lưới, chủ động nguồn ắc quy dự phòng, cung cấp nguồn điện cho những trạm bị mất điện….Để đảm bảo thông tin liên lạc cho người dân tại khu vực bão sắp đổ bộ, bên cạnh việc điều động hàng trăm nhân sự để ứng trực 24/24h; hàng nghìn máy phát điện đã được MobiFone chuẩn bị đề phòng mất điện lưới kéo dài.

Hiện nay, Hà Nội có khoảng 9 triệu người sinh sống, khiến mật độ cư dân tại các quận trung tâm ngày càng trở nên dày đặc. Áp lực về sự tăng trưởng về dân số đã khiến Hà Nội phải giải các bài toán quy hoạch cơ sở hạ tầng phù hợp để tạo thuận lợi cho việc di chuyển, sẵn sàng đón làn sóng dịch chuyển của người dân.

Theo quy hoạch phân khu đô thị Sông Hồng cùng kế hoạch phân bổ dân số tính đến năm 2030 do TP. Hà Nội công bố, sẽ có hơn 200.000 người dân thuộc 4 quận trung tâm Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng di dời khỏi nội thành. Làn sóng dịch chuyển mới này được dự báo sẽ khiến nhu cầu bất động sản khu Đông dậy sóng trong thời gian tới.

Nếu như trước đây, khu vực phía đông Hà Nội mặc dù không quá xa trung tâm thành phố, nhưng tâm lý “e ngại” di chuyển bởi mọi hướng di chuyển đều thông qua 2 cây cầu "già" là Long Biên và Chương Dương, bên cạnh đó cơ sở hạ tầng thiếu đồng bộ, khiến người dân lựa chọn sống trong ngôi nhà chật hẹp tại nội đô, thay vì di chuyển ra vùng ven.

Sự lột xác về cơ sở hạ tầng tại phía đông Thủ đô Hà Nội - ảnh thực tế

Một vài năm trở lại đây, sự đầu tư mạnh về hạ tầng với các dự án nghìn tỷ, các tuyến đường trọng điểm quốc gia như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, quốc lộ 5, đường liên tỉnh 379 Hà Nội - Hưng Yên, nút giao Cổ Linh,... đã giúp Gia Lâm “lột xác” trở thành khu vực cửa ngõ kết nối tới các tỉnh như Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng,… góp phần thúc đẩy sự phát triển về kinh tế xã hội cho bờ đông sông Hồng.

Nhìn thấy được sự phát triển của hạ tầng giao thông làm tiền đề cho sự bứt phá của thị trường BĐS, nhiều “ông lớn” chọn khu Đông làm điểm dừng chân để phát triển các đại dự án. Đây cũng  là “cú hích” mạnh mẽ mở ra làn sóng dịch chuyển cư dân tới các trung tâm đô thị mở rộng, giảm tải áp lực đáng kể cho vùng lõi Thủ đô.

Sức hấp dẫn của những đại đô thị ‘all-in-one”

Khi yêu cầu về chất lượng cuộc sống ngày càng cao, con người sẽ quan tâm hơn tới các giá trị tinh thần và có xu hướng lựa chọn môi trường sống tốt hơn. Thay vì tập trung sinh sống tại các khu vực trung tâm thành phố đông đúc, chật chội, người dân đang có xu hướng di chuyển đến các vùng ven, nơi có không gian sống tiện nghi, trong lành.

Tại Hà Nội, sự xuất hiện của các đại đô thị “all-in-one” với 3 tiêu chí: “Hạ tầng - Tiện ích - Không gian sống” đã trở thành lựa chọn hàng đầu dành cho người dân, đặc biệt là những người có thu nhập khá trở lên. 

Vinhomes Ocean Park - ‘trung tâm mới” phía đông thành phố

Đơn cử tại khu vực phía đông Hà Nội, sự xuất hiện của Vinhomes Ocean Park đã mở ra một làn sóng dịch chuyển cư dân lớn, khi chỉ sau hơn 2 năm kể từ khi bàn giao căn hộ đầu tiên, Vinhomes Ocean Park đã hút được lượng cư dân lên tới 28.000 người. 

Là dự án góp phần “thay da đổi thịt” khu vực Gia Lâm, Vinhomes Ocean Park đã và đang trở thành bến đỗ mới của hàng ngàn cư dân Thủ đô. Không chỉ mang đến cho cư dân một chốn an cư lý tưởng, Vinhomes Ocean Park còn mang đến trải nghiệm 365 ngày nghỉ dưỡng sôi động với TTTM Vincom Mega Mall thuộc top 5 TTTM lớn nhất hệ thống, biển hồ nước mặn nhân tạo rộng 6,1ha cùng hệ thống hơn 200 căn shop dịch vụ, siêu thị, cửa hàng tiêu dùng tiện nghi,… 

Căn hộ 6T 2PN+1 Vinhomes Ocean Park: Tối ưu công năng, đa lợi ích

Căn hộ 6T 2PN+1 là sản phẩm chiến lược tại Vinhomes Ocean Park được chủ đầu tư Vinhomes ra mắt thị trường thời gian gần đây. Với 6 điểm khác biệt: Tối ưu chi phí, tối ưu thiết kế, tối đa lợi nhuận, tính thanh khoản cao, tiềm năng tương lai & tâm điểm mới, đây là dòng căn hộ ưu việt không chỉ giúp thỏa mãn nhu cầu sở hữu nhà Vinhomes của nhiều khách hàng, mà còn được thiết kế tối ưu, “đo ni đóng giày” cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau của gia chủ.

Điểm nhấn tạo nên sự khác biệt của dòng căn hộ này là thiết kế với “không gian +1” đa năng, nơi bạn có thể tự do biến tấu thành không gian yêu thích để làm khu vực làm việc, trưng bày hoặc góc chill đọc sách, giải trí... Sự liên kết hài hoà trong thiết kế tạo nên không gian sống thoải mái, linh hoạt, tối ưu công năng sử dụng cho mọi thành viên trong gia đình.

Căn hộ 2PN +1 (1WC) tại Vinhomes Ocean Park

Với mong muốn mang lại những giá trị sống tốt đẹp nhất cho người Việt thông qua các sản phẩm BĐS chất lượng, tại Vinhomes Ocean Park, Vinhomes đã mang đến chính sách bán hàng ưu đãi hấp dẫn. Theo đó, chỉ với 15% số vốn ban đầu, tương đương từ 222 triệu khách hàng đã có thể sở hữu nhà Vinhomes. Bên cạnh đó, những quà tặng như gói nội thất trị giá lên đến 9% giá trị căn hộ, voucher mua xe Vinfast lên tới 200 triệu đồng hay hỗ quà tặng nội thất tới 9% GTCH là phần quà tân gia mà chủ đầu tư hỗ trợ khách hàng bắt đầu cuộc sống mới.

Đặc biệt, trong tháng 10, khi sở hữu các căn hộ tại Vinhomes Ocean Park, khách hàng sẽ nhận được Voucher mua xe điện Vinfast trị giá 10 triệu đồng và cơ hội sở hữu những phần quà có giá trị như xe Vinfast Lux A2.0, xe máy điện Vinfast Klara S hay Voucher nghỉ dưỡng Vinpearl,… với tổng giá trị giải thưởng lên đến 2,4 tỷ đồng.

Doãn Phong

Thực tế, các đối thủ của Passat như Toyota Camry, Nissan Altima hay Honda Accord đều đã được làm lại hoàn toàn trong vài năm trở lại đây. Tuy vậy, vị lãnh đạo cấp cao của VW vẫn tin tưởng rằng Passat đủ sức cạnh tranh nhờ những nâng cấp ở các mảng khác như công nghệ, thiết kế hay tiện nghi, và rằng khách hàng "sẽ không thể nhận biết sự khác biệt giữa các khung gầm MQB cũ và mới".

Tuổi đời khung gầm Volkswagen Passat có thể sẽ ngang bằng tuổi khách hàng

Hiện, Passat đã sử dụng khung gầm PQ35 này 8 năm và nếu VW hạ quyết tâm và giữ nguyên ý định của mình, khung gầm trên sẽ được ứng dụng thêm... ít nhất 8 năm nữa, thậm chí nhiều hơn. Thực chất, VW cũng không muốn đầu tư quá nhiều tiền của vào phân khúc sedan đang bị bó hẹp dần theo thời gian để dành tiền cho các lĩnh vực tương lai như xe điện và xe tự lái – "cứu cánh" cả về hình ảnh lẫn doanh số của VW sau scandal Dieselgate.

Trong năm ngoái, bán được 41.401 xe Passat ở Mỹ - con số chỉ bằng hơn một phần 4 mốc đỉnh điểm 117.023 hồi năm. Họ sẽ có lợi thế nhất định từ 2019 trở đi khi khá nhiều đối thủ sừng sỏ tại Bắc Mỹ "xin dừng cuộc chơi" như Chevrolet Cruze (bán được 142.617 xe trong năm 2018), Chevrolet Impala (56.566 xe) hay Ford Fusion (173.600 xe).

(Theo Autopro)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Ford và Volkswagen chính thức thành lập liên minh toàn cầu

Ford và Volkswagen đã chính thức công bố sự ra đời của một liên minh toàn cầu mới, làm bàn đạp cho sự hợp tác giữa hai bên trong các dự án xe bán tải, xe thương mại và có thể là các dịch vụ mới.