5 siêu xe mui trần tốt nhất thế giới

Hàng xịn đua nhau bị lỗi

Không chỉ nổi tiếng là tòa nhà cao nhất Hà Nội, Keangnam Vina (Mễ Trì, Từ Liêm, Hà Nội) còn bị nhiều khách hàng tố vì chất lượng không đúng với mác “cao cấp”. Tòa nhà Keangnam có thời điểm nước lênh láng tràn cả vào bên trong do trời mưa, đặc biệt thang máy phải ngừng hoạt động để chờ sửa chữa do… ngập nước.

Thời điểm mới bàn giao nhà, chung cư đã xảy ra sự cố. Tại cầu thang máy số 1 của tòa nhà A, tòa nhà Keangnam nước lênh láng tràn cả vào bên trong. Ống dẫn nước của một hộ trên tầng 23 bị vỡ khiến cho nước rỉ xuống các tầng dưới, đặc biệt chảy cả vào thang máy. Sau khi nước chảy vào thang máy, thang máy đã được ngừng hoạt động để chờ sửa chữa.

Không chỉ có ở tòa nhà Keangnam, hàng chục hộ dân sống tại chung cư The Manor – Khu đô thị mới Mỹ Đình cũng đã từng bị mất nước trong vài ngày, nguyên nhân mất nước được cho là do sự cố nổ trạm biến áp gây mất điện diện rộng tại quận Cầu Giấy đã khiến cho việc cung cấp nguồn nước sạch tới các hộ dân bị ảnh hưởng.

Quảng cáo là cao cấp nhưng chất lượng chung cư Golden Westlake (Hoàng Hoa Thám, Hà Nội) lại không hề cao với hàng loạt những lùm xùm được người dân ở đây phản ánh trước đây như hệ thống nước nóng lạnh bị trục trặc. Nguyên nhân là do chủ đầu tư thiết kế hoặc thi công không tốt, Đường nước nóng nhưng lại dùng ống dẫn quá to, dẫn đến hiện tượng trên.

Nhà vệ sinh và nhà tắm, sau một thời gian sử dụng có mùi hôi do cống từ dưới bốc lên. Có những căn hộ đã bị hiện tượng này ngay từ khi mới nhận nhà. Các cánh cửa cũng được làm rất ẩu. Cửa không khít nên gió vào gây nên những tiếng kêu khó chịu.

Nhắc đến chất lượng chung cư cao cấp nhưng không “cao cấp” thì không thể không nhắc đến Goldenland Building ( 275 Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân). Đây là dự án đầu tay của Công ty cổ phần Thương mại Hưng Việt thuộc Tập đoàn Tài chính Hoàng Huy.

Chủ đầu tư dự án từng quảng cáo đây là tổ hợp căn hộ cao cấp, trung tâm thương mại có tổng số vốn đầu tư trên 4.000 tỷ đồng. Được xây dựng trên khu đất rộng 23.390 m2, tổ hợp gồm 5 tòa nhà cao từ 25 đến 33 tầng thiết kế theo phong cách châu Âu hiện đại bởi một công ty hàng đầu của Pháp.

Chủ đầu tư còn nhiều lần quảng cáo, trên nóc mỗi tòa nhà tại dự án Golden Land sẽ có bãi đỗ trực thăng phục vụ cho việc cứu hỏa, cứu hộ, được mua bảo hiểm phòng cháy chữa cháy, có hạng mục bể bơi, chất lượng công trình được ví như biệt thự trên không... Vào năm 2011, khi thị trường nóng sốt, căn hộ hoàn thiện tại đây từng được bán với giá 35-37 triệu đồng một m2.

Một cư dân sống tại tầng 11 tòa C cho hay, cách đây không lâu chị đã yêu cầu ban quản lý tòa nhà kiểm tra hệ thống báo cháy và được trả lời “đợi nhà cung cấp đến sửa chữa” nhưng đến nay đã gần một tháng vẫn chưa có “đơn vị cung cấp” nào đến khiến gia đình phải tự mua một thiết bị báo cháy mới.

Thiết bị báo cháy do chính người dân tự mua để đảm bảo PCCC

Nhắc đến chất lượng chung cư này, anh Đức Anh ( phòng 1608 nhà A) không giấu được bức xúc của mình. “Đây đúng là kiểu “treo đầu dê bán thịt chó”. Toàn bộ những hành lang ở tòa A đều không có hệ thống thông gió hành lang, nhà anh lại ngay cạnh cửa thả rác của tầng nên lúc nào cũng trong tình trạng mùi hôi, thối nồng nặc. Cả một năm nay chủ đầu tư đã hứa làm nhưng không có sửa chữa gì” – Anh Đức Anh bức xúc chia sẻ.

Không chỉ là việc hệ thống thông gió, anh Đức Anh dẫn PV đi xem hàng loạt những vấn đề mà đáng lẽ không tồn tại ở một chung cư cao cấp.

Không hiểu sao với hình ảnh này mà tòa nhà vẫn được nghiệm thu PCCC Chân cửa phòng đổ rác được “gia cố” thêm do sai kích thước cửa trông nhếch nhác, bẩn thỉu

Bên cạnh chất lượng căn hộ, các cư dân còn tố chủ đầu tư đã thay đổi một số thiết kế trong tòa nhà như chủ đầu tư đã tự ý cắt giảm ở mỗi tòa nhà A, B, C từ 6 tháng máy xuống còn 5 thang, không giống như quảng cáo ban đầu, cố tình thu hẹp hành lang khi chưa được phép để làm tăng diện tích căn hộ.

Trước đây, trong quảng cáo, đại diện Tập đoàn Hoàng Huy nhiều lần nhấn mạnh vào các hạng mục "có một không hai" như bãi đỗ trực thăng trên nóc tòa nhà phục vụ việc cứu hỏa, cứu hộ, bể bơi cao cấp... “Đến nay hạng mục bãi đỗ trực thăng chả thấy đâu. Còn muốn bơi thì phải mua cả vé tập thể hình thì mới được bơi” – một cư dân cho hay.

Những “ngôi sao” núp trong … ngõ nhỏ

Dự án 283 Khương Trung cũng được chủ đầu tư là CTCP Đầu tư thiết kế và Xây dựng (VIDEC) truyền thông rầm rộ về những ưu thế vị trí của dự án như gần các trường học lớn, bệnh viện, TTTM lớn, UBND phường Khương Trung…

Với quảng cáo có lợi thế nằm ở trung tâm quận Thanh Xuân, mức giá chào bán khoảng 23-24 triệu đồng/m2, VIDEC đã mở bán khá thành công 2 tòa A, B của dự án này. Đến tòa chung cư thứ 3 với tên gọi Star Tower, chủ đầu tư đã tăng giá bán lên 25 - 28 triệu đồng/m2.

Nhưng theo nhiều người dân sinh sống tại đây cho biết: “Con phố Khường Trung này rộng chỉ có 4m chiều ngang ngày thường còn tắc, chả hiểu đến khi dân ở đây vào ở thì còn tắc thế nào”.

Cũng nằm trên địa bàn quận Thanh Xuân và được giới thiệu là một dự án có vị trí trung tâm quận, gần hàng loạt trường đại học lớn và các trung tâm thương mại lớn. Với giá bán khoảng 20 triệu đồng/m2, Dự án Diamond Blue đã tạo được thu hút mạnh mẽ.

Thế nhưng trên thực tế, Dự án Diamond Blue lại nằm sâu trong con phố Triều Khúc chật hẹp, mật độ giao thông rất lớn cùng với đó là một trường Đại học nằm ngay giữa con phố, lúc nào cũng đối mặt với tình trạng ùn tắc giao thông. Khi dự án hoàn thành, cư dân chuyển về sinh sống càng gây áp lực giao thông đến con phố nhỏ này.

Với những lời quảng cáo như: dự án HongKong Tower là dự án thuộc quận nội thành “duy nhất” có chiều cao lên đến 23 -27 tầng, lại nằm ngay đường Đê La Thành, rất thuận tiện giao thông, dự án HongKong Tower liên tục bị hét giá lên cao.

Thậm chí dự án được chủ đầu tư tự tin phát triển theo tiêu chí dự án cao cấp và được đơn vị phân phối mở bán ra thị trường với giá dao động từ 35-40 triệu đồng/m2.

Thực chất, dự án lại nằm sâu trong một con hẻm trên đường Voi Phục, sát vách trường Đại học Giao thông vận tải và nằm sau dự án tòa nhà văn phòng Icon4. Vị trí này khiến cho các căn hộ dự án HongKong Tower không thể nhìn thấy công viên Thủ Lệ như quảng cáo. Mặt khác, với lối đi “độc đạo này”, dự án HongKong Tower có thể sẽ gặp nhiều vấn đề về giao thông sau khi cư dân đã chuyển về đây sinh sống.

Tại Hà Nội, trước đó cũng có nhiều dự án chung cư với quảng cáo giới thiệu hạ tầng và tiện ích của khu vực để dễ dàng bán căn hộ với giá cao. Thế nhưng, khi dự án hoàn thành, cư dân về sinh sống đã khiến hạ tầng khu vực trở nên quá tải.

Điển hình là dự án chung cư cao cấp Sky City 88 Láng Hạ xung quanh là mật độ dân cư đông đúc và ngõ vào dự án nối trực tiếp với đường Láng Hạ. Một căn hộ ở Sky City từng được chào bán với giá khoảng 2.000 USD/m2. Thế nhưng, từ khi đi vào sử dụng, dự án không chỉ gây nhiều tai tiếng với hàng loạt những kiện cáo giữa chủ đầu tư và cư dân sinh sống tại đây mà còn “góp phần” vào việc tắc đường thường xuyên tại ngã tư Láng Hạ - Láng.

Minh Cường

• Hà Nội: Hãi hùng cảnh mảng trần rơi ập xuống ở chung cư cao cấp
  
• “Hết hồn” vì chung cư cao cấp
  
• Chung cư cao cấp cũng ngập nước
  
• Vụ chung cư cao cấp Golden Land: Chủ đầu tư lên tiếng
  
• Cư dân chung cư cao cấp Golden Land tố hàng loạt sai phạm của chủ đầu tư
  
• Chung cư cao cấp ‘lách’ để được vay ưu đãi

Theo đó, quy chế quy định rõ về điều kiện để nghiên cứu xây dựng công trình cao tầng, số tầng cao, chiều cao tối đa cho phép; về quản lý không gian, kiến trúc cảnh quan đô thị; các khu vực không được phép xây dựng công trình cao tầng; về kiểm soát dân số... được áp dụng trên khu vực có quy mô diện tích khoảng 3.881ha, thuộc địa giới hành chính của 5 quận: Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm, một phần phía Bắc của quận Hai Bà Trưng và một phần phía Nam của quận Tây Hồ.

Theo quy chế các khu chung cư cũ được xây cao từ 21 – 24 tầng.

Các vị trí cho phép nghiên cứu xây dựng công trình cao tầng gồm có: Các vị trí hai bên đường vành đai, tuyến phố hướng tâm, tuyến phố chính và tại các khu vực điểm nhấn đô thị. Khu vực Vành đai I, chiều cao tối đa công trình là 24 tầng, 86m; Vành đai 2, chiều cao tối đa 27 tầng, 97m; đường ven đê Sông Hồng, chiều cao 21 tầng, 76m…

Đối với dự án tái thiết đô thị là chung cư cũ có quy mô 2ha trở lên, phải bảo đảm các điều kiện tạo nhiều không gian mở, hạn chế tăng dân số, bố trí đất cho công trình giáo dục, tăng cây xanh, diện tích công cộng.

Quy chế cũng chỉ ra số tầng cao chi tiết đối với 17 dự án. Như khu chung cư Nguyễn Công Trứ được quy định chiều cao 25 tầng, tương đương 90m; khu chung cư Giảng Võ có chiều cao 21 tầng, tương đương 76m; khu chung cư Quỳnh Mai có chiều cao 24 tầng, tương đương 86m... Riêng khu Văn Chương cao tối đa 18 tầng tương đương 65m.

Trong các đồ án quy hoạch, quy chế được Hà Nội triển khai xác lập trong 5 năm qua, kể từ ngày Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội, đây là quy chế có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Quy chế này sẽ cụ thể hóa các chỉ tiêu quy hoạch tới từng ô, tuyến phố, tức là quản lý rất chặt chẽ quá trình phát triển đô thị ở khu vực trung tâm.

Hạn chế xin – cho

Từ nhiều năm nay, qua nhiều lần quy hoạch chung dù các chỉ tiêu quy hoạch có thay đổi thì khu vực trung tâm Hà Nội vẫn có chủ trương hạn chế phát triển cao ốc. Năm 2009, Thủ tướng Chính phủ đã có chỉ đạo dừng việc xây dựng các công trình trong khu vực trung tâm Hà Nội. Năm 2010 sau khi có lệnh dừng các dự án cao tầng tại 4 quận nội thành (gồm Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Ba Đình) của Thủ tướng Chính phủ, TP Hà Nội đã rà soát và tiến hành lập quy hoạch phân vùng để kiểm soát chặt chẽ việc xây dựng nhà cao tầng. Sau đợt rà soát 233 dự án - đồ án xây cao ốc trong trung tâm, Hà Nội đưa ra các biện pháp nhằm siết chặt quản lý nhà cao tầng (nhà 10 tầng trở lên).

Tuy nhiên, thực tế nhiều dự án chọc trời vẫn đua nhau mọc lên, thậm chí nhiều dự án điều chỉnh theo hướng tăng chiều cao, tăng mật độ. Tình trạng tiếp tục nhồi nhét quá nhiều cao ốc vào vào khu trung tâm gây áp lực lớn cho hạ tầng khu vực này.

Quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc công trình cao tầng trong khu vực nội đô lịch sử TP Hà Nội có hiệu lực vào ngày 14/4/2016 tới đây được kỳ vọng sẽ khắc phục được những nhược điểm trong quản lý công trình cao tầng thời gian qua. Những công trình đang phải “nằm chờ” về quy mô, tầng cao suốt mấy năm qua sẽ có lời giải đặc biệt đối với các dự án nằm trong khu vực vốn được coi là đất vàng, đất kim cương của Hà Nội. Theo đánh giá của ông Đào Ngọc Nghiêm - Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch đô thị Việt Nam bản quy chế sẽ là công cụ quản lý quan trọng để hạn chế tình trạng xin - cho đối với công trình cao tầng.

Hồng Khanh

• Hà Nội: Dân chưa muốn chuyển khỏi chung cư cũ
  
• Cải tạo chung cư cũ: chục năm khó gỡ
  
• Làm thế nào để người dân ủng hộ cải tạo chung cư cũ?
  
• Chung cư cũ đến rùng mình giữa Hà Nội
  
• Chung cư cũ Hà Nội: sống trong sợ hãi
  
• Tổng kiểm tra, rà soát chung cư cũ trên cả nước

Đại gia Hoàng Kim Khánh khoe sắm siêu xe Aston Martin chơi Tết

Ông Khánh nổi bật trong giới chơi siêu xe vì là người sở hữu chiếc xế hộp Lamborghini Aventador S độc nhất Việt Nam.

Ngoài ra, vị đại gia này còn sở hữu nhiều mẫu xe bạc tỷ triệu đô khác như Bentley Mulsanne EWB chính hãng, BMW 4-Series độ widebody…

Siêu xe Aston Martin V8 Vantage của ông Khánh

Vẻ đẹp long lanh hoàn hảo của siêu xe Aston Martin V8 Vantage

Chiếc Aston Martin V8 Vantage 2019 này là có xanh lá độc đáo. Bộ vành được trang bị theo xe là loại 10 chấu có kích thước 20 inch được sơn đen với sọc màu bạc nhằm khiến chi tiết này trở nên nổi bật hơn. Bên dưới xuất hiện cùm phanh được sơn màu đỏ.

Nội thất bọc hoàn toàn bằng da với hai tông màu là đen Pure Black và đỏ Vivid Red rất thể thao. Nội thất của xe cũng được trang bị gói tùy chọn Sport Plus Collection bao gồm vô-lăng thể vuông đáy, ghế ngồi thể thao. Bệ trung tâm cũng xuất hiện của chất liệu carbon giống phần ngoại thất.

Tại thị trường Malaysia, Aston Martin V8 Vantage được công bố có giá khoảng 390.000 USD, tương đương gần 9 tỷ đồng.

Tính từ đầu năm đến nay, có lẽ ông Hoàng Kim Khánh là người thứ 3 đập hộp siêu xe để khai xuân Tết Dương lịch 2019. Trước đó, một đại gia ở Nha Trang đã rước xế hộp Rolls- Royce Cullian với giá trị tới 2 triệu USD.

Chiếc Ferrari 488 GTB mới được đưa về nước mang màu sơn đỏ rực với mức giá ước tính khoảng 15 tỷ đồng sau lăn bánh.

Trước nữa, ngày cuối cùng của năm 2018, đại gia Phạm Trần Nhật Minh (còn được biết đến với biệt danh Minh nhựa) đã kịp tậu chiếc Range Rover Autobiography 2018 giá hơn 10 tỷ đồng, để bổ sung vào bộ sưu tập siêu xe "khủng" của mình.

 Băng Dương

Đại gia Việt chi 2 triệu USD sắm siêu SUV Rolls-Royce chơi Tết

- Chiếc siêu SUV Rolls-Royce Cullinan đầu tiên ra mắt thế giới cách đây chưa lâu, đã được một đại gia Việt chi 2 triệu USD sắm về chơi Tết.

Mùng 8 Tết, nhiều công ty địa ốc tại TP.HCM đã đồng loạt khai trương để đón khách hàng giao dịch đầu năm. Không khí làm việc của môi giới cũng khẩn trương hơn mọi năm. Thậm chí trong những ngày Tết, môi giới một số dự án vẫn trực đón khách và quảng cáo dự án trên các kênh thông tin.

Công ty TNHH Dịch vụ - Đầu tư - Xây dựng Bất động sản Nam Tiến, đơn vị phát triển dự án The South Dragons (Q.Tân Phú), có rất nhiều nhân viên đăng ký xin ở lại bán hàng. Môi giới cho biết, dự án đã xây sắp xong phần thô, lại ở vị trí đắc địa nên dù không khí Tết, khách hàng vẫn nhộn nhịp đến giao dịch.

Ghi nhận tại hệ thống sàn Khải Hoàn Land, từ ngày mùng 5 - 8 Tết đã có 20 giao dịch thành công ở thị trường thứ cấp, dù công ty vẫn chưa chính thức khai trương. Trong đó, có sản phẩm ở phân khúc cao cấp trị giá trên 30 tỷ. Đại diện công ty cho biết, khách hàng giao dịch sớm hơn và quyết định nhanh chóng hơn so với cùng kỳ những năm trước. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy niềm tin đối với thị trường đã trở lại mạnh mẽ, báo hiệu một năm mới khởi sắc.

Một số công ty môi giới cũng xảy ra tình trạng khách hàng chờ công ty khai trương để giao dịch. Đơn cử trường hợp của sàn giao dịch bất động sản Nam Phát, ngày mùng 10 công ty mới khai trương nhưng hiện đã có nhiều khách muốn xuống tiền.

Ông Nguyễn Mạc Hoài Nam, Tổng Giám đốc Công ty Nam Phát chia sẻ: “Thời điểm này năm trước vẫn chưa có khách muốn đặt cọc. Khách hàng muốn đặt cọc dự án căn hộ cao cấp The Golden Star (Q.7) nhưng công ty chưa khai trương nên chưa nhận. Một dự án khác công ty đang phân phối tại quận 7 cũng được nhiều khách hàng muốn giao dịch nhưng phải chờ đến ngày mở cửa nhà mẫu mới chốt giao dịch”.

Phân khúc đất nền, nhà phố giá rẻ cũng nhộn nhịp ngay từ đầu tuần sau Tết. Ngay trong ngày khai trương, Công ty Cổ Phần Địa Ốc Thắng Lợi đã ghi nhận 3 giao dịch tại dự án nhà phố liên kế Hhome (Đức Hòa, Long An). Khách hàng mua nhà trong tháng này còn được công ty lì xì may mắn 10 triệu đồng.

Cũng tại khu vực giáp ranh phía Tây Bắc TP.HCM, Phố Thương Mại Phúc Hưng, thuộc Khu Đô Thị TM-DV Cát Tường Phú Nguyên, cũng ghi nhận hàng chục khách hàng quan tâm giao dịch từ đầu năm. Trước đó, khu vực này cũng là tâm điểm của phân khúc đất nền giá rẻ với nhiều dự án như: Cát Tường Phú Thạnh, Làng Sen Việt Nam, Thanh Yến Residence, Five Star Eco City…

Theo các chuyên gia, với số tiền tích lũy vài trăm triệu trong một năm, việc mua đất nền để tích lũy đầu tư trở thành kênh được nhiều người lựa chọn. Bên cạnh đó, có thể nhận thấy việc Việt Nam chính thức gia nhập Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) cũng sẽ tác động tích cực đến giá trị bất động sản ven các khu công nghiệp như Đức Hòa, Long An. Hàng loạt công trình giao thông quan trọng như: Đường cao tốc TP.HCM Trung Lương; Đường cao tốc Long An, Tân Sơn Nhất; Đại lộ Đông Tây; đường vành đai kết nối với trung tâm TP.HCM Long An… cũng đang từng bước rút ngắn khoảng cách về TP.HCM. Đây là những yếu tố tiếp lửa cho thị trường đang còn ở mức giá mềm ở khu phía Tây Sài Gòn.

Nhận định về phân khúc này, ông Đoàn Thiên Việt, Tổng Giám đốc Dataland, chia sẻ, đất nền tầm giá khoảng trên dưới 300 triệu là phân khúc có cơ hội tiếp cận với phần lớn khách hàng. Tuy nhiên, khách hàng cần lựa chọn vị trí có tiềm năng, thì mới có khả năng gia tăng giá trị cao. Bên cạnh đó, cũng phải lựa chọn chủ đầu tư có uy tín để đảm bảo tiến độ thi công cũng như các yếu tố pháp lý sau này.

“Không khí giao dịch sớm sau Tết là điềm báo lạc quan cho thị trường bất động sản 2016. Tuy nhiên, cuộc đua vẫn còn phía trước, nguồn cung bắt đầu tăng lên giúp khách hàng có nhiều sự lựa chọn, nhưng sự cạnh tranh khốc liệt sẽ không có chỗ cho những doanh nghiệp thiếu uy tín, tay không bắt giặc” - ông Phan Công Chánh, chủ tịch HĐQT Phu Vinh Investment, đánh giá.

Quốc Tuấn

Sau khi McTominay ăn thẻ, phải nghỉ trận tới đến lượt Luke Shaw cũng rơi cảnh tương tự

MU đã đạt được mục tiêu về kết quả với 2 bàn thắng trên sân khách, nhờ công của Rashford và Bruno Fernandes (11m).

Tuy nhiên, Solskjaer sẽ không có sự phục vụ của 3 trụ cột ở trận lượt về diễn ra vào tuần tới tại Old Trafford, do bị treo giò là trung vệ đội trưởng Harry Maguire, hậu vệ Luke Shaw và tiền vệ McTominay.

Trong vòng 3 phút của hiệp 1, McTominay (phút 40) và Luke Shaw (43’) lần lượt để dính thẻ, đồng nghĩa đủ quota thẻ vàng, bị treo giò trận kế tiếp.

Thêm đội trưởng Harry Maguire cũng nhận đủ quota thẻ...

Chưa hết, sang hiệp 1, HLV Solskjaer thêm tiếng thở dài khi đến lượt đội trưởng Harry Maguire ăn thẻ (phút 72), tham gia vào nhóm bị treo giò vì đủ thẻ phạt.

Cả Maguire, Luke Shaw và McTominay đều là những trụ cột, thường xuyên đá chính trong đội hình của Solskjaer. Việc thiếu vắng cả 3 ở tứ kết lượt về Europa League tuần tới, buộc Solskjaer phải có những thay đổi đáng kể.

Dù vậy, lợi thế MU dẫn trước 2 bàn, thêm Granada mới lần đầu góp mặt nên HLV người Na Uy cũng đỡ căng thẳng.

L.H

Được biết trận lũ lụt tại Bengaluru (Ấn Độ) đã khiến nhiều phương tiện bị hỏng. Nhưng một chiếc Mahindra Thar lại liều mình lao vào khu vực hồ Bellandur - tâm điểm của trận lũ. Có thể thấy trong video, mực nước đã chạm gần đến nắp ca-pô của xe.

Dòng xe này của Mahindra được giới thiệu có khả năng lội nước trên 625 mm. Tuy nhiên, mực nước trong video thậm chí đã vượt quá giới hạn 625mm. 

Thật may mắn rằng chiếc xe đã thành công vượt “biển nước lũ” mà không hề hỏng hóc hay chết động cơ.

Tuy nhiên, việc đi vào vùng nước lũ chảy xiết như vậy rất nguy hiểm bởi nước có thể đi vào hệ thống nạp khí của xe, gây hiện tượng thủy kích, làm kẹt động cơ và khiến xe chết máy.

Hơn nữa, đường ngập có thể ẩn chứa các chướng ngại vật bất ngờ như đá, ổ voi, và rãnh nước. Tất cả đều có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng. Đặc biệt, dòng nước mạnh có thể cuốn trôi xe và khiến hệ thống điện có thể bị trục trặc.

Phương Linh(Theo Cartoq)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hãng sản xuất xe ô tô Mahindra của Ấn Độ đã trình làng chiếc XUV700 2021 - mẫu xe thay thế cho dòng XUV500 trước đó và thuộc phân khúc xe SUV cỡ nhỏ, trang bị nhiều tính năng hiện đại với mức giá tương đương gần 400 triệu đồng.