Mới đây, một báo cáo từ AAA - công ty chuyên nghiên cứu về các vấn đề an toàn giao thông, đã tiến hành thử nghiệm các loại kính khác nhau trong ô tô để xem xét cách các loại kính đó có thể ảnh hưởng đến cơ hội thoát khỏi xe nếu người dân phải phá cửa kính.

Kết quả khá bất ngờ so với những gì vốn thấy trên phim ảnh.

Kính xe ô tô ngày càng tốt, lợi nhiều và hại cũng không ít

Có thể bạn không biết kính chắn gió ô tô được chế tạo khác với kính cửa sổ sử dụng trong gia đình. Một số có thể là kính cường lực và một số có thể là kính nhiều lớp. Kính dán nhiều lớp được thiết kế để không bị vỡ ngay cả khi va chạm để giảm khả năng một người nào đó trong xe bị văng ra ngoài.

Điều này giúp an toàn khi xảy ra va chạm giao thông nhưng nó cũng xảy ra vấn đề nếu cần thoát ra ngoài trong trường hợp khẩn cấp, bạn có thể sẽ không thoát ra được, ngay cả khi sử dụng các công cụ thoát hiểm.

Nghiên cứu của AAA cho thấy hầu hết các dụng cụ thoát hiểm trên ô tô đều có hiệu quả trong việc phá vỡ kính cường lực, nhưng kính nhiều lớp thì không.

Trên thực tế, không có công cụ nào được thử nghiệm trong nghiên cứu có thể xuyên thủng hoàn toàn kính nhiều lớp, một số công cụ chỉ hiệu quả trong việc tạo màng nhện trên kính.

Điều tồi tệ hơn là ngày càng có nhiều xe mới xuất xưởng chuyển từ sử dụng cửa kính bên loại cường lực sang loại nhiều lớp, để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn. Nghiên cứu của AAA còn chỉ ra rằng người tiêu dùng có thể không nhận thức được sự thay đổi này khi các nhà sản xuất ô tô không thông báo với họ.

Làm thế nào để bạn thoát khỏi một chiếc xe đang chìm?

Nếu bạn gặp tai nạn và phải thoát khỏi ô tô của mình, đặc biệt trong tình huống xe đang chìm trong nước, bạn sẽ làm gì? Các chuyên gia cho biết sự sống của bạn sẽ phụ thuộc vào việc bạn đã có sẵn một kế hoạch cho điều này hay chưa.

Có nghĩa là bạn cần phải biết trước loại kính của cửa bên là cường lực hay nhiều lớp. Nếu đó là loại kính nhiều lớp, bạn sẽ cần phải thoát ra bằng một cửa sổ khác.

Còn tất cả các kính của xe bạn đều là loại nhiều lớp thì điều quan trọng bạn cần làm là phải hạ cửa xuống càng nhanh càng tốt.

Theo các chuyên gia của AAA, người dân nên nhớ những việc cần làm trong trường hợp khẩn cấp như sau:

- Thật bình tĩnh

- Tháo dây an toàn, nếu bị kẹt thì hãy cắt nó

- Hạ kính xuống hoặc phá nếu cần

- Nhanh chóng ra khỏi xe

Bạn chỉ có 30 giây đến 1 phút cho việc thoát thân trước khi nước dâng lên tới trần xe vì vậy thời gian lúc này là thứ rất quan trọng, chỉ gọi điện cho cảnh sát khi bạn đã thoát khỏi xe một cách an toàn.

Hầu hết mọi người sẽ hoảng loạn khi gặp phải trường hợp nguy hiểm như xe bị chìm xuống sông nhưng nếu đã chuẩn bị và sẵn sàng đón nhận điều đó đến với mình bất cứ lúc nào thì bạn hoàn toàn có thể xử lý mọi việc một cách dễ dàng.

Với những dụng cụ đã chuẩn bị sẵn, bạn sẽ tiết kiệm được những giây quan trọng có thể tạo ra sự khác biệt trong những trường hợp như thế này.

Theo Howstuffworks

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ford EcoSport đâm xe ben bốc cháy, người đi đường phá kính cứu nữ tài xế

Tuổi thọ và chế độ ăn uống trên đảo Ikaria

Trong nhiều năm qua, giới chuyên môn đã cố gắng xác định những bí mật về tuổi thọ của người dân trên đảo. Một yếu tố mà tất cả các nhà nghiên cứu đồng ý là chế độ ăn uống đơn giản với các thành phần tự nhiên còn gọi là chế độ ăn Địa Trung Hải.

Theo Greekreporter, chế độ ăn uống bao gồm dầu ô liu, nguồn axit béo không bão hòa đơn rất giàu chất chống oxy hóa. Loại dầu này có đặc tính bảo vệ tim mạch và góp phần đáng kể tăng cholesterol “tốt”.

Các loại rau cũng nổi bật trong chế độ ăn Địa Trung Hải. Rau giúp giữ nước cho cơ thể và là nguồn cung cấp vitamin, khoáng chất cần thiết hỗ trợ hệ miễn dịch.

Với tác dụng bảo vệ cả tế bào tim và não, tỏi cũng có mặt trong nhiều món ăn trên đảo. Loại thực phẩm này được ca ngợi như thần dược của tuổi trẻ và có khả năng giải độc, tăng cường hệ miễn dịch. Ăn tỏi thường xuyên có thể làm giảm cholesterol và huyết áp, ngăn chặn hình thành các cục máu đông.

Các loại cá béo có lẽ là át chủ bài của chế độ ăn Địa Trung Hải. Cá mòi, cá hồi, cá trích và cá hồi là nguồn cung cấp axit béo omega-3, có tác dụng bảo vệ tim mạch.

Axit béo omega-3 rất cần thiết cho hệ thần kinh hoạt động và phát triển, ngăn ngừa chứng mất trí. 

Các loại hạt, bao gồm cả hạnh nhân và hạt óc chó, phổ biến trong chế độ ăn uống trên đảo. Tất cả các loại hạt đều giàu vitamin E, giúp điều chỉnh mức độ lipid, giảm mức cholesterol “xấu” để ngăn ngừa tắc nghẽn động mạch. 

Ngũ cốc nguyên hạt tốt hơn loại đã qua chế biến vì giữ được nhiều giá trị dinh dưỡng hơn. Bánh mì, mì ống, gạo nguyên cám có tác dụng chống lại các loại ung thư, tiểu đường và bệnh tim mạch.

Chế độ ăn uống là một yếu tố quan trọng nhưng không phải là duy nhất ảnh hưởng đến tuổi thọ của người Ikaria. Nghiên cứu đã chỉ ra có những lý do khác khiến họ sống lâu. 

Đó là tình trạng thể chất tốt nhờ lao động chân tay và cuộc sống nông thôn. Người Ikaria đi bộ hằng ngày, kết hợp với địa hình đồi núi của hòn đảo, giúp nâng cao sức khỏe.  

Hơn nữa, nghỉ ngơi giữa trưa kiểu Địa Trung Hải, như một giấc ngủ ngắn, đã được chứng minh có tác dụng cải thiện chức năng tim. Tình cảm gắn bó với người khác, bao gồm cả mối quan hệ gia đình và xã hội bền chặt trong cộng đồng Ikaria, cũng giúp tăng tuổi thọ.

Cuối cùng, nhịp sống thoải mái, ít căng thẳng, luôn lạc quan là yếu tố hỗ trợ người dân trên đảo sống lâu và khỏe mạnh. 

Đứng đầu danh sách là mẫu xe thể thao cơ bắp Dodge Charger 1975, chiếc xe này bị coi là một nỗi thất vọng lớn của dòng Dodge Charger.

Dù những chiếc Dodge Charger đàn anh đời 1969-1972 từng được đánh giá là những chiếc xe cơ bắp tốt nhất mọi thời đại. Không hiểu vì lý do gì, hãng xe Dodge lại quyết định tạo cho Charger 1975 một phong cách mới, một thiết kế "nửa xe sang, nửa xe cơ bắp". Rất nhanh chóng, kiểu dáng mới của Charger 1975 đã bị các fan hâm mộ phản đối kịch liệt.

2. Aston Martin Lagonda 1976

Aston Martin gây thất vọng lớn với chiếc Lagonda 1976. Ảnh: Top Speed

Ngày nay, Aston Martin là một trong những thương hiệu xe thể thao có nhiều sản phẩm đẹp nhất và chạy nhanh nhất trên thị trường. Vị trí số 1 giải đua Le Mans 24 giờ mùa giải 2020 chính là bằng chứng rõ nét nhất về điều này.

Mặc dù vậy, ít người biết đến trong quá khứ hãng xe này cũng có sản phẩm xấu đến mức bị gọi là "thảm họa", đó chính là chiếc Aston Martin Lagonda 1970.

Với tham vọng chế tạo ra một chiếc xe kết hợp giữa 2 yếu tố sang trọng và thể thao, chiếc Lagonda được hứa hẹn sẽ là một chiếc xe ô tô tốt nhất, vừa tiện nghi thoải mái vừa có tốc độ cao.

Tuy nhiên, ngoài yếu tố tiện nghi có thể tạm chấp nhận được, chiếc Aston Martin Lagonda 1970 đã bị các khách hàng chê tơi tả là vừa xấu, vừa chậm, vừa đắt.

3. Bricklin SV-1 1975

Rất ít người biết đến sự tồn tại của Bricklin SV-1 1975. Ảnh: Mecum

Nếu bạn thấy chiếc xe này có phần tương tự như chiếc DeLorean DMC-12 xuất hiện trong phim "Trở về tương lai" thì bạn đã đoán đúng. Thực chất, chiếc Bricklin SV-1 1975 chính là mẫu xe thế hệ trước của DMC-12.

Ngoài đời thực, chiếc DMC-12 là một mẫu xe thất bại về doanh số. Tuy nhiên, mẫu Bricklin SV-1 1975 thậm chí còn mờ nhạt hơn nữa, rất ít người biết đến sự tồn tại của sản phẩm này.

4. AMC Matador Coupe

AMC Matador Coupe bị chê vì thiết kế hổ lốn, pha tạp. Ảnh: Hemmings.

Dưới con mắt nhiều người, chiếc xe của AMC vừa thô kệch vừa chậm chạp. Phong cách thiết kế của Matador Coupe được trộn lẫn từ hàng tá xe Mỹ khác nhau, kết quả trở thành một mớ hổ lốn không có bản sắc riêng.

Theo đánh giá, phần thiết kế kỳ cục nhất là bộ đèn pha và tản nhiệt lạc lõng hoàn toàn với tổng thể chiếc xe. Nhìn bên ngoài, AMC Matador Coupe giống như một chiếc xe chở linh cữu chứ không phải là một chiếc xe cổ đắt tiền.

5. Bond Bug

Thiết kế kỳ cục của chiếc xe 3 bánh Bond Bug. Ảnh: Engine Swap Depot

Được chế tạo bởi công ty Bond Cars, thực chất Bond Bug chính là phiên bản thể thao của mẫu xe ba bánh Belieant Robin.

Và mặc dù mang danh là xe thể thao nhưng chiếc Bond Bug có thiết kế bên ngoài trông xấu hơn cả nguyên mẫu Belieant Robin. Dù vậy, chiếc xe này cũng có ưu điểm là được trang bị thêm dây đai an toàn cho người sử dụng.

6. Marcos Mantis 1970

Mantis 1970 bị chê vừa đắt vừa xấu. Ảnh: Flickr

Những chiếc xe sản xuất ở Anh trước đây từng bị chế giễu vì thiết kế ngoại thất kỳ lạ, chất lượng chế tạo kém và tốc độ thấp. Và chiếc Marcos Mantis 1970 là một trong những ví dụ điển hình.

Ngoài những nhược điểm như đã kể trên, Marcos Mantis còn khá đắt tiền vào thời điểm ra mắt, càng khiến người dùng quay lưng với sản phẩm này.

Thay vì lựa chọn Mantis 1970, khách hàng dễ dàng móc ví với mẫu Triumph TR6 vừa đẹp hơn, rẻ hơn mà có cùng hiệu suất.

7. Porsche 914

Chiếc Porsche 914 bị fan hâm mộ hắt hủi. Ảnh: Hemmings

Thông thường với những fan hâm mộ của thương hiệu Porsche thì bất kỳ sản phẩm nào trên thị trường liên quan đến dòng xe Porsche 911 đều xứng đáng là kiệt tác, từ series Porsche 911 làm mát bằng không khí vào những năm 1963, hay làm mát bằng nước từ năm 1998.

Tuy nhiên, chiếc Porsche 914 lại không được may mắn như vậy. Khi nhắc đến chiếc xe này người ta còn không biết có nên gọi nó là xe Porsche nữa không.

8. AMC Pacer

AMC Pacer bị gọi là cá đuối mang bầu. Ảnh: Mecum

Có tới hai chiếc xe của hãng AMC góp mặt trong danh sách xấu xí này. Dù chiếc AMC Pacer được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu, giá cả phải chăng, được nhiều người biết đến vì từng xuất hiện trong bộ phim “Thế giới của Wayne”. Thế nhưng, nếu mua chiếc xe này người sử dụng sẽ phải chấp nhận phần ngoại hình không mấy bắt mắt. Theo lời của một số khách hàng, AMC trông không khác gì một con cá đuối đang mang bầu.

9. Lombardi Grand Prix 1972

Lombardi Grand Prix là bản nâng cấp bất thành của Fiat 850. Ảnh: Wikipedia

 Nguyên mẫu của Lombardi Grand Prix 1972 chính là chiếc Fiat 850. Dù trước đó Fiat 850 từng bị giới chơi xe đánh giá thấp về kiểu dáng, thế nhưng nhà thiết kế Giuseppe Rinaldi vẫn thử sức biến chiếc xe này trở thành một phiên bản xe thể thao.

Ngoài phần nội thất được giữ nguyên, chiếc Lombardi Grand Prix 1972 đã được nâng cấp về động cơ cùng ngoại thất bên ngoài.

Dù vậy, thiện cảm của người dùng về chiếc xe này vẫn không khá hơn so với chiếc Fiat 850. Có lẽ vì dùng chung nền tảng với xe cũ nên nhìn tổng quan chiếc Lombardi Grand Prix 1972 vẫn không cân đối.

10. Oldsmobile Omega Coupe 1978

Kiểu dáng của Omega Coupe 1978 không có chút nổi bật trong thế giới xe cơ bắp. Ảnh: BangShift

Để cạnh tranh với các mẫu xe cơ bắp khác đến từ Dodge và Ford, hãng xe Oldsmobile đã tung ra thị trường chiếc Omega Coupe vào năm 1978.

Chiếc xe này được trang bị đầy đủ các tính năng tiện nghi đi kèm với một động cơ V8 mạnh mẽ. Tuy nhiên, phần ngoại thất của Omega Coupe lại quá lép vế so với Ford Mustang và Dodge Charger nên mẫu xe này đã không thể đạt được thành công như nhà sản xuất mong muốn.

Ngân Vũ(Hotcars)

Chiêm ngưỡng mô tô điện độc đáo của Harley Davidson

Với dự án mô tô điện LiveWire, hãng Harley Davidson đã tạo ra một mẫu xe công suất lớn, có khả năng đi xa trong một lần sạc pin.

Chiếc KIA Cerato đời 2020 biển số ngũ quý 3 tuyệt đẹp.

Cũng theo anh Phụng, chiếc xe Kia này trúng biển số ngũ quý 19A-33333 cách đây khoảng 1 tuần. Từ đó đến nay, sau khi giao dịch mua bán từ xa qua điện thoại, thì chiếc xe đã được xe cứu hộ chở vào Đồng Nai nhà anh Phụng và chưa hề lăn bánh ngoài đường.

Xe được vận chuyển từ Phú Thọ vào đến Đồng Nai.

Về phần chiếc xe, xe thuộc phiên bản 1.6 AT 2020 với màu sơn ngoại thất xanh BBL. Kia Cerato 2020 được trang bị động cơ 4 xi lanh dung tích 1.6L và 2.0L. Trong đó, động cơ xăng Gamma 1.6 MPI có công suất cực đại 128 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 157 N.m tại 4.850 vòng/phút; và động cơ xăng Nu 2.0 MPI có công suất cực đại 159 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 194 N.m tại 4.800 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Trước đó, anh Phụng cũng từng chi hơn 2 tỷ đồng mua lại chiếc Mazda 3 biển số ngũ quý 6 cực đẹp.

Ngoài 2 chiếc xe nói trên, anh hiện cũng sở hữu khá nhiều xe ô tô trong đó có chiếc Mazda CX-5 ngũ quý 5 và một bộ sưu tập trên dưới 10 xe máy biển VIP khác.

Anh Phụng tiết lộ, chiếc xe Kia Cerato 2020 biển ngũ quý 3 này có giá 1,2 tỷ đồng. Tức cao gấp 2 lần so với giá niêm yết của mẫu xe này trên thị trường hiện nay là 574 triệu đồng.

Khánh Vy

Bạn có trải nghiệm thú vị ra sao với những chiếc xe của mình? Hãy chia sẻ bài viết đến Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bộ sưu tập xe máy Honda Rebel 250 hàng hiếm giá tiền tỷ ở Hà Nội

Anh Đỗ Quang Tú ở Hà Nội là một trong số ít nhà sưu tập tại Việt Nam sở hữu cả một dàn  xe máy Honda Rebel 250 hàng hiếm trị giá hàng tỷ đồng  

Bước vào chung kết Cuộc đua số mùa thứ ba, các đội thi sẽ phải sáng tạo và ứng dụng các công nghệ xử lý ảnh, trí tuệ nhân tạo (AI) để lập trình cho xe tự định vị tìm đường đi ngắn nhất, di chuyển trên cung đường bất kỳ và vượt qua các chướng ngại vật với tốc độ cao nhất trong điều kiện ánh sáng thay đổi.

Các bạn sinh viên sẽ phải tự mình lập trình chiếc xe tự hành để chúng có thể nhân biết được các biển báo hiệu và tự di chuyển theo làn đường. Việc đưa chiếc xe đi đúng làn đường và nhận biết các chướng ngại vật là những thử thách không nhỏ đối với các bạn sinh viên.

Năm nay, đề bài của Cuộc đua số sẽ khó hơn các thí sinh phải giúp cho xe có thể lựa chọn đường đi theo bài toán định vị, xử lý các bài toán đi qua hầm với ánh sáng thay đổi, xử lý chướng ngại vật có khả năng đâm xuyên và giúp xe tự lùi vào bãi đỗ,...

Theo đánh giá của Ban tổ chức, chung kết Cuộc đua số hứa hẹn kịch tính, gay cấn với màn đua tốc độ của những chiếc xe tự hành khi mô hình xe chỉ có kích thước bằng 1/7 so với xe thực tế nhưng tốc độ tối đa lên tới 50km/h. Nếu nhân với tỷ lệ thực tế (gấp 7 lần), xe tự hành của Cuộc đua số có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 350km/h, gần bằng tốc độ cao nhất của xe đua Công thức 1 – khoảng 360 km/h.

Một mẫu xe mô hình được ban tổ chức giao cho các đội thi để thi đấu. Chiếc xe mô hình này có thể đạt vận tốc tối đa lên tới 50 km/h, giá của một chiếc xe như vậy là khoảng 60 triệu đồng.

Nhà vô địch của Cuộc đua số 2018 - 2019 sẽ nhận được tổng giá trị giải thưởng là 1,2 tỷ đồng, trong đó có 1 chuyến trải nghiệm, tìm hiểu về công nghệ tiên tiến hàng đầu tại Mỹ hoặc Nhật Bản trong thời gian 1 tuần, 15 triệu đồng tiền mặt và 1 suất học bổng Tiến sĩ ngành Trí tuệ nhân tạo trị giá 700 triệu đồng dành cho thí sinh xuất sắc nhất.

Thống kê của Ban tổ chức cho thấy, sau 3 mùa tổ chức Cuộc đua số, từ sân chơi này đã có hàng nghìn bạn trẻ có cơ hội được tiếp cận và thực hành những nền tảng công nghệ mới nhất hiện nay như xử lý ảnh, trí tuệ nhân tạo (AI)…

Năm nay, vòng chung kết Cuộc đua số 2018 - 2019 sẽ có sự tham gia của cả các đội thi đến từ các trường đại học Nga và Mỹ.

Việc nâng cấp các thách thức, mức độ khó của cuộc tranh tài công nghệ theo từng năm không chỉ giúp các sinh viên có kiến thức cơ bản về công nghệ tự hành tiêu chuẩn mà còn được nâng cao kỹ năng thực hành, chinh phục công nghệ mới, giúp các bạn tự tin làm việc tại các doanh nghiệp công nghệ ngay sau khi ra trường.

Không chỉ là sân chơi công nghệ dành cho sinh viên, Cuộc đua số còn truyền cảm hứng cho rất nhiều bạn trẻ tham gia nghiên cứu, phát triển và ứng dụng các công nghệ mới, đặc biệt trong lĩnh vực tự hành. Từ đây, đã có nhiều câu lạc bộ nghiên cứu về robot, xe tự hành được hình thành tại các trường đại học.

Vòng chung kết Cuộc đua số 2018 - 2019 sẽ được tổ chức vào ngày 25/5 tới tại Hà Nội.

Trận chung kết Cuộc đua số 2018 - 2019, cuộc đua xe tự hành quốc tế mùa thứ ba sẽ chính thức diễn ra vào 19h30 ngày 25/5 tới tại Hà Nội. Đây sẽ là trận tranh tài công nghệ kịch tính, gay cấn giữa các trường đại học hàng đầu Việt Nam và 2 đội tuyển sinh viên quốc tế đến từ Đại học Greenwich (Vương quốc Anh) và Đại học Far Eastern Federal (Liên bang Nga).

Chung kết Cuộc đua số 2018 - 2019, cuộc đua xe tự hành quốc tế sẽ được truyền hình trực tiếp trên VTV2, đồng thời livestream trên Fanpage Cuộc đua số.

Trọng Đạt

CEO Google thừa nhận YouTube làm chưa tốt trong việc lọc những nội dung xấu khỏi nền tảng. Ảnh: HBO.

CEO của Google cho rằng công ty này xếp hạng nội dung trên YouTube dựa trên chất lượng, giống như cách họ xếp hạng các thông tin trên Google. Đây có thể là kẽ hở của nền tảng này.

"Anh biết đấy, chúng tôi xếp hạng nội dung dựa trên chất lượng. Chúng tôi dùng nguyên cách làm đó với YouTube để có thể đưa nội dung chất lượng tốt lên cao và ngăn chặn nội dung nhạy cảm. Vẫn có nội dung nhạy cảm gây hại, chúng tồn tại vì không thực sự vi phạm chính sách nên không bị xóa", CEO của Google giải thích.

Tuần trước, YouTube đã điều chỉnh 3 chính sách nhằm hạn chế các video thuộc dạng "nhạy cảm". Đây thường là những video hướng vào một nhóm đối tượng cụ thể, có thể là những người thuộc nhóm LGBTQ hoặc các chủng tộc, tôn giáo bị phân biệt đối xử.

CEO YouTube, bà Susan Wojcicki, đã phải xin lỗi cộng đồng LGBTQ. Ảnh: Recode.

Trước sự phản đối của cộng đồng LGBTQ, CEO YouTube Susan Wojcicki đã phải lên tiếng vì phản ứng chậm trễ của mạng xã hội này liên quan đến YouTuber Steven Crowder.

"Tôi biết những quyết định của chúng tôi đã khiến cộng đồng LGBTQ bị tổn thương, và đó không phải mục đích của chúng tôi. Chúng tôi thành thật xin lỗi về vấn đề này", bà Wojcicki nói trong một buổi hội thảo.

"Với tư cách một công ty, chúng tôi thực sự cổ vũ cho cộng đồng LGBTQ. Tuy nhiên nhìn từ góc độ chính sách, chúng tôi cần phải giữ chính sách ổn định. Nếu chúng tôi loại bỏ một số nội dung, nhiều loại nội dung khác tương tự cũng phải bị loại bỏ", CEO YouTube giải thích lý do chậm trễ trong việc xử lý kênh của Steven Crowder.

Ông Pichai từ chối chấm điểm những nỗ lực của YouTube, nhưng thừa nhận kiểm soát chất lượng video khó hơn là kết quả tìm kiếm.

"Đấy là một vấn đề khó về khoa học máy tính. Đó cũng là một vấn đề xã hội bởi chúng ta cần định nghĩa rõ ràng thế nào là phát ngôn gây hấn, và làm thế nào để công ty chúng tôi đưa ra những quyết định có ảnh hưởng rộng rãi, một cách đúng đắn mà không mắc sai lầm", CEO Google chia sẻ.

Theo Zing

YouTube VN lại xuất hiện video "độc hại" hướng dẫn sử dụng ma túy

Kênh hiển thị tiếng Việt, nội dung hướng dẫn chơi ma túy đạt hàng trăm ngàn lượt xem và được YouTube trả tiền quảng cáo.