Nhận định, soi kèo Liverpool vs PSG, 3h00 ngày 12/3: Trầy da tróc vẩy

Để góp phần cùng với chính quyền địa phương hỗ trợ đồng bào Bắc Hà tiêu thụ nông sản, Bưu điện tỉnh Lào Cai vừa phối hợp với Trung tâm Dịch vụ nông nghiệp huyện Bắc Hà ký hợp đồng đưa sản phẩm tam hoa của các hộ nông dân trong huyện lên tiêu thụ trên sàn Postmart.

Với hợp đồng này, kể từ ngày 29/5, người tiêu dùng trên cả nước có thêm lựa chọn khi tìm mua đặc sản vùng miền trên sàn Postmart. Mận tam hoa Bắc Hà bán trên sàn là mận loại 1 đóng hộp 5kg gồm khoảng 100 đến 125 quả, được bán với giá 200.000 đồng/hộp.

Đơn vị này cũng cho biết, đã phối hợp với Trung tâm dịch vụ nông nghiệp huyện Bắc Hà thống nhất và hướng dẫn cán bộ công nhân viên trong đơn vị cách đưa sản phẩm lên sàn Postmart và cách đóng gói hàng hóa khi vận chuyển, sao cho sản phẩm giao đến người tiêu dùng vẫn tươi, ngon.

Để hỗ trợ nông dân Bắc Hà tiêu thụ được nhiều sản phẩm qua sàn thương mại điện tử, Bưu điện tỉnh Lào Cai đã chủ động đề xuất với Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) để phối hợp với các đối tác xây dựng giá cước chuyển phát phù hợp. Việc này sẽ tạo tiền đề cho việc đưa thêm các loại đặc sản khác của Lào Cai lên tiêu thụ trên sàn Postmart thời gian tới.

Trao đổi với ICTnews, ông Trần Minh Quang cũng cho biết, sau sản phẩm mận tam hoa Bắc Hà, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương để đưa lên sàn Postmart các loại nông sản, đặc sản khác của Lào Cai như lê Tai Nung, chè Bản Liền…

“Chúng tôi đã xác định chuyển đổi hình thức kinh doanh sang công nghệ số, tập trung vào các kênh online, sàn thương mại điện tử là một nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt từ lãnh đạo đơn vị đến các cán bộ công nhân viên, người lao động trên toàn mạng lưới”, ông Trần Minh Quang chia sẻ.

Thời gian gần đây, sàn Postmart đã liên tục triển khai các hoạt động hỗ trợ nông dân các vùng miền tiếp cận công nghệ số, làm quen với phương thức bán hàng qua sàn thương mại điện tử.

Trước mận tam hoa Bắc Hà, nhiều loại nông sản, đặc sản của các địa phương đã có mặt trên sàn Postmart như: vải thiều Thanh Hà, Hải Dương; vải thiều Lục Ngạn, dứa Lục Nam, dưa lê của Bắc Giang; hành tím Sóc Trăng; dưa hấu Quảng Bình; mít thái của các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long; mận hậu và xoài Yên Châu của Sơn La…

Hiện người tiêu dùng chỉ cần lên các sàn thương mại điện tử là có thể đặt mua nhiều loại đặc sản của nhiều vùng miền.

Trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, không chỉ có Postmart mà nhiều sàn thương mại điện tử khác như Vỏ Sò, Lazada, Sendo, Shopee… cũng đã tham gia hỗ trợ bà con nông dân tại nhiều địa phương tiêu thụ nông sản.

Theo số liệu của Sendo, sàn thương mại điện tử này từ ngày 24/5 đến hết ngày 28/5 đã tiêu thụ được 15,5 tấn vải thiều Thanh Hà. Trong các đợt mở bán nông sản trước vào tháng 3 và tháng 4/2021, Sendo đã hỗ trợ các hộ nông dân tiêu thụ 25 tấn rau Hải Dương và 2 tấn bưởi da xanh Giồng Trôm, Bến Tre.

Với sàn Vỏ Sò của Viettel Post, ngoài việc tiêu thụ gần 40 tấn rau, củ, quả của nông dân Hải Dương trong tháng 3/2021, đơn vị này còn giúp bà con nông dân Sóc Trăng bán được gần 60 tấn hành tím trong tháng 4/2021. Riêng với vải thiều Thanh Hà (Hải Dương), Vỏ Sò dự kiến trong cả mùa vải năm nay sẽ hỗ trợ nông dân tiêu thụ khoảng 80 -100 tấn.

Rõ ràng, dịch bệnh Covid-19 đã và đang góp phần đẩy nhanh chuyển đổi số khu vực nông nghiệp, nông thôn. Người nông dân các địa phương đang dần thích ứng, làm quen với các công nghệ số để chuyển đổi phương thức, mô hình sản xuất và kinh doanh.

Vân Anh

Vỏ Sò, Postmart sẽ thêm tính năng gắn sản phẩm với thương hiệu từng hộ nông dân

Nhấn mạnh lợi ích của việc gắn sản phẩm với thương hiệu cụ thể của từng gia đình nông dân, cả hai sàn thương mại điện tử Vỏ Sò và Postmart của các doanh nghiệp bưu chính đều cho biết đang triển khai để sớm bổ sung tính năng này.

Sở dĩ mảnh đất có mức giá khá cao là vì nếu gia đình nào sở hữu khu đất, có hộ khẩu ở đây thì sẽ có một suất vào trường cấp 2 số 6 của Ôn Châu.

Nhiều người không nghĩ rằng đó là mảnh đất có thể ở được và đang rao bán. Bởi trong mắt nhiều người, nhìn qua nó giống như bãi rác với cỏ dại và đồ đạc ngổn ngang.

Bước vào trong, các mảnh ván, gỗ, tôn, thùng xốp vứt la liệt. Không gian căn nhà chỉ còn mấy bức tường, một nhà vệ sinh cũng bị hư hỏng, xuống cấp.

Nhiều người đặt câu hỏi tại sao mảnh đất nằm ở khu gần trường học mà lại trở nên hoang hoá như vậy. Để tìm câu trả lời, phóng viên ở Trung Quốc đã liên lạc với chủ nhà nhưng không ai nghe máy.

Thông qua một thợ cắt tóc gần khu đất, phóng viên được biết, trước đây, chủ căn nhà tranh chấp với hàng xóm. Sau đó, chủ nhà xây nhà mới nhưng bị hàng xóm gây khó dễ, nên không tiếp tục xây nữa.

Bí thư Chi bộ khu vực có mảnh đất cho hay, ông Zhu (chủ nhà) mua mảnh đất gần trường cho con đi học cách đây 5-6 năm. Khi chuyển đến, ông phá nhà cũ định xây nhà mới lên. Tuy nhiên, ban đầu, ông thông báo chỉ sửa chữa nhỏ, không phá dỡ nhà. Thế nhưng, khi làm, ông lại phá bỏ toàn bộ, xây dựng quy mô lớn nên chính quyền yêu cầu dừng việc thi công. 

"Chúng tôi nhiều lần liên hệ với ông Zhu, mong ông ấy hoàn thành các thủ tục xây dựng nhưng không biết vướng mắc gì mà đến nay khu đất vẫn bị bỏ hoang như vậy. Để không ảnh hưởng diện mạo đô thị, chúng tôi phải cử người đến dọn dẹp thường xuyên", vị bí thư chi bộ nói.

Mặc dù khu đất đang bị bỏ hoang, cỏ dại mọc, rác rưởi nhiều nhưng khi được rao bán, nhiều khách hàng vẫn quan tâm. Theo đại lý bất động sản, có hàng chục khách đã đến xem trong những ngày qua.

Sở dĩ nó được quan tâm vì nằm ở vị trí đắc địa gần trường học mà bán 2,7 triệu tệ vẫn là rẻ hơn nhiều mảnh đất khác. Như vậy mỗi m2 chỉ có giá khoảng hơn 30.000 tệ (hơn 102 triệu đồng), trong khi các mảnh đất khác cùng khu rao tới 56.000 tệ/m2 (190 triệu đồng).

Các luật sư cho rằng, việc mua những khu đất tranh chấp cần cẩn thận, kiểm tra kỹ lưỡng, xem xét quy hoạch. Không nên chỉ vì gần trường học mà "xuống tiền" rồi dính các rủi ro pháp lý khác.

Theo HNR

Chị Nhanh cho biết, Lượng từng là một cậu bé hoạt bát, vui vẻ và rất ngoan ngoãn, nhưng tai nạn giao thông năm 15 tuổi đã cướp mất tương lai của con trai chị. Lượng bị chấn thương sọ não nặng, sau đó, dù cứu được tính mạng của em, nhưng bởi não bị di chứng nặng, em bị bệnh tâm thần phân liệt và viêm não.

Mỗi khi phát bệnh, Lượng lại trốn khỏi nhà, đi lang thang trên đường, ngắt lá, ngắt hoa cài lên đầu, hoặc trêu chọc người đi đường. Cũng có khi không được ra đường, em đập phá số đồ đạc ít ỏi của cha mẹ.

Di chứng sau tai nạn năm 15 tuổi, Lượng bị tâm thần phân liệt, thường đi lang thang nên bị nhiễm SARS – CoV-2.

Trước đây, chị Nhanh cùng chồng đi làm công nhân, chắt bóp chi tiêu cũng chỉ đủ ăn. Từ ngày Lượng gặp tai nạn, họ phải vay mượn khắp nơi để có tiền chữa trị cho con. Nhưng rồi thần trí của cậu bé không tỉnh táo, chị Nhanh buộc phải nghỉ việc để trông nom.

Ở quê Sóc Trăng, một mình chồng chị đi làm chẳng đủ nuôi cả gia đình, càng không nói đến kiếm tiền trả nợ. Vì vậy, họ dắt díu nhau lên thuê trọ ở khu công nghiệp Tân Đức (Đức Hòa, Đức Huệ, Long An) để kiếm việc làm. Mức lương 6 triệu đồng dù khá hơn trước nhưng cũng chẳng mấy dư dả.

Bệnh của Lượng thường xuyên phát tác, phải vào bệnh viện tâm thần để thăm khám và uống thuốc, vì vậy, chị Nhanh vẫn phải ở nhà. Đến lúc dịch bệnh bùng phát, lo lắng con trai hay trốn đi lang thang nên chị cố gắng trông nom kỹ càng, đáng tiếc, vẫn chẳng thể tránh được lúc bất cẩn.

“Tháng 10, con vừa được xuất viện Bệnh viện tâm thần Lê Minh Xuân chưa đầy tuần thì nhiễm Covid-19, cơ thể đờ đẫn, không chịu ăn uống. Chúng tôi hộc tốc đưa con nhập viện Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM, điều trị tại đây gần 2 tháng thì chuyển sang Bệnh viện Phục hồi chức năng – Điều trị bệnh nghề nghiệp đến giờ”, chị Nhanh chia sẻ.

Lượng bị di chứng hậu Covid-19, di chứng viêm não, loét ở vùng tay, lưng và vùng cụt. Các bác sĩ phải sử dụng thuốc kháng sinh và thuốc giảm đau để em không phản ứng mạnh, đồng thời, em còn phải trải qua ca phẫu thuật ghép da do hoại tử. Thế nhưng, do Lượng không có bảo hiểm y tế, chi phí điều trị bệnh trở thành gánh nặng chẳng cách nào xoay sở đối với điều kiện gia đình chị Nhanh.

Hơn 6 năm nay, chị Nhanh phải nghỉ làm để trông nom đứa con trai duy nhất.

“Mấy tháng dịch khổ sở vừa qua, còn chưa kịp chuẩn bị gì thì con cứ bệnh lên bệnh xuống, giờ tôi ở viện chăm sóc, còn chồng tôi vẫn cố gắng đi làm, không dám nghỉ ngày nào. Ấy vậy mà nào có đủ tiền đóng viện phí cho con đâu”, chị Nhanh thở dài.

Bác sĩ Trần Tấn Đạt dự kiến chi phí điều trị cho Lượng trong 30 ngày khoảng 25 triệu đồng. Thế nhưng do nợ cũ trước đây còn chưa trả được, chồng chị đã cầu cứu khắp nơi cũng chỉ vay được 8 triệu đồng. Người mẹ lo sợ nếu không có đủ tiền thì con mình sẽ không có cơ hội điều trị hết bệnh.

Thời gian này, dường như Lượng hiểu được hoàn cảnh khốn khó của gia đình nên ngoan ngoãn hợp tác để trị bệnh. Chỉ có lúc các bác sĩ đưa em vào phòng mổ, không có mẹ đi cùng, chàng thanh niên gào khóc đòi mẹ. “Mẹ ơi, đừng bỏ con”, lời cầu xin cứ nhắc đi nhắc lại như cứa vào trái tim người mẹ nghèo. Người thân quen đã không còn ai để nhờ cậy, chị Nhanh đành cầu mong vào sự giúp đỡ của những bàn tay nhân ái, để đứa con trai tội nghiệp của chị vượt qua khổ đau bệnh tật.

Khánh Hòa

Sở Công Thương Bắc Giang được yêu cầu tiếp tục triển khai các chương trình, kế hoạch xúc tiến tiêu thụ nông sản, trong đó có việc kết nối, kêu gọi các sàn giao dịch điện tử.

Ngày 18/5, tỉnh cũng đã đã kiến nghị Bộ Công Thương, Cục Thương mại điện tử (TMĐT) và Kinh tế số hỗ trợ đẩy mạnh phân phối sản phẩm vải thiều Bắc Giang trên “Gian hàng Việt trực tuyến” và các sàn TMĐT.

Năm 2021, sản lượng vải thiều của toàn tỉnh ước đạt 180.000 tấn. Thời gian thu hoạch bắt đầu từ khoảng 20/5/2021 đến 20/7/2021. 

Song song với việc tiêu thụ vải Thanh Hà của Hải Dương, các sàn Postmart và Vỏ Sò đang tiếp tục tập trung hỗ trợ nông dân Bắc Giang đưa vải thiều của tỉnh lên bán trên trực tuyến.

Là 2 trong các doanh nghiệp ngay sau đó được Cục TMĐT và Kinh tế số đề nghị phối hợp hỗ trợ đẩy mạnh tiêu thụ vải thiều Bắc Giang trên sàn TMĐT, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) và Tổng công ty cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) đều đã và đang triển khai các hoạt động để hỗ trợ đưa nông dân Bắc Giang lên bán hàng trên các sàn Postmart, Vỏ Sò.

Từ ngày 19/5 đến nay, Vietnam Post đã bắt đầu đưa một số nông sản của Bắc Giang lên tiêu thụ trên sàn Postmart. Dứa Lục Nam và vải thiều Lục Ngạn là 2 loại nông sản đầu tiên của tỉnh được bán qua sàn này.

Khoảng 1 tuần gần đây, bên cạnh việc hỗ trợ vận chuyển mỗi ngày hàng chục tấn nông sản, sàn Postmart cũng tiêu thụ trung bình hàng trăm kg nông sản Bắc Giang/ngày, chủ yếu là vải. Người tiêu dùng chủ yếu ở các tỉnh, thành phía Bắc như Hà Nội, Thái Nguyên, Hưng Yên, Hải Phòng…

Còn Viettel Post đã xây dựng phương án hỗ trợ để đồng hành cùng nông dân Bắc Giang nhanh chóng đưa nông sản lên tiêu thụ trên sàn Vỏ Sò.

Dự kiến từ ngày 5/6 tới, chương trình hỗ trợ tiêu thụ vải thiều Bắc Giang sẽ chính thức khởi động trên “Gian hàng Việt trực tuyến” của sàn Vỏ Sò. Gần đây nhất, qua chương trình này, Viettel Post đã hỗ trợ tiêu thụ được gần 60 tấn hành tím Sóc Trăng trong 20 ngày tính từ 5/5.

Hoạt động đào tạo nông dân Bắc Giang cách thức đưa nông sản lên bán trên Postmart sẽ được Vietnam Post tổ chức sau khi dịch bệnh "giảm nhiệt" (Ảnh hướng dẫn nông dân Hải Dương)

Tới đây, khi tình hình dịch tại Bắc Giang “giảm nhiệt”, các sàn Postmart, Vỏ Sò sẽ tổ chức đào tạo, hướng dẫn cho từng hộ nông dân và cả nhân viên Bưu điện, nhân viên chi nhánh Viettel Post ở Bắc Giang về cách thức đăng bán sản phẩm, tối ưu gian hàng trên sàn, theo dõi đơn hàng, giao dịch trên sàn…

“Bà con nông dân qua đó sẽ tiếp cận và làm quen với phương thức kinh doanh trên nền tảng số. Việc đào tạo cho cả nhân viên Bưu điện tại địa bàn nhằm giúp đội ngũ này có thể hiểu rõ cách vận hành bán trên sàn, từ đó tham gia hỗ trợ, giải đáp chỉ dẫn cho các hộ nông dân kịp thời hơn”, ông Phan Trọng Lê, Trưởng Ban Nghiên cứu và Phát triển thương hiệu của Vietnam Post chia sẻ.

Đảm bảo an toàn phòng dịch, dành nhiều ưu đãi cho nông dân Bắc Giang

Nhấn mạnh việc áp dụng các biện pháp phòng dịch Covid-19 cho cả người và hàng hóa, đại diện 2 doanh nghiệp bưu chính Vietnam Post và Viettel Post đều cho biết, sẽ triển khai các chương trình ưu đãi dành riêng cho các hợp tác xã, hộ nông dân, cá nhân kinh doanh tham gia mở gian hàng trên sàn TMĐT.

Thông tin với ICTnews, Tổng giám đốc Viettel Post Trần Trung Hưng khẳng định: "Việc triển khai chương trình ưu đãi cho nông dân Bắc Giang trên sàn Vỏ Sò sẽ áp dụng theo chính sách xuyên suốt đã được doanh nghiệp này triển khai rộng từ đầu năm nay".

Ngay từ thời điểm bắt đầu có dịch Covid-19 vào đầu năm ngoái, tất cả các sản phẩm tại những nơi là vùng dịch đã được Viettel Post đưa ra các chương trình hỗ trợ, flash sale, siêu khuyến mại tại các khung giờ vàng và ưu đãi về phí vận chuyển để kích cầu mua sắm của người tiêu dùng.

Dự kiến từ ngày 5/6, chương trình hỗ trợ tiêu thụ vải thiều Bắc Giang sẽ được khởi động trên “Gian hàng Việt trực tuyến” của sàn Vỏ Sò.

Tương tự, với Vietnam Post, các hộ nông dân Bắc Giang khi tham gia bán hàng trên sàn Postmart sẽ được hỗ trợ vận chuyển, miễn các loại phí nhà cung cấp phải chi trả trong thời gian dịch bệnh khó khăn.

Việc này nhằm tạo điều kiện cho nông dân Bắc Giang tăng số lượng nông sản được tiêu thụ cũng như có thêm các chương trình khuyến mãi về giá cả hàng hóa, nông sản, mang đến nhiều lợi ích hơn cho người tiêu dùng.

“Mặt khác, các hộ nông dân Bắc Giang với vai trò là nhà cung cấp cũng có thêm sân chơi mới để quảng bá thương hiệu nông sản của mình tận tay người tiêu dùng qua nền tảng số”, đại diện Vietnam Post chia sẻ.

Vân Anh

Hơn 60 tấn nông sản Hải Dương đã được tiêu thụ qua các sàn Postmart, Vỏ Sò

Trong khoảng 1 tháng qua, 2 sàn thương mại điện tử Postmart, Vỏ Sò đã hỗ trợ tiêu thụ hơn 60 tấn nông sản cho các hộ nông dân Hải Dương. Hai doanh nghiệp bưu chính đang xúc tiến mở rộng chương trình tại các địa phương khác.

Bị bệnh tiểu đường 51 năm, bác sĩ “phán định” sống không quá 80

Hơn 51 năm trước tôi bị mắc bệnh tiểu đường, bác sĩ nói tôi sống không đến 80 tuổi, nhưng hiện nay tôi đã hơn 90 tuổi mà vẫn tiếp tục sống. Nhớ lại thời gian phát hiện bệnh, tôi thường xuyên đi tiểu, nhanh cảm thấy đói, khát.

Nguy hiểm hơn có 1 ngày tôi hoàn toàn hôn mê, mọi người cảm thấy tình hình nghiêm trọng liền đưa tôi đến bệnh viện. Bác sĩ sau khi khám và xem xét tỉ mỉ, cuối cùng kết luận tôi bị bệnh tiểu đường. Lúc đầu tôi không biết bệnh tiểu đường là gì, sau này mới biết rằng, cái gọi là uống nhiều, đi tiểu nhiều, nhanh đói chính là 3 triệu chứng của bệnh tiểu đường.

Chân dung đại sư Tịnh Vân

Sau khi bị “tuyên án” bệnh tiểu đường nhiều năm, tôi luôn cảm thấy mệt mỏi, toàn thân không có lực. Sau này bác sĩ nói với tôi có thể dùng thuốc trước, nếu đường huyết vẫn tăng cao sẽ phải điều trị bằng tiêm insulin. Như vậy, mỗi ngày tôi đều làm theo chỉ dẫn của bác sĩ, tiêm và uống thuốc. Tôi hiểu rõ đây là căn bệnh theo tôi đến suốt đời. Dựa vào những kiến thức bác sĩ cung cấp cho tôi về bệnh tiểu đường, đối với tôi căn bệnh này cũng không phải phòng bị quá mức. Nó cũng không gây cho tôi quá nhiều mối đe dọa, tôi sống với bệnh tiểu đường giống như sống với một người “bạn đời”, cần phải hòa thuận.

Tất nhiên, vì bệnh tiểu đường cũng có ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày của tôi. Bác sĩ cảnh báo tôi phải chú ý đến chế độ ăn uống, nên ăn gì, không thể ăn gì, điều này khiến tôi cảm thấy rất phiền muộn. Bởi vì bình thường người bệnh tiểu đường không thể ăn quá nhiều mì, gạo, để tránh tăng lượng đường trong máu, nhưng không ăn mì, gạo, thức ăn không đầy đủ, điều này thực sự khá khó khăn.

Sau đó, tôi cũng không có ăn kiêng quá mức, vẫn ăn cơm, ăn mì mỗi ngày. Đến bây giờ, đường huyết của tôi luôn duy trì ở mức ổn định. Tôi luôn nghĩ rằng, bệnh tiểu đường không phải là vấn đề, nhưng phải lao động, làm việc, vận động, bởi vì mỗi ngày vận động, sẽ tiêu hao lượng đường dư thừa, như vậy không có gì là nghiêm trọng.

Đại sư dù tuổi tác cao vẫn minh mẫn, khỏe mạnh

Có rất nhiều người hỏi tôi, bác sĩ nói tôi “sống không quá 80”, tại sao tôi sống khỏe mạnh đến hơn 90 tuổi? Thực tế, tôi có 5 thói quen và tôi đã kiên trì thực hiện suốt nửa đời người:

1. Ăn nhiều rau ít thịt – Không gây gánh nặng cho cơ thể

Mọi người muốn cơ thể khỏe mạnh nên ăn nhiều rau ít thịt, không phải là không được ăn thịt, mà là không nên ăn quá nhiều, để không gây gánh nặng cho cơ thể.

2. Ăn nhiều nhạt ít mặn – đây mới là tốt cho sức khỏe

Người Trung Quốc có một câu nói là "nhạt thì vô vị", trong thực tế, những món ăn thanh đạm mới là thứ mà cơ thể khỏe mạnh cần. Bởi vì ăn quá nhiều muối, rất dễ khát nước, phải cần một lượng nước lớn để giải quyết, dẫn đến gây gánh nặng cho thận. Đặc biệt ăn quá nhiều muối, là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến bệnh cao huyết áp, xơ cứng động mạch,… 

3. Ăn nhiều trái cây, ăn ít đường – ăn nhiều đường gây bất lợi cho cơ thể

Đa số mọi người đều thích ăn đường hoặc thực phẩm có vị ngọt đậm mà không để ý rằng đường rất có hại cho cơ thể. Để hạn chế tác hại của đường, tốt nhất nên thay thế các thực phẩm có đường tinh luyện bằng trái cây tươi, giúp bổ sung vitamin, dinh dưỡng cho cơ thể.

4. Ăn ít thực phẩm, nhai nhiều – khi ăn cơm không được căng thằng

Cuộc sống hiện đại rất bận rộn nên việc ăn uống hằng ngày không được chú trọng. Có người thích nhậu nhẹt, có người ăn uống qua loa chỉ để no bụng, số khác thì lại vừa ăn vừa làm việc. Đây là thói quen gây hại lớn cho sức khỏe. Khi ăn  uống có quy luật, khoa học, ăn chậm nhai kỹ giúp bảo vệ cơ quan tiêu hóa, giúp cơ thể hấp thu chất dinh dưỡng tốt nhất.

5. Sống chậm để duy trì sức khỏe – nếu muốn sống cho chính mình

Áp lực cuộc sống cũng gây ra nhiều bệnh mạn tính. Bên cạnh thời gian lao động chân chính cần phải có giây phút nghỉ ngơi thật sự, tinh thần thoải mái, tránh căng thăng. Đây mới là liều thuốc bổ dưỡng nhất cho sức khỏe. 

Hà Vũ (Dịch theo Sina)

Người đàn ông 39 tuổi có máu trắng sữa do căn bệnh người Việt mắc

Các bác sĩ phải lấy máu bằng tay để “thay máu” cho người đàn ông khi nồng độ mỡ quá cao, không thể sử dụng máy tách huyết tương.

Tổng cộng có tới 6 chiếc ô tô đã bị va chạm, hư hỏng do tài xế lái xe Audi gây ra. Rất không may, vụ va chạm khiến một người đàn ông tử vong. Những hành khách còn lại và cả tài xế lái chiếc xe Audi chỉ bị thương nhẹ.

Tài xế này là một nam thanh niên 25 tuổi. Anh ta lập tức bị cảnh sát bắt giữ để điều tra vụ việc.

Từ tình huống trên, có thể rút ra bài học kinh nghiệm lái xe trong thành phố là: Tài xế phải luôn tập trung vào việc lái xe, quan sát kỹ các tình huống giao thông, tuyệt đối không lái xe sau khi uống bia rượu, chạy đúng tốc độ quy định và luôn giữ khoảng cách với xe phía trước. Điều này không chỉ giúp an toàn cho bản thân mà còn giảm thiếu những thiệt hại không đáng có đối với người và các phương tiện khác đang tham gia thông.

The Carscoops

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vượt ẩu, ô tô thể thao Subaru WRX bị xé làm đôi khi đối đầu xe đầu kéo

VinFast đã tuyên bố dừng sản xuất xe xăng để chuyển hướng hoàn toàn sang xe điện. Mẫu xe điện phổ thông đầu tiên của hãng là VF e34 đã đến tay khách hàng và được nhiều người tiêu dùng ở thị trường Việt Nam đón nhận trong bối cảnh còn nhiều khó khăn về nguồn cùng linh kiện. Hãng xe cũng giới thiệu nhiều mẫu xe thuần điện khác là VF7, VF8, VF9…ở cả thị trường trong nước và quốc tế.

VinFast đang xây dựng hạ tầng trạm sạc cho xe điện. Ảnh: Vnmedia

Sự chuyển dịch mạnh mẽ này của VinFast cũng thúc đẩy và đưa xe điện trở thành phân khúc được quan tâm, khi nhiều người dùng dã tìm hiểu thông tin hay thái độ tiêu dùng với loại phương tiện mới.

Năm 2022 đánh dấu nhiều bước thay đổi của thị trường xe điện. Nhiều hãng xe lớn tại Việt Nam đã hiện thực hóa kế hoạch bằng việc đưa về những mẫu xe điện về thị trường Việt Nam. Thaco đã giới thiệu mẫu xe điện Kia EV6 vào năm ngoái và dự kiến đến tay khách hàng vào khoảng giữa năm nay.

Hyundai cũng tham gia vào thị trường xe điện tại Việt Nam với chiếc IONIQ 5 vừa ra mắt vào cuối tháng 4 vừa qua. Dù chưa tiết lộ kế hoạch phân phối sản phẩm mà chỉ đưa về để thăm dò phản ứng thị trường. nhưng với IONIQ 5, Hyundai và nhà phân phối tỏ rõ tham vọng với thị trường xe điện Việt Nam.

Trong khi đó, dù chưa đưa một mẫu xe điện nào về thị trường Việt Nam nhưng Toyota cho thấy không nằm ngoài xu hướng, khi tập trung vào các mẫu xe Hybrid. Hiện, hãng đã bán nhiều mẫu xe lai ở thị trường Việt như Toyota Corolla Cross, Camry hay Altis để người dùng dễ tiếp cận hơn với khái niệm xe xanh.

Ở phân khúc xe sang, Porsche đã đưa mẫu xe thuần điện Taycan về thị trường Việt Nam từ khá sớm. Hãng xe Đức cũng đã đầu tư xây dựng trạm sạc ở TP.HCM và Hà Nội để phục vụ khách hàng của mình. Audi cũng đã giới thiệu mẫu xe điện E-tron GT.

Dù khá muộn, nhưng Mercedes-Benz cũng có kế hoạch trình làng mẫu sedan chạy điện EQS chạy điện vào tháng 10 tới. Ngoài ra, các mẫu xe khác như EQE và EQB cũng có thể sớm được hãng xe Đức mang về thị trường trong nước để đón đầu xu thế.

Đòn bẩy chính sách

Để đón đầu được làn sóng xe điện đang phát triển trên thế giới cũng như khu vực, Chính phủ đã có những chính sách mạnh tay hơn để khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư và người dùng chuyển sang các dòng xe điện.

Nghị định quy định về lệ phí trước bạ, trong đó, các loại ô tô điện chạy pin được miễn lệ phí trước bạ trong vòng 3 năm kể từ ngày 1/3/2022. Trong 2 năm tiếp theo, nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Chính sách mới thu hút được sự quan tâm của nhóm người dùng ở thị trường Việt Nam đang có ý định sở hữu ô tô điện.

Ô tô điện sẽ là xu hướng phương tiện trong các năm tới. Ảnh minh họa: Internet

Trước đó, Quốc hội cũng đã đồng thuận với việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe ô tô điện với mục tiêu khuyến khích đầu tư sản xuất, kịp thời nắm bắt cơ hội để phát triển xe ô tô điện chạy pin, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông.

Đây được xem là đòn bẩy quan trọng, được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều hiệu quả cho thị trường xe điện đang "chớm nở" ở Việt Nam khi khuyến khích cả người tiêu dùng trong nước và các nhà sản xuất. Các chính sách được kỳ vọng sẽ là đòn bẩy, giúp thị trường có thể đón đầu xu thế chung của ngành công nghiệp ô tô, khi ngành ô tô điện chạy pin của Việt Nam và các quốc gia ASEAN có xuất phát điểm gần như tương tự nhau.

Dẫu chưa thực sự hấp dẫn so với một số quốc gia trong khu vực, nhưng việc triển khai chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư sớm hơn các nước trong khu vực sẽ tạo cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp tại Việt Nam sản xuất xe ô tô điện chạy pin sử dụng trong nước.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, các chính sách chỉ là giải pháp trong ngắn hạn bởi không thể tạo ra thị trường ô tô điện bền vững. Theo đó, các chuyên gia cho rằng, các Chính phủ nên tập trung hơn vào việc phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ cho ô tô điện như trạm sạc xe, hay hỗ trợ xây dựng các nhà máy sản xuất pin để có thể giảm giá thành xe điện.

Hoàng Nam

Khủng hoảng lithium – cơn ác mộng đe doạ thổi bay giấc mơ nghìn tỷ USD của ngành xe điện toàn cầu

Lithium không phải kim loại quý hiếm; nhà sản xuất xe điện phải “chạy đông chạy tây” tìm nguồn cung cấp trong khi các nhà khai thác đều muốn tăng mạnh khai thác. Một cuộc khủng hoảng lithium cực lớn vẫn đang diễn ra và sẽ không sớm kết thúc.