Đô thị Phú Mỹ Hưng là nơi cư ngụ của nhiều cư dân đa quốc gia. Với chủ đề “Cùng Antabax xây ngôi nhà chung”, Ban tổ chức hướng đến việc xây dựng một địa điểm vui chơi thú vị, bổ ích, thân thiện và gắn kết nhằm giúp các bé có có cơ hội được chơi đùa thỏa thích, được trải nghiệm và phát triển bản thân hơn. Đồng thời, thông qua sự kiện này Ban tổ chức cũng mong muốn tạo môi trường giao lưu văn hóa giữa cộng đồng cư dân, đặc biệt là người nước ngoài đang sinh sống và làm việc tại Phú Mỹ Hưng, nhằm từng bước nâng cao giá trị, chất lượng cuộc sống cộng đồng nơi đây.

Nằm trong khuôn khổ chương trình, để tạo điều kiện cho các em thiếu nhi có cơ hội thể hiện tài năng của mình, Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng tổ chức cuộc thi “Tài năng trẻ Phú Mỹ Hưng”.

Cuộc thi dành cho tất cả các em thiếu nhi (bao gồm người nước ngoài) đang sinh sống tại TPHCM, trong độ tuổi từ 4 - 15, có đam mê nghệ thuật và mong muốn thể hiện năng khiếu của mình thông qua việc trình diễn các tiết mục: ca hát, múa, khiêu vũ, biểu diễn nhạc cụ, võ thuật, ảo thuật… theo hình thức cá nhân hoặc tập thể.

Vòng sơ tuyển của cuộc thi sẽ diễn ra từ 9h – 12h và 14h -17h ngày 12/06/2016 tại Phú Mỹ Hưng. Ban Giám khảo sẽ chọn ra 10 đến 15 tiết mục xuất sắc đi tiếp vào Vòng Chung kết được tổ chức ngày 19/06/2016. Tổng giải thưởng dành cho cuộc thi này trên 24 triệu đồng.

Thông qua cuộc thi, Ban tổ chức mong muốn tạo điều kiện cho các em thiếu nhi trên địa bàn TPHCM có cơ hội thể hiện tài năng của mình, đồng thời giúp các em có cơ hội giao lưu, học hỏi với nhau thông qua các hoạt động thi tài năng, góp phần truyền cảm hứng nghệ thuật giúp các em nuôi dưỡng, phát triển tài năng và ước mơ của mình trong tương lai.

Thời gian tiếp nhận hồ sơ của cuộc thi bắt đầu từ 20/05/2016 đến hết 11/06/2016.

Tuyết Nhung

Thu hồi trên toàn quốc lô kem chống nắng không đạt chất lượng

Theo Health Digest, nếu bạn đang tìm kiếm một nguồn thực phẩm giàu protein thì thịt là một lựa chọn không chỉ dễ kiếm mà còn rất bổ dưỡng cho sức khỏe. Thịt cung cấp một gói protein hoàn chỉnh, bao gồm tất cả axit amin thiết yếu mà cơ thể cần để hoạt động bình thường. Tuy nhiên, không phải mọi loại thịt đều có hàm lượng protein như nhau. Để đạt kết quả tốt nhất, lựa chọn thịt nạc là cách dễ dàng nhất để nhận được nhiều protein. 

Lý do thịt nạc có nhiều protein 

Tất cả thực phẩm đều được tạo thành từ 3 chất dinh dưỡng đa lượng. Carbohydrate, nguồn năng lượng chính của cơ thể, có trong ngũ cốc, trái cây và rau quả. Chất béo là nguồn năng lượng và chất dinh dưỡng, được tìm thấy trong dầu, các loại hạt và thịt. Protein có trong thực phẩm như thịt, cá, các loại đậu và sữa giúp tăng trưởng, phục hồi và trao đổi chất.

Một số loại thực phẩm chỉ chứa một loại chất dinh dưỡng đa lượng. Ví dụ, nho, chanh chỉ có carbohydrate vì không chứa chất béo hoặc protein. Trứng chứa carbohydrate, chất béo và protein. Thịt gồm protein và chất béo. Vì vậy, khi thịt chứa ít chất béo thì tỷ trọng protein nhiều hơn. 

Chọn loại thịt 

Ức gà và thịt gà không da là những “siêu sao” khi nói đến protein nạc, với tối đa 26g trên mỗi khẩu phần hơn 100g. Như vậy, chỉ cần 200g (2 lạng) thịt này, bạn đã nhận đủ lượng protein cần cho mỗi ngày. 

Nếu bạn yêu thích thịt đỏ thì thịt thăn là lựa chọn phù hợp về tỷ lệ protein - chất béo và ngon ngọt. Bạn chỉ cần cắt bỏ phần mỡ để có được hàm lượng protein tối đa. Nếu thích ăn thịt xay, hãy chọn thịt bò nạc. Bộ Nông nghiệp Mỹ tuyên bố thịt bò nạc có dưới 10g chất béo trên 100g thịt. Ngoài ra, cá cũng là một nguồn cung cấp protein tốt. 

Rung nhĩ có thể gây ra các hậu quả nặng nề như suy tim và đột quỵ. Đột quỵ xảy ra khi máu ứ trong tâm nhĩ lâu dài tạo thành cục máu đông, máu đông đẩy ra trôi theo dòng máu và gây tắc mạch ở não. Cục máu đông cũng có thể gây tắc mạch tại các vị trí khác.

Thạc sĩ, bác sĩ Lương Cao Sơn, Phó trưởng khoa Nội Tim mạch, Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM, cho biết hiện nay đột quỵ là nguyên nhân gây tử vong thứ 2 trên thế giới và nguyên nhân hàng đầu ở Việt Nam. Khoảng 30-50% bệnh nhân đột quỵ không thể độc lập về chức năng và 15-30% bị khiếm khuyết vĩnh viễn.

“Bệnh nhân rung nhĩ có nguy cơ đột quỵ tăng gấp 5 lần so với người không bị rung nhĩ. Khoảng 20-30% bệnh nhân đột quỵ thiếu máu cục bộ liên quan đến rung nhĩ”, bác sĩ Sơn cảnh báo.

Để phòng ngừa đột quỵ, bác sĩ cho hay người bệnh rung nhĩ phải kiểm soát và điều trị yếu tố nguy cơ như huyết áp, rối loạn mỡ máu, đái tháo đường. Đồng thời, sử dụng thuốc các loại thuốc kháng đông là một trong những biện pháp phòng đột quỵ tốt nhất cho người bệnh rung nhĩ.

Những bệnh nhân rung nhĩ có thêm một trong các yếu tố như từng bị đột quỵ hoặc cơn thiếu máu não thoáng qua, người trên 65 tuổi, bị suy tim hay tăng huyết áp, đái tháo đường sẽ có nguy cơ đột quỵ tăng cao.

Theo Phó giáo sư, Tiến sĩ, bác sĩ Nguyễn Huy Thắng, Trưởng khoa Bệnh lý mạch máu não, Bệnh viện Nhân dân 115 (TP.HCM), việc tiếp nhận một bệnh nhân đột quỵ liên quan đến nguyên nhân rung nhĩ luôn gây ra rất nhiều thách thức. Khoảng 70% trong đó là huyết khối gây thuyên tắc động mạch não lớn quan trọng, gây ra những khiếm khuyết chức năng thần kinh nặng.

“Bệnh nhân gần như sẽ tử vong hoặc tàn phế nghiêm trọng nếu không được điều trị kịp thời trong thời gian vàng”, bác sĩ Thắng chia sẻ. Theo một nghiên cứu ở bệnh nhân đột quỵ liên quan đến rung nhĩ tại Bệnh viện Nhân dân 115, khoảng 60% tử vong hoặc tàn phế nặng. Tỷ lệ bệnh nhân phục hồi hoàn toàn hoặc gần hoàn toàn chỉ khoảng 23%.

“Điều đó có nghĩa là nếu rung nhĩ gây ra đột quỵ, bệnh nhân chỉ có 1/5 cơ hội quay trở lại cuộc sống bình thường trước đây”, bác sĩ Thắng nói. Ông phân tích nếu đảm bảo tất cả bệnh nhân rung nhĩ đều được sử dụng thuốc kháng đông khi có chỉ định sẽ tránh được nguy cơ đột quỵ.

Việc dự phòng này có hiệu quả và ý nghĩa hơn rất nhiều so với khi xảy ra đột quỵ, người bệnh phải sử dụng thuốc tiêu sợi huyết hoặc lấy huyết khối bằng dụng cụ cơ học.

Các bác sĩ cũng khuyến cáo người bệnh rung nhĩ cần tuân thủ điều trị, dùng thuốc theo đúng chỉ định và tái khám đầy đủ để được theo dõi, điều chỉnh thích hợp. Đồng thời, cần xây dựng và duy trì chế độ dinh dưỡng khoa học, thói quen sinh hoạt lành mạnh để hạn chế tối đa các biến chứng.

Ông cũng cho hay bệnh viện đã huy động 6 chuyên khoa để hội chẩn cho bệnh nhân. Sau khi hội chẩn, bệnh viện đã bố trí kịp thời mổ cấp cứu lần 1 xử lý chấn thương cột sống cho người bệnh sau đó tiếp tục mổ lần 2 để xử lý các chấn thương khác, ngay trong ngày 13/9.

Sau ca phẫu thuật, chị T. được dùng an thần để hỗ trợ thở máy tại Khoa Gây mê - Hồi sức. Đến ngày 14/9, chị dần hồi tỉnh, có thể nói chuyện được. Câu đầu tiên chị hỏi người nhà là về con: "P. còn sống không?".

P. là con trai chị T., năm nay 17 tuổi, vừa bắt đầu năm học cuối cấp. Gia đình cho biết cậu đang được điều trị tại Bệnh viện Bạch Mai nhưng chị T. vẫn lo lắng, lo mọi người chỉ muốn trấn an. Phải đến khi thực hiện được cuộc gọi video đầu tiên cho con, chị T. mới dám tin hai mẹ con vẫn còn cơ hội đoàn tụ.

Nói với mẹ qua điện thoại, P. kể em bị gãy cả 2 chân, xương hàm và xương chậu. Ngày 14-15/9, cậu vẫn phải thở oxy, được tiên lượng tình trạng sức khỏe ở mức trung bình. Hai mẹ con vẫn chưa được gặp nhau sau 1 tuần xảy ra vụ cháy chung cư mini.

Các bác sĩ cho biết sức khỏe chị T. đã chuyển biến tích cực. Chị đang điều trị tại khoa Ngoại Thần kinh - Cột sống, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội.

Phần tay phải bị gãy 2 ở vị trí, sau ca mổ nối xương đã có thể vận động nhẹ nhàng, tự cầm cốc nước... Người phụ nữ cố gắng cử động cánh tay phải bị gãy. Sau ca mổ, phần cột sống bị gãy gập tiến triển tốt. Hiện chị T. có thể lăn, trở mình sang 2 bên ít đau hơn.

Vị trí khiến chị đau nhất hiện nay là phần xương chậu bị vỡ (đã được điều trị bảo tồn), bác sĩ nói sẽ dần hồi phục, nhưng những cơn đau vẫn khiến chị phải chịu đựng, nhất là khi ăn uống, buốt nhói lúc đặt ống dẫn lưu. 

Chị T. đã có thể cử động chân nhẹ nhàng, trước đó đây là phần các bác sĩ lo lắng nhất. Dù vậy, để hồi phục và vận động bình thường, chị sẽ phải tập phục hồi chức năng kéo dài. Theo các bác sĩ, với những bệnh về thần kinh và cột sống, đòi hỏi sự kiên trì chứ không thể hồi phục ngay.

Người phụ nữ này là 1 trong 7 nạn nhân vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ, Thanh Xuân (Hà Nội) được đưa vào cơ sở y tế này rạng sáng 13/9. Ngoài 1 nạn nhân tử vong ngoại viện, trong 6 bệnh nhân còn lại, chị là ca nặng nhất, phải phẫu thuật cấp cứu. Các bệnh nhân khác ở mức độ nhẹ, được ra viện ngay sáng 13/9 hoặc 14/9.

PGS.TS Phương cho hay ngay khi nghe tin vụ cháy chung cư mini, bệnh viện đã kích hoạt báo động đỏ, huy động các đơn vị trong bệnh viện để cấp cứu, hỗ trợ người bệnh khẩn trương, kịp thời.

Vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ xảy ra lúc hơn 23h ngày 12/9. Chung cư này gồm 9 tầng, 1 tum, với khoảng 45 căn hộ, hơn 150 nhân khẩu. Ngôi nhà nằm trong ngõ nhỏ, sâu. Cơ quan chức năng xác định có 56 người tử vong và 37 trường hợp bị thương. Người chủ chung cư mini này đã bị khởi tố, bắt tạm giam 4 tháng phục vụ điều tra.

Nạn nhân nặng nhất vụ cháy chung cư mini tỉnh dần sau gần 3 tuần điều trị

Ngành du lịch, nhất là du lịch biển đang vào mùa cao điểm, chính vì vậy rất nhiều phương án, biện pháp được các chuyên gia trong ngành du lịch đưa ra nhằm giúp du khách có một mùa du lịch an toàn sau sự cố chìm tàu sông Hàn, (Đà Nẵng) vừa qua.

Công bố đường dây nóng phản ánh việc chở quá tải

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Giám đốc kinh doanh Công ty du lịch TransViet Travel, "Ngày 4/6, vụ tai nạn chìm tàu trên sông Hàn xảy ra vô cùng đáng tiếc và đau buồn. Vụ việc này sẽ ảnh hưởng xấu đến du lịch Đà Nẵng và làm xấu thêm bức tranh về du lịch thủy và du lịch nói chung ở Việt Nam. Sự việc cho thấy tình trạng phổ biến chở quá tải trọng bất chấp an toàn để thu lợi nhuận và sự buông lỏng quản lý của cơ quan chức năng".

Chìm tàu du lịch trên sông Hàn ngày 4/6

Theo ông Đạt, "Nguyên nhân xác định ban đầu là do tàu không bảo đảm chất lượng (được hoán đổi từ tàu cá sang) chở khách du lịch không phép, đã từng bị chìm cách đây 2 năm. Hơn nữa tàu cũng chở quá số người quy định.

Ngoài ra, khách lên tầng 2 làm trọng tâm tàu nâng cao. Tàu không đủ áo phao và phao để cứu hộ và không kịp thời sử dụng phương tiện cứu hộ.

Khách đi du lịch cũng tự mua trực tiếp, chọn giá vé rẻ, chất lượng tàu không bảo đảm. Khách thấy tàu nhỏ, đông người, quá tải trọng mà vẫn lên tàu. Bản thân hành khách cũng vô cùng chủ quan".

Ông Đạt cho biết, thực tế chuyên chở hành khách tại Việt Nam bằng ô tô hay tàu vào dịp cao điểm thường bị tình trạng nhồi nhét khách để thu lợi, bất chấp thiếu an toàn.

Vì vậy theo ông Đạt, Thời gian này các cơ quan chức năng phải tăng cường kiểm tra và xử phạt nặng những tàu đang vi phạm về tải trọng, về an toàn khi lưu thông. Cần quy định các tàu chở khách phải ghi rõ nơi dễ nhận biết trên tàu thông tin tải trọng có thể chở. Như vậy, hành khách và cơ quan chức năng dễ giám sát tình trạng chở quá tải.

“Đặc biệt, cần công bố đường dây nóng để người dân phản ánh các trường hợp vi phạm chở quá tải.

Cần có quy định các thuyền phải có hướng dẫn của tàu cho khách về các biện pháp an toàn và sử dụng phương tiện cứu hộ. Hành khách trước khi lên tàu nên quan sát và không nên lên các tàu có khả năng ko an toàn: tàu bé, mục nát, chở quá số người quy định, không có đủ áo phao, phao cứu hộ.

Người không biết bơi và trẻ em nên cần phải mặc áo phao (trong nhiều trường hợp thì ngay cả người biết bơi cũng phải mặc áo phao như đi cano, tàu cao tốc… hoặc trong các trường hợp cảm nhận nguy hiểm…). Gia đình, nhà trường cần chú trọng dạy và học môn bơi một cách thực chất để tránh các tai nạn đuối nước đáng tiếc”, ông Đạt nhấn mạnh.

Lựa chọn công ty du lịch, hãng lữ hành chuyên nghiệp

Theo bà Trần Thị Bảo Thu, GĐ. Tiếp thị & Truyền thông, Công ty Fiditour thì cho rằng: “Sự việc lật tàu đáng tiếc ở Đà Nẵng vừa qua thể hiện việc quản lý còn lỏng lẻo, thiếu trách nhiệm của chủ kinh doanh và sự chủ quan của khách đi tàu. Tuy nhiên, những tai nạn này là có thể tránh được, do đó, không nên tẩy chay hoặc thành kiến với giao thông đường thủy trong lúc du lịch đường sông đang là mũi đột phá của nhiều địa phương, nhất là miền Tây Nam Bộ”.

Cần chọn những hãng lữ hành uy tín khi du lịch đường thủy. Ảnh minh họa

Để có một chuyến đi an toàn, bà Thu khuyến cáo: “Khách du lịch cần cân nhắc chọn những công ty du lịch lữ hành chuyên nghiệp có danh tiếng và uy tín trong ngành. Trách nhiệm của những công ty tour chuyên nghiệp là luôn chọn lọc những dịch vụ, đối tác có chất lượng tốt để xây dựng chương trình tour an toàn cho du khách.

Một điều đáng quan tâm nữa là bảo hiểm du lịch. Chi phí này không lớn nhưng nhiều khi du khách bỏ qua vì nghĩ không cần thiết. Đây cũng là một cơ sở để đánh giá chất lượng phục vụ của nhà làm tour, bảo hiểm du lịch luôn được bắt buộc đưa vào tour đối với các đơn vị lữ hành uy tín, đặt vấn đề an toàn của du khách lên hàng đầu.

Đặc biệt, an toàn du lịch đường thủy là vấn đề mà nhiều du khách quan tâm hiện nay. Đối với các tour có phương tiện đi lại là tàu thuyền, hướng dẫn viên cần đảm bảo du khách được trang bị đầy đủ áo phao và hướng dẫn cách thoát hiểm trước khi xuất phát.

Về phía hành khách, trước khi tàu xuất bến, phải mặc áo phao đúng kỹ thuật. Có thể nóng nực một chút nhưng đảm bảo an toàn. Cũng đừng vì để chụp ảnh đẹp mà đánh cược tính mạng bản thân. Nếu không có áo phao, du khách có quyền từ chối không xuống tàu”.

Cần đào tạo kỹ năng sống, kỹ năng thoát hiểm

Theo ông Nguyễn Công Hoan, Phó Tổng Giám Đốc Công ty HanoiRedtours thì do đặc điểm mùa này là mùa du lịch cao điểm nhất là du lịch biển nhưng cũng là mùa nước nổi, nên thời tiết thường có những bất thường. Chính vì vậy,  việc quản lý, giám sát của các cơ quan nhà nước cần sát sao và thể hiện vai trò của mình hơn nữa.

Ông Hoan cho hay, “Chỉ có cơ quan quản lý nhà nước mới biết những tàu thuyền nào đủ điều kiện an toàn và có chứng nhận cấp phép để vận chuyển du khách”.

Trong quá trình di chuyển, nếu đông người, du khách nên ngồi đều hai bên để tàu dễ dàng di chuyển, tránh nghiêng, lật, tránh để tay lên hông tàu vì sẽ rất dễ bị thương khi tàu va chạm với các tàu khác. Ảnh minh họa.

Ngoài sự quản lý của cơ quan nhà nước, ông Hoan cũng nêu bật vai trò của các công ty du lịch.

“Với công ty HanoiRedtours khi chọn phương tiện đường thủy cho khách đi du lịch thì chúng tôi thường hợp tác với các đối tác lớn bởi họ là những đơn vị khai thác thường xuyên, đảm bảo độ an toàn. Hơn nữa họ có giấy phép kinh doạnh, có bảo hiểm và có nội quy, quy định chặt chẽ để du khách thực hiện”, Ông Hoan nói.

Ông Hoan cho rằng, "Có một hạn chế thường mắc phải là khi vào mùa du lịch cao điểm, các tàu hoạt động liên tục, nhiều, lượng khách quá đông nên không thể đáp ứng. Vì vậy lúc này sẽ xuất hiện các tàu dù. Đó là những tàu chưa đủ tiêu chuẩn vẫn đưa vào khai thác, tàu hàng ngày phục vụ mục đích khác được cải tạo chở khách mang tính mùa vụ. Thực ra những tàu này có lợi thế là giá rẻ nhưng chất lượng thì ít được kiểm soát. Hơn hết bản thân họ cũng không hề có kinh nghiệm phục vụ du khách".

Vì vậy theo ông Hoan, "Khi các công ty du lịch nhận khách lên tàu , cần yêu cầu du khách tuân thủ nội quy, quy định tàu, quy định an toàn hàng hải và sự chỉ dẫn của người quản lý điều hành tàu như: mặc các thiết bị bảo hộ, ngồi đúng vị trí, không chạy nhảy, di chuyển nhiều trên tàu.

Cần nghiêm cấm việc hút thuốc lá trên tàu bởi đó chính là một trong những nguy cơ gây cháy nổ trên tàu.”.

Việc Ông Hoan luôn trăn trở nhiều nhất chính là làm sao để đào tạo kỹ năng sống, kỹ năng thoát hiểm cho du khách trong trường không may xảy ra.

“Người dân hay du khách đều cần được đào tạo kỹ năng sống, kỹ năng thoát hiểm khi tàu có thể bị cháy nổ, bị lật, bị chìm. Lúc đó họ cần phải làm gì, có phương án tự cứu mình ra sao. Để có thể thực hiện điều này thì vai trò của các hướng dẫn viên cũng vô cùng quan trọng. Ngoài việc cập nhật kiến thức thường xuyên thì khi họ nói chuyện với khách cũng phải khôn khéo mang tính kể chuyện chứ không mang tính dạy khôn. Đây là điều khiến tôi luôn trăn trở”, ông Hoan nói.

H.Thúy

Tin liên quan: