Bức tranh âm thanh trong 'NÓ' của ca sĩ Phương Anh

Cuối cùng, Lexus GX 2024 đã được trải qua một cuộc đại tu quan trọng sau 14 năm. Tuy nhiên, hệ thống khung gầm dạng xát-xi rời và hệ dẫn động 4 bánh 4WD toàn thời gian vẫn là các yếu tố cốt lõi giúp duy trì khả năng địa hình của dòng xe này.

Về kiểu dáng, hầu hết người xe sẽ không còn thấy những đường nét mềm mại của người tiền nhiệm, thay vào đó là một vẻ ngoài cứng cáp, vuông vức và khiến chúng ta gợi nhớ về chiếc Toyota Land Cruiser 70 Series. Qua đây, chúng ta cũng có thể sớm hình dung về mẫu Land Cruiser Prado sẽ xuất hiện trong thời gian tới.

Lưới tản nhiệt hình con suốt của Lexus GX 2024 giờ cũng không còn quá phô trương như trước. Cụm đèn pha được thiết kế mỏng hơn, trong khi gương lại lớn và hình hộp theo phong cách Cruiser cổ điển.

Ở phía sau, Lexus GX 2024 có thiết kế tối giản với dải đèn chạy ngang thân xe, cửa kính sau có thể mở độc lập và quan trọng hơn là cửa cốp đã chuyển sang kết cấu nâng hạ bằng điện thay vì mở sang hai bên như thế hệ cũ.

Lexus GX 2024 dài hơn 70 mm và rộng hơn 95 mm so với thế hệ cũ, trong khi chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 60 mm. Kích thước tổng thể của mẫu xe SUV mới này lần lượt là 5.005 x 2.117 x 1915 mm. Xe được trang bị bộ vành 18 inch cùng bộ lốp đa địa hình AT 33 inch tiêu chuẩn. 

Bên trong, thiết kế của Lexus GX 2024 được vay mượn nhiều ý tưởng từ mẫu Lexus RX và LM. Các lỗ gió điều hòa trung tâm đều được đặt ở vị trí thấp dưới màn hình giải trí kích thước lớn lên tới 14 inch.

Màn hình có khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Các tính năng điều chỉnh âm thanh và kiểm soát hệ thống điều hòa vẫn sử dụng bằng nút vật lý. Các tính năng dành riêng cho chế độ địa hình sẽ được bố trí gần khu vực cần số.

Xe được thiết kế 7 chỗ ngồi và có tùy chọn 6 chỗ với hàng ghế thứ 2 có ghế ngồi độc lập. Ở bên trong xe, Lexus GX 2024 sẽ có tối đa 12 ngăn đựng cốc, 6 cổng sạc và bộ nguồn 120V để cấp nguồn cho các thiết bị phụ trợ.

Ở trên thế hệ mới, động cơ V8 của mẫu xe này đã không còn tồn tại, thay vào đó Lexus GX 2024 sẽ được trang bị khối động cơ V6 3.4L tăng áp kép được chia sẻ cùng người anh Lexus LX nhưng hiệu suất sẽ thấp hơn.

Cụ thể, xe sẽ đạt công suất 349 mã lực, mô-men xoắn 650 Nm nhưng vẫn mạnh hơn 48 mã lực và 46 Nm so với động cơ V8 cũ. Trong buổi lễ ra mắt, Lexus mới chỉ công bố duy nhất một động cơ nhưng hãng cũng hứa hẹn sẽ bổ sung thêm một hệ thống truyền động hybrid trong tương lai gần.

Động cơ V6 mới sẽ được kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4WD toàn thời gian là tiêu chuẩn như mọi khi, có vi sai trung tâm chống trượt giới hạn Torsen. Ngoài ra, hệ thống gài cầu được cải tiến giúp việc chuyển đổi giữa chế độ 4H và 4L giờ đây cũng nhanh hơn.

Lexus GX 2024 sẽ được cung cấp với 6 phiên bản gồm Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail và Overtrail+. Trong đó, Overtrail và Overtrail+ là 2 phiên bản hoàn toàn mới. 

Các phiên bản Overtrail cũng có bộ vi sai cầu sau khóa điện tử và hệ thống treo động lực học điện tử (E-KDSS) của Toyota, hệ thống này sẽ ngắt kết nối các thanh chống lật khi đi địa hình.

Ngoài ra, xe còn có một loạt công nghệ off-road tiêu chuẩn, bao gồm Chọn đa địa hình (MTS), kiểm soát thu thập dữ liệu, kiểm soát hỗ trợ xuống dốc (DAC) và giám sát đa địa hình 3D.

Lexus GX 2024 được lắp ráp diễn ra tại nhà máy Tahara ở Nhật Bản và bắt đầu bán ra thị trường từ đầu năm 2024. Giá bán của mẫu xe này dự kiến sẽ được công bố vào cuối năm nay.

Tại Việt Nam, Lexus GX thế hệ cũ đang được phân phối dưới phiên bản GX 460 với giá bán 5,970 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này gồm có Mercedes-Benz GLE 450, BMW X5, Audi Q7.

Bạn có bình luận thế nào về Lexus GX 2024? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong top10 xe bán chậm nhất tháng 5, số lượng các mẫu xe thuộc thương hiệu ô tô Nhật Bản vẫn được giữ nguyên ở con số 8 và gần một nửa trong số đó thuộc về Suzuki. Thứ tự danh sách các xe bán chậm có sự thay đổi, trong đó Suzuki XL7 gây bất ngờ nhất khi lần đầu tiên có mặt. 

Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe có phát sinh doanh số bán chậm nhất tháng 5 tại thị trường Việt Nam theo công bố của VAMA:

1. Honda Civic Type R: 1 xe

Trong tháng 5 vừa qua, Honda Civic Type R là mẫu xe có doanh số bán thấp nhất thị trường ô tô Việt Nam khi chỉ có 1 chiếc xe được giao tới tay khách hàng. Như vậy, sau 5 tháng đầu năm, doanh số cộng dồn của Honda Civic Type R mới dừng lại ở con số 7 chiếc, tăng 250% so với cùng kỳ năm 2023.

Honda Civic Type R chính thức ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam 2022 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Đây là mẫu xe không dành cho số đông và thời gian đặt hàng cũng khá dài nên việc chỉ có một lượng xe ít ỏi được bán ra cũng không phải là điều gì đó quá bất ngờ.

Honda Civic Type R với một phiên bản duy nhất trang bị động cơ 2.0 tăng áp công suất 315 mã lực, mô-men xoắn  420 Nm đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Xe được bán với giá từ 2,399 tỷ đồng cao hơn đáng kể so với mẫu Civic phổ thông đang dao động từ 730-875 triệu đồng.

2. Suzuki Ciaz: 3 xe

Dù đã cải thiện doanh số bán hàng, tăng 200% so với tháng trước (1 chiếc) nhưng từng đó chưa đủ giúp Suzuki Ciaz cải thiện vị trí, thậm chí mẫu xe này còn đứng đầu trong danh sách top 10 xe bán chậm nhất tháng với 3 chiếc xe bán ra. Cộng dồn 5 tháng đầu năm, doanh số của Ciaz mới chỉ đạt 8 chiếc, giảm 42,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Suzuki Ciaz hiện hành ra mắt tại Việt Nam vào tháng 9/2020 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Mẫu xe chỉ có một phiên bản động cơ 1.4L công suất 91 mã lực, mô-men xoắn 130 Nm cùng hộp số tự động 4 cấp với giá bán 543,9 triệu đồng. Trước áp lực có nhiều đối thủ cạnh tranh, mẫu xe bị người dùng đánh giá là trang bị không xứng tầm với giá bán. Điều này khiến doanh số bán hàng của mẫu sedan cỡ B Suzuki Ciaz luôn ở trong tình trạng khiêm tốn. 

3. Suzuki Jimny: 3 xe

Sau tháng 4 bán được 38 chiếc, Suzuki Jimny lại hụt hơi khi chỉ bán được 3 chiếc trong tháng 5 vừa qua, giảm mạnh 92% so với tháng trước. Các đại lý cho biết mẫu Suzuki Jimny không có sẵn xe để giao, cộng thêm giá bán tương đối cao (789 triệu đồng) cho một mẫu SUV cỡ A nên kết quả kinh doanh của Jimny là khó khăn.

Suzuki Jimny được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và mới bắt đầu bán tại Việt Nam từ đầu tháng 4. Mẫu xe trang bị động cơ 1.5L công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 130 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh. 

4. Honda Accord: 4 xe

Trong tháng 5 vừa qua, Honda tiếp tục duy trì chính sách giảm giá mạnh tới 220 triệu đồng cho Accord nhưng vẫn không đủ để kích cầu doanh số cho mẫu xe sedan cỡ D này. Honda Accord chỉ bán được 4 xe, giảm 20% so với tháng 4 (5 xe). Tính tổng doanh số 5 tháng đầu năm 2024, Honda bán ra được 40 xe Accord, tăng 53,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Honda Accord ra mắt thị trường Việt từ tháng 10/2019 với một phiên bản sử dụng động cơ 1.5L tăng áp, công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 260 đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT.

Thế nhưng, cho đến nay, mẫu xe này rất ít nâng cấp, trang bị tiện nghi chưa phong phú, cùng giá bán 1,319 tỷ đồng được đánh giá là thiếu sự cạnh tranh nên sức tiêu thụ trên thị trường kém.

5. Isuzu mu-X: 12 xe

Sau hai tháng liên tiếp đạt mức tăng trưởng dương, Isuzu mu-X quay đầu giảm mạnh 40% so với tháng 4 (20 xe), doanh số tháng 5 chỉ đạt 12. Doanh số lũy kế của mẫu SUV cỡ trung này trong 5 tháng đầu năm 2024 là 67 xe, giảm nhẹ 4,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Isuzu mu-X thế hệ mới đang được bán tại Việt Nam với 3 phiên bản với giá bán từ 880 triệu đến 1,12 tỷ đồng. Xe sử dụng động cơ diesel tăng áp 1.9L, cho công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp.

6. Suzuki XL7: 15 xe

Suzuki XL7 là cái tên gây bất ngờ nhất khi lần đầu tiên lọt vào trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường tháng 5/2024. Khép lại tháng 5, XL7 chỉ bán được 15 xe, giảm mạnh 96,2% so với tháng trước (391 xe). Dù vậy, doanh số cộng dồn 5 tháng đầu năm của Suzuki XL7 đạt 1.752 xe, tăng 41,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo chia sẻ của tư vấn bán hàng, sự sụt giảm trên có thể do mẫu xe này hiện đang chuẩn bị đón phiên bản mới về Việt Nam. Với giá bán dao động từ 600-640 triệu động, Suzuki XL7 sở hữu động cơ 1.5L công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp cùng nhiều tiện ích đáng chú ý ở phân khúc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ.

7. Toyota Alphard: 19 xe

Kết thúc tháng 5, sức mua của mẫu "chuyên cơ mặt đất" Toyota Alphard đã tăng trở lại khi bán được 19 xe, tăng 171% so với tháng trước đó (7 xe), đồng thời trở thành mẫu xe có mức tăng trưởng tốt nhất trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường. Doanh số cộng dồn của mẫu MPV cỡ lớn của Toyota trong 5 tháng đầu năm đạt 45 chiếc, giảm nhẹ 8,2% xe so với cùng kỳ năm ngoái

Với giá bán dao động từ 4,37-4,475 tỷ đồng, Alphard trở thành mẫu xe có giá bán cao nhất của thương hiệu Toyota tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe ra mắt vào tháng 11/2023, nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với 2 tùy chọn phiên bản động cơ gồm máy xăng dùng động cơ 2.4L tăng áp và một bản hybrid.

8. KIA K5: 20 xe

Khép lại tháng 5, KIA K5 ghi nhận tín hiệu tích cực về doanh số khi bán được 20 xe, tăng 17,6% so với tháng trước đó (17 xe). Lũy kế doanh số 5 tháng đầu năm của K5 là 111 chiếc, giảm mạnh 71,2% so với cùng kỳ năm 2023.

Khi ra mắt vào tháng 10/2021, KIA K5 được đánh giá cao về những thay đổi ở thế hệ mới từ ngoại nội thất cho tới trang bị tiện nghi. Dù vậy, doanh số hàng tháng của mẫu xe vẫn không khả quan. Xe được lắp ráp trong nước với 3 phiên bản và 2 tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L. Giá bán của KIA K5 hiện dao động từ 859-999 triệu đồng.