Soi kèo Liverpool vs Real Madrid

"Hôm chủ nhật tôi phải đặt đồng hồ báo thức dậy từ 5 giờ sáng để đi đổ xăng vì buổi chiều có việc cần đi tỉnh. Tuy là sáng sớm cuối tuần nhưng đã có đông nghịt người xếp hàng để được mua xăng. May quá tôi vẫn đổ được đầy bình, sau đó yên tâm về nhà...ngủ tiếp", anh Hưng chia sẻ với VietNamNet.

Anh Hưng cho biết thêm, bình thường vẫn lái xe đi làm và đưa đón con bằng ô tô nhưng từ khi gặp khó trong việc đổ xăng, anh ưu tiên lựa chọn xe máy hoặc taxi cho "nhẹ đầu", ô tô chỉ dùng để về quê hoặc đi công việc ở xa.

Chị Hoàng Thị Như Hoa vốn thường ngày vẫn đi từ nhà ở Hà Đông lên cơ quan trên phố Xã Đàn (quận Đống Đa) bằng ô tô cá nhân. Tuy nhiên, thói quen này đã phải thay đổi, bởi mỗi lần chiếc Mazda 3 gần hết xăng là chị cảm thấy rất bất an, lo lắng vì xếp hàng đổ xăng không khác gì cực hình.

"Cách đây 2 tuần, tôi định đi đổ xăng trước khi đi làm nhưng sợ cảnh phải chen chúc cả nửa giờ ở cây xăng nên đã quyết định cất ô tô ở nhà và đi bộ đến ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông để đi thử. Không ngờ đi tàu điện vừa nhanh lại không phải nơm nớp lo đổ xăng. Từ đó đến nay, hầu như ngày nào tôi cũng đi tàu điện đến cơ quan", chị Hoa hồ hởi.

Còn em Nguyễn Phương Anh - sinh viên trường Đại học Hà Nội cho biết, bản thân thường xuyên dùng xe máy để đi học 2 buổi ở trường với quãng đường cho 4 lượt mỗi ngày vào khoảng hơn 20km. Tuy nhiên, giá xăng tăng cùng với việc khó đổ xăng khiến cô sinh viên năm thứ 2 quyết định đăng ký vé tháng xe buýt và sử dụng đi học hàng ngày.

"So với xe máy thì xe buýt không tiện bằng nhưng lại khá tiết kiệm. Những hôm có việc cần đi chỗ nọ chỗ kia thì em vẫn đi xe máy, nhưng sẽ phải có kế hoạch trước mỗi khi chuẩn bị ra đường", Phương Anh chia sẻ với VietNamNet.

Những trường hợp như anh Hưng, chị Hoa hay em Phương Anh được nêu ở trên không phải là hy hữu. Trên thực tế, rất nhiều người dân Hà Nội dù muốn hay không cũng đang phải thay đổi thói quen mỗi khi ra đường theo hướng tiết kiệm và tiện lợi hơn, trong đó có việc sử dụng các phương tiện công cộng.

Theo Trung tâm Quản lý GTCC Hà Nội, lượng khách đi xe buýt trong tháng 10 là gần 24,5 triệu lượt, tăng 18% so với tháng 9. Lượng khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông trong tháng 10 tăng 10% so với tháng 9. Mỗi ngày tàu đón 31.000 lượt khách, trong đó 70% là người đi học, đi làm bằng vé tháng.

Hoàng Hiệp

Bạn có trải nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Pha trò, chọc cười cha trên giường bệnh

Trên các tài khoản mạng xã hội của mình, chị Nguyễn Thị Thúy Lan (41 tuổi, TP Bến Tre) đăng tải những clip ngắn ghi lại khoảnh khắc chị chăm sóc cha đang nằm điều trị bệnh. Cách chăm sóc cha của chị khiến người xem đi hết bất ngờ này đến ngạc nhiên khác.

Để khiến bố vui, chị Lan nhập vai Tôn Ngộ Không, Hằng Nga, thiếu nữ Nhật…

Có khi chị hát, kể chuyện, thậm chí chọc tức để ông nổi giận, bật thành tiếng mắng yêu rồi lại cười hiền ngay sau đó. Những clip ngắn ghi lại cảnh chăm sóc người bệnh đặc biệt của chị khiến người xem vừa thích thú vừa xúc động.

Bố chị Lan, ông Nguyễn Văn Hùng năm nay 85 tuổi. Cách đây khoảng 2 năm, do tuổi cao sức yếu, ông té ngã trong lúc đi lại. Sau vụ tai nạn, chân ông càng yếu thêm, đi lại phải có người dìu.

Hiện, ông Hùng phải nằm liệt giường. Thương ông, mấy tháng trước, chị Lan mua xe điện, chở ông ra ngoài chơi cho khuây khỏa.

Thế nhưng trong một lần được con gái chở đi dạo, ông bất ngờ ngất xỉu, phải nhập viện cấp cứu. Lo lắng cho sức khỏe của cha, chị Lan không đưa ông ra ngoài chơi nữa.

Chị để bố ở nhà và dành nhiều thời gian chăm sóc. Hơn thế, sau khi gặp tai nạn, ông Hùng cũng không thể nói chuyện bình thường. Trải qua quá trình châm cứu, ông mới nói lại được nhưng vẫn rất khó khăn.

Trong lúc chăm sóc ông trên giường bệnh, chị Lan lại nhớ việc mình thường xuyên pha trò, trêu chọc bố. Mỗi lần như thế, ông thường vui cười, thậm chí lớn tiếng mắng yêu con gái.

Thế nên chị quyết định tiếp tục pha trò, trêu bố trong lúc ông đang nằm dưỡng bệnh. Mục đích của chị là làm ông vui và kích thích ông nói chuyện trở lại.

Chị chia sẻ: “Tôi pha trò, trêu chọc ba từ mấy chục năm nay rồi. Hồi nhỏ, tôi trêu ba nhiều đến nỗi có lần ông nổi giận, cầm cây đuổi đánh luôn. Vậy mà hôm nào không có tôi chọc phá là ông thấy buồn.

Lúc ba bệnh, tôi cố tình làm trò, chọc phá cho ông cười, ông nói, ông la mình. Mỗi khi thấy ba cười nói, la mắng tôi vui lắm vì biết ba khỏe. Hôm nào không thấy ba nói, không được ba chửi là tôi biết ba mệt”.

Để ông Hùng vui, thậm chí tức giận bật ra tiếng mắng yêu, chị Thúy Lan hết kể chuyện cười, lại hóa trang, biến mình thành các nhân vật trong phim ảnh rồi múa hát cho ông xem.

Đôi khi chị trò chuyện, kể xấu, châm chọc ông Hùng một cách hài hước. Ông Hùng lại bật cười thành tiếng hoặc mắng yêu cô con gái lắm trò.

Người cha tuyệt vời

Mỗi khi pha trò, chọc cười cha già đang bệnh, chị Thúy Lan đều quay lại clip và đăng tải lên các tài khoản mạng xã hội của mình. Mục đích của chị là muốn lưu giữ những khoảnh khắc hạnh phúc của hai cha con.

Các clip ngắn này nhanh chóng thu hút nhiều lượt xem, bình luận. Cá biệt, có clip đạt hơn 1 triệu lượt xem trên mạng xã hội. Đa số người xem xúc động trước tình cảm và lòng hiếu thảo của chị dành cho người cha đang đau bệnh.

Với chị Lan, ông Hùng là người bố thương con, yêu gia đình hết mực. Khi còn trẻ, một mình ông làm lụng nuôi bầy con ăn học thành tài. Có gì ngon, ông đều dành dụm, nhường hết cho vợ con.

Sau này, khi về hưu, ông giành làm hết việc nhà. Thậm chí, ông tự nguyện làm việc nhà cho cô con gái sinh sống gần mình.

Chị Lan thừa nhận mình là cô con gái được ông Hùng thương yêu nhất, dù chị không hề thỏa mãn bất cứ kỳ vọng nào của ông. Chị kể: “Ba tôi thích con gái thùy mị, nết na, giữ nét đẹp truyền thống. Nhưng tôi không được như vậy.

Ba muốn tôi ngoan hiền, học giỏi thì tôi lại lười học, ham chơi. Ba thích con gái dịu dàng, truyền thống thì tôi lại nhuộm tóc. Lần đó, tôi bị ba chửi, đánh thật chứ không đùa giỡn, đánh yêu như mấy lần trước”.

Dẫu vậy, ông Hùng lại rất thương yêu, cưng chiều cô con gái cá tính, thích phá cách. Những năm còn đi học, chị đều được ông đạp xe chở đến trường. Mỗi khi có chuyện vui buồn, chị đều được ông lắng nghe, chia sẻ.

Sau khi chị Lan lập gia đình, sinh con, ông Hùng tiếp tục chăm lo cho 2 con của chị. Ông tình nguyện đưa đón 2 cháu ngoại đi học để con gái, con rể yên tâm làm việc.

Đổi lại, ông được gia đình con gái hiếu thuận, chăm lo hết mực. Mỗi lúc lúc rảnh rỗi, vợ chồng chị luôn dành thời gian để tâm sự, trò chuyện cùng ông.

Chị Thúy Lan tâm sự: “Tôi quen biết chồng tôi từ lúc cả hai còn nghèo. Lúc ấy, anh đi bán vé số, tôi bán kẹo. Chúng tôi yêu sớm, kết hôn sớm và được cha mẹ thương yêu, chăm lo. Không chỉ tôi mà chồng tôi cũng rất thương yêu, hiếu thuận với ba mẹ vợ.

Sau nhiều khó khăn, cuộc sống của vợ chồng tôi cũng ổn định. Bây giờ, phần lớn thời gian chúng tôi dành để quan tâm, chăm sóc cha mẹ. Tôi luôn mong ba mẹ khỏe mạnh, sống an vui, hạnh phúc bên con cháu”.

* Clip, ảnh: Nhân vật cung cấp

Cô gái bỏ phố về quê chăm sóc cha bất ngờ thành hot vlogger

Dianxi Xiaoge (Trung Quốc) có hơn 11 triệu lượt theo dõi trên mạng. Cô được cộng đồng mạng ủng nhộ nhờ các video nấu ăn theo phong cách bình dị, truyền thống vùng thôn quê.

Theo công ty chuyên cung cấp dữ liệu ô tô toàn cầu JATO Dynamics, giá trung bình của xe điện tại châu Âu trong khoảng thời gian từ năm 2015 đến 2022 đã tăng từ mức 48.942 euro lên 55.821 euro, và tại Mỹ tăng từ 53.038 euro lên 63.864 euro. Trong khi đó, giá xe điện tại Trung Quốc giảm từ mức trung bình 66.819 euro xuống còn 31.829 euro.

Một vấn đề đáng ngại hơn là xe điện vẫn có giá đắt hơn nhiều so với xe xăng - cao hơn 27% ở châu Âu và 43% tại Mỹ. Tình hình ở Trung Quốc lại khác hẳn, khi mà giá xe điện hiện rẻ hơn xe xăng tới 33%. Lý do là gì?

Về giá xe điện, Trung Quốc dễ dàng qua mặt cả châu Âu và Mỹ nhờ vào chính sách hào phóng của chính phủ nước này. Cụ thể trong thời gian từ năm 2015 đến 2022, giá trung bình của xe điện đô thị đã giảm từ 29.918 euro xuống còn 10.131 euro, nên dễ mở rộng thị trường hơn. Trong khi đó, tại châu Âu, giá xe điện đô thị đã tăng 15% lên 28.319 euro, đắt hơn nhiều so với mức trung bình 17.527 euro của xe chạy xăng.

Có sự khác biệt nhỏ ở phân khúc được ưa thích nhất - SUV chạy điện, khi giá trung bình của một chiếc SUV chạy điện đã giảm mạnh so với ở Mỹ và châu Âu. Trong quãng thời gian 6 năm, giá đã giảm gần một nửa, từ mức 109.506 euro xuống 57.461 euro ở châu Âu, và từ 99.874 euro xuống còn 54.026 euro tại Mỹ.

Dù vậy, giá SUV chạy điện vẫn cao hơn xe xăng - 44.373 euro ở châu Âu và 43.514 euro ở Mỹ. Tại Trung Quốc, giá trung bình đã giảm xuống còn 35,512, trẻ hơn 5% so với SUV chạy xăng.

Chính sách trợ giá làm nên sự khác biệt

Trung Quốc đi trước trong vấn đề giá xe điện là nhờ có chương trình kích cầu của nhà nước và đó cũng là lý do nước này trở thành thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Dù chính phủ Trung Quốc dự kiến siết chính sách này nhằm giảm sự phụ thuộc vào sự ưu đãi.

Tình hình ở Mỹ không như vậy, khi giờ đây chỉ có 21 trong tổng số 72 xe đủ tiêu chuẩn trợ giá. Cụ thể, muốn được trợ giá lên tới 7.500 USD, xe phải được lắp ráp tại Bắc Mỹ. Chính sách hỗ trợ hiện chỉ áp dụng với sedan chạy điện giá tối đa 55.000 USD và với bán tải/SUV là mức giá 80.000 USD.

Tại châu Âu, mỗi nước thành viên có chính sách hỗ trợ riêng, nhưng đều hướng tới việc thúc đẩy doanh số xe điện để có thể đạt mục tiêu đầy tham vọng là chỉ bán xe mới không khí thải vào năm 2035. 

Theo Dân Trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sinh ra trong nhung lụa

Sisi sinh năm 1837 tại Munich, Đức. Từ khi còn rất nhỏ, bà đã thích cưỡi ngựa, khám phá những khu rừng ở Bavaria và leo núi cùng bảy anh chị em của mình. Cha của bà là Công tước Maximilian Joseph, người mà Sisi thừa hưởng những tư tưởng dân chủ tiến bộ khá hiếm gặp trong hoàng gia vào thời điểm đó. Mẹ của bà, Công tước Ludovika, là người yêu thích sự riêng tư và sợ hãi các nghĩa vụ cộng đồng. Thật không may, Sisi lại thừa hưởng tính cách này của mẹ - điều không tốt khi bà trở thành hoàng hậu.

Năm 1853, chị gái của Sisi được gia đình dự định gả cho Franz Joseph (sau này là Hoàng đế nước Áo). Nhưng Franz lại mê mệt Sisi ngay từ cái nhìn đầu tiên. Mặc dù thích vị hoàng đế tương lai nhưng Sisi vẫn lo lắng đến mức không thể ăn trong thời gian đôi bên tán tỉnh. Hai ngày sau, Franz ngỏ lời cầu hôn Sisi. Năm 1854, hai người kết hôn.

Theo Daily Art, sống trong giàu sang và tình yêu của chồng nhưng Sisi vẫn không cảm thấy hạnh phúc. Bà không chịu được áp lực của hoàng gia. Với tư tưởng tự do và cầu tiến, bà cố gắng trốn khỏi cung điện và đi du lịch khắp thế giới. 

Hoàng đế Franz Joseph yêu vợ say đắm, luôn muốn được nhìn ngắm bà mọi lúc mọi nơi. Bởi vậy, ông đã đặt các họa sĩ tài ba vẽ chân dung của Sisi và đặt các tác phẩm trong văn phòng - nơi ông dành phần lớn thời gian của mình. Hai người có bốn người con nhưng một người mất sớm. 

Ám ảnh với nhan sắc 

Dù đã rất đẹp nhưng Hoàng hậu Sisi vẫn muốn mình phải hoàn hảo hơn nữa. Bà dành ba tiếng mỗi ngày để chăm sóc mái tóc dài. Thêm một giờ nữa để làm săn chắc vòng eo nhỏ nhắn. Bà rất chú ý đến vóc dáng của mình, tuân thủ chế độ ăn kiêng nghiêm ngặt và tập luyện không ngừng. 

Để giữ được thân hình thon thả (nặng 47 kg và cao 1,72m), bà chỉ uống nước dùng loãng trong một thời gian, sau đó, uống sữa tươi, ăn cam và trứng. Ngoại lệ trong thực đơn của bà là món kem tím của Demel Confectioner và bánh chocolate của Khách sạn Sacher. 

Hoàng hậu Sisi vận động nhiều giờ mỗi ngày. Thói quen tập luyện của bà bao gồm cưỡi ngựa, đấu kiếm, đi bộ nhanh và các bài tập phỏng theo nghệ sĩ xiếc. Trong cung điện, bà có phòng tập thể dục cá nhân với thiết bị nâng tạ, vòng tập. Sisi là một trong những người giỏi nhất ở các môn thể thao mà bà tham gia.

Tâm hồn mong manh, dễ suy sụp 

Những bức tranh mô tả Sisi là một người phụ nữ xinh đẹp, khỏe mạnh, diện những bộ váy đẹp nhất. Ngoài đời, bà cũng là người có lý tưởng, quan tâm tới người dân. Hoàng hậu thường đến bệnh viện hoặc khu từ thiện mà không báo trước và chỉ có một người hầu đi cùng. Ở đó, bà dành thời gian nói chuyện với bệnh nhân về nhu cầu của họ hoặc nắm tay an ủi những người sắp mất. 

Tâm thần học là một chủ đề khiến Sisi say mê. Bà ấp ủ ý tưởng mở bệnh viện tâm thần. Để giải thích cho niềm đam mê của mình, bà đã trích dẫn Shakespeare rằng những kẻ điên thường là người nhạy cảm nhất. 

Tuy nhiên, Hoàng hậu Sisi cũng là người u sầu, không thích cuộc sống xã giao đông người. Mẹ chồng của bà, Nữ công tước Sophie, cho rằng bà cư xử như con nít. Chồng của bà là Hoàng đế Franz Joseph khoan dung hơn nên cố gắng để vợ tự do nhất có thể. 

Năm 1862, Sisi bị suy nhược thần kinh do áp lực của hoàng gia. Sau đó, bà rời khỏi Cung điện Hofburg và du lịch đến Hy Lạp, Ireland, Thụy Sĩ, Anh và Hungary. Nhưng đến những năm 1880, bệnh tâm thần của bà trở nên nghiêm trọng. Một ngày nọ, Công chúa Marie Valerie thấy mẹ cười điên loạn trong bồn tắm. Hoàng hậu Sisi cũng thường xuyên nói về việc tự sát với chồng mình khiến ông sợ hãi. 

Bi kịch cuối đời 

Năm 1889, người con trai yêu quý của Sisi là Hoàng tử Rudolf được phát hiện nằm chết bên cạnh bạn gái 17 tuổi - Mary Vetsera. Cả hai đều không để lại thư tuyệt mệnh. 

Ban đầu, người ta tin rằng Vetsera đã đầu độc Rudolf rồi kết thúc cuộc đời. Thế nhưng, một thời gian sau, lại có tin đồn Rudolf bắn chết người yêu của mình rồi tự sát. Điều này khiến Sisi càng đau buồn và tuyệt vọng hơn.

Cân nặng của Sisi bắt đầu giảm mạnh. Luôn mặc đồ đen, che mặt, bà đi phiêu dạt khắp châu Âu và Bắc Phi. Bà chờ đợi cái chết của mình và từ chối sự bảo vệ. Ở tuổi 51, vị hoàng hậu có một hình xăm mỏ neo trên cánh tay, biểu thị sự ổn định và gốc rễ mà bà cảm thấy mình chưa từng có.

Ngày 10/9/1898, Sisi đến thăm Geneva dưới một cái tên giả. Vào thời điểm đó, Luigi Lucheni, một kẻ vô chính phủ người Italy, cũng có mặt trong thị trấn để ám sát một vị hoàng tử. Tin tức về chuyến thăm của Sisi rò rỉ, tên sát thủ âm mưu giết chết vị hoàng hậu. Hắn đã dùng dao đâm Sisi khi bà đang chuẩn bị lên tàu. Bà đã qua đời khi 61 tuổi. 

Picasso từng thề sẽ hủy hoại nàng thơ kém 40 tuổi