您现在的位置是：Kinh doanh >>正文
Nhận định, soi kèo Alianza Lima vs Deportes Iquique, 05h00 ngày 12/3: Thắng thêm lần nữa
Kinh doanh3人已围观
简介 Linh Lê - 11/03/2025 19:24 Nhận định bóng đá ...
Tags：
相关文章
Nhận định, soi kèo Atletico Madrid vs Real Madrid, 3h00 ngày 13/3: Khó nhọc đi tiếp
Kinh doanhPhạm Xuân Hải - 12/03/2025 06:48 Cúp C1 Châu ...
阅读更多Thị trường ô tô Việt ấm trở lại, xe bán chạy hơn nhưng xe nhập chiếm gần một nửa
Kinh doanh
Phiên bản xe bán tải mới Ford Ranger Stormtrak vừa ra mắt tháng 4/2024 với giá 1,039 tỷ đồng. Ảnh: Theo Ford Việt Nam Số liệu được công bố độc lập không nằm trong tổng hợp của VAMA là xe Hyundai do Tập đoàn Thành Công báo cáo, cho biết, tháng 3/2024, tổng doanh số xe Hyundai đạt 4.542 xe, tăng gấp 2,23 lần so với tháng 2 nhưng giảm tới 21,3% so với tháng 3/2023 (đạt 5.773 xe). Cộng dồn quý I/2024, tổng số xe Hyundai bán ra trên thị trường đạt 10.144 xe, giảm 31,1% so với cùng kì quý I/2023.
Về cơ cấu nguồn gốc, doanh số của xe lắp ráp trong nước theo tổng hợp của VAMA tháng 3/2024 đạt 14.474 xe, tăng 117% và xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 12.815 xe, tăng 158% so với tháng trước. Số liệu bổ sung của Tập đoàn Thành Công cho thấy, các mẫu xe Hyundai thuộc nhóm xe du lịch sản xuất lắp ráp trong nước là 3.472 chiếc, giảm 27% so với tháng 3/2023 (4.757 xe).
Tính chung quý I/2024, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước đạt 30.919 chiếc, giảm 20% trong khi xe nhập khẩu đạt 27.246 chiếc, chỉ giảm 14% so với quý I/2023. Cùng đó, xe lắp ráp thương hiệu Hyundai đạt 7.780 chiếc trong quý I năm nay.
Xe nhập khẩu hiện nay đã chiếm 46% thị phần, tức gần một nửa quy mô thị trường ô tô Việt Nam. Còn lại, 56% thị phần là xe sản xuất lắp ráp trong nước.
Như vậy, nếu tính gộp từ các nguồn thông tin được công bố công khai là VAMA và Hyundai, VietNamNet ghi nhận tháng 3, thị trường ô tô Việt đã đạt doanh số 30.761 xe và quý I/2024 đạt con số hơn 66.105 xe.
Có thể thấy, tháng 3, xe bán chạy hơn nhiều so với tháng 2. Tuy nhiên, tỷ lệ tăng mạnh doanh số bán xe ở tháng 3 so với tháng 2 có yếu tố "đặc biệt", do tháng 2 là tháng Tết Nguyên đán, kỳ bán hàng bị rút ngắn nên doanh số rất thấp. Trong khi đó, tháng 3, các hãng đều ồ ạt giảm mạnh giá và hỗ trợ phí trước bạ nhiều mẫu xe tồn đọng VIN 2022-2023 nên doanh số được đẩy lên.
Dữ liệu này chưa bao gồm doanh số xe Mercedes-Benz và VinFast do 2 hãng xe này không công bố số liệu bán hàng hàng tháng. Riêng VinFast sẽ công bố số liệu bán hàng theo quý và năm nhưng chỉ công bố số liệu thị trường toàn cầu, không đưa thông tin cụ thể riêng về từng thị trường.
Tin bài cộng tác gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">...
阅读更多Kiếm hàng trăm nghìn USD nhờ hỏi người lạ một câu duy nhất
Kinh doanhZharnitsky thường đi quanh New York và đặt câu hỏi cho người lạ. Ảnh: Helayne Seidman.
Sau đó, Zharnitsky biên tập và đăng các video ghi nhận câu trả lời của họ lên mạng xã hội. Quá trình này giúp chàng trai sinh năm 1995 kiếm khoản thu nhập lên tới hàng trăm nghìn USD.
“Nội dung các video thực sự chỉ nói về cuộc gặp gỡ với những gương mặt thú vị ở quận Manhattan - những người mà tôi sẽ chẳng bao giờ gặp nếu không lang thang ghi hình, đồng thời khám phá New York và cư dân tại đây”, Zharnitsky, người được biết đến với biệt danh Ted Zhar trên mạng xã hội, nói với New York Post.
Zharnitsky sống ở khu dân cư East Village và chủ yếu quay phim tại SoHo (từ viết tắt của South of Houston Street), một trong những khu phố giàu có nhất ở thành phố New York. Hiện tài khoản mạng xã hội của anh thu hút hơn 600.000 người theo dõi và 30 triệu lượt thích sau 3 năm thành lập.
Zharnitsky đã tiếp xúc với người ở đa dạng ngành nghề, từ nhân viên chuyển phát nhanh đến ngôi sao nổi tiếng. Ảnh: Helayne Seidman.
Một trong những video đầu tiên nổi bật của Zharnitsky là lần anh hỏi một người lái xe Ferrari màu xám rằng ông đã làm thế nào để có tiền mua chiếc ôtô sang trọng này.
Dù chỉ mở kênh và quay video như “trò đùa”, Zharnitsky bắt đầu kiếm được khoản thu nhập hậu hĩnh từ các nền tảng mạng xã hội, quảng cáo thương hiệu và quan hệ đối tác với các công ty. Số tiền đủ để chàng trai từ bỏ công việc tài chính tại một tập đoàn vào năm ngoái.
Những cuộc trò chuyện ngẫu nhiên trên đường phố của ngôi sao mạng cũng tạo cơ hội cho anh tham gia những chuyến du ngoạn ngẫu nhiên nhất, từ ghé thăm quán ăn 19 Cleveland (SoHo) để nếm thử món Doce Mezcal cho đến chuyến du lịch Saudi Arabia chỉ để thưởng thức món hamburger tại nhà hàng của người dẫn chương trình podcast nổi tiếng Mike Majlak.
“Bạn chẳng bao giờ biết mình sẽ gặp ai và cuộc phiêu lưu nào đang chờ đón bạn”, người có sức ảnh hưởng chia sẻ, cho biết thêm rằng anh đã tiếp xúc mọi người ở đủ ngành nghề trong quá trình ghi hình, từ nhân viên chuyển phát nhanh đến những ngôi sao nổi tiếng.
Tuy nhiên, không phải ai cũng vui lòng trả lời câu hỏi “Bạn làm nghề gì để kiếm sống?” của chàng trai. Một lần, diễn viên Adam Sandler đã giật điện thoại khỏi tay Zharnitsky khi anh cố gắng tiếp cận ngôi sao Hollywood này.
“Dù vậy, tôi vẫn là một người hâm mộ nhiệt thành của Sandler”, anh chia sẻ.
Một số người cho rằng tất cả nội dung video của Zharnitsky là nhờ dàn dựng và sắp đặt trước. Tuy nhiên, chàng trai khẳng định anh bắt gặp các nhân vật ngẫu nhiên trên đường phố. Mặt khác, mục tiêu cuối cùng của anh là truyền cảm hứng để mọi người mạnh dạn hơn.
“Với sự phổ biến của điện thoại thông minh, mạng xã hội và các ứng dụng hẹn hò, dường như mọi người ngại nói chuyện trực tiếp với nhau. Tôi hy vọng qua các video của mình, mọi người sẽ muốn tương tác trực tiếp với người khác, và mạnh dạn bắt chuyện người khác trên đường phố”, anh nói.
Theo Zing
Chưa yêu đã cưới, vợ chồng vẫn hạnh phúc suốt 55 năm
Chưa kịp yêu đã cưới nhưng ông Nhiễm, bà Anh vẫn có cuộc hôn nhân bền chặt. Bà Anh chung thủy đến nỗi khiến chồng phải trò chuyện, chụp ảnh với cô hàng xóm để thử lòng.">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Club America vs Guadalajara, 9h30 ngày 13/3: Lấy lại vị thế
- Kết quả bóng đá Bình Dương 2
- Bí ẩn xung quanh cây đại thụ 700 tuổi cứ bị chặt lại có người ngã bệnh
- Nhận thấy điềm lành, gia đình 3 thế hệ 'nhường đất' làm điều đặc biệt
- Nhận định, soi kèo Cebrayil vs Difai Agsu FK, 16h00 ngày 13/3: Trả nợ lượt đi
- Cuốn sách hay dành riêng cho những nhà báo toàn cầu
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Dinamo City vs Bylis, 23h00 ngày 10/3: Tin vào cửa trên
-
Thủy Nguyễn làm triển lãm từ thép không gỉ
-
Xe mini chiếm thị phần khá lớn tại Nhật Bản, Ấn Độ. Ảnh: Goo-net.
Việt Nam hiện đang bước vào giai đoạn ô tô hóa. Đối tượng khách hàng mua ô tô cũng ngày càng đa dạng. Trong đó, một bộ phận khách hàng dù thu nhập không cao nhưng vẫn mong muốn sở hữu ô tô như một phương tiện di chuyển cơ động, gọn nhẹ, có thể chở được một gia đình nhỏ và không phải lo lắng chuyện nắng, mưa. Bên cạnh đó, nhiều bạn trẻ chuẩn bị ra trường (21 tuổi), mới đi làm cũng mong muốn có một chiếc ô tô được mua bằng chính thu nhập của mình. Do đó, một chiếc xe “tối giản” phục vụ khách hàng có nhu cầu “tối giản” là điều khá hợp lý.Bên cạnh lợi thế kích thước nhỏ gọn, dễ dàng di chuyển trong các tuyến phố, ngõ nhỏ và nhiều chướng ngại vật tại Việt Nam, xe điện mini cũng là một trong những ứng cử viên sáng giá cho tiến trình điện khí hóa tại Việt Nam. Nhờ có mức giá rẻ nhất thị trường, những người mong muốn trải nghiệm xe điện hóa có thể lựa chọn xe điện mini như một phương tiện thứ hai để phục vụ nhu cầu di chuyển gần nhà, đi chợ, đi học. Đa số mẫu xe điện mini có khối pin cỡ nhỏ nên thời gian sạc đầy được rút ngắn xuống còn 6 tiếng, có thể sạc tại nhà mà không cần quá lo lắng về trạm sạc công cộng như các mẫu xe điện cỡ trung hoặc cỡ lớn. Trên thực tế, những năm trước đây, nhiều người từng hoài nghi về tương lai của xe máy điện. Tuy nhiên, ngày nay, xe máy điện đang ngày càng chiếm thị phần lớn trong thị trường xe hai bánh tại Việt Nam và xe điện mini cũng có thể phát triển trong một kịch bản tương tự.
Mới đây, Wuling cho biết chuẩn bị ra mắt Mini EV phiên bản 2024 với tên gọi Macaron, hứa hẹn có nhiều option đáng giá hơn và mức giá có thể sẽ cao hơn phiên bản Mini EV đang sản xuất tại Việt Nam.
Tại Nhật Bản, Ấn Độ, những mẫu xe mini (Kei-car) đang được nhiều người dùng ưa chuộng. Những chiếc xe này thường có thiết kế nhỏ gọn dạng hộp diêm, công suất nhỏ, giúp người dùng tiết kiệm nhiên liệu, tiết kiệm tiền mua xe, tiền thuế và bảo hiểm. Có thời điểm “Kei-car” chiếm đến 40% thị phần ô tô tại Nhật Bản (năm 2013). Đến năm 2022, thị phần “Kei-car” giảm nhẹ xuống còn 34,1%. Gần đây, các mẫu “Kei-car” chạy điện cũng đang dần phổ biến.
Đầu năm 2023, Mitsubishi giới thiệu mẫu “Kei-car” mới với tên gọi Delica Mini, được phát triển từ dòng xe Delica, nhân dịp kỷ niệm 55 năm ra mắt dòng xe này tại Nhật Bản. Theo Nikkei Asia, Nissan cũng đang có kế hoạch phát triển một mẫu xe điện mini mới thông qua hợp tác với Mitsubishi.
Trước đó, Nissan khá thành công tại thị trường nội địa với mẫu xe Sakura. Sau gần 2 năm ra mắt, đã có gần 64.000 chiếc Nissan Sakura đến tay người tiêu dùng. Daihatsu - thương hiệu bán nhiều mẫu “Kei-car” nhất tại Nhật Bản cũng đang có kế hoạch tiếp tục sản xuất các mẫu xe mini mới, sau khi thực hiện cải tổ thành công.
Theo vneconomy
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe điện mini có thể làm thay đổi quan niệm về ô tô?
-
Ảnh trái: Meng Xuanhong (trái) mặc váy của chị và Lan Xiaoshuai chơi trên đường làng Nonglong năm 2012.
Ảnh phải: Meng Xuanhong (trái) và Lan Xiaoshuai trên đường làng Nonglong năm 2023.
Ảnh trên: Meng Ligu sắp bước vào kỳ thi đại học.
Ảnh dưới: Meng Ligu (đầu tiên từ bên phải) đang men theo vách đá để đến trường năm 2012.
Ảnh trên: Bác sĩ Meng Fusong đứng trước trung tâm y tế của làng. Năm 2021, Meng Fusong tốt nghiệp trường y và trở về quê hương làm bác sĩ.
Ảnh dưới: Meng Fusong (đứng đầu tiên) bám vách đá để đến trường năm 2012.
Ảnh trên: Meng Qiuyan, 22 tuổi, đứng trước cổng trường Đại học Y khoa Quảng Tây nơi cô đang theo học.
Ảnh dưới: Meng Qiuyan (áo vàng) đang đứng trên rìa vách đá cùng những người bạn nhỏ của mình năm 2012.
Ảnh trên: Meng Keyou, người sắp tốt nghiệp trường kỹ thuật, đứng trước cửa nhà hôm 16/1/2023. Ảnh dưới: Meng Keyou lúc 10 tuổi, ngồi trên mép vách đá để nghỉ trên đường đến trường. 
Ảnh trên: Lan Qiuyan - người đang làm việc ở Quảng Châu về thăm nhà hôm 21/1/2023.
Ảnh dưới: Lan Qiuyan lúc 11 tuổi (mặc áo màu vàng) đang đi bộ về nhà cùng những nhu yếu phẩm hàng ngày trên lưng.
Ảnh trái: Lan Tiande lúc 7 tuổi (đầu tiên) đang leo thang để đến trường.
Ảnh dưới: Lan Tiande về nhà ăn Tết hôm 1/1/2023. Lan đang học ở một trường kỹ thuật.
Ảnh trên: Meng Wenchao chụp ảnh tại nhà hôm 26/1/2023, phía sau Meng là bức tường với những thành tích học tập.
Ảnh dưới: Meng Wenchao (đầu tiên từ trái sang), lúc 7 tuổi, đang lần theo vách đá để về nhà sau giờ học.
Ảnh trên: Meng Xuanren, 22 tuổi (trái) và em trai Meng Xuantai chụp ảnh bên cạnh đường hầm dẫn đến trường tiểu học Nongyong. Phía trên đường hầm là "bậc thang" mà khi còn nhỏ họ phải leo lên để đến trường.
Ảnh dưới: Meng Xuanren (người vác chiếu) đang vượt núi đến trường năm 2012.
Ảnh trên: Meng Xuanchao, 22 tuổi, đứng trước chiếc ô tô mới mua của mình hôm 21/1/2023.
Ảnh dưới: Meng Xuanchao (trước) đang chăn cừu giúp gia đình năm 2012.
Ngôi làng hơn 400 tuổi đẹp như tranh qua ống kính nàng dâu Việt tại Hà Lan
Qua ống kính của nàng dâu Việt, ngôi làng hơn 400 tuổi với những hàng cây xanh đều tăm tắp, những cánh đồng hoa tulip như dải lụa khổng lồ khiến nhiều người không thể rời mắt." alt="Những đứa trẻ bám vách đá đến trường 11 năm trước giờ ra sao?">Những đứa trẻ bám vách đá đến trường 11 năm trước giờ ra sao?
-
Siêu máy tính dự đoán Bayer Leverkusen vs Bayern Munich, 3h00 ngày 12/3
-
Mẫu xe điện mới của Owlet - hãng xe đạp có trụ sở ở Los Angeles - mang đến trải nghiệm lái thú vị khi kết hợp giữa xe scooter và xe đạp. Điểm nổi bật đầu tiên về Owlet One chính là thiết kế độc đáo và nổi bật ngay từ cái nhìn đầu tiên. Xe được làm từ nhôm hàng không, với trọng lượng 38 kg. Đèn pha LED như một cặp mắt sáng rực, đèn hậu tích hợp chức năng phanh và báo rẽ. Một màn hình nhỏ với các nút điều khiển tiện dụng nằm trên tay lái bên trái, cùng với yên xe có lò xo chỉnh được chiều cao.
Xe \u0111\u01b0\u1ee3c l\u00e0m t\u1eeb nh\u00f4m h\u00e0ng kh\u00f4ng, v\u1edbi tr\u1ecdng l\u01b0\u1ee3ng 38 kg.<\/p>\n\t","\n\t\u0110\u00e8n pha LED nh\u01b0 m\u1ed9t c\u1eb7p m\u1eaft s\u00e1ng r\u1ef1c.<\/p>\n\t","\n\t
\u0110\u00e8n h\u1eadu t\u00edch h\u1ee3p \u0111\u00e8n phanh v\u00e0 b\u00e1o r\u1ebd.<\/p>\n\t","\n\t
Owlet One trang b\u1ecb phu\u1ed9c tr\u01b0\u1edbc h\u00e0nh tr\u00ecnh 3,5 inch v\u1edbi h\u1ec7 th\u1ed1ng gi\u1ea3m x\u00f3c kh\u00ed n\u00e9n, c\u00f9ng v\u1edbi l\u1ed1p b\u00e9o 20 inch.<\/p>\n\t","\n\t
Y\u00ean xe c\u00f3 th\u1ec3 ch\u1ec9nh chi\u1ec1u cao.<\/p>\n\t","\n\t
M\u1ed9t m\u00e0n h\u00ecnh nh\u1ecf v\u1edbi c\u00e1c n\u00fat \u0111i\u1ec1u khi\u1ec3n ti\u1ec7n d\u1ee5ng n\u1eb1m tr\u00ean tay l\u00e1i b\u00ean tr\u00e1i.<\/p>\n\t"]' data-component-value="">" alt="Xe đạp điện lai giữa scooter và xe đạp">
Xe đạp điện lai giữa scooter và xe đạp
