Vài năm trở lại đây, nhiều nhà sản xuất đã cố thu nhỏ viền màn hình, từ TV đến smartphone, để tăng thêm tính thẩm mĩ cũng như tiện ích cho sản phẩm. Chẳng hạn Sharp có công nghệ Aquos Crystal 2 hoặc Aquos Mini, hiện đã có mặt trên smartphone.

Công nghệ của Sharp giúp thu gọn 3 cạnh viền trên smartphone nhưng không thể thu gọn cạnh viền còn lại. Một số công nghệ khác không thể thu gọn 2 cạnh viền và "bó tay" với cạnh trên và cạnh dưới điện thoại – vốn khá dày do phải gắn các bộ phận như camera trước, loa, microphone và một số chức năng khác.

Hạn chế đó khiến cho màn hình LCD "Full Active" của Japan Display trở nên khác biệt, đó là khả năng thu gọn cả 4 cạnh viền. Mẫu sản phẩm của hãng trang bị màn hình 5,5-inch, độ phân giải 1080p và được tích hợp công nghệ hình ảnh mới, bộ xử lý mới và công nghệ lắp ráp module.

Japan Display tin rằng loại màn hình mới sẽ mang lại kiểu dáng "hoàn toàn mới" cho smartphone. Công nghệ màn hình này sẽ được sản xuất đại trà vào tháng 3 năm tới, đồng thời sẽ xuất hiện trên nhiều loại sản phẩm chứ không riêng gì smartphone.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

Công ty Japan Display Inc. vừa công bố mẫu màn hình "Full Active" có bề mặt tràn hết ra cả 4 cạnh xung quanh giúp hứa hẹn mang lại nhiều đột phá mới trong thiết kế smartphone và hàng loạt sản phẩm điện tử khác.

Vài năm trở lại đây, nhiều nhà sản xuất đã cố thu nhỏ viền màn hình, từ TV đến smartphone, để tăng thêm tính thẩm mĩ cũng như tiện ích cho sản phẩm. Chẳng hạn Sharp có công nghệ Aquos Crystal 2 hoặc Aquos Mini, hiện đã có mặt trên smartphone.

Công nghệ của Sharp giúp thu gọn 3 cạnh viền trên smartphone nhưng không thể thu gọn cạnh viền còn lại. Một số công nghệ khác không thể thu gọn 2 cạnh viền và "bó tay" với cạnh trên và cạnh dưới điện thoại – vốn khá dày do phải gắn các bộ phận như camera trước, loa, microphone và một số chức năng khác.

Hạn chế đó khiến cho màn hình LCD "Full Active" của Japan Display trở nên khác biệt, đó là khả năng thu gọn cả 4 cạnh viền. Mẫu sản phẩm của hãng trang bị màn hình 5,5-inch, độ phân giải 1080p và được tích hợp công nghệ hình ảnh mới, bộ xử lý mới và công nghệ lắp ráp module.

Japan Display tin rằng loại màn hình mới sẽ mang lại kiểu dáng "hoàn toàn mới" cho smartphone. Công nghệ màn hình này sẽ được sản xuất đại trà vào tháng 3 năm tới, đồng thời sẽ xuất hiện trên nhiều loại sản phẩm chứ không riêng gì smartphone.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

Chiều ngày 29/7/2016, Ban cán sự Đảng Bộ TT&TT đã tổ chức lễ công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông Hoàng Vĩnh Bảo giữ chức Thứ trưởng Bộ TT&TT. Tới dự lễ công bố quyết định có Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn, các Thứ trưởng Bộ TT&TT và đại diện lãnh đạo các cơ quan của Bộ Nội vụ, các cơ quan đơn vị của Bộ TT&TT.

Ngày 22/7/2016, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định 1467/QĐ-TTg bổ nhiệm ông Hoàng Vĩnh Bảo, Cục trưởng Cục phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử, Bộ TT&TT giữ chức Thứ trưởng Bộ TT&TT.

Ông Hoàng Vĩnh Bảo sinh năm 1961, quê quán Phú Thọ. Ông Hoàng Vĩnh Bảo từng đảm nhiệm các chức vụ: Phó Vụ trưởng Vụ Khoa giáo văn xã, Văn phòng Chính phủ; Giám đốc Đài truyền hình Kỹ thuật số VTC; Cục trưởng Cục phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử, Bộ TT&TT.

Phát biểu tại lễ công bố, Tân Thứ trưởng Hoàng Vĩnh Bảo cho biết, đây là giây phút rất trọng đại trong suốt hơn 20 năm công tác của ông. Ông Hoàng Vĩnh Bảo cảm ơn sự tin tưởng của nguyên Bộ trưởng Nguyễn Bắc Son, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn và lãnh đạo các đơn vị của Bộ TT&TT, lãnh đạo các cơ quan của Bộ Nội vụ, của Chính phủ đã tín nhiệm và đề xuất Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông lên cương vị mới.

Chiều ngày 29/7/2016, Ban cán sự Đảng Bộ TT&TT đã tổ chức lễ công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông Hoàng Vĩnh Bảo giữ chức Thứ trưởng Bộ TT&TT. Tới dự lễ công bố quyết định có Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn, các Thứ trưởng Bộ TT&TT và đại diện lãnh đạo các cơ quan của Bộ Nội vụ, các cơ quan đơn vị của Bộ TT&TT.

Ngày 22/7/2016, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định 1467/QĐ-TTg bổ nhiệm ông Hoàng Vĩnh Bảo, Cục trưởng Cục phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử, Bộ TT&TT giữ chức Thứ trưởng Bộ TT&TT.

Ông Hoàng Vĩnh Bảo sinh năm 1961, quê quán Phú Thọ. Ông Hoàng Vĩnh Bảo từng đảm nhiệm các chức vụ: Phó Vụ trưởng Vụ Khoa giáo văn xã, Văn phòng Chính phủ; Giám đốc Đài truyền hình Kỹ thuật số VTC; Cục trưởng Cục phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử, Bộ TT&TT.

Phát biểu tại lễ công bố, Tân Thứ trưởng Hoàng Vĩnh Bảo cho biết, đây là giây phút rất trọng đại trong suốt hơn 20 năm công tác của ông. Ông Hoàng Vĩnh Bảo cảm ơn sự tin tưởng của nguyên Bộ trưởng Nguyễn Bắc Son, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn và lãnh đạo các đơn vị của Bộ TT&TT, lãnh đạo các cơ quan của Bộ Nội vụ, của Chính phủ đã tín nhiệm và đề xuất Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm ông lên cương vị mới.

Trong khi chính quyền địa phương sẽ chịu trách nhiệm đảm bảo các cơ sở hạ tầng cần thiết, hãng cung cấp phụ tùng xe hơi Mỹ Delphi và nuTonomy, một công ty khởi nghiệp trực thuộc Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), có trụ sở ở Singapore đã được chọn để cung cấp công nghệ và phương tiện cho chương trình thử nghiệm taxi tự động, kéo dài trong 3 năm, từ năm 2017 - 2019.

Delphi tuyên bố sẽ cung cấp một đội xe hơi tự lái cho Cơ quan quản lý vận tải đường bộ Singapore cùng với một phần mềm điều động xe theo yêu cầu.

Dự án trên là một phần trong chương trình thúc đẩy nghiên cứu xe tự động, bắt đầu từ năm 2014 của Singapore.

Theo kế hoạch, nhà chức trách Singapore sẽ cho phép Delphi huy động 6 chiếc xe Audi SQ5 tự lái, sử dụng 3 tuyến đường cố định, dài tổng cộng khoảng 8km. Ban đầu, một người tài xế sẽ có mặt trên xe, đóng vai trò như nhân viên cứu hộ trong trường hợp khẩn cấp. Song, dần dần những xe taxi này sẽ không còn người lái.

Trước khi đến Singapore, Delphi từng có một đội xe hơi tự lái ở Thung lũng Silicon và biểu diễn khả năng lái tự động, không cần người điều khiển của một chiếc xe hơi tự hành ở Mỹ vào năm ngoái. Công ty này dự định tiếp tục đưa thêm các địa điểm ở Bắc Mỹ và châu Âu vào danh sách thử nghiệm dịch vụ taxi không người lái theo yêu cầu tương tự.

Glen DeVos, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật của công ty Delphi, cho hay, dịch vụ taxi tự lái thử nghiệm ở Singapore sẽ hé lộ các thông tin quý giá về cách con người sử dụng phương tiện này. Ông DeVos tin, để những hệ thống như thế này thành công, mọi người cần phải cảm thấy phấn khởi, háo hức khi sử dụng chúng.

Ông DeVos hy vọng, trong tương lai, xe taxi có thể tự tiến hành các nhiệm vụ hỗ trợ khác như lấy đồ giặt là, tiếp nhận hàng hóa trước khi tới đón khách đi làm. "Việc đó an toàn hơn vì bạn sẽ không phải lái xe và chi phí cho mỗi chuyến đi sẽ giảm xuống", ông DeVos nhấn mạnh.

Sau 3 năm thử nghiệm, Singapore dự kiến sẽ bắt đầu mở dịch vụ taxi không người lái đại trà vào năm 2022.

Tuấn Anh(Theo Forbes, The Verge)

Nếu bạn tới Singapore vào năm sau, bạn sẽ có cơ hội được đi taxi trên một chiếc xe Audi tự động, không người lái. Điều này là vì, Singapore sẽ trở thành nước đầu tiên trên thế giới cho phép tiến hành dịch vụ taxi lái tự động theo yêu cầu trên các tuyến đường công cộng nhất định kể từ năm 2017.

Theo các chuyên gia, Singapore hội đủ mọi điều kiện để trở thành một nơi lí tưởng cho dịch vụ giao thông kiểu mới.

Các xe hơi tự lái của Delphi sẽ được huy động cho chương trình taxi không người lái thử nghiệm ở Singapore từ năm 2017. Ảnh: Forbes

Trong khi chính quyền địa phương sẽ chịu trách nhiệm đảm bảo các cơ sở hạ tầng cần thiết, hãng cung cấp phụ tùng xe hơi Mỹ Delphi và nuTonomy, một công ty khởi nghiệp trực thuộc Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), có trụ sở ở Singapore đã được chọn để cung cấp công nghệ và phương tiện cho chương trình thử nghiệm taxi tự động, kéo dài trong 3 năm, từ năm 2017 - 2019.

Delphi tuyên bố sẽ cung cấp một đội xe hơi tự lái cho Cơ quan quản lý vận tải đường bộ Singapore cùng với một phần mềm điều động xe theo yêu cầu.

Dự án trên là một phần trong chương trình thúc đẩy nghiên cứu xe tự động, bắt đầu từ năm 2014 của Singapore.

Theo kế hoạch, nhà chức trách Singapore sẽ cho phép Delphi huy động 6 chiếc xe Audi SQ5 tự lái, sử dụng 3 tuyến đường cố định, dài tổng cộng khoảng 8km. Ban đầu, một người tài xế sẽ có mặt trên xe, đóng vai trò như nhân viên cứu hộ trong trường hợp khẩn cấp. Song, dần dần những xe taxi này sẽ không còn người lái.

Trước khi đến Singapore, Delphi từng có một đội xe hơi tự lái ở Thung lũng Silicon và biểu diễn khả năng lái tự động, không cần người điều khiển của một chiếc xe hơi tự hành ở Mỹ vào năm ngoái. Công ty này dự định tiếp tục đưa thêm các địa điểm ở Bắc Mỹ và châu Âu vào danh sách thử nghiệm dịch vụ taxi không người lái theo yêu cầu tương tự.

Glen DeVos, Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật của công ty Delphi, cho hay, dịch vụ taxi tự lái thử nghiệm ở Singapore sẽ hé lộ các thông tin quý giá về cách con người sử dụng phương tiện này. Ông DeVos tin, để những hệ thống như thế này thành công, mọi người cần phải cảm thấy phấn khởi, háo hức khi sử dụng chúng.

Ông DeVos hy vọng, trong tương lai, xe taxi có thể tự tiến hành các nhiệm vụ hỗ trợ khác như lấy đồ giặt là, tiếp nhận hàng hóa trước khi tới đón khách đi làm. "Việc đó an toàn hơn vì bạn sẽ không phải lái xe và chi phí cho mỗi chuyến đi sẽ giảm xuống", ông DeVos nhấn mạnh.

Sau 3 năm thử nghiệm, Singapore dự kiến sẽ bắt đầu mở dịch vụ taxi không người lái đại trà vào năm 2022.

Tuấn Anh(Theo Forbes, The Verge)