Tỉnh có 231 sản phẩm OCOP đạt chuẩn 3-4 sao cùng 6 điểm trưng bày sản phẩm OCOP. Các điểm trưng bày tạo điều kiện cho sản phẩm OCOP của tỉnh giới thiệu, quảng bá, kết nối tiêu thụ, hỗ trợ sản xuất, tìm kiếm hợp đồng, hợp tác liên doanh và phát triển thị trường.

Cụ thể, đơn vị chủ quản sẽ lựa chọn tư vấn quản lý dự án, tư vấn lập FS và thiết kế FEED; mời thầu, lựa chọn các đơn vị tư vấn; khảo sát, lập FS và thiết kế FEED; thẩm tra, thẩm định, phê duyệt FS, thiết kế FEED và chuẩn bị hồ sơ mời thầu EPC. Giai đoạn này thực hiện vào năm 2025-2027.

Theo ông Sơn, trong giai đoạn một các đơn vị cần tập trung khảo sát, nghiên cứu để làm rõ thông số cơ bản của dự án, như cập nhật dự báo nhu cầu vận tải, phương án tổ chức khai thác, xây dựng khung tiêu chuẩn kỹ thuật, rà soát tuyến và các công trình trên tuyến, chuyển đổi mục đích sử dụng rừng. Đặc biệt, công tác thiết kế cần sớm được triển khai và bàn giao cọc giải phóng mặt bằng để địa phương triển khai.

Thách thức của giai đoạn một là huy động lực lượng tư vấn, thiết kế. Nếu chỉ trông chờ hoàn toàn vào tư vấn nước ngoài thì thời điểm bắt đầu công việc sẽ có độ trễ. Trong khi đó với một số hạng mục, tư vấn trong nước có thể đảm nhận nên cần xem xét tách hạng mục phù hợp để huy động triển khai sớm.

Theo lãnh đạo TEDI, để đảm bảo dự án được triển khai đúng lộ trình cần có cơ chế đặc thù là chủ đầu tư được lập thiết kế FEED thay cho thiết kế cơ sở trong báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Cơ chế này sẽ rút ngắn tiến độ khoảng một năm so với thực hiện theo quy trình thông thường.

Giai đoạn haibao gồm thi công, xây dựng và mua sắm thiết bị, diễn ra từ năm 2027 đến 2035. Đơn vị chủ quản sẽ tổ chức đấu thầu, lựa chọn nhà thầu EPC; đàm phán, ký hợp đồng và triển khai thi công; mua sắm phương tiện, thiết bị; tiếp nhận và chuyển giao công nghệ.

Theo ông Sơn, ưu tiên đầu tiên của giai đoạn này là đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng. Với khối lượng giải phóng mặt bằng lên 10.000 ha, liên quan 20 địa phương thì cần có sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị.

Công tác thi công xây dựng công trình với khối lượng rất lớn, đòi hỏi tính tổng thể cao và sự phối hợp nhịp nhàng giữa các hạng mục công việc. Để giải quyết điều đó, các đơn vị cần thiết kế giao diện hoàn chỉnh trên nền tảng ứng dụng công nghệ BIM từ khảo sát đến thiết kế. Các hạng mục xây lắp cần tận dụng tối đa lực lượng trong nước, vừa đảm bảo tiến độ, giá thành, vừa hiệu quả.

Giai đoạn balà vận hành thử và khai thác thương mại với các nhiệm vụ như vận hành thử nghiệm đoàn tàu; đánh giá an toàn hệ thống và vận hành thương mại.

Theo ông Sơn, ở giai đoạn ba, quá trình vận hành thử nghiệm, đặc biệt là đánh giá an toàn hệ thống thường gặp khó khăn nhất định. Kinh nghiệm từ các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM sẽ hỗ trợ dự án thực hiện thành công công việc này.

Việc tạo điều kiện cho nhà thầu trong nước (nhà thầu tư vấn và xây lắp) có thể tham gia dự án thông qua một trong hai hình thức: Nhà thầu trong nước liên danh với nhà thầu nước ngoài với vai trò thành viên trong liên danh hoặc nhà thầu trong nước có sử dụng các chuyên gia nước ngoài.

"Khác với một dự án thông thường, đây là hệ thống hoàn chỉnh bao gồm nhiều hệ thống thành phần, đòi hỏi tính đồng bộ cao. Cần linh hoạt huy động lực lượng trong nước và quốc tế, những việc trong nước có thể làm được thì ưu tiên, huy động tối đa", ông Sơn nhận định.

Người ta ấn tượng về ông không chỉ ở tài đầu tư mà còn vì lối sống tiết kiệm. Warren Buffett từng tiết lộ, ông chưa bao giờ mong có nhiều nhà, ô tô...

Vị đại gia này sống trong căn nhà bình dị ở Omaha, Nebraska (Mỹ). Căn nhà được ông mua hồi năm 1958, hiện tại có giá khoảng 1,4 triệu USD (hơn 34 tỷ đồng). Bên trong nhà có 5 phòng ngủ và 3 phòng tắm. Ông đánh giá, việc mua căn nhà này là khoản đầu tư tốt thứ ba mà bản thân từng thực hiện. 

Ngoài ra, ông còn mua một căn nhà khác ở Laguna Beach, California hồi năm 1971. Căn nhà có 6 phòng ngủ, cách bãi biển một đoạn đường ngắn. Sau khi mua, ông đã cải tạo lại căn nhà. Tháng 10/2018, một vị khách đã mua bất động sản này sau 2 năm được rao bán.

So với các tỷ phú khác, ông Warren Buffett không sở hữu nhiều xe hơi. Trước đây, ông từng lái chiếc Lincoln Town Car đời 2001 khoảng 10 năm. Sau đó, ông bán đấu giá và dùng tiền làm từ thiện rồi mua chiếc Cadillac DTS 2006. 

Buffett từng chia sẻ với Forbes: "Sự thật là tôi chỉ lái xe khoảng 5.000km/năm nên rất hiếm khi mua một chiếc ô tô mới".

Khoản chi tiêu lớn nhất về phương tiện đi lại mà Warren Buffett đã mua là máy bay riêng Falcon 20. Đây là máy bay đã qua sử dụng được ông mua lại với giá 850.000 USD (21 tỷ đồng). Năm 1989, ông bán chiếc máy bay này, mua một máy bay khác với giá 6,7 triệu USD (hơn 167 tỷ đồng). 

Mặc dù, tập đoàn Berkshire Hathaway của ông là cổ đông lớn của Apple nhưng tỷ phú này không dùng điện thoại thông minh cho đến tận năm 2020. Hiện tại, Warren Buffett đã dùng iPhone. Tuy nhiên, ông khẳng định chỉ dùng iPhone đúng chức năng của một chiếc điện thoại để gọi, nghe, nhắn tin...

Cách ăn mặc của ông cũng khá bình dị. Theo CNBC, tỷ phú Buffett có khoảng 20 bộ vest - con số khiêm tốn so với tài sản của ông. Thậm chí, ông chỉ cắt tóc với giá 18 USD (hơn 440.000 đồng) tại một tiệm nằm trong tòa nhà văn phòng nơi vị đại gia này làm việc.

Tỷ phú Buffett chia sẻ: "Có những thứ tiền cũng không thể mua được. Thực tế sẽ tệ hơn nếu tôi có 6 hoặc 8 căn nhà. Cuộc sống của tôi không thể hạnh phúc hơn".

Mặc dù, ông sống tiết kiệm, giản dị nhưng vị đại gia này được xem là một trong những người làm từ thiện hào phóng nhất thế giới. 

Ông hợp tác với Bill và Melinda Gates hồi năm 2010 nhằm thành lập "Cam kết cho đi" - sáng kiến để những người giàu có nhất thế giới dành tài sản cho hoạt động từ thiện. Tỷ phú Buffett cam kết, 99% tài sản của ông sẽ được dành cho hoạt động từ thiện khi ông qua đời. 

Thay vì ăn các món xa hoa đắt tiền, tỷ phú người Mỹ tiết lộ, ông ăn "như một đứa trẻ 6 tuổi". Hầu như sáng nào ông cũng ăn ở cửa hàng McDonald's. 

Sở thích của Buffett là chơi golf hơn 8 tiếng/tuần. Ngoài ra, ông dành thời gian đọc sách và chơi đàn ukulele. Ông chơi ukulele từ khi còn trẻ và đã dùng tiếng đàn này để tán tỉnh người vợ đầu tiên là bà Susan.