Michael Arce 24 tuổi và Jesse Zelaya 22 tuổi đã bị tống giam ở Houston và bị cáo buộc sử dụng phần mềm máy tính ngụy tạo để ăn cắp hơn 100 xe hơi. 2 kẻ này có thể đã lợi dụng một lỗ hổng điển tử thâm nhập vào phần mềm của ô tô để thực hiện phi vụ tội phạm công nghệ cao này.

2 thanh niên này nhắm đến các mẫu xe Jeep và Dodge mới, vốn rất được giá trên thị trường chợ đen ở Mexico. Họ đã sử dụng một chiếc laptop để lập trình lại bảo mật điện tử của chiếc xe định ăn cắp sao cho có thể sử dụng được chìa khóa của chúng.

Jim Woods, cảnh sát viên Houston cho biết những chiếc xe bị đánh cắp đều sở hữu chung phần mềm mà các kỹ thuật viên và đại lý ô tô sử dụng. Anh nói “Khi xe hơi của bạn ngày càng được cài đặt nhiều phần mềm máy tính, nếu ai đó có kiến thức và khả năng, họ có thể thao tác và tìm cách điều khiển hệ thống.”

Theo Beri Alexanian, phát ngôn viên trụ sở tại Auburn Hills, Michigan, Mỹ của công ty Fiat Chrysler, nhà sản xuất của dòng xe Jeeps và Dodges và cảnh sát đang điều tra cách thức những tên trộm tiếp cận dữ liệu mã hóa trên máy tính của những code được sử dụng bởi các đại lý, thợ và các xưởng sửa chữa xe hơi độc lập để thay thế cho chìa khóa thông minh của xe.

Ông cho biết dữ liệu mã hóa mang tính quốc gia và bao gồm cả những chiếc xe ngoài khu vực Houston, dù ông không biết ở khu vực khác có những tên tội phạm tương tự hay không. Alexanian nói “chúng tôi tìm kiếm mọi giải pháp để các khách hàng có thể an tâm và không phải lo nghĩ mỗi khi đỗ xe.”

Yoni Heilbronn, một chuyên gia bảo mật máy tính cho biết, khi ngày càng nhiều chức năng trên xe được máy tính hóa, xe hơi kết nối với internet nhiều hơn thì những tội phạm kiểu này có xu hướng tăng lên trên toàn cầu.

Theo Heilbronn, phó giám đốc marketing Argus Cyber Security, một công ty Israel cộng tác với các nhà sản xuất xe hơi thì ngành công nghiệp xe hơi đã rất nỗ lực để xây dựng các hình thức bảo vệ, xong các hacker với nhiều động cơ khác nhau luôn tìm cách để đột nhập.

Mặc dù việc tăng cường máy tính hóa mang đến những lợi ích về an toàn, song điều mà Heilbronn thấy trước là gia tăng tội phạm ăn cắp, cài đặt phần mềm độc hại vô hiệu hóa chiếc xe đến khi lấy được tiền chuộc và thậm chí những cuộc tấn công làm vô hiệu nhiều chiếc xe cùng lúc. Theo ông, ngành xe hơi cần cài đặt nhiều lớp bảo vệ.

Các nhà sản xuất xe hơi cũng đang phối hợp chặt chẽ nhằm xây dựng những thông lệ tốt nhất và để chia sẻ thông tin về đe dọa an ninh mạng. Những công ty như Fiat Chrysler có đội hacker riêng và treo tiền thưởng cho những hacker bên ngoài nếu họ tìm thấy lỗ hổng.

Cuộc điều tra ở Houston bắt đầu từ cuối tháng 5 với một tên trộm xe Jeep Wrangler gần trung tâm thành phố. Các nhà điều tra đã nhận được thông tin từ các viên chức An ninh Nội địa và Thi hành xuất nhập cảnh và hải quan liên bang về chiếc xe bị đánh cắp bằng laptop. Sau đó Arce và Zelaya đã bị nhận diện là 2 kẻ tình nghi.

2 người đàn ông đều có tiền án đã bị bắt vào cuối tuần trước khi đang lái một chiếc Jeep Grand Cherokee ăn cắp sau khi cảnh sát tập trung vào khu vực Houston mà những tên trộm xe hơi đã từng thực hiện nhiều phi vụ. Họ cũng tìm ra nhiều thiết bị điện tử, chìa khóa và dụng cụ khác được cho là đã được những tên trộm sử dụng cùng với ma túy, súng và áo giáp.

Trong đoạn video quay được trên một chiếc Jeep Wrangler, kẻ tình nghi đã chui xuống mui xe, cắt dây còi để vô hiệu hóa chuông báo động sau đó lên xe. Khi đã ở trên xe, hắn sử dụng dữ liệu và số nhận diện của xe để lập trình một mã khóa mới cho chiếc xe.

Phiên xét xử Arce sẽ diễn ra vào ngày 26/8. Zelaya bị phạt 500.000 USD vì sử dụng xe hơi không xin phép và đã ra tòa vào hôm thứ 4.

Trước đó 5 ngày, Samsung cùng nhóm nhạc nữ hàng đầu Hàn Quốc còn hé lộ những thông số camera, màn hình, pin cùng loạt tính năng độc đáo chưa từng có trên Galaxy A71, cũng như thực hiện chiến dịch quảng bá cực sáng tạo đánh trúng tâm lý giới trẻ. Soi loạt con số Galaxy A71 gặt hái được, giới số hóa phải “choáng” trước thành công chưa ra mắt đã làm bấn loạn người dùng của sản phẩm này.

Lượng người dùng tương tác “kỷ lục”

Samsung chọn BlackPink làm đại sứ thương hiệu bởi nhóm nhạc nữ hàng đầu xứ Hàn là biểu tượng đại diện cho thế hệ trẻ dám nghĩ, dám làm, dám khác biệt chung “nhịp đập” với Galaxy A. Ngoài ra, 4 cô gái nhà YG còn sở hữu lượng fan trung thành “khủng”, không chỉ phủ sóng giới trẻ châu Á mà còn khiến nhiều nghệ sĩ nổi tiếng Âu Mỹ "mê mẩn".

Trước lễ ra mắt, clip “Dance Awesome” sáng tạo, vui nhộn, gây nghiện… quay bằng Galaxy A71 được BlackPink tung ra ngày 10/1 đã leo “Top Trending” ầm ầm trên các mạng xã hội từ Facebook, Instagram, TikTok cho tới Youtube. Trên TikTok, lượt xem hashtag #danceAwesome tăng với tốc độ “tên lửa đạn đạo”, chỉ 24h đầu tiên đã đạt 3 tỷ lượt xem và đến ngày hôm nay thì gần 9 tỷ view. Còn trên Instagram, clip nhảy của các cô gái Hắc Hường nhận về gần 6 tỷ lượt xem.

Trào lưu cover điệu nhảy “Dance Awesome” đang lan tỏa khắp toàn cầu, hút cả triệu fan hưởng ứng. Trong đó có nhiều gương măt nổi tiếng thế giới đến từ hơn 40 quốc gia như Holly H - Tiktoker 23 tuổi có ảnh hưởng nhất ở Anh, anh em sinh đôi nhà James và Lewis, anh em nhà Laurent và Larry, chàng ca sĩ tài nghệ Gaston Pong người Malaysia gốc Trung, - ca sĩ Thiều Bảo Trâm hay chàng ca sĩ điển trai Quân AP… Fan Blink cứ thế truyền tay nhau trên mạng xã hội, khiến số lượt tương tác tăng chóng mắt từng giây chứ không phải hàng giờ.

Tiếp đến, sự kiện trình làng Galaxy A71 ngày 14/1 không chỉ có giới báo chí và làng công nghệ như bao lễ ra mắt truyền thống khác, mà còn thu hút hơn 1.000 fan BlackPink xếp hàng đông nghịt đến tham dự.

Lượng người dùng tương tác đạt “kỷ lục” từ online đến offline, chính là điều mà bất cứ hãng công nghệ nào cũng ước ao. Song chỉ có Samsung mới đủ táo bạo và dám sáng tạo thổi luồng gió mới trẻ trung, năng động, gần gũi hơn với cuộc sống giới trẻ đến như thế.

Thông số smartphone “đột phá”

Đột phá camera Macro chụp cận cảnh, tiên phong bộ 4 camera sau đỉnh cao 64MP… là những thông số đầu tiên khi nhắc đến Galaxy A71. Samsung gọi đây là chiếc điện thoại thông minh đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược “đổi mới đảo chiều” của hãng khi mang những công nghệ tiên phong, những phát minh mới nhất vào dòng Galaxy A.

Giá chưa bằng một nửa nhưng model sở hữu loạt tính năng mà ngay cả các flagship cũng chưa từng có, giúp thỏa ước nguyện trải nghiệm công nghệ mới mẻ và xịn xò của giới trẻ thời nay.

Cụ thể, Samsung đã ưu ái chọn Galaxy A71 là chiếc smartphone đầu tiên trang bị camera sau 64MP, cho ảnh chụp chất lượng sắc nét đến không ngờ. Cùng với Galaxy A51, đây cũng là smartphone đầu tiên sở hữu camera Macro 5MP chụp cận cảnh, cho phép lấy nét gần chủ thể 3-5cm chụp ảnh nghệ thuật mà không bỏ sót bất cứ chi tiết nào dù là nhỏ nhất.

Như vậy, Galaxy A71 có đến 5 camera phục vụ người dùng cùng với một ống kính góc siêu rộng (123 độ) 12MP, một ống kính xóa phông 5MP và camera selfie 32MP. Hơn nữa, các camera còn được tối ưu hóa khả năng quay video siêu chống rung. Cứ nhìn clip “Dance Awesome” của BlackPink mà xem, người dùng sẽ thấy chuyển động mượt mà trên từng thước phim chuyên nghiệp mà không hề giật lắc dù di chuyển trong lúc quay.

Model còn trang bị màn hình tràn viền vô cực Infinity-O kích thước 6.7 inch lớn bậc nhất hiện nay, độ phân giải Full HD+ cùng công nghệ Super AMOLED, cho phép người dùng trải nghiệm trọn vẹn chất lượng hình ảnh chuẩn điện ảnh khi xem phim hay chiến game đỉnh cao. Máy có thiết kế “nốt ruồi” nhỏ hơn cả Note 10, mỏng 7.7 mm và nặng chỉ 179 gam. Mặt sau tạo điểm nhấn ấn tượng với lát cắt kim cương cùng 3 sắc màu thời thượng hợp gu giới trẻ.

Sức mạnh viên pin 4.500 mAh trang bị sạc nhanh 25W cho phép người dùng lướt trọn ngày dài, chip Qualcomm Snapdragon 730 mạnh mẽ… cũng cho thấy sự đầu tư chỉn chu và hoàn hảo của Samsung cho Galaxy A71. Chúng đều là những cải tiến mới nhất hiện nay hoặc chưa từng có trên phân khúc 10 triệu đồng.

Sở hữu loạt thống số smartphone trong mơ, Galaxy A71 vốn đã là tên tuổi “đáng gờm” trong phân khúc cận cao cấp, song cách Samsung cùng BlackPink quảng bá loạt tính năng đó càng giúp tân binh dòng Galaxy A đi nhanh và đi xa hơn. 

Thu Hằng

Những "chiêu" lách luật ngoạn mục

Theo quy định, người Việt Nam định cư ở nước ngoài hồi hương được phép nhập khẩu 1 chiếc xe ôtô cá nhân đang sử dụng. Xe này được miễn thuế nhập khẩu, nhưng vẫn phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng. Dựa trên quy định này, các DN nhập khẩu ô tô không chính hãng đã móc nối với các Việt kiều, làm thủ tục hồi hương, nhập tịch, để mang theo xe ô tô về Việt Nam.

Tuy nhiên, nhập xe theo hình thức này, chiếc xe đó phải được đăng ký lưu hành ở quốc gia mà Việt kiều định cư ít nhất là 6 tháng và chạy một quãng đường tối thiểu là 10.000 km, tính đến thời điểm ô tô về đến cảng Việt Nam. Vì vậy DN thường mua xe mới 100%, sau đó thông qua các Việt kiều để đăng ký ở nước ngoài 6 tháng, chạy hoặc điều chỉnh công tơ mét cho đủ 10.000 km đúng quy định mới nhập về.

Nhập xe theo con đường này có khi phải mất tới nửa năm mới đưa được 1 chiếc xe về nước và phải trả chi phí cho các Việt kiều "tham gia đường dây" số tiền không nhỏ, vậy nhưng hàng loạt xe sang không chính hãng đã tràn vào Việt Nam.

Siêu xe vẫn ùn ùn về Việt Nam bất chấp sự hạn chế của thông tư 20

Số liệu của Bộ Tài chính cho thấy, nếu như năm 2011 chỉ 164 xe ôtô nhập khẩu theo con đường Việt kiều hồi hương thì sang năm 2012 đã lên gần 1.200 chiếc. Trong đó, xe nhập khẩu tập trung vào các loại sản xuất mới (năm 2011, 2012) và có giá trị cao như Rolls-Royce, Porsche, Bentley, BMW, Mercedes, Lexus... Sau khi nhập khẩu vào Việt Nam, nhiều Việt kiều đã nhanh chóng chuyển đổi mục đích sử dụng, sang tên, chuyển nhượng cho đối tượng khác.

Đình đám nhất là "thương vụ" đưa Bugatti Veyron về Việt Nam, sau đó chiếc xe đã thuộc về gara của tay chơi xe hàng đầu Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) hồi tháng 2/2012. Siêu xe được mệnh danh “ông hoàng tốc độ” đã được đưa về TPHCM theo diện Việt kiều hồi hương. Với diện nhập khẩu này, chiếc siêu xe đời 2008 (giá bán tại Mỹ khoảng 800.000USD) chỉ phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt 45-60% (khoảng 480.000USD) và né được cả thuế nhập khẩu xe cũ và thuế giá trị gia tăng (khoảng 128.000USD).

Bugatti Veyron của Minh Nhựa được đưa về Việt Nam theo diện xe Việt kiều hồi hương.

Phong trào nhập xe theo con đường Việt kiều hồi hương rầm rộ đến hết 2013, thì bị xiết chặt và giảm hẳn.

Không chịu bỏ cuộc, để tiếp tục kinh doanh, các DN nhập xe không chính hãng lại nghĩ ra "chiêu trò" mới là xe biếu tặng. Bắt đầu từ 2014, xe nhập theo con đường quà biếu, quà tặng của các tổ chức nước ngoài cho các DN Việt Nam tăng mạnh.

Theo Tổng cục Hải quan, từ năm 2014 đến 6 tháng đầu năm 2016, tổng cộng có cả ngàn giấy phép nhập khẩu xe ô tô dưới dạng quà tặng, quà biếu đã được cấp cho nhiều đơn vị, DN trong nước, mà chủ yếu là xe sang, siêu sang đắt tiền.

Mới đây, một chiếc Rolls-Royce Dawn trị giá hàng chục tỷ đồng đã đàng hoàng vào Việt Nam dưới dạng quà biếu, tặng của đối tác nước ngoài, làm cho DN nhập khẩu chính hãng cũng phải ngơ ngác.

Chiếc Rolls Royce Dawn mui trần tuyệt đẹp về Việt Nam dạng "quà biếu tặng" cho một doanh nghiệp nhập khẩu xe tư nhân Hải Phòng.

Đây là 2 giải pháp tối ưu được giới buôn xe sử dụng trong thời gian qua, nhằm đối phó với yêu cầu về giấy ủy quyền chính hãng, được cơ quan chức năng dựng lên để hạn chế nhập khẩu những mặt hàng xa xỉ, đắt tiền.

Tốn kém vẫn rẻ hơn chính hãng

Nhập xe theo con đường Việt kiều hồi hương như đã nói, tuy mất thời gian và phải trả thêm chi phí cho các Việt kiều, nhưng bù lại thì không phải có giấy ủy quyền chính hãng, cùng với đó là được hưởng khoản miễn thuế nhập khẩu. Theo tính toán, nhập xe theo cách này, giá sẽ giảm được khoảng 1/3 so với xe chính hãng.

Số liệu của Cục Hải quan TP HCM cho biết, với khoảng 54 chiếc xe sang các thương hiệu Rolls Royce, Land Rover, Bentley, Lexus, Audi, BMW, Porsche nhập theo đường Việt kiều hồi hương trong 2 năm 2011-2012 chỉ phải đóng thuế hơn 64 tỷ, trong khi đó nếu nhập bình thường các xe sang này phải chịu thuế hơn 200 tỷ đồng. Đương nhiên khi được giảm thuế, thì giá xe khi bán ra sẽ rất cạnh tranh, khiến xe chính hãng điêu đứng.

Còn nhập theo đường quà biếu, tặng như hiện nay có chi phí cao hơn, do phải chịu đầy đủ các loại thuế như xe nhập khẩu thông thường và còn chịu thêm thuế thu nhập bất thường. Nhưng các DN vẫn nhập về bởi lý do giá bán xe chính hãng khá cao.

Kể từ khi thị trường ô tô nhập khẩu được xiết chặt, chỉ còn xe nhập chính hãng, thì giá xe nhập khẩu bán trên thị trường duy trì ở mặt bằng khá cao. Ngoài thuế phí phải chịu ra, thì lợi nhuận của nhà nhập khẩu, nhà phân phối cũng được để ở mức cao. Thông thường, lợi nhuận 1 chiếc xe sang chính hãng được các DN giữ ở mức 10-15% giá bán xe. Lợi nhuận cao, đã đẩy giá bán xe lên cao, khiến cho xe nhập theo dạng quà tặng biếu tuy phải chịu nhiều thuế phí, vẫn có "đất" để tung hoành.

Lexus là một trong những thương hiệu được các nhà nhập khẩu tư nhân đưa về nhiều nhất, bên cạnh Range Rover, mặc cho việc cả 2 thương hiệu này đều có đại diện chính hãng ở Việt Nam do giá thành xe chính hãng niêm yết ở mức cao.

Bị hạn chế bởi thông tư 20, nhưng các DN nhập xe tư nhân vẫn có đất sống dù tốn nhiều thời gian và chi phí “lách luật”, do giá thành xe bị các nhà nhập khẩu chính hãng đẩy lên quá cao.”

Ngoài ra, còn phải kể đến các "chiêu trò" giảm giá khai báo của các DN. Hầu hết mẫu xe nhập khẩu về Việt Nam theo con đường không chính thức thường được "hạ cấp" nhằm giảm giá trị xuống thấp, thuận lợi cho khai giá tính thuế với cơ quan Hải quan. Sau khi đã thông quan, tính thuế xong xe mới được "nâng cấp" trở lại.

Nếu nhập đúng các phiên bản như thiết kế của nhà sản xuất thì về Việt Nam giá sẽ rất cao và khó bán, chính vì vậy, các DN không làm theo kiểu này. Theo tính toán của một DN nhập khẩu, cứ mỗi 1.000 USD giảm được trước thuế sẽ làm giảm khoảng hơn 2.000 USD giá thành xe sau thuế. Chính vì vậy, xe nhập không chính hãng vẫn có lợi thế cạnh tranh với xe nhập chính hãng.

(Theo Trí Thức Trẻ)

 - Dù đánh bại Everton 3-1 để đoạt vé vào chơi trận chung kết Capital One Cup nhưng Man "xanh" gặp tổn thất lớn khi Kevin de Bruyne dính chấn thương đầu gối nghiêm trọng, nguy cơ phải nghỉ thi đấu phần còn lại của mùa giải.

Vào sân từ hiệp hai trong bối cảnh đội nhà cần tìm kiếm bàn thắng, De Bruyne đã tỏa sáng với một bàn thắng cùng pha kiến tạo để Aguero lập công.

Tuy nhiên, mọi thứ sẽ hoàn hảo hơn với đội chủ sân etihad cũng như cá nhân tiền vệ người Bỉ nếu như anh không gặp phải chấn thương đầu gối nghiêm trọng lúc cuối trận.

De Bruyne tỏ ra rất đau đớn buộc các nhân viên y tế phải đưa cáng vào sân. Nhiều người lo ngại, nếu bị tổn thương dây chằng đầu gối nghiêm trọng, anh sẽ phải nghỉ phần còn lại của mùa giải.

Về phần mình, HLV Pellegrini xác nhận, De Bruyne gặp vấn đề về dây chằng. Nhưng theo ông, giờ còn quá sớm để đưa ra kết luận về chấn thương.

"Chúng tôi sẽ xem xét vào ngày mai. Những tổn thương dây chằng cần sự chẩn đoán kỹ càng của các bác sỹ.

Ở thời điểm hiện tại rất khó để đưa ra câu trả lời. Nhưng tôi lạc quan rằng, De Bruyne sẽ không nghỉ cả mùa" - HLV Pellegrini chia sẻ.

* T.A