Chị Hà kể ngực chị không quá nhỏ. Chị nghe bạn bè nói đến miếng dán ngực che nhũ hoa giúp chị em bớt nóng nực hơn với những chiếc áo ngực bình thường. Chị Hà đặt mua trên mạng đã giảm giá còn 45 nghìn đồng/bộ dán. Một tuần đầu, chị Hà thấy khá thú vị. Nhờ có miếng dán, chị thấy tự tin khoe vòng một tròn căng mà vẫn không bị chê lộ liễu.

Miếng dán ngực bán ở các cửa hàng đồ lót.

Tuy nhiên, đến tuần thứ hai, chị Hà thấy cảm giác ngứa ở đầu ngực. Chị Hà nhớ: "Ngồi làm việc mà thấy chỗ ấy ngứa kinh khủng. Mình rảnh lúc nào lại chạy vào nhà vệ sinh gãi. Đầu nhũ hoa lần lượt xuất hiện các vết da bong khô. Quanh ti xuất hiện các vết nứt đỏ tấy.

Đau, ngứa, khiến mình đi khám da liễu bác sĩ cho biết mình bị viêm da. Tiền thuốc và tiền khám hết cả triệu đồng. Bác sĩ dọa may đi khám sớm nếu không vết tiện nứt quanh đầu ti có thể khiến viêm nhiễm và mất cả đầu ti. Không biết sự thật thế nào nhưng nghe bác sĩ nói thế, mình đã thấy sợ".

Sau khi uống hết đơn thuốc và sử dụng sữa đặc trị rửa quanh ngực cả tháng, các vết bong da quanh ngực dần mất. Năm nay nắng nóng hơn năm ngoái nhưng chị Hà vẫn sợ không dám sử dụng miếng dán ngực.

Là tín đồ của miếng dán ngực khoảng 4 năm nay, chị Lê Thu Trang trú tại Hoàng Văn Thái, Hà Nội cho biết vòng một của chị nhỏ. Nhiều lúc chị tự ti không dám mặc váy. Cơ quan yêu cầu mặc đồng phục váy và áo sơ mi. Chị Trang kể mùa đông mặc thế nào cũng xong nhưng về mùa hè chị lại đau đầu với vòng một.

Khi chưa có miếng dán nâng tầm vòng một, chị Trang phải mặc những chiếc áo độn bằng bông mút dày cộp, nóng bức vô cùng. Từ khi thị trường xuất hiện miếng che ngực bằng silicon vừa giúp ngực tăng size lại không gây nóng, chị Trang đã mua rất nhiều về dùng thay đổi quanh mùa hè. Bốn năm nay chị Trang chưa nhận thấy dấu hiệu viêm nhiễm nào.

Các loại miếng dán silicon và áo ngực không dây, chị Trang mua của các thương hiệu nổi tiếng với giá từ 250 đến 450 nghìn đồng. Có lẽ vì thế, chị Trang tự tin khi trở thành một tín đồ của miếng dán ngực. Chị Trang cho biết bí quyết để chống viêm nhiễm do sử dụng miếng dán silicon, ngày hai lần chị lấy bông tẩy trang bôi kem chống viêm da ở quanh ngực.

Những kiểu áo giúp nâng vòng một và chống nóng đang thịnh hành trên thị trường.

Viêm nhiễm, chảy dịch vì miếng dán ngực

Bác sĩ Nguyễn Thị Bắc trú tại Phương Mai, Hà Nội nguyên bác sĩ ở bệnh viện Da liễu Trung ương cho biết bà gặp nhiều chị em bị dạng viêm chàm quanh ngực do sử dụng miếng dán silicon hoặc mặc áo ngực quá dày, không thấm được mồ hôi. Nhất là những chị em đang cho con bú.

Miếng dán ngực phần lớn được chế tạo bằng silicon, thường dai, kín không có tác dụng thấm hút mồ hôi. Khi mồ hôi tiết ra từ cơ thể sẽ đọng lại trên miếng dán, không thoát ra được và nó sẽ tạo ra vùng ẩm ướt cho “núi đôi” gây viêm nhiễm cho vòng một. Ngoài ra, các tế bào chết trong cơ thể đào thải ra từ da không thoát ra ngoài, gặp mồ hôi là môi trường lý tưởng cho vi khuẩn trú ngụ, phát triển.

Bác sĩ Bắc cho biết, có những phụ nữ đến khám chàm viêm quanh ngực còn chảy cả dịch vàng từ đầu ti, có mụn rộp quanh ngực. Những trường hợp này điều trị phải sử dụng kem mỡ bôi hàng ngày và kháng sinh.

Vào mùa hè, khi bôi thuốc mỡ rất nhiều chị em không thích nhưng bác sĩ khuyến cáo phải sử dụng đúng tư vấn dùng thuốc viêm nhiễm mới khỏi. Có chị em hai tuần phải đi khám lại vì vết tróc da ở quanh quầng vú vẫn xuất hiện dù bỏ cả miếng silicon.

Bác sĩ giải thích do viêm chàm đã xảy ra và bỏ miếng dán chỉ là biện pháp cách ly khỏi nguồn bệnh còn vẫn phải uống thuốc để da bong tróc và da bình thường được tái tạo.

Theo khảo sát của chúng tôi, trên thị trường có rất nhiều loại miếng dán ngực khác nhau, có giá từ 45 đến 250 nghìn đồng. Tại cửa hàng đồ lót phố Chùa Bộc, các loại miếng dán bằng silicon nhỏ tròn xinh xinh được bán với giá 200 nghìn đồng/cặp tương đương với 4 chiếc. Các sản phẩm được quảng cáo của hãng thời trang đồ lót nổi tiếng. Tuy nhiên, miếng silicon chỉ được bọc bằng lớp túi ni lon thông thường.

Nói đến miếng dán silicon giúp chị em tự tin khoe vòng một, bác sĩ Bắc chia sẻ: Sản phẩm vốn không có gì đáng chê trách nhưng khi chị em mua cần tìm đúng sản phẩm có nguồn gốc và điều quan trọng biết cách vệ sinh khi sử dụng miếng dán tránh viêm nhiễm, chàm nấm ngực.

(Theo Infonet.vn)

Sau cú va quệt xe 73L -1573 bị mất lái đâm trực diện vào xe Container BKS 51R-014.09 do anh Phan Văn Tâm (Sn 1973, trú ở Quận 7, TP.HCM) điều khiển đang lưu thông theo hướng Nam – Bắc.

Cú đâm quá mạnh khiến toàn bộ thép cuộn ở trên xe 73L-1573 tác động lực mạnh vào thùng dầu của xe Container 51R-014.09 dẫn đến phát lửa, bốc cháy ngùn ngụt. Ngọn lửa đã thiêu rụi hoàn toàn xe container 51R-014.09 và phần đầu của xe tải73L - 1573.

Khi xảy ra va chạm tài xế và phụ xe của hai xe đều tung cửa thoát thân kịp thời. Ngay sau vụ tai nạn xảy ra, Sở Cảnh sát Phòng cháy Chữa cháy Thừa Thiên – Huế đã điều động nhiều xe chữa cháy đến hiện trường dập tắt lửa.

Ghi nhận tại hiện trường cho thấy, khói đen phát ra từ vụ cháy cao hàng chục mét

Sau hơn 1 giờ đồng hồ ngọn lửa đã được dập tắt, tuy nhiên toàn bộ phần đầu của hai xe đã bị thiêu rụi.

Vụ tai nạn khiến quốc lộ 1A tắc nghẽn hàng vài chục kilomet. Lực lượng Công an huyện Phú Lộc và Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an tỉnh Thừa Thiên – Huế đã huy động rất nhiều chiến sĩ đến để điều tiết, phân luồng giao thông.

Hiện vụ việc đang tiếp tục được điều tra, làm rõ.

(Theo VTC News)

Phương tiện di chuyển của người Việt chủ yếu là xe máy và ô tô. Vì vậy, thị trường thiết bị, sản phẩm phụ trợ cho các loại phương tiện này cũng không kém phần sôi động. Dầu nhớt là một trong số đó.

Tuy nhiên, trên thực tế, tâm lý chung của đa số người tiêu dùng là chưa quan tâm đến việc sử dụng loại dầu phù hợp cho xe. Đa số vẫn thường phó mặc việc thay dầu xe cho các tiệm sửa xe mà không được tư vấn kỹ. Vì vậy nhiều trường hợp mỗi lần thay dầu là một loại khác nhau. Thậm chí, tiệm sửa xe thay dầu gì cũng không quan tâm. Chính điều này làm giảm tuổi thọ của động cơ xe và có thể khiến động cơ không hoạt động được nữa.

Ông Trần Văn Dực- Kỹ sư ô tô, Giám đốc Công ty CP Thương mại và Dịch Vụ HHDC cho biết: "Có khoảng hơn 10 nhà cung cấp dầu trên thị trường hiện nay. Những cái tên quen thuộc có thể kể đến như: Shell, Total, Castrol, Mobil, BP, Caltex, Petrolimex, Havoline, Honda, Nikko, Motul, Zic, Eneos,...

Chất lượng hiện nay của các hãng dầu nhờn không có gì khác biệt nhiều, nó phụ thuộc vào phẩm cấp của từng sản phẩm. Mỗi hãng dầu nhờn điều có các sản phẩm đa dạng khác nhau. Ví dụ dầu dùng cho động cơ xăng hay dầu dùng cho động cơ máy dầu hoặc là dầu tổng hợp.

Các sản phẩm được đánh giá phẩm cấp cao hay thấp chính là độ nhớt. Độ nhớt đó được đánh giá qua hai chỉ số SAE và API.

Ví dụ: API (American Petroleum Institute) là phân loại dầu nhớt dựa vào các tiêu chuẩn của Viện Dầu Mỏ Mỹ. Các cấp độ API cho động cơ chạy xăng là SF, SG, SJ, SL, SM, SN. SN là cấp mới nhất và được xem là cao nhất.

Dựa vào chiến lược kinh doanh mà các hãng sản xuất sẽ đưa ra những sản phẩm riêng cho mình. Ngoài ra nó sẽ phụ thuộc vào chủng loại động cơ cũng như nhiệt độ, khí hậu thời tiết của các vùng miền các nước".

Ô tô nên được thay dầu động cơ ở 1.000 km đầu tiên và 5.000 km tiếp theo.

Nói về sự khác nhau của các loại dầu dành cho động cơ ô tô và xe máy, ông Dực cho hay: "Dựa vào kết cấu của từng loại động cơ cũng như cách bôi trơn và làm mát mà nhà sản xuất đưa ra loại dầu dùng cho từng loại động cơ khác nhau.

Ví dụ xe máy bôi trơn và làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hơn nên cần độ nhớt cao hơn hay còn gọi là dầu xe máy loãng hơn dầu ô tô

Tóm lại hai loại dầu nhờn này khác nhau về độ nhớt và chất phụ gia.

Về nguyên tắc thì xe máy hoạt động khắc nghiệt hơn ô tô, nó chỉ có một xi lanh, vòng tua cao hơn nhiều. Dầu xe máy lại còn vừa bôi trơn buồng đốt vừa bôi trơn hộp số (chung một các te) cho nên nó có sự khác biệt".

"Người tiêu dùng nên dùng đúng loại dầu nhờn cho loại động cơ của mình. Các nhà sản xuất đã nghiên cứu và đưa ra các sản phẩm dùng cho từng loại động cơ để nó hoạt động được tốt nhất nên chúng ta nên chọn đúng sản phẩm. Như trên thì xe máy ta chọn đúng dầu xe máy (dầu xe ga và xe số khác nhau). Tương tự ô tô ta cũng chọn đúng loại dầu mà hãng xe đó đã khuyến cáo.

Ô tô thì dùng loại 20w50, xe máy là 10w40... Xe ga thì sẽ có ghi thêm là scooter. Những loại cần cho xe motor thì người ta sẽ ghi thêm. Nhưng tất cả đều dùng 10w40"- Ông Dực nói thêm.

Người tiêu dùng nên sử dụng các ứng dụng nhắc nhở trên điện thoại di động hoặc ghi chú vào sổ tay nhỏ để trong cốp xe để ghi nhớ đến số km cần thay dầu.

Nói về tác hại của việc sử dụng sai loại dầu dành cho động cơ, ông Dực cho biết: "Khi chúng ta sử dụng sai loại dầu nhờn sẽ ảnh hưởng đến chính tuổi thọ của động cơ. Hiện nay các động cơ hiện đại nếu chúng ta sử dụng sai loại dầu có thể dẫn đến động cơ không hoạt động được nữa, hay còn gọi là động cơ đang bị 'chết'.

Nếu không đủ độ bôi trơn sẽ làm máy bị bào mòn nhanh. Dùng loại dầu đặc quá cũng không được vì sẽ bôi trơn chậm. Sau khi thay ra nếu không gom đi xử lý còn làm ảnh hưởng đến môi trường.

Trên thực tế thì cũng có khách hàng biết, cũng có khách hàng không biết cách lựa chọn dầu cho động cơ của mình. Chính vì thế khi các sản phẩm đưa ra thị trường đều được dán nhãn mác những yêu cầu cần để sử dụng loại dầu này. Đặc biệt khi đưa xe đi đến các trạm bảo dưỡng thì cần phải có kỹ thuật có chuyên môn để tư vấn cho khách hàng.

Để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định, xe chỉ nên sử dụng một loại dầu nhớt phù hợp nhất định. Ngoài ra, theo các nhà sản xuất, xe máy nên được thay dầu sau hành trình từ 1.500 đến 2.000 km kèm theo vệ sinh lốc máy, hút bụi định kỳ. Với ô tô, các hãng xe bình dân khuyến cáo nên thay dầu động cơ ở 1.000 km đầu tiên và 5.000 km tiếp theo. Bentley và Lamborghini thì sau mỗi 10.000 km.

Để dễ ghi nhớ, người sử dụng có thể dùng các ứng dụng nhắc nhở trên điện thoại di động hoặc ghi chú vào sổ tay nhỏ để trong cốp xe".