Công nghệ

Nhận định, soi kèo Apolonia Fier vs Naftetari Kucove, 18h30 ngày 18/10

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-04-10 15:59:36 我要评论(0)

Nguyễn Quang Hải - 18/10/2023 08:29 Nhận định 22、、

ậnđịnhsoikèoApoloniaFiervsNaftetariKucovehngà2   Nguyễn Quang Hải - 18/10/2023 08:29  Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Từ hơn 1 tháng ngay, bắt đầu khoảng thời gian gần Tết Nguyên đán 2020, chị Mai Thị Hiền (38 tuổi, ở thôn Khang Hải, xã Ninh Khang, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hoá) sống trong cảm giác lo sợ. Con gái chị, bé Lưu Thị Khánh Linh (9 tuổi) mắc bệnh ung thư thận nhiều năm đang rơi vào trạng thái lạ. Suốt cả ngày, bé chẳng nói với ai bất cứ điều gì mà chỉ nằm im lặng trên giường bệnh. 

{keywords}
Mệt mỏi vì căn bệnh ung thư hành hạ, Khánh Linh trầm cảm, im lặng cả ngày không nói gì

Khánh Linh sinh ra đã mang số phận bất hạnh. Lên 3 tuổi, gia đình được các bác sĩ thông báo hai quả thận của bé nằm lạc chỗ. Vậy là cứ vài tháng một lần, Linh thường xuyên phải đến bệnh viện kiểm tra định kỳ. 

Đến tháng 10/2017, Khánh Linh bỗng sốt liên miên. Gia đình cho uống thuốc hạ sốt mãi không đỡ nên đành đưa con tới bệnh viện Nhi Trung ương khám. Tại đây, chị Hiền tá hoả khi nghe các bác sĩ thông báo con gái mình bị ung thư thận trái.  

Ngay lập tức, bé Linh được làm thủ tục chuyển sang bệnh viện K Tân Triều, Hà Nội. Mới 6 tuổi, bé đã trải qua ca phẫu thuật cắt một bên thận. Thêm 1 năm vật lộn điều trị hóa chất, tháng 10/2018, bé được bác sĩ cho xuất viện.

Nhưng chỉ hơn 1 năm sau, đầu tháng 1/2020, bệnh ung thư thận tái phát khiến Khánh Linh vội vàng nhập viện đúng vào những ngày sát Tết. Bi kịch khủng khiếp nhất cuộc đời bé cũng bắt đầu từ đây.

Mẹ vừa gánh nợ, vừa lo con trầm cảm nặng 

Ngày nhập viện điều trị ung thư tái phát, bé Linh khóc rất nhiều. Cháu gào thét cả ngày. Nhưng sau những ngày đầu tiên đó, cô bé 9 tuổi có sự thay đổi hẳn. Cả ngày, bé ngồi trên giường chẳng nói với mẹ câu nào, mọi thứ diễn ra trong sự lặng lẽ. 

“Thà rằng con cứ gào khóc như những ngày quay lại bệnh viện đi thì tôi còn đỡ lo. Chứ giờ chỉ im lặng, chẳng nói chuyện gì với ai cả. Tôi sợ cảm giác nhìn thấy con mắc bệnh trầm cảm như vậy. 

Tôi còn nhớ con bảo muốn về đi học nhưng sau này thấy truyền suốt mà chẳng được về thì tự dưng cháu không nói gì với mọi người xung quanh nữa. Khổ thân con bé vừa mắc bệnh ung thư giờ đến mức trầm cảm thế này”, mẹ Linh chia sẻ trong nước mắt. 

{keywords}
Hoàn cảnh đang thương của bé Lưu Thị Khánh Linh đang rất cần được bạn đọc giúp đỡ

Ngoài nỗi lo về bệnh trầm cảm đang hành hạ con, gia đình chị Hiền đang đứng trước bờ vực phải bán nhà. Số tiền vay mượn để điều trị cho con mấy năm qua đã lên đến hơn 200 triệu. Chị phải nghỉ làm chăm con còn chồng chị ở nhà làm ruộng nên kinh tế sa sút nghiêm trọng. 

Nhìn cảnh con im lặng cả ngày, thay đổi tính nết bất thường, chị càng thêm đau đáu. Nhiều khi chị tự trách bản thân mình sinh con ra không cho con được một cuộc sống được như bình thường. Lúc này, chị rất cần sự giúp đỡ để bé Khánh Linh có thể khỏe lại, trở về nhà và tiếp tục được sống vui vẻ.

Phạm Bắc

Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:

1. Gửi trực tiếp: Chị Mai Thị Hiền ở thôn Khang Hải, xã Ninh Khang, huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hoá. SDT: 0899626838

2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ MS 2020.043 (cháu Lưu Thị Khánh Linh)

Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: VIETNAMNET NEWSPAPER
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Viettinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamnet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126

3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:

- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 08 Điện Biên Phủ, P11,Q10, TP.HCM. SĐT: 08 3818 1436.

"Nhìn mẹ khóc, em muốn tìm cái chết cho cha mẹ đỡ khổ"

"Nhìn mẹ khóc, em muốn tìm cái chết cho cha mẹ đỡ khổ"

Mái tóc rụng lưa thưa, nụ cười tươi thay thế bằng nét mệt mỏi. Từng là tấm gương sáng trong học tập được nhà trường khen thưởng, giờ đây Quỳnh có nguy cơ phải gác lại ước mơ của mình để chiến đấu với căn bệnh hiểm nghèo

" alt="Bị tái phát ung thư nhiều lần, bé gái 9 tuổi trầm cảm nặng" width="90" height="59"/>

Bị tái phát ung thư nhiều lần, bé gái 9 tuổi trầm cảm nặng

Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện - 1

Pin ô tô điện sẽ trở thành "núi rác" gây ô nhiễm môi trường nếu không được tái chế (Ảnh: Insideevs).

Những viên pin ô tô điện thường nặng tới 500 kg và chiếm tới 50% giá trị của một chiếc xe điện. Việc khai thác các vật liệu và lắp ráp pin vô cùng tốn kém, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng nếu chúng không được tái chế.

Để hoạt động sản xuất pin xe điện có lãi, các nhà sản xuất ô tô, pin xe điện đã phải nghiên cứu biện pháp kéo dài tuổi thọ pin ra khoảng 15 năm trước khi được thay mới.

Đồng thời, người dùng có thể mang đến cho pin tuổi thọ thứ hai dùng làm nguồn điện dự trữ trong xây dựng hoặc sử dụng tại nhà.

Theo báo cáo từ Viện Tương lai bền vững (ISF) tại Sydney (Australia), tiềm năng tái chế của những loại pin này rất lớn. Nó có thể giúp giảm nhu cầu các nguyên liệu để sản xuất pin trên thế giới vào năm 2040; cụ thể đối với lithium là 25%, coban, niken là 35% và đồng là 55%.

Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện - 2

Lắp ráp pin cho ô tô điện tại nhà máy PSA Peugeot Citroën ở Trnava, Slovakia (Ảnh: Sciences Avenir).

Tuy các loại pin có tỷ lệ khác nhau nhưng đều có thành phần giống nhau. Chính vì thế, việc tái chế pin phần nào trở nên dễ dàng hơn đối với các nhà sản xuất.

Đầu tiên, pin sẽ được các công ty tái chế xả hết năng lượng, lột bỏ lớp vỏ nhựa, điện tử cũng như các tấm nhôm giữ các tế bào với lõi của pin. Những tế bào này sau đó được nghiền thành bột để từ đó chiết xuất các kim loại khác nhau và phân loại bằng nhiệt hoặc phương pháp hóa học.

Mặt khác, các nhà sản xuất ô tô, công ty pin đang nghiên cứu thêm các biện pháp an toàn trong quá trình tái chế khi những rủi ro có thể xảy ra đối với các về vấn đề điện hay tất cả các mô-đun đều được bao phủ bởi các dung môi dễ cháy và gây ô nhiễm.

Theo ISF, các nhà sản xuất pin ô tô có thể tái chế 60% trọng lượng pin. Trong đó, Ủy ban châu Âu đã đưa ra yêu cầu tới các nhà sản xuất ô tô tích hợp tối thiểu vật liệu tái chế vào pin từ năm 2030 lên đến 12% coban, 4% lithium và niken.

Việc tái chế này có thể trở nên khổng lồ và có lợi nhuận, làm dấy lên sự quan tâm của các công ty sản xuất pin. Theo giới quan sát, ngành công nghiệp Trung Quốc đang dẫn đầu với việc nhà sản xuất pin CATL vừa công bố xây dựng một nhà máy tái chế trị khoảng 4,3 tỷ euro.

Tại Hoa Kỳ, một trong những người sáng lập Tesla đã huy động được 500 triệu USD vào tháng 7 để mở rộng nhà máy tái chế Redwood. Ngoài ra, tại miền bắc Thụy Điển, một công ty khởi nghiệp Northolt dự kiến sẽ đưa vào hoạt động một nhà máy vào năm 2022 có khả năng tái chế 25.000 tấn pin mỗi năm.

Gã khổng lồ trẻ tuổi này hiện đang là đối tác của nhà sản xuất ô tô Volkswagen và BMW, hứa hẹn sử dụng tới 50% nguyên liệu tái chế vào năm 2030 để sản xuất pin.

Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện - 3

Khoảng 500.000 tấn pin sẽ được tái chế vào năm 2030 (Ảnh: Sciences Avenir).

Tập đoàn hạt nhân khổng lồ Orano của Pháp cũng đã khởi động một dự án thử nghiệm. Didier David, giám đốc dự án này cho biết: "Các dự báo về khối lượng pin được tái chế là rất lớn. Chúng tôi đang nói về khoảng 500.000 tấn sẽ được tái chế vào năm 2030".

Theo đó, Orano sẽ áp dụng bí quyết hạt nhân của mình trong việc xử lý "các vật thể phức tạp," tái chế và luyện kim thủy lực, một kỹ thuật được sử dụng để khai thác uranium. Didier David giải thích: "Mọi thứ đều không được tiêu chuẩn hóa và mỗi nhà sản xuất có công thức riêng. Bước tiếp theo sẽ là tìm nguồn tài chính cần thiết và khách hàng để tăng tốc," Didier David giải thích.

Tại Northvolt, giám đốc môi trường Emma Nehrenheim lo lắng: "Tất cả những dự báo mà chúng tôi đưa ra cho đến bây giờ đều thấp hơn thực tế. Sản xuất pin đang không ngừng phát triển và có nguy cơ châu Âu chưa sẵn sàng. Đó là lý do chúng ta phải hành động ngay bây giờ".

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sạc nhanh ô tô điện có làm giảm tuổi thọ của pin?

Sạc nhanh ô tô điện có làm giảm tuổi thọ của pin?

Nhiều người có quan điểm các trạm sạc nhanh cho ô tô điện có thể làm giảm tuổi thọ, chất lượng pin cũng như phạm vi hoạt động của xe, hãy tìm hiểu bài viết dưới đây để hiểu rõ hơn vấn đề này.

" alt="Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện" width="90" height="59"/>

Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện