Nhận định, soi kèo Dinamo Samarqand với Metallurg Bekabad, 21h00 ngày 28/03: Điểm số đầu tiên

Tuy nhiên, theo ghi nhận, dù chưa chính thức mở bán nhưng đã có tình trạng loạn giá bán Ford Everest 2023 trên thị trường.

Một số đại lý cho biết, giá xe bán ra sẽ phụ thuộc vào số lượng xe về đại lý nhiều hay ít và nhu cầu của người tiêu dùng.  Nhưng không ít nơi báo giá mẫu xe này dao động từ 1,3 -1,5 tỷ đồng, cao hơn đáng kể so với giá niêm yết hãng đưa ra. 

Chưa kể, dự đoán từ các đại lý cho rằng, nhiều khả năng ngay khi mở bán giá Ford Everest 2023 sẽ bị chênh ít nhiều từ 20-30 triệu đồng so với giá đề xuất của hãng.

Nhân viên tư vấn bán hàng của một đại lý Ford ở Hà Nội cho biết, hiện tại Everest bản cũ đang được các đại lý khuyến mại sâu và đẩy hàng sắp hết nên khi Ford Everest 2023 về số lượng có hạn thì tình trạng chênh giá rất dễ xảy ra.

“Đại lý chúng tôi đã nhận được hơn 20 hợp đồng cọc xe và đang để thời gian giao xe là tháng 8-9. Nếu khách nào đặt trước sẽ được ưu tiên giá hãng hoặc chênh ít hơn so với thị trường”, nhân viên này cho biết.

Như thế hệ cũ, Ford Everest 2023 tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Xe cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong cùng phân khúc SUV 7 chỗ như: Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Kia Sorento hay Mitsubishi Pajero Sport…

Everest 2023 có chiều dài cơ sở và chiều rộng tăng thêm so với thế hệ trước. Phiên bản cao cấp nhất, có giá đắt nhất 1,452 tỷ đồng là mẫu Everest Titanium+ sử dụng động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo, công suất 210 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại dải vòng tua 1.750 - 2.000 vòng/phút, hộp số tự động 10 cấp SelectShift. Theo Ford, động cơ này có công nghệ chống rung, ồn.

Ba phiên bản còn lại là Everest Ambiente  (1,099 tỷ đồng), Everest Sport (1,166 tỷ đồng) , Everest Titanium (1,245 tỷ đồng) đều sử dụng động cơ diesel 2.0L Turbo đơn, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, công suất 170 mã lực ở 3.500 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại 405 Nm ở dải vòng tua 1.750 - 2.500 vòng/phút.

Ở thế hệ cũ, Ford Everest luôn được đánh giá có thiết kế bảnh bao, hệ khung gầm chắc chắn, động cơ mạnh mẽ và là một trong những chiếc SUV gia đình đáng để sở hữu nhất hiện nay.

Tuy nhiên, bên cạnh đó, trong quá trình sử dụng, người tiêu dùng cũng chỉ ra những nhược điểm trên mẫu xe SUV này.

Theo đó, dù là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị hộp số tự động 10 cấp chống rung ồn (trong khi các đối thủ chỉ dừng lại ở hộp số tự động 8 cấp) nhưng chính hộp số 10 cấp này khiến Everest khi bị phàn nàn về tình trạng nhảy số, có thể nhảy từ số 1 lên số 3. Đặc biệt, hộp số ở dải cấp 1,2,3 vận hành không được mượt mà, khá giật, gằn và ì.

Ford Everest thế hệ cũ cũng từng dính lỗi chảy dầu. Tình trạng này gặp nhiều trên các xe cũ đời 2018 và 2019 và đã được khắc phục ở các xe đời mới hơn là 2020 và 2021. 

So với các đối thủ mạnh trong cùng phân khúc, doanh số của Ford Everest thế hệ cũ hiện nay đang đứng cuối bảng do áp lực xe mới ra mắt. Trong tháng 5/2022, Ford Everest chỉ đạt 522 chiếc bán ra thị trường, thấp hơn đáng kể so với Toyota Fortuner đạt 864 xe, Kia Sorento có doanh số 856 xe, Hyundai SantaFe 620 xe...

Lũy kế 5 tháng đầu năm 2022, Ford Everest đứng thứ 2 trong phân khúc với 1.457 xe. Đứng đầu là Toyota Fortuner với doanh số hơn 3.600 xe. Ngoài ra, các đối thủ Hyundai SantaFe cùng kỳ bán được hơn 4.400 xe, Kia Sorento đạt doanh số 2.639 xe./.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tổ công tác liên ngành có nhiệm vụ làm việc với UBND tỉnh Hà Nam, các cơ quan, tổ chức, đơn vị cá nhân có liên quan và các Bộ, ngành (khi cần thiết) để rà soát 4 vụ việc. Đó là các vụ tranh chấp đất đai liên quan đến dự án khu nhà ở phục vụ Khu công nghiệp Đồng Văn (tên thương mại là TNR Star Đồng Văn), thị xã Duy Tiên; vụ kiến nghị khiếu nại của Công ty CP Hà Hoa Tiên và Trường đại học Hà Hoa Tiên tại phường Hoàng Đông, thị xã Duy Tiên; vụ khiếu nại đất đai của ông Nguyễn Văn Thành tại TP Phủ Lý; đơn tố cáo của các ông Đoàn Văn Khởi, Đỗ Văn Thực và Đỗ Văn Quế về sai phạm trong quản lý đất đai của chính quyền thị xã Duy Tiên.

Trường Đại học Hà Hoa Tiên

Trước đó, vào tháng 9/2020, TTCP đã trực tiếp thanh tra công tác quản lý, sử dụng đất đai và đầu tư xây dựng tại Hà Nam. Theo TTCP, 4 vụ việc trên đã được UBND tỉnh Hà Nam xem xét, giải quyết nhiều lần nhưng người dân vẫn tiếp tục khiếu nại, tố cáo vượt cấp.

Trước thực tế trên, tổ công tác liên ngành được thành lập theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình nhằm rà soát, xử lý dứt điểm các sai phạm đất đai kéo dài tại tỉnh này.

Liên quan đến việc thực hiện nghĩa vụ tài chính của Công ty CP Hà Hoa Tiên và trường Đại học Hà Hoa Tiên tại Cụm công nghiệp Hoàng Đông, Trường đại học Hà Hoa Tiên và Nhà máy cơ điện Pomihoa, năm 2013 Thanh tra tỉnh đã ra kết luận thanh tra đề nghị truy thu tiền thuê đất, tiền sử dụng đất của chủ đầu tư.

Công ty CP Hà Hoa Tiên liên tục kiến nghị UBND tỉnh, các bộ, ngành trung ương hủy bỏ kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Hà Nam.

Cục Thuế Hà Nam đã vào cuộc để truy thu, cưỡng chế thuế, tiền sử dụng đất, tiền thuê đất; Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hà Nam đã vào cuộc điều tra; đoàn công tác số 2 của Ban Chỉ đạo trung ương về phòng, chống tham nhũng cũng vào cuộc, nhưng đến nay Công ty CP Hà Hoa Tiên, trường Đại học Hà Hoa Tiên vẫn chưa nộp tiền thuế còn nợ vào ngân sách nhà nước.

Từ khi được UBND tỉnh Hà Nam ký quyết định bàn giao đất cho Công ty Cổ phần Phát triển Hà Nam để xây dựng khu dân cư phục vụ KCN Đồng Văn II cho đến nay đã 15 năm nhưng dự án vẫn chưa được hoàn thành và xảy ra nhiều vấn đề phức tạp

Theo báo cáo ngày 19/1/2021 của Cục Thuế tỉnh về việc thực hiện nghĩa vụ tài chính đất đai, đối với Công ty CP Hà Hoa Tiên mới nộp được 13 tỷ tiền thuê đất, công ty còn nợ gần 19 tỷ đồng (tính đến ngày 31/12/2020). Đối với trường Đại học Hà Hoa Tiên còn nợ hơn 24,6 tỷ đồng (tính đến ngày 31/12/2020).

Một dự án khác có việc khiếu nại, tố cáo vượt cấp là vụ việc liên quan đến dự án khu nhà ở phục vụ Khu công nghiệp Đồng Văn (tên thương mại là TNR Star Đồng Văn) do Công ty CP Phát triển Hà Nam làm chủ đầu tư.

Tháng 1/2016, tỉnh Hà Nam đã lập đoàn thanh tra liên ngành, ban hành kết luận thanh tra số 112.

Tháng 7/2018, Cơ quan an ninh điều tra Công an tỉnh Hà Nam đã khởi tố vụ án Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong thi hành công vụ tại Sở Kế hoạch và đầu tư tỉnh Hà Nam vào năm 2007.

Tháng 5/2020, Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an tỉnh Hà Nam có quyết định về việc tạm đình chỉ điều tra vụ án hình sự đối với vụ án Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ xảy ra năm 2007 tại Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Hà Nam.

Khách hàng tập trung tại trụ sở Tập đoàn TNG Holdings Vietnam ở đường Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa, Hà Nội) đòi quyền lợi tại dự án TNR Star Đồng Văn

Ngoài ra dự án còn có đơn kiến nghị của nhiều khách hàng nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại dự án. Theo thoả thuận trong hợp đồng các khách hàng phải thanh toán 95% số tiền giá trị lô đất, còn công ty có trách nhiệm làm thủ tục xin cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ). Tuy nhiên, hơn 2 năm sau khi các khách hàng thực hiện việc thanh toán nghĩa vụ tài chính được công ty bàn giao đất thực địa nhưng chưa được cấp sổ đỏ.

Tại thông báo Kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Nam Nguyễn Đức Vượng tại buổi tiếp và đối thoại với khách hàng nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại dự án TNR Star Đồng Văn vào tháng 1/2021, lãnh đạo UBND tỉnh Hà Nam cũng chỉ rõ dự án kéo dài, chậm tiến độ. UBND huyện Duy Tiên (nay là thị xã Duy Tiên) đã nhiều lần gửi văn bản yêu cầu Công ty CP phát triển Hà Nam không thực hiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại dự án cho người dân tự xây dựng nhà ở khi chưa đủ điều kiện theo quy định của pháp luật nhưng công ty vẫn không chấp hành dẫn đến tranh chấp pháp lý, làm phát sinh phức tạp.

Bức xúc vì chủ đầu tư bội tín khách hàng đã nhiều lần căng băng rôn với nội dung: “Công ty CP Phát triển Hà Nam lừa đảo khách hàng tại dự án đất nền TNR Đồng Văn – Hà Nam”; “Yêu cầu Tập đoàn TNR dự án Đồng Văn – Công ty Phát triển Hà Nội thực hiện đúng hợp đồng cam kết cho khách hàng, không được lừa đảo khách hàng”… Thời gian qua, khách hàng cũng nhiều lần tập trung tại trụ sở Tập đoàn TNG Holdings Vietnam ở đường Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa, Hà Nội) đòi quyền lợi.

Theo quyết định, tổ công tác liên ngành sẽ làm việc trong 45 ngày để rà soát 4 vụ việc khiếu nại, tố cáo kéo dài trên. Kết thúc rà soát, tổ công tác liên ngành báo cáo kết quả, kiến nghị biện pháp giải quyết để Tổng Thanh tra Chính phủ báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.

Thuận Phong

Hà Nam chỉ sai phạm của ông chủ khu đô thị TNR Stars Đồng Văn

Dù chính quyền nhiều lần gửi văn bản yêu cầu Công ty CP phát triển Hà Nam không thực hiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại dự án TNR Star Đồng Văn cho người dân tự xây dựng khi chưa đủ điều kiện nhưng doanh nghiệp không chấp hành…