Nhận định, soi kèo U21 Síp vs U21 Belarus, 21h00 ngày 26/03

Những trang bị tính năng tiện ích mà chúng ta cho là mới mẻ và đầy sáng tạo đó, thực tế có nhiều thứ đã xuất hiện từ rất lâu, chỉ là mọi thứ mới dừng lại ở những thử nghiệm thất bại. Đó là vì thời điểm bấy giờ, công nghệ không đủ tiên tiến để làm cho chúng hoạt động bình thường hoặc đáng tin cậy.

Nhưng hiện nay, với sự phát triển nhanh như vũ bão của công nghệ, những ý tưởng đó lại có cơ hội được hồi sinh. Dưới đây là loạt tính năng trên ô tô đã được trở lại từ cõi chết.

Turbo tăng áp

Ngày nay, hầu hết những chiếc xe ô tô có hiệu suất lớn một chút đều sử dụng sức mạnh của dòng khí thải để nạp thêm không khí vào trong động cơ, hay nhiều người gọi một cách dễ hiểu là động cơ tubro tăng áp.

Thực tế, GM có thể được coi là hãng xe tiên phong sử dụng cách thức này để gia tăng hiệu suất cho 2 mẫu xe Oldmsobile F-85 Jetfire và Chevy Corvair Monza vào những năm 1960.

Tuy nhiên, quá trình kết hợp giữa bộ turbo tăng áp và động cơ chưa hoàn chỉnh đã làm cho những chiếc xe của họ liên tục bị trục trặc. Điều này đã khiến GM phải từ bỏ thử nghiệm trong khoảng thời gian ngắn ngủi.

Hơn 1 thập kỷ sau đó, công nghệ turbo tăng áp mới có cơ hội được nhắc đến khi nó xuất hiện trên những chiếc xe xăng hiệu suất cao như BMW 2002 Turbo 1974 và Porsche 911 Turbo 1975, sau đó là động cơ Diesel, bao gồm cả Mercedes-Benz 300SD 1978. 

Nhưng phải đến những năm 1990, những chiếc xe sử dụng động cơ turbo tăng áp mới dần tạo thành xu hướng khi Tập đoàn VW giới thiệu động cơ 1.8L turbo tăng áp và áp dụng nó rộng rãi lên nhiều mẫu xe của hãng.

Còn hiện tại, trước áp lực của những quy chuẩn ngặt nghèo về khí thải, công nghệ turbo là giải pháp bắt buộc trên những chiếc xe được bán ra thị trường. Nên từ năm 2010 trở đi, những chiếc xe sử dụng động cơ hút khí nạp tự nhiên dần dần trở nên bị lạc lõng.

Đèn pha tự động

Trước đây, để tránh lóa mắt những chiếc xe ô tô đi ngược chiều, tài xế sẽ phải rời tay khỏi vô lăng để thực hiện thao tác điều chỉnh đèn chiếu sáng xa hay gần. Trong khi, điều này giờ đã được những chiếc xe hiện đại làm thay cho tài xế.

Trong quá khứ, Cadillac đã từng tung ra phiên bản đầu tiên của công nghệ này, có tên là Autronic Eye vào năm 1952 và tồn tại đến đầu những năm 1980 với tên gọi Guide-Matic. Nhưng đáng tiếc, nó hoạt động thật sự tệ hại.  

Ngoài ra, tính năng tự động bật sáng khi trời tối và giữ đèn sáng trong một khoảng thời gian nhất định sau khi tắt máy cũng là 2 tính năng của hệ thống Twilight Sentinel mà GM đã từng hứa hẹn sẽ phổ cập vào những năm 1960.

Còn tính năng đèn bổ trợ góc sáng khi vào cua hiện nay chắc chắn cũng được lấy cảm hứng từ những chiếc xe như Citroën DS, SM và Tucker 48.

Ngắt xi lanh theo yêu cầu

Khi chạy trên đường trường với tốc độ ổn định, một chiếc xe ô tô chỉ cần một phần nhỏ công suất của động cơ. Vì vậy, việc ngắt một nửa số xi lanh trong động cơ khi không cần thiết, để tiết kiệm nhiên liệu có vẻ là một ý tưởng tuyệt vời.

Và nếu bạn đã lái một chiếc Audi A1 Sportback, một chiếc Ford Fiesta ST hay một chiếc Dodge hoặc Jeep sử dụng động cơ Hemi 5.7L, bạn sẽ biết nó êm ái một cách đáng ngạc nhiên.

Cách đây 40 năm, ý tưởng này đã từng được Cadillac thử nghiệm trên động cơ V8-6-4 vào năm 1981. Thế nhưng, ý tưởng thông minh để đối phó với cuộc khủng hoảng nhiên liệu lần thứ 2 đã không diễn ra theo đúng kịch bản.

Điều này là do các thiết bị điện tử thời kỳ đó chưa đủ thông minh để giúp cho hệ thống ngắt mở xi lanh hoạt động một cách bình thường, chính vì vậy nó nhanh chóng bị loại bỏ.

Nhưng hai thập kỷ sau, nhờ những bước tiến về công nghệ, hệ thống ngắt xi lanh theo yêu cầu đã trở lại và cuối cùng đã sống đúng với mục đích được tạo ra ban đầu.

Chuyển hướng bánh sau

Trong những năm 1980, các hãng xe ô tô Nhật Bản bắt đầu nghiên cứu phát triển hệ thống chuyển hướng bánh sau và áp dụng lên những chiếc xe như Honda Prelude và Mazda 626. Tiếp sau đó, Nissan Skyline GT-R cũng áp dụng hệ thống chuyển hướng bánh sau vào năm 1989 và trở thành nhà vô địch trong suốt những năm 1990 tại các giải đua trong nước.

Trớ trêu thay, công nghệ này lại gần như không được các hãng xe ô tô khác ưa chuộng khiến Nissan đã phải loại bỏ hệ thống đánh lái bánh sau khỏi GT-R bằng việc khai tử R34 Skyline. Khi Nissan GT-R R35 xuất hiện vào năm 2007, nó chỉ còn sử dụng hệ thống đánh lái bánh trước.

May mắn thay,  hiện nay các nhà sản xuất ô tô lại đang bắt đầu khai thác lợi ích mà hệ thống chuyển hướng bánh sau đem lại. Vì vậy, giờ đây cụm từ "đánh lái bánh sau" đang ngày càng được nhắc nhiều hơn trên những mẫu xe cao cấp và đắt tiền như một hình thức quảng bá về một tính năng mới.

Hệ thống động cơ điện

Theo xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô hướng tới một thế giới phương tiện không phát thải, động cơ đốt trong đang dần bị gạt sang một bên để nhường cho lựa chọn thay thế là động cơ điện sạch và yên tĩnh hơn.

Bạn có biết một cuộc chiến như thế này đã từng xảy ra vào cuối những năm 1890 cho tới đầu những năm 1900 và kết quả khi đó là những chiếc xe chạy điện đã phải thua cuộc.

Mặc dù những chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong ồn ào hơn, tạo nhiều mùi, khởi động và lái xe cũng phức tạp hơn nhưng đánh đổi lại là nó lại nhẹ hơn và rẻ hơn. Xe điện thời đó sử dụng bằng ắc quy axit chì không thể lưu trữ nhiều năng lượng, trong khi trọng lượng bình điện lại khá nặng.

Một trong những điểm mấu chốt để xe sử dụng động cơ đốt trong chiến thắng ở thời điểm đó còn là sự ra đời của bộ khởi động điện và lợi ích từ dầu mỏ. Điều đó đã khiến cho cuộc cách mạng về xe điện lúc bấy giờ bị thất thế.

Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, chúng ta đã chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, sự phát triển của công nghệ pin nhiên liệu và mối quan tâm về biến đổi khí hậu cũng như phát triển nguồn năng lượng mới của Chính phủ nhiều nước, đã giúp cho hướng đi của xe điện đang trở lại đúng đắn, chỉ là chậm hơn 100 năm so với kế hoạch.

Bảng điều khiển kỹ thuật số

Màn hình thông tin giải trí kỹ thuật số cỡ lớn đã và đang thay đổi giao diện của khu vực bảng điều khiển trung tâm trên xe ô tô trong 20 năm qua. Giờ đây, hầu hết những chiếc xe hơi mới ra mắt sẽ đều có một màn hình kỹ thuật số phụ bên trong cụm đồng hồ analog truyền thống. Thậm chí, nhiều xe còn được bao phủ bằng toàn bộ màn hình kỹ thuật số. Mercedes-EQS là một ví dụ.

Đó là hiện tại, thế còn quá khứ thì sao? Bảng đồng hồ kỹ thuật số lần đầu tiên xuất hiện vào những năm 1980, nhưng phần lớn đã bị bỏ rơi vào cuối thập kỷ đó. 

Nhưng với sự phát triển của công nghệ, sự xuất hiện của cụm đồng hồ kỹ thuật số đang có xu hướng nở rộ. Nó không còn thể hiện đơn điệu nữa mà sẽ được tùy biến rất nhiều thứ trong đó, từ khả năng hiển thị bản đồ dẫn đường, các tính năng giải trí thay vì chỉ được hiện thị trên màn hình cảm ứng trung tâm.

Những chiếc xe biết nói

Giống như bảng điều khiển kỹ thuật số, tính năng phát tiếng nói liên quan đến các thông số trên bảng điều khiển cũng là một chủ đề được bàn tán vào đầu những năm 1980. Trong những chiếc xe biết nói, có lẽ không có chiếc xe nào có thể vượt qua mẫu KITT của Knight Rider. Và công nghệ đó đã được xem như một chiêu thức để quảng cáo bán hàng.

Ngày nay, ý tưởng về một chiếc xe biết nói đã không còn trở nên xa lạ. Đặc biệt, với sự ra đời của trợ lý Google tích hợp trên các phần mềm, xe ô tô của bạn giờ đây không chỉ biết nói chuyện với bạn mà còn có thể lắng nghe những gì bạn muốn. 

Cốp phía trước

Xe điện đã tạo một cuộc cách mạng về cách chúng ta "tiếp nhiên liệu" cho chiếc xe của mình, cũng như cách chứa đồ khi đi mua sắm. Thay vì mở cốp phía sau hoặc cửa phía sau, giờ đây chúng ta có thể chỉ cần lật nắp capo phía trước và bỏ đồ vào bên trong đó.

Tại sao lại làm được điều đó? Vì xe điện đã loại bỏ được động cơ đốt trong, nhờ đó giải phóng được một khoảng không gian đáng kể ở khu vực đầu xe để dành chỗ cho việc chở đồ. Hãy nhìn vào Ford F-150 Lightning là một ví dụ cho điều này.

Còn với những chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong, cốp phía trước thường sẽ chỉ xuất hiện trên một số mẫu xe có động cơ đặt giữa hoặc động cơ sau và nó không phải là một thiết kế phổ biến. Nhưng tới đây, khi chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, rất có thể cốp phía trước sẽ trở thành một phần không thể thiếu của dòng xe này.

Động cơ quay

Cuối những năm 1960 và đầu những năm 1970, hai nhà sản xuất ô tô là Citroen và Mercedes-Benz đều rất hào hứng với động cơ quay siêu êm của Felix Wankel. Hào hứng là vậy nhưng Mercedes-Benz chưa bao giờ sản xuất một chiếc xe được trang bị động cơ quay.

Còn Citroen chỉ sản xuất duy nhất mẫu GS Birotor nhưng sau đó, do khó khăn về tài chính và không thể duy trì nguồn cung cấp linh kiện lâu dài, hãng đã phải thu hồi và tiêu hủy những chiếc xe này, khiến kết cục của GS Birotor trở thành một trong những câu chuyện buồn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô.

Hiện nay, chỉ còn duy nhất Mazda là hãng xe vẫn theo đuổi phát triển động cơ quay, bất chấp việc mẫu xe Mazda RX-8 đã bị khai tử từ năm 2010 do không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Mới đây, Mazda đã lên tiếng xác nhận về sự hồi sinh của động cơ quay.

Nhưng động cơ quay sẽ không phải là một động cơ được thiết kế để hoạt động độc lập. Thay vào đó, nó sẽ là một phần của hệ thống Plug-In Hybrid trên mẫu Mazda MX-30 2023 dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay.

Ngô Minh (Theo Carscoops)

Được trang bị những công nghệ và tính năng nổi bật, những chiếc ô tô hiện đại đang dần trở thành những thiết bị thông minh đa năng phục vụ mục đích di chuyển.

Đây là thời điểm tuyệt vời để sở hữu một bộ tai nghe true wireless. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra: liệu bạn sẽ cần những tính năng nào? Gần như mọi bộ tai nghe true wireless tốt nhất hiện nay đều có chất lượng âm thanh tuyệt vời, nhưng một số tùy chọn có khả năng chống nước, trong khi số khác lại hướng đến việc tập thể dục. Phụ thuộc vào nhu cầu của bạn là gì, đây là 10 tai nghe true wireless tốt nhất mà bạn nên cân nhắc mua trong năm 2021.

Tai nghe true wireless tổng thể tốt nhất: Sony WF-1000XM3

- Chống ồn: Có

- Chống nước: Có

- Thời lượng pin: 8 giờ

Có một vài bộ tai nghe là những ứng cử viên sáng giá cho tiêu chí này, thế nhưng, Sony WF-1000XM3 lại tốt nhất khi xét đến tổng thể chất âm, sự vừa vặn cũng như các tính năng. Bạn chắc chắn sẽ không hối tiếc khi mua bộ tai nghe này, đặc biệt là khi có giá rẻ hơn nhiều so với các đối thủ cạnh trạnh.

Bộ tai nghe này cung cấp khả năng chống ồn tuyệt vời, đặc biệt tốt hơn cả Apple lẫn Bose, và có chất âm rất tốt với lượng âm trầm (bass) mạnh mẽ. Nó có thời lượng nghe lên đến 8 giờ trong một lần sạc hoặc tổng cộng 24 giờ khi kết hợp với hộp sạc. Bạn cũng có thể ra lệnh bằng giọng nói cho Amazon Alexa hoặc Google Assistant.

Tai nghe true wireless nhẹ nhất: Bose Sport

- Chống ồn: Không

- Chống nước: Có

- Thời lượng pin: 5 giờ

Không phải ai cũng cần đến tính năng chống ồn. Việc lựa chọn một bộ tai nghe không có tính năng này sẽ giúp bạn tiết kiệm một số tiền không ít. Và Bose Sport là một lựa chọn phù hợp khi nhỏ và nhẹ hơn so với những mẫu tương tự. Điều đó giúp nó trở thành một ứng cử viên sáng giá cho nhu cầu tập thể dục. Nó cũng đi kèm nhiều kích thước nút nhét tai (ear tips) nhằm đạt được sự vừa vặn phù hợp với tai mỗi người.

Tuy vậy, phần điều khiển cảm ứng trên mỗi tai lại không quá nhạy và không có khả năng điều chỉnh âm lượng, thế nên, bạn cần thực hiện thông qua điện thoại. Tuy vậy, với việc tương thích với Amazon Alexa cũng như Google Assistant, bạn có thể điều khiển thông qua giọng nói. Bose Sport có thể hoạt động lên tới 10 giờ tính cả hộp sạc.

Tai nghe true wireless tốt nhất cho tập luyện: PowerBeats Pro

- Chống ồn: Không

- Chống nước: Có

- Thời lượng pin: 9 giờ

Vì PowerBeats Pro có xuất xứ từ cùng một nơi với AirPods, Apple, nên chúng ta sẽ có một so sánh nhỏ. Thực tế, PowerBeats Pro có âm thanh tốt hơn một chút, và nếu bạn là một trong những người không thích cách AirPods được cố định trên tai thì PowerBeats sẽ khắc phục điều đó nhờ vào các móc tai (ear hook) bổ sung. Tương tự AirPods, PowerBeats Pro không có chống ồn, nhưng lại có khả năng chống nước, giúp nó trở thành một lựa chọn tốt cho quá trình tập luyện. Nó cung cấp thời lượng pin xuất sắc lên đến 9 giờ, cùng với 24 giờ đến từ hộp sạc.

Tai nghe true wireless có khả năng chống ồn tốt nhất: Sennheiser Momentum True Wireless 2

- Chống ồn: Có

- Chống nước: Có

- Thời lượng pin: 7 giờ

Nếu chỉ xét về chất lượng âm thanh, khó có đối thủ nào có thể đánh bại Momentum True Wireless 2. Không chỉ có chất lượng âm thanh gần mức audiophile nhất mà nó còn có được khả năng chống ồn tốt nhất. Nhược điểm là bạn phải chi trả một mức giá rất cao cho những điều tốt đó. Có những tùy chọn khác với mức giá thấp hơn, chẳng hạn như Sony WF-1000XM3. Nhưng nếu giá cả không phải là vấn đề thì Sennheiser Momentum True Wireless 2 có thể là một lựa chọn vô đối khi mang đến sự vừa vặn cực tốt, âm thanh tuyệt vời, điều khiển cảm ứng trực quan, thời lượng pin lên đến 7 giờ hoặc 28 giờ nếu kết hợp hộp sạc cùng chế độ Transparency thuận tiện, cho phép bạn lắng nghe âm thanh bên ngoài mà không cần tắt tính năng chống ồn.

Tai nghe true wireless tốt nhất cho người dùng iPhone: Apple AirPods Pro

- Chống ồn: Có

- Chống nước: Có

- Thời lượng pin: 4 giờ

Apple AirPods Pro là sản phẩm phổ biến nhất trong danh sách này, một phần nhờ vào thiết kế cũng như tiếp thị. Chúng vừa tai với hầu hết mọi người nhờ vào thiết kê thân và củ thông minh, mang tính biểu tượng, nhưng sự vừa vặn đó lại là vấn đề đối với vài người. Chúng khít hơn so với AirPods thông thường, khả năng chống ồn tuyệt vời và có thể chống chịu nươc, giúp bạn yên tâm sử dụng khi tập thể dục hoặc đi dưới mưa.

AirPods Pro cực kỳ phù hợp đối với những người dùng iPhone nhờ khả năng ghép nối dễ dàng cũng như tích hợp chặt chẽ với hệ sinh thái Apple. Nhưng nó hơi đắt và bạn có thể mua những bộ tai nghe khác có khả năng tương tự với mức giá thấp hơn. Đó chắc chắn là một lựa chọn tốt nếu thương hiệu Apple không phải là một điều quá quan trọng với bạn.

Tai nghe true wireless phong cách nhất: Master & Dynamic MW07 Plus

- Chống ồn: Không

- Chống nước: Có

- Thời lượng pin: 10 giờ

Rất ít bộ tai nghe nào có thiết kế giống như Master & Dynamic MW07 Plus. Nó có thiết kế khá ấn tượng cùng hộp sạc bằng thép không gỉ sang trọng, trong khá đắt tiền.

Master & Dynamic MW07 Plus có thời lượng pin lên đến 10 giờ và đạt tổng thời gian sử dụng lên đến 40 giờ khi kết hợp với hộp sạc. Dẫu có mức giá khá cao, thế nhưng bộ tai nghe này lại không có chức năng chống ồn chủ động.

Tai nghe true wireless có giá tốt nhất: Cambridge Audio Melomania 1

- Chống ồn: Không

- Chống nước: Có

- Thời lượng pin: 9 giờ

Với tên tuổi hơn 50 năm trong ngành, bộ tai nghe Melomania 1 Earbuds mới của Cambridge Audio đích thị là một trong những tai nghe true wireless có giá phải chăng nhất mà bạn có thể mua. Dù có giá dưới 100 USD, thế nhưng, bạn vẫn sẽ có được thời lượng pin tuyệt vời, âm thanh cực tốt cùng cảm giá đeo vừa vặn thoải mái. Hộp sạc của Cambridge Audio Melomania 1 có thể sạc 4 lần, mỗi lần mất 30 phút để sạc đầy.

Nhờ Bluetooth 5.0, Melomania 1 có kết nối khá ổn định, cho phép bạn luôn kết nối với thiết bị của mình ở khoảng cách tối đa 27m. Chúng cũng cực kỳ nhẹ và vừa khít với tai bạn. Điều đó giúp khả năng chống ồn thụ động của nó khá ổn, ngay cả khi không có chống ồn chủ động.

Cambridge Audio Melomania 1 đạt tiêu chuẩn chống nước IPX5 nên bạn không cần quá lo lắng về việc bị tưới nước trực tiếp, phù hợp với việc luyện tập và sử dụng dưới trời mưa nhẹ.

Tai nghe true wireless toàn diện nhất: Jabra Elite 85t

- Chống ồn: Có

- Chống nước: Có

- Thời lượng pin: 5,5 giờ

Jabra Elite 85t là một bộ tai nghe true wireless có thể làm mọi thứ cực kỳ tốt. Nó không phải là người chiến thắng hoàn toàn trong bất cứ tiêu chí nào, nhưng nếu muốn âm thanh chắc chắn, thời lượng pin tốt, cảm giác đeo vừa vặn thoải mái cùng một số khả năng chống nước cơ bản, Jabra Elite 85t là một lựa chọn tuyệt vời với mức giá dưới mức cao cấp.

Jabra Elite 85t có khả năng sạc nhanh thông qua chuẩn Qi. Bên cạnh đó, bộ tai nghe này cũng có khả năng chống ồn có thể điều chỉnh, đạt độ hiệu quả cực kỳ ấn tượng, giúp bạn tập trung vào những gì đang nghe. Với tiêu chuẩn IPX4, Jabra Elite 85t cũng có thể chống chịu được mồ hôi và một chút mưa nhẹ. Nếu thích phong cách Jabra nhưng muốn có thời lượng pin dài hơn, hãy cân nhắc đến Jabra Elite Active 75t.

Tai nghe true wireless tốt nhất dưới 50 USD: Anker Soundcore Life P2

- Chống ồn: Có

- Chống nước: Có

- Thời lượng pin: 7 giờ

Anker Soundcore Life P2 là một lựa chọn tuyệt vời cho những ai muốn có âm thanh không dây với chi phí vừa phải. Nó có thời lượng pin lên đến 7 giờ nghe liên tục cùng 4,5 lần sạc với hộp đựng. Với khả năng sạc nhanh, bạn có thể nghe trong 1 giờ chỉ với 10 phút nằm trong hộp sạc.

Khả năng chống nước IPX7 cũng giúp bộ tai nghe này an toàn khi lặn ở dưới độ sâu 1m, thế nên, bạn không có gì phải lo khi đeo nó đi tập luyện, tắm dưới vòi sen hoặc ngụp lặn dưới nước, miễn là đừng lặn quá sâu. Nó cũng có chất lượng âm thanh khá mạnh mẽ với âm trầm (bass) chắc chắn cùng những nốt cao sắc nét. Nhờ hỗ trợ codec aptX, AAC và SBC, bạn có thể tận hưởng âm thanh chất lượng cao bất kể đang nghe trên loại thiết bị nào.

Tai nghe true wireless tốt nhất cho Android: Samsung Galaxy Buds+

- Chống ồn: Không

- Chống nước: Có

- Thời lượng pin: 11 giờ

Samsung Galaxy Buds+ có thời lượng pin khá khủng, 11 giờ sử dụng sau mỗi lần sạc hoặc 22 giờ khi kết hợp với hộp sạc. Điều đó giúp nó có thể hoạt động cả ngày mà không cần phải lo sạc lại. Bên cạnh đó, nó cũng có khả năng sạc trên bất kỳ đế sạc không dây chuẩn Qi nào. Và do tương thích với Samsung PowerShare, bạn có thể đặt nó trên bất kỳ thiết bị nào hỗ trợ, từ Samsung Galaxy S10 trở lên.

Samsung Galaxy Buds+ có chất lượng âm thanh khá tốt và hoạt động với cả Android lẫn iPhone. Tuy nhiên, nó lại có khả năng chống nước khá hạn chế cũng như không có chức năng chống ồn.

(Theo VnReview, Forbes)

Apple chiếm 29% thị phần tai nghe không dây, Samsung mới có 5%

Samsung, hãng vừa ra mắt mẫu tai nghe không dây mới Galaxy Buds Pro trong sự kiện Unpacked vừa qua, hiện mới chỉ có 5% thị phần. Apple vẫn dẫn đầu vượt trội với gần 1/3 tổng doanh số.

Khi thị trường phục hồi, nhiều người có tiền nhàn rỗi bắt đầu nghĩ đến việc tìm kiếm cơ hội đầu tư, BĐS là một trong những kênh hấp dẫn NĐT hướng đến. Trong đó, phân khúc đất nền được xem là kênh giữ tiền an toàn, khả năng sinh lợi tốt, không bị hao mòn trong dài hạn. Do vậy, đây là phân khúc truyền thống được nhiều nhà đầu tư lựa chọn.

Từ trong năm 2015 đến nửa đầu năm 2016, thanh khoản thị trường đất nền được cải thiện đáng kể, số lượng các dự án đất nền mở bán ra thị trường đã nhiều hơn rõ rệt khiến lực lượng nhà đầu tư, nhà môi giới bất động sản Hà Nội có xu hướng đổ dồn về kênh đầu tư hấp dẫn này. Nó được dự đoán có thanh khoản và khả năng sinh lời cao trong thời gian tới.

Vậy mua đất nền ở đâu ở Hà Nội để có thể đầu tư sinh lời nhanh trong thời điểm hiện nay?

Ảnh minh họa - nguồn internet.

Theo giới bất động sản, tại Hà Nội, trừ các dự án quá xa trung tâm và bị bỏ hoang, không có giao dịch, các dự án gần trung tâm, hoặc được đầu tư hạ tầng bài bản, thị trường đất nền dường như đã thiết lập được mặt bằng giá mới. Cụ thể:

Tại đợt đấu giá gần 7.200m2 đất tại quận Hà Đông mới đây, Hải Phát đã vượt qua nhiều đối thủ, khi chi đến 530 tỷ đồng, tương đương 73 triệu đồng/m2, trong khi giá khởi điểm chưa đến 40 triệu đồng/m2 để trở thành người thắng thầu. Mức giá này có thể được coi là mặt bằng giá mới của đất nền dự án khu vực phường Vạn Phúc, quận Hà Đông.

Khu vực Yên Nghĩa (Hà Đông), giá đất cũng được giao dịch từ 15 - 20 triệu đồng/m2. Những lô đất có diện tích nhỏ 30 - 40m2 vẫn được nhiều người tìm mua.

Khu vực quận Hoàng Mai hiện đang được các nhà đầu tư săn đất, đặc biệt tập trung ở các đường nhỏ gần tuyến vành đai 2.5 hoặc gần các khu dự án lớn như Times City, New Horizon City.

Tại khu vực Thanh Trì, khu vực xã Tứ Hiệp, đất thổ cư đang được giao dịch trên thị trường ở mức 14 – 25 triệu đồng/m2, tùy vị trí ngõ to hay nhỏ.

Khu vực thị trấn Văn Điển, Ngọc Hồi thì giá vẫn ở mức 20 đến trên 35 triệu đồng/m2, tùy địa điểm. Mức giá này đã giảm hơn thời gian đất sốt 30%, thậm chí là 50%.

Tại quận Long Biên, thị trường đất thổ cư tại khu vực đường Ngọc Thụy trong năm qua giá tăng chóng mặt. Giá đất so với năm 2014 đã tăng gấp rưỡi, thậm chí gấp đôi với những ô gần mặt đê Ngọc Thụy. Sự tăng giá này tỷ lệ thuận với tiến độ của hệ thống đường đê mới được đầu tư từ cầu Nhật Tân đến cầu Long Biên. Và hiện tại khu vực này gần như không còn đất sổ đỏ chính chủ để bán.

Khu vực Đông Hội, Đông Anh (sát chân cầu Đông Trù nối liền quận Long Biên và huyện Đông Anh), những mảnh đất diện tích 40-50m2 giao dịch nhanh. Kể từ khi cầu Đông Trù khánh thành vào quý 4/2014, đất thổ cư quanh khu vực này được nhiều người quan tâm hơn do chỉ cách trung tâm hồ Hoàn Kiếm hơn 10km nhưng giá đất khá mềm, chỉ từ 12-17 triệu đồng/m2. So với cuối năm 2014, giá đất ở đây hiện đã tăng từ 1-2 triệu đồng/m2, giao dịch được cải thiện.

Tại khu vực Đông Trạch, Ngũ Hiệp hay khu vực Tả Thanh Oai, nhiều mảnh đất thổ cư có giá bán phổ biến chỉ 14 – 15 triệu đồng/m2, ngang với giá một chung cư ở các dự án nhà xã hội và chung cư thương mại giá rẻ.

Trong khi 2 dự án khác ở phía Tây Hà Nội cũng đang được chủ đầu tư tích cực triển khai hạ tầng là dự án Nam An Khánh, phần Sudico chuyển nhượng cho đơn vị thứ cấp và dự án Khu D – Khu đô thị Lê Trọng Tấn của Geleximco. Cả 2 dự án này đều có vị trí đắc địa, tuy nhiên do nằm ngoài trung tâm thành phố nên mức giá chắc chắn sẽ thuộc phân khúc tầm trung hoặc thấp cấp.

Một dự án đất nền giá rẻ khác được khách hàng săn đón là dự án Westpoint, nằm ở huyện Hoài Đức. Đây là dự án khá gần trung tâm và thu hút khách hàng với mức giá khoảng 20 triệu đồng/m2, vì vậy giao dịch trên thị trường thứ cấp sau đó diễn ra khá sôi động.

Theo Kiến thức

- Những giọt nước mắt tuyệt vọng của người mẹ Quách Thị Lệ (SN 1959) không ngừng tuôn rơi khi có người hỏi han về bệnh tình cậu con trai Thạch Tài (SN 1985 - hiện cư ngụ tại ấp Cà Lăng A, P.2, TX Vĩnh Châu, Sóc Trăng).

TIN BÀI KHÁC:

Liverpool ngậm ngùi nhìn Real Madrid lấy vé bán kết

Thất bại chung cuộc 1-3, Liverpool ngậm ngùi nhìn đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha giành vé vào bán kết Champions League mùa giải năm nay.

Trong khi đó, lợi thế với chiến thắng 2-1 ở lượt đi giúp cho Man City thi đấu càng thoải mái và tự tin hơn khi hành quân đến sân Signal Iduna Park của Dortmund.

Man City lần đầu tiên góp mặt ở vòng đấu dành cho 4 đội mạnh nhất Champions League

Dù để chủ nhà vượt lên dẫn trước ở phút 15 khi Jude Bellingham dứt điểm đẹp mắt nhưng các học trò của HLV Pep Guardiola đã tạo nên cuộc lội ngược dòng thành công khi giành chiến thắng 2-1.

Pha đá phạt đền thành công của Riyad Mahrez ở phút 55 và cú dứt điểm đẹp mắt của Phil Foden ở phút 75 đưa Man City lần đầu tiên vào bán kết với tổng tỷ số 4-2.

PSG trả hận Bayern để giành quyền đi tiếp

Trước đó, Bayern Munich dù giành chiến thắng 1-0 trên sân của PSG ở trận tứ kết lượt về nhưng vẫn trở thành cựu vương Champions League vì luật bàn thắng sân khách, sau khi hai đội hòa chung cuộc 3-3.

Chelsea cũng góp mặt ở vòng đấu dành cho 4 đội mạnh nhất Champions League năm nay, dù để thua tối thiểu FC Porto bởi siêu phẩm ngả bàn đèn của Mehdi Taremi ở phút cuối cùng.

Chelsea (áo xanh) vượt qua Porto để tiếp tục con đường chinh phục Cup C1 năm nay

Theo phân nhánh của Liên đoàn bóng đá châu Âu (UEFA) trong lễ bốc thăm chia cặp tứ kết và bán kết thì PSG sẽ chạm trán Man City, còn Chelsea đối đầu Real Madrid ở vòng bán kết.

Lượt đi vòng bán kết được diễn ra vào ngày 27 và 28/4, và lượt về được diễn ra vào ngày 4 và 5/5/2021.

Thiên Bình

Lịch thi đấu vòng bán kết Champions League

VietNamNet cập nhật lịch thi đấu vòng bán kết Champions League mùa giải 2020-2021, đầy đủ và chính xác.