Xyanua có trong nước và đất thải ra từ ngành khai thác mỏ; sử dụng trong sản xuất giấy, thuốc trừ sâu. Chất độc này cũng xuất hiện trong một số loại thực phẩm như sắn (nhất là sắn ở vùng đất mới khai hoang) măng tre (càng đắng càng nhiều xyanua), hạt đào, hạt mơ. 

Ở những thực vật này này, xyanua liên kết với các phân tử đường dưới dạng glycoside cyanogen. Bản thân các glycoside cyanogen không độc nhưng sẽ chuyển hóa thành hydro xyanua gây hại trong đường ruột.

Nhiều nghiên cứu cho rằng chỉ một liều rất nhỏ từ 50 - 200mg xyanua cũng có nguy cơ gây tử vong cho nạn nhân. Xyanua có thể xâm nhập vào đường tiêu hóa qua thức ăn chứa độc tố, vào hệ hô hấp vì hóa chất này hoặc qua da nếu tiếp xúc với hóa chất này.

Nhiễm độc xyanua thể nhẹ dẫn tới các triệu chứng đau đầu, buồn nôn, nhịp tim nhanh giống ngộ độc thông thường khác. Tiếp xúc nhiều có thể dẫn tới mất ý thức, co giật, huyết áp thấp, suy hô hấp, tử vong. 

Theo Phó giáo sư Thịnh, có khoảng 230mg xyanua trong 1kg măng củ tươi. Trong quá trình ngâm muối chua măng, chất xyanua có thể kết hợp với một số enzym hoặc các chất trong ruột người gây ngộ độc cấp tính.

Tương tự, sắn chứa nhiều xyanua trong cả vỏ và thịt. Vì vậy, ăn sắn gây ra tình trạng “say” là biểu hiện của ngộ độc.

Mặc dù xyanua có trong nhiều thực phẩm nhưng khử độc chất này lại dễ dàng. Phó giáo sư Thịnh cho biết tốt nhất nên ngâm măng tươi nhiều giờ trong nước trước khi chế biến tiếp. Chất xyanua sẽ giảm dần khi tiếp xúc với nước. Nên luộc măng thật kỹ, thay nước nhiều lần để loại bỏ độc tố. Măng muối chua để chín, có mùi chua đặc trưng, ngả sang màu vàng mới sử dụng. Tuyệt đối không ăn măng sống.

Nhiều nơi quan niệm uống nước luộc măng thanh mát thải độc nhưng thực tế lại vô tình đưa xyanua vào cơ thể. Vì vậy, Phó giáo sư Thịnh khuyến cáo không dùng nước măng trong mọi trường hợp luộc hay ngâm chua. 

Người dân không ăn sắn cao sản. Khi luộc sắn nên bỏ hết vỏ, ngâm nước tối thiểu 1 giờ và không đóng kín vung nồi khi luộc.

Cách khử chất cực độc xyanua trong một số thực phẩm quen thuộc

Mới đây, một chiếc BMW X5 M Sport 2020 được chào bán với giá chỉ từ 3,5 tỷ đồng. Theo chia sẻ của đơn vị kinh doanh xe sang Car Center, chủ nhân cũ của chiếc xe chỉ đi được hơn 100km kể từ khi nhận xe với odo 3.000 km.

Ở thời điểm mua về, người này đã bỏ ra số tiền không dưới 4,5 tỷ đồng. Như vậy, dù chỉ sử dụng rất ít nhưng chủ xe đã lỗ hơn 1 tỷ đồng.

Nguyên nhân giá giảm sâu một phần xuất phát từ thị trường xe hiện nay khá ảm đạm với những xe trị giá từ 3 tỷ trở lên. Cùng với đó là bản nâng cấp BMW X5 2024 đã ra mắt và sớm ra mắt thị trường Việt trong thời gian tới với nhiều thay đổi khiến bản tiền nhiệm bị giảm giá đáng kể.

Phiên bản M Sport của X5 đã giảm giá so với thời điểm ra mắt khi rẻ hơn gần 500 triệu, hiện chỉ còn 4,069 tỷ đồng.

Sau hơn 3.100km sử dụng, các chi tiết của xe về cơ bản còn rất mới bởi chủ cũ của xe giữ gìn và ít sử dụng.

Phần đầu xe vẫn quen thuộc với lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của hãng xe sang nước Đức, mạ crôm tạo điểm nhấn và tăng sự sang trọng. Hốc gió tích hợp đèn sương mù công nghệ LED. Hốc gió kéo dài chính giữa có thêm bộ chia gió sơn đen.

Giống như bản xLine Plus cao cấp nhất, bản M Sport cũng được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng BMW Laser có khả năng chiếu xa lên tới 600 mét. 

Bên cạnh đó, cụm đèn này còn tích hợp công nghệ chiếu sáng thông minh như phát tín hiệu cảnh báo người đi bộ, tự động điều chỉnh góc chiếu theo góc lái, tự động chuyển chế độ tránh làm chói mắt người điều khiển phương tiện ngược chiều.

Kích thước chiều dài rộng cao của xe lần lượt là 4.922 2.004 1.745mm và chiều dài cơ sở đạt mức 2.975mm. Trọng lượng của xe là 2.060kg, nhẹ hơn so với hai phiên bản xLine và xLine Plus.

Tương tự, phần đuôi xe có cụm đèn hậu LED giao diện 3D khá bắt mắt. Ốp cản sau đơn giản, tạo hình cánh chia gió nhỏ. Hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng, với nắp chụp mạ crôm sáng bóng.

Xe sử dụng bộ mâm đa chấu kích thước 20 inch dành riêng cho phiên bản M, hoàn thiện hai tông màu sáng – tối mang đến diện mạo thể thao hơn. Bên trong là cùm phanh màu xanh dương “tone sur tone” với ngoại thất.

Vì mới đi được hơn 3.100km, không gian nội thất vẫn giữ được trạng thái hoàn hảo như xe mua mới. Ghế ngồi bọc da cao cấp Vernasca không có các vết nhăn. Những chi tiết trên táp-lô, bảng điều khiển hay táp-pi ốp nhôm Tetragon còn nguyên độ nhám ban đầu.

Bậc cửa của xe thậm chí chưa được bóc phần nilon bọc nhằm giữ lại độ mới đến mức tối đa.

Nhờ sự kết hợp giữa hai màu đen và nâu, khoang cabin của xe ấm cúng nhưng không kém phần sang trọng. Vô-lăng tròn có huy hiệu M đánh dấu cho bản M Sport.

Điểm nhấn trên BMW X5 bản tiền nhiệm nằm ở cần số chạm pha lê Crafted Clarity, mang đến sự tinh tế riêng cho chiếc SUV hạng sang cỡ trung.

Khoang lái của BMW X5 2020 sử dụng hệ thống BMW Live Cockpit Professional, gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 12,3inch, đi kèm hệ điều hành BMW 7.0 và kết nối Apple CarPlay không dây cũng như tính năng điều khiển bằng giọng nói BMW Intelligent Voice Control.

Một số trang bị tiêu chuẩn khác có trên xe bao gồm màn hình hiển thị trên kính lái HUD, điều hòa không khí tự động 2,5 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống tạo hương thơm và làm sạch không khí Ambient Air Package, hệ thống âm thanh vòm cao cấp Harman Kardon 16 loa công suất 600W và âm-li 9 kênh.

Do loại bỏ hàng ghế thứ 3 vốn có trên hai bản xLine và xLine Plus, X5 M Sport 2020 có khoang chứa đồ rộng rãi hơn đáng kể khi dung tích lên đến 650 lít, phù hợp cho gia đình di chuyển những chuyến đi xa.

Các tính năng an toàn của xe có thể kể đến như hệ thống ổn định thân xe điện tử và kiểm soát lực kéo, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ phanh khi vào cua, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ lùi xe và một số hệ thống an toàn khác. Ngoài ra là hệ thống treo thích ứng M cho phép tuỳ chỉnh độ cứng/mềm.

BMW X5 xDrive 40i M Sport sử dụng động cơ xăng 6 xy-lanh tăng áp, dung tích 3.0L, cho ra công suất tối đa 335 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Kết hợp với cỗ máy này là hộp số tự động 8 cấp STEPTRONIC và hệ dẫn động bốn bánh.

Nhờ đó, chiếc xe có thể hoàn thành cú tăng tốc nước rút từ 0-100 km/h trong 5,5 giây. Vận tốc tối đa giới hạn ở mức 243 km/h.

Tiến Dũng

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

BMW X5 M và X6 M 2024 hiệu năng ngang siêu xe kèm giá 'chát'

Lý do xảy ra trầm cảm theo mùa? 

Khi ngày trở nên ngắn hơn, mọi người có thể trải qua cảm giác ủ rũ, trầm cảm liên quan tới thời gian tiếp xúc với ánh sáng ban ngày ngắn hơn. Điều này xảy ra do sự sai lệch giữa chu kỳ ngủ - thức, lịch trình ăn uống và các công việc hằng ngày khác. 

Theo Conversation, chu kỳ ngủ - thức của chúng ta do nhịp sinh học điều tiết. Đó là chiếc đồng hồ bên trong cơ thể được điều chỉnh bởi ánh sáng và bóng tối, kiểm soát quá trình trao đổi chất, tăng trưởng và giải phóng hormone.

Khi lượng ánh sáng ban ngày suy giảm, não sẽ giải phóng hormone melatonin để hỗ trợ giấc ngủ dù vẫn còn sớm. Điều này sau đó có thể ảnh hưởng đến năng lượng của chúng ta. 

Mối liên hệ giữa serotonin và melatonin

Serotonin có trong não điều chỉnh một số chức năng như tâm trạng, cảm giác thèm ăn và nhịp sinh học. Serotonin cũng chuyển thành melatonin khi cường độ ánh sáng thấp hơn. Melatonin là loại hormone báo hiệu cho não rằng đã đến giờ đi ngủ.

Ít tiếp xúc với ánh sáng ban ngày trong mùa đông dẫn đến việc chuyển đổi serotonin thành melatonin sớm hơn vào buổi tối. Việc giải phóng melatonin không kịp thời gây ra sự gián đoạn trong chu kỳ đánh thức giấc ngủ. 

Đối với một số người, điều này có thể gây ra tâm trạng ủ rũ, buồn ngủ ban ngày và mất kiểm soát cảm giác thèm ăn, thường dẫn đến ăn vặt không lành mạnh. Những người mắc chứng rối loạn cảm xúc theo mùa thường thèm các loại thực phẩm giàu đường đơn, chẳng hạn như đồ ngọt, bởi có mối liên hệ mật thiết giữa tiêu thụ carbohydrate, điều chỉnh sự thèm ăn và giấc ngủ.

Cách vượt qua hội chứng mùa đông

Vào mùa đông, hầu hết mọi người rời chỗ làm khi trời đã tối. Bởi vậy, hãy cố gắng tận hưởng ít nhất một giờ ánh sáng tự nhiên vào sáng sớm khi đồng hồ sinh học nhạy cảm nhất với ánh sáng. 

Bạn cũng có thể cải thiện chất lượng giấc ngủ bằng cách tránh các chất kích thích như cà phê, trà hoặc các bữa ăn nhiều chất gần giờ đi ngủ. Tập thể dục trong ngày cũng có tác dụng vì làm tăng sản xuất serotonin và hỗ trợ điều hòa sinh học. Chế độ ăn uống cân bằng gồm carbs phức hợp và protein lành mạnh hỗ trợ sản xuất serotonin và melatonin ổn định. Dành thời gian nghỉ ngơi trước khi đi ngủ có thể giảm căng thẳng.

Sếp vô tình phát hiện triệu chứng bất thường của nhân viên khi trò chuyện

Nếu thích số tự động, người mua sẽ phải chấp nhận đời xe hơi sâu một chút. Hiện tầm 200 triệu có thể mua được Morning bản SLX sản xuất 2010, 2011. Trong khi đó với bản số sàn, có thể mua được xe đời 2015, 2016.

Song song với giá bán rẻ, đời sâu là nhiều nhược điểm dễ thấy trên KIA Morning. Hệ thống điều hòa, động cơ và khung gầm sẽ gặp vấn đề với những xe chạy trên 200.000 km. Nếu phải đi xa, khả năng cách âm cũng khiến người dùng mệt mỏi. Ngoài ra, không gian khá chật chội cũng không phù hợp với xu thế hiện nay của nhiều gia đình Việt.

Toyota Vios (2004-2010)

Một lựa chọn khác được nhiều người Việt tin dùng hơn trong tầm giá này không thể không kể đến Toyota Vios – mẫu xe được mệnh danh là giữ giá, bền bỉ. Người tiêu dùng sẽ phải đánh đổi khi chỉ mua được đời xe thấp từ 2004-2010. 

Toyota Vios 2004-2010 so với những mẫu xe hiện nay đã lỗi thời về kiểu dáng, công nghệ và có ODO khá cao khi đa số xe đều chạy trên 150.000 km.

Cùng với đó, Toyota Vios cũ trong tầm giá 200 triệu không có nhiều xe bản số tự động. Người tiêu dùng nên cân nhắc bởi thế hệ thứ nhất và thế hệ thứ hai có rất ít công nghệ hay tính năng an toàn. Ưu điểm của dòng xe này chủ yếu ở chi phí bảo dưỡng thấp, ít hỏng vặt. Tuy nhiên, một số garage sửa chữa xe khuyến cáo nên kiểm tra kỹ càng bởi có thể mua phải xe dịch vụ đã bị "tua" công-tơ-mét, nhiều bộ phận xuống cấp hơn.

Honda Civic (2007-2010)

“Ứng cử viên sáng giá” nhất trong tầm tiền 200 triệu đồng với người tiêu dùng Việt hiện nay là Honda Civic thuộc thế hệ thứ nhất. Ít có mẫu xe nào trong phân khúc này so sánh được với Civic, thậm chí ngay cả một số mẫu xe có giá bán cao hơn và đời cao hơn.

Sau khoảng 25 năm sử dụng, nhiều người Việt vẫn đánh giá khung gầm, máy móc trên Honda Civic thế hệ thứ 8 khá ổn định.

Bỏ qua việc nội thất xuống cấp và ít công nghệ, đây có thể coi là lựa chọn đáng tiền nhất khi chiếc xe vẫn mang đến cảm giác lái đầm chắc, động cơ mạnh mẽ, ít hỏng vặt và không gian rộng rãi.

Dù có nhiều ưu điểm nhưng Honda Civic trong tầm giá này vẫn có một số vấn đề cần lưu ý trước khi mua như khả năng cách âm chưa tốt so với xe cùng phân khúc, nhiều chi tiết cần thay thế sau thời gian dài sử dụng. Bên cạnh đó, điểm mù cột A lớn là điểm yếu mà nhiều người từng chạy Honda Civic đời đầu phàn nàn.

Người mua Honda Civic cũ cũng cần dự trù ngân sách thêm khoảng 30 triệu để bảo dưỡng khi mua xe, dù phụ tùng của dòng sedan hạng C này khá rẻ và nhiều.

Ford Mondeo (2003-2008)

Ngoài Honda Civic, Ford Mondeo cũng là lựa chọn tạm ổn nếu cần một chiếc sedan rộng rãi, bởi mẫu xe này thuộc phân khúc hạng D cạnh tranh với Toyota Camry. Trang bị của xe nhìn chung vượt trội hơn xe Nhật cùng đời, cảm giác lái tốt, nội thất với nhiều tiện nghi (cửa sổ trời, ghế chỉnh điện,.v.v…), khả năng cách âm tốt.

Ngược lại, nhược điểm của xe không hề ít, có thể kể đến như mức tiêu hao nhiên liệu cao (11-16 lít/100 km trong phố), phụ tùng thay thế đắt đỏ và không có sẵn. Bên cạnh đó, hệ thống điện tử, cảm biến của xe có thể gặp vấn đề. “Bệnh nan y” trên thế hệ này cũng được nhiều người phản ánh gồm sôi két nước, hỏng bơm nhớt và bơm xăng, thậm chí nhiều xe dễ bị hỏng hộp số khiến người mua chán nản do chi phí thay thế rất đắt.

Tiến Dũng

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc SUV 5 chỗ ngồi Ford Escape đời 2007 hiện có giá khoảng 200 triệu đồng đang là một lựa chọn của nhiều người có nhu cầu mua ô tô nhưng tài chính hạn hẹp.

Thói quen khi uống để có bụng phẳng

Dịch vụ đặc quyền - “linh hồn” của bất động sản hàng hiệu

Điểm đắt giá nhất của bất động sản hàng hiệu không phải là tên của thương hiệu đó. Đây là quan điểm của bà Victoria Garrett - người đứng đầu mảng thị trường nhà ở của Knight Frank khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Chính các tiện ích và dịch vụ đặc quyền mới mới tạo ra sức hấp dẫn “không thể cưỡng nổi” đối với khách hàng thượng lưu toàn cầu.

Cuộc sống có “thương hiệu” giờ đây không chỉ là mang túi Chanel, đi xe Porsche mà ngay cả ngôi nhà cũng phải có những dịch vụ độc quyền không nơi nào có được. Điển hình như tòa nhà Porsche Design Tower ở Miami với siêu thang máy đưa ô tô đến tận căn hộ và có hẳn một gara sang trọng ngay trong phòng khách. Không chỉ vậy, tòa nhà còn cung cấp dịch vụ bảo dưỡng định kỳ, rửa xe và thay lốp cho bộ sưu tập siêu xe của các tín đồ đam mê sưu tập xe.

Tại Việt Nam, “truyền thuyết” dịch vụ căn hộ hàng hiệu đang lần đầu tiên xuất hiện tại Khu căn hộ hàng hiệu Marriott Residences, Grand Marina Saigon - tòa Lake.  

Khát khao “sống hiệu” của giới siêu giàu Việt thành hiện thực

Năm 2021, Masterise Homes giới thiệu phân khúc này với hợp tác chiến lược cùng Marriott International và dự án quy mô lớn nhất thế giới - Grand Marina Saigon. Khái niệm này còn mới mẻ với thị trường Việt Nam, thế nhưng, đã có rất nhiều khách hàng Việt lựa chọn gia nhập cộng đồng thượng lưu “có nhà như khách sạn”.

Ông Nguyễn Đức Hòa (Hà Nội) lựa chọn dự án này vì tin rằng sự xuất hiện Marriott sẽ đem đến sự thành công cho Grand Marina Saigon. “Đây là dự án đáng để sở hữu cho bản thân, cho con cháu để hưởng thụ những dịch vụ, tiện ích tốt nhất,” ông Hòa chia sẻ.

Tháng 10/2023, giấc mơ “nhà hiệu” đó đã được hiện thực hóa khi những hình ảnh đầu tiên của căn hộ hàng hiệu Marriott Residences được công bố.

Theo thông tin từ Marriott, hiện đội ngũ quản gia Marriott đã có mặt và hoàn tất chương trình đào tạo và tiếp nhận tòa nhà chuẩn bị cho lễ bàn giao, dự kiến diễn ra vào quý IV/2023. Ông Gautam Bhandari - Phó Chủ tịch Vùng - Phát triển khu vực APEC, Marriott International cho biết chủ sở hữu căn hộ được quản lý bởi Marriott sẽ được cung cấp dịch vụ khách sạn 5 sao cao cấp suốt 365 ngày cùng loạt dịch vụ độc đáo như phòng chiếu phim riêng tư, thư viện sang trọng, phòng họp lớn phục vụ cho nhu cầu làm việc từ xa của cư dân là các doanh nhân và chuyên gia nước ngoài.

Nhằm đáp ứng trải nghiệm sống chuẩn khách sạn 5 sao, các quản gia Marriott tại Grand Marina Saigon được đào tạo hơn 250 giờ bồi dưỡng chuyên môn mỗi năm. Giới nhà giàu Việt giờ đây sẽ trải nghiệm những tiện ích và dịch vụ đặc quyền, tương tự những dự án siêu sang tại Dubai, Singapore hoặc New York... Mọi phương diện của cuộc sống sẽ được chăm chút bởi đội ngũ quản gia chuyên nghiệp của Marriott, đáp ứng mọi nhu cầu dù nhỏ nhất.

Ví dụ, quản gia có thể giúp bạn tổ chức buổi chiếu phim trong không gian riêng tư, với món khai vị và cocktail yêu thích, hay sắp xếp một bữa tối đặc biệt, mời các đầu bếp về hướng dẫn bạn nấu ăn và làm bánh… Tất cả những trải nghiệm đặc quyền và cá nhân hóa sẽ chỉ được tìm thấy tại các căn hộ mang thương hiệu.

Đặc biệt, theo chia sẻ từ ông Gautam Bhandari: “Đối với cư dân của các khu nhà ở mang thương hiệu của chúng tôi, họ sẽ được phục vụ như khách VIP không chỉ tại khu nhà ở của họ mà tại 7.600 khách sạn của tập đoàn trên toàn cầu”.

Với giới siêu giàu tại Việt Nam hay toàn cầu, việc sở hữu một căn hộ hàng hiệu không chỉ mang lại trải nghiệm phong cách sống hàng hiệu, mà còn là “dấu ấn” khẳng định thành tựu và địa vị xã hội. Dù mua để ở hay đầu tư, sở hữu căn hộ hàng hiệu đồng nghĩa với việc họ được bảo chứng bởi những thương hiệu tốt nhất trên thế giới, đảm bảo trọn vẹn giá trị vượt thời gian của tài sản.

Tấn Tài