Các DN công nghệ cũng đã nỗ lực để đáp ứng được TCVN của Bộ KH&CN, trong đó những doanh nghiệp đi đầu là BA GPS, và BA-SmartCamera có sản phẩm đầu tiên được cấp chứng nhận TCVN. 

Đại diện doanh nghiệp BA GPS chia sẻ, BA-SmartCamera sử dụng bộ 3 chip Vi xử lý, GNSS và 4G hãng Qualcomm của Mỹ, sử dụng bộ nhớ SSD, có thời gian bảo hành 24 tháng. Thiết bị kết nối với đa dạng loại mắt thu camera với độ phân giải cơ bản: 720p,1080p và loại mở rộng: 2K,4K, tùy theo mức đầu tư, chi phí đường truyền và lưu trữ.

Nghị định 10/2020 quy định một số loại xe kinh doanh vận tải phải lắp camera. Nhiều nhà cung ứng đã tham gia thị trường tạo ra cuộc đua khốc liệt, nên buộc phải đổi mới công nghệ để đáp ứng các quy định, giá cả và chất lượng.

Quy luật cạnh tranh khiến người tiêu dùng được hưởng lợi, giá lắp đặt thiết bị phần cứng từ 10-12 triệu/xe, thì nay theo tìm hiểu chỉ còn khoảng 3-5 triệu/xe. Giá cả tuy không còn đáng ngại, nhưng nếu chọn nhầm lại “tiền mất tật mang”. 

Ngày 4/11/2021, Bộ KH&CN ban hành TCVN về Camera giám sát hành trình. Để được chứng nhận, sản phẩm phải qua công đoạn được Tổng cục Đo lường chất lượng đánh giá về chất lượng và phù hợp với Nghị định 10 cùng các văn bản liên quan. 

Theo đó, người mua chỉ cần chọn sản phẩm đã được chứng nhận TCVN, thay vì như trước đây phải tin hoàn toàn nhà cung cấp quảng cáo hoặc phải “nhức não” đọc hiểu hết các văn bản pháp luật vốn chứa nhiều kỹ thuật phức tạp rồi tự đánh giá.

Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho biết, các đơn vị vận tải vẫn có thể chọn camera theo tiêu chí của Nghị định 10 và thông tư 12. Tuy nhiên lắp camera theo TCVN sẽ tối ưu và tiết kiệm lâu dài, bởi được tích hợp thiết bị giám sát hành trình (GSHT) công nghệ 4G, nên không cần sử dụng thiết bị GSHT 2G cũ đã lắp. Vì thế, chỉ cần duy trì 1 simcard 4G, chỉ phải bảo hành 1 thiết bị, giảm tránh tổn hại ắc quy và hao phí nhiên liệu, sắp tới nhà mạng cắt 2G thì không bị ảnh hưởng.

Ông Quyền cho rằng bấy lâu nhiều doanh nghiệp vận tải đang chờ tiêu chuẩn rồi mới lựa chọn. Sau khi có TCVN, các doanh nghiệp sẽ yên tâm và lắp camera đúng hạn trước 31/12/2021 như Chính phủ quy định.

Đồng quan điểm, đại diện Chi hội GSHT - nơi tập hợp các doanh nghiệp cung cấp camera và GSHT chia sẻ, lắp camera Nghị định 10 đang có 2 xu hướng: Rời rạc và tích hợp. 

Xu hướng rời rạc phải sử dụng 2 thiết bị trên xe, gồm 1 thiết bị camera rời và 1 thiết bị GSHT. 

Do dùng 2 thiết bị nên hại ắc quy, dùng 2 SIM nên tốn phí duy trì... Sắp tới, nhà mạng cắt sóng 2G, doanh nghiệp vận tải phải một lần nữa mất phí nâng cấp thiết bị GSHT lên 4G.

TCVN theo xu hướng tích hợp, chỉ lắp 1 thiết bị duy nhất trên xe, nên khắc phục được các nhược điểm trên. 

“Một vài hội viên có thể có sản phẩm tích hợp đáp ứng được TCVN, đã và đang đăng ký hồ sơ, đo thử nghiệm và cấp chứng nhận. Một số doanh nghiệp không đủ năng lực sản xuất, buộc phải nhập khẩu nên không chủ động được phần mềm và phần cứng” - đại diện Chi hội GSHT cho biết.

H. P.(tổng hợp) 

Ông Nguyễn Văn Tưng (sinh năm 1941) ở thôn Võ Lao, xã Văn Võ (Chương Mỹ, Hà Nội). Ông từng là người trai tráng khỏe mạnh nhất làng. Năm 1963, ông tham gia nam tiến tại chiến trường Bình-Trị-Thiên và trở về quê hương năm 1970.

Ông xây dựng gia đình với bà Đỗ Thị Xúi (sinh năm 1945). Ông sớm có những triệu chứng bất thường do ảnh hưởng của chất độc màu da cam. Ông Tưng có 8 con, 3 con trai và 5 con gái. Phần lớn các con đều bị ảnh hưởng chất độc. Trong đó, con trai cả đã mất từ khi còn thanh niên, con gái út đã bỏ nhà đi lang thang khắp nơi không về.

Kinh tế gia đình hoàn toàn dựa vào số tiền trợ cấp mất sức lao động cho mẹ ông Tưng (350.000 đồng/tháng) và một chút tiền lương thương binh của ông. Hiện tại, vợ chồng ông ở cùng mẹ già là cụ Nguyễn Thị Ần (sinh năm 1921) và gia đình con trai út là anh Nguyễn Văn Thêm (38 tuổi).

Với số tiền ít ỏi từ trợ cấp, ông nuôi toàn bộ 10 khẩu trong nhà gồm mẹ già, vợ liệt và gia đình con trai út. Gia tài lớn nhất trong nhà ông là đàn vịt, ngan hơn 10 con và đàn chó

Anh Thêm, chị Phượng có 5 mặt con, 4 trai và 1 gái. Cả 5 mắc bệnh tâm thần không có khả năng làm việc. Đặc biệt có một cháu chưa có tên, đến nay đã 5 tuổi những chưa biết nói.

Chị Phượng ở cùng xã, cũng bị ảnh hưởng chất độc da cam từ nhỏ. Cách đây hơn 10 năm, chị theo anh Thêm về nhà, không đăng ký kết hôn hay cưới hỏi.

Bà Đỗ Thị Xúi (sinh năm 1945) là vợ ông Tưng cho biết, trước khi đi bộ đội, hai bên gia đình đã cho phép ông bà đi lại. Ngày ông về họ tổ chức đám cưới. Nhưng sau đó không may ông lại mắc bệnh quái lạ. Bà Xúi bị bại liệt đã gần 20 năm nay, chỉ ngồi một chỗ không có khả năng lao động.

Anh Thêm đang dọn dẹp phòng chưa đầy 20m2 của vợ chồng và 5 đứa con. Toàn bộ đồ đạc không có gì ngoài chiếc giường gãy và đống quần áo rách anh nhặt ở khắp nơi về.

Cậu bé này năm nay đã được 5 tuổi nhưng chưa được anh Thêm đặt tên và đến nay chỉ ú ớ mỗi khi muốn làm cái gì đó.

Năm nay đã 74 tuổi, bị nặng tai và mất toàn bộ sức lao động nên hàng ngày, hễ bà con hay ai cho bất cứ cái gì ông cũng chia đều cho tất cả các cháu. Trong ảnh, ông đang cùng sửa cột nhà chuẩn bị đón tết Giáp Ngọ 2014.

Ông Đặng Văn Thiết – Trưởng thôn Võ Lao cho biết: “Gia đình ông Tưng thuộc diện đặc biệt khó khăn. Hơn 40 năm nay từ ngày đi lính về, mắc phải căn bệnh lạ, ông không còn minh mẫn, con cháu lần lượt ra đời và cũng mắc bệnh tâm thần. Gia đình ông Tưng chưa hề có Tết vì không gói bánh chưng, làm dưa hành hay mổ gà, lợn ăn Tết bao giờ. Chỉ có thôn, xóm góp cho ông bà được thứ gì thì gia đình ông dùng thứ đó. Cuối năm nay có đoàn tình nguyện về giúp ông sửa lại cửa, làm lại bếp chuẩn bị để đón Tết”.

(Theo Zing)

Không chỉ là cách đồng hành của thương hiệu vận chuyển quốc tế cùng thầy trò vùng khó trên hành trình “nối dài tri thức”, phần quà đặc biệt này còn thể hiện sự đồng cảm với tinh thần tôn sư trọng đạo của người Việt nhân ngày Nhà giáo Việt Nam 20/11. Hành động thiết thực, ý nghĩa và kịp thời từ J&T Express đã nhận được sự đồng hành từ Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Quảng Ngãi.

Giữa thời điểm dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, khi các hoạt động dạy và học được chuyển hoàn toàn sang hình thức trực tuyến, câu chuyện của cô giáo Nguyễn Thị Trang (trường Tiểu học và Trung học cơ sở Ba Lế, xã Ba Lế, huyện Ba Tơ, Quảng Ngãi) đã thu hút được sự chú ý của cộng đồng.

Huyện Ba Tơ là một huyện miền núi còn nhiều khó khăn tại Quảng Ngãi, lại có nhiều người H’rê sinh sống. Trong bao năm qua, các thầy cô giáo tại Trường Ba Lế đã kiên trì “cắm bản, bám làng” để việc học hành của các em học sinh không bị gián đoạn. Khi dịch Covid-19 khiến nhịp sống người dân có nhiều thay đổi, việc dạy và học ở vùng cao Ba Tơ vốn đã vất vả nay lại càng khó khăn hơn nữa. Học sinh không thể đến trường, đời sống gia đình các em thì còn nhiều khó khăn không đủ điều kiện mua sắm thiết bị điện tử để học trực tuyến, nên các thầy cô phải chạy xe máy vượt đèo núi đến nhà từng học sinh giao bài tập, hướng dẫn học tại nhà.

Cứ tưởng sự cố gắng của thầy trò trường Ba Lế sẽ trôi qua âm thầm như thế, cho đến khi câu chuyện của cô giáo Trang nhận được sự chú ý của cộng đồng. Những hình ảnh trên đường đến điểm trường Làng Tốt – điểm trường xa nhất của huyện miền núi Ba Tơ của cô Trang đã được cộng đồng mạng chia sẻ nhiều lần và được báo chí quan tâm rộng rãi. Ngược với cái tên Làng Tốt, đây là cung đường rất khó đi, vốn được mở rộng từ một lối mòn nhỏ, phần lớn là những con dốc dựng ngược, một bên là vực một bên là núi, tưởng như chỉ dành cho “những vận động viên đua xe địa hình”. Sau mỗi cơn mưa, con đường này lại trở nên nhầy nhụa, bùn ngập quá mắt cá chân. Vậy mà một cô giáo có vóc người nhỏ nhắn, vốn được mệnh danh là “cô Ròm” như cô giáo Trang cứ cách vài ngày lại vượt qua cung đường này một lần để vào làng để giao bài tập mới cũng như kiểm tra bài tập cũ cho trò. Bài nào trò chưa hiểu thì cô sẽ giảng lại. Không chỉ cô Trang, mà còn nhiều giáo viên khác của trường Ba Lế cũng ngày ngày vượt đồi núi để đến các điểm trường như thế. Cá biệt, có thầy cô còn “cắm” ngay tại bản để đảm bảo việc học của các em được thông suốt.

Những hình ảnh cô Trang chia sẻ khi cô bị ngã xe, người bê bết bùn đất mà vẫn tươi cười rạng rỡ, kiên trì vượt đèo lội suối đến làng giao bài tập cho các em đã gây được sự xúc động mạnh cho người xem. Cô Trang chia sẻ: “Tôi công tác xã Ba Lế 12 năm rồi, đường vào Làng Tốt không chỉ tôi mà nhiều giáo viên đi riết thành quen. Ngày xưa phải đi bộ chứ không được đi xe máy đâu. Ở nơi đó học trò mình đang chờ. Mình không đi thì ai dạy bọn trẻ."

Dù hiện nay tình hình dịch Covid-19 đã được kiểm soát, nhưng những cơn mưa lũ liên tục đổ về, đồi núi đường sá bị sạt lở vẫn khiến đường đến trường của thầy trò Quảng Ngãi gặp nhiều khó khăn. Là đơn vị vận chuyển quốc tế, thấu hiểu truyền thống “tôn sư trọng đạo” của người Việt cũng như muốn tiếp sức cho hành trình "nối dài tri thức" của thầy trò tỉnh Quảng Ngãi, J&T Express đã trao tặng phần quà đặc biệt đến thầy cô giáo và học sinh tại Quảng Ngãi.

Cụ thể, J&T Express đã trao tặng đến 29 thầy cô tại trường Ba Lế mỗi người một chiếc điện thoại thông minh, đến 270 em học sinh mỗi em một phần quà gồm tập vở và bút viết. J&T Express còn đồng hành cùng Sở Giáo dục và Đào tạo Quảng Ngãi trong chương trình “Sóng và máy tính cho em” trao tặng đến các em học sinh có hoàn khó khăn 100 chiếc máy tính bảng Masscom.

Được biết, “Sóng và máy tính cho em” là chương trình do Chính phủ trực tiếp phát động và tổ chức với mục tiêu huy động 01 triệu máy tính phục vụ học trực tuyến cho học sinh, sinh viên thuộc hộ nghèo, hộ cận nghèo trên toàn quốc, đặc biệt là những địa phương như Quảng Ngãi. Tổng giá trị phần quà của J&T Express trao tặng cho thầy trò Quảng Ngãi trị giá hơn 400 triệu đồng.

Phạm Trang