BMW X5 4.8 đời 2007

BMW X5 là một trong những chiếc xe ô tô cũ hạng sang giá rẻ được nhiều người yêu thích nhất hiện nay. Theo những người sử dụng, BMW X5 có ưu điểm là đẳng cấp và giá trị sử dụng cao.

Tuy nhiên, đây là xe dành cho những người giàu. Phiên bản 4.8 có mức tiêu hao nhiên liệu trên 20 lít/100 km, giá phụ tùng cực đắt. Một nhược điểm của dòng xe này là hệ thống điện dễ gặp trục trặc.

BMW X5 là một trong những chiếc xe ô tô cũ hạng sang giá rẻ được nhiều người yêu thích nhất hiện nay

Một lý do nữa khiến nhiều người ngại mua X5 cũ là bởi BMW có phụ tùng chính hãng khá đắt do độc quyền.

Audi Q7 2006

Chiếc ô tô cũ này sở hữu thiết kế mạnh mẽ, dữ dằn song cũng không kém phần lịch lãm. Audi Q7 2016 sở hữ động cơ 4,2 lít, V8 với tùy chọn thiết bị, công nghệ rất cao và hệ thống dẫn động 4 bánh Quatro danh tiếng. Kiểu bố trí nội thất cũng như các tiện nghi cho người lái như ở máy bay hay các phi thuyền không gian.

Chiếc ô tô cũ này sở hữu thiết kế mạnh mẽ, dữ dằn song cũng không kém phần lịch lãm

Tùy chọn khác khiến cho đẳng cấp của Q7 vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ của nó là thiết kế 7 chỗ ngồi rộng rãi hơn so với X5 và 2 cửa sổ trời. Không giống như chiếc Land Rover, ngoài cửa sổ trời cực lớn, rộng hết hàng ghế thứ 2, cửa sổ trời phía sau cũng có thể mở ra được. Giữa 2 cửa sổ này là một console lớn và tất nhiên, ở đây cũng trang bị những nút bấm để điều khiển hoạt động của những cửa này.

Song cũng giống như BMW X5, Audi Q7 khá tốn xăng và phụ tùng chính hãng đắt do độc quyền.

Acura MDX 2007

Tháng 10/2006, Honda giới thiệu thế hệ thứ 2 của Acura MDX được thiết kế lại. Ngôn ngữ mới khiến chiếc xe năng động và bắt mắt hơn. Dòng xe này được nhiều đại gia Việt ưa chuộng năm trước 2010.

Chiếc ô tô cũ này sử dụng động cơ 3.7 lít V6, công suất 300 mã lực. phiên bản từ 2007 – 2009 sử dụng hộp số tự động 5 cấp, sau năm 2010 tăng lên 6 cấp. Hiện nay, MDX 2007 được bán giá khoảng 1 tỷ đồng. Ưu điểm của dòng xe này là thiết kế đẹp mắt, ít hỏng vặt, tay lái linh hoạt, chạy bám đường và an toàn.

Dòng xe này được nhiều đại gia Việt ưa chuộng năm trước 2010

Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 17 lít/100 km trong thành phố và 13 – 14 lít/100 km trên xa lộ. Nhược điểm của MDX là ghế ôm sát người nên nóng, không thoải mái. Thương hiệu Acura không nổi tiếng bằng những hãng xe Đức như BMW, Audi hay Mercedes.

Mercedes GL350

GL350 sở hữu kích thước tổng thể 5.095mm x 1.941mm x 1.840mm tương ứng với chiều dải tổng thể, chiều rộng và chiều cao cùng với chiều dài cơ sở 3.075mm. Chiếc ô tô cũ này sở hữu không gian rộng, thoáng kèm theo tầm nhìn bao quát tốt; sự sang trọng được mang lại từ các chi tiết bọc da xen kẽ các bộ phận được ốp gỗ walnut.

GL350 sở hữu kích thước tổng thể 5.095mm x 1.941mm x 1.840mm

Mercedes GL350 được trang bị động cơ diesel tăng áp có dung tích 3.0L V6 kèm theo động cơ Bluetec, sản sinh công suất cực đại tại 210 mã lực tại vòng tua 3.800 vòng/phút, momen xoắn cực đại 542 Nm. Đây cũng là một trong những chiếc ô tô cũ đỡ “ngốn” xăng nhất.

Infiniti FX35 2007

Mẫu xe cuối cùng trong danh sách này là chiếc “Nissan hạng sang” Infiniti FX. Hiện nay, FX35 đã được đổi tên thành QX70. FX35 ra đời cùng thời với Porsche Cayenne nhưng hai mẫu xe nhận được sự quan tâm hoàn toàn khác nhau tại thị trường Việt Nam. FX35 chỉ được biết đến nhiều tại Mỹ, ít xuất hiện tại châu Âu hay châu Á.

Động cơ của FX35 là loại 3,5 lít V6, công suất 303 mã lực ở vòng tua 6.800 vóng/phút, mô-men xoắn cực đại 355 Nm ở vòng tua 4.800 vòng/phút. Hộp số tự động 7 cấp.

Mẫu xe cuối cùng trong danh sách này là chiếc “Nissan hạng sang” Infiniti FX

Ưu điểm của mẫu xe này là thiết kế đẹp mắt, thể thao, với các hốc bánh lớn, kéo sát về bốn góc. Cảm giác lái, tăng tốc tốt. Dàn đồng bền, cứng.

Nhược điểm của dòng xe này là nội thất hẹp bởi đây là chiếc CUV thuần chủng. Cửa sau điệu đà cúp xuống tạo đường nét mềm mại, thể thao nhưng cũng làm giảm thể tích khoang chứa đồ. Mức tiêu hao nhiên liệu thuộc dạng khủng, khoảng 22 lít/100 km trong nội thành. Kiểu dáng chỉ phù hợp với những người trẻ tuổi.

(Theo VietQ)

"Bạn sinh ra không phải để làm hài lòng tất cả mọi người. Vậy nên đừng quá bận tâm tới những gì người khác nói về bạn, hãy luôn là chính mình nhé các tình yêu…". Đó là lời chú thích đầy mỉa mai, hài hước được chia sẻ đính kèm bức ảnh nói đến.

Trong bức ảnh được chụp lại trên phố Hà Nội, một người phụ nữ đi xe đỏ đang rất bình thản đỗ xe dưới dòng đường – đỗ ngược chiều chứ chẳng phải cùng chiều với các xe đang lưu thông.

Giữa dòng xe cộ đông như mắc cửi, chen chúc nhau từng khoảng trống dù là nhỏ nhất – thậm chí là phi lên vỉa hè để đi, chị ta vẫn dựng xe ở đó, không một chút bối rối, luống cuống hay ngại ngùng.

Hẳn trong khung cảnh đó, rất nhiều người đi đường đã "ném" cho chị ta những ánh nhìn sắc nhọn đầy tức giận, những lời cằn nhằn, xì xào bực dọc lắm, nhưng chị ta dường như chẳng hề quan tâm, như thể tất cả đều sai còn mình chị đúng.

Chị ta sẽ "nhảy dựng" lên nếu bất kỳ một ai đó buông lời chê bài cái váy, cái áo đang mặc, nhưng lại sẵn sàng làm ngơ trước mọi lời mắng mỏ, cằn nhằn khi dựng xe ngược chiều giữa dòng xe đông đúc qua lại.

Đây là người phụ nữ đi xe đỏ gây chú ý nhiều nhất trên mạng xã hội.

Hình ảnh về người phụ nữ đặc biệt này sau khi chia sẻ trên mạng xã hội đã tạo hành nguồn cảm hứng bình luận bất tận cho cư dân mạng. Không ít những bình luận hài hước, châm biếm, những cái tên dành cho bức ảnh này được ra đời.

"Em ngược đường, ngược nắng để yêu anh.

Ngược phố tan tầm, ngược chiều gió thổi

Ngược lòng mình tìm về nông nổi

Lãng du đi vô định cánh chim trời ...", lời bình luận Hàn Quốc Minh.

"Cả một đám đông đi ngược chiều nhưng chỉ có một mình chị xe đỏ đi đúng luật giao thông. Vì chị đúng nên vẫn hiên ngang và kiên định không chút sợ hãi", thành viên Mai Hàn bình luận đầy châm biếm.

"Bạn sinh ra không phải để hài lòng tất cả mọi người. Vậy nên đừng quá bận tâm mọi người nghĩ gì về mình, hãy luôn là chính mình!. Mọi việc đã có khẩu trang che!"..., thành viên Liên Hà bình luận

"Mình thích thì mình đi ngược chiều thôi. Không cần phải quy tắc hay an toàn giao thông gì cả, mình chỉ đứng đấy thôi...", Tùng Andree bình luận.

Xe ô tô đi ngược chiều cản trở giao thông khiến người đi đường vô cùng bức xúc.

Trước đó, chủ đề xe đi ngược chiều trên phố cùng từng rất được dư luận quan tâm và bức xúc. Không ít những hình ảnh, đoạn clip ghi lại hành vi vi phạm giao thông này được đăng tải chia sẻ trên mạng xã hội.

Mục tiêu của UBI là giảm nghèo và bất bình đẳng bằng cách phát thu nhập tối thiểu thường xuyên cho người dân. Ý tưởng này nhận được sự ủng hộ từ các tỷ phú như Elon Musk, Richard Branson và Mark Zuckerberg. Tại Stockton, chương trình là sự hợp tác giữa Thị trưởng Stockton - Michael Tubbs và Dự án An ninh Kinh tế, một tổ chức ủng hộ thu nhập cơ bản, đã đóng góp một triệu USD cho dự án.

"Quá nhiều gia đình và người Mỹ đang cố gắng làm nhiều công việc nhưng không thể kiếm đủ tiền", Tiến sĩ Stacia Martin-West, chuyên gia sẽ tham gia nghiên cứu tại dự án ở Stockton nói.

Khoảng 89% người Mỹ có thu nhập dao động hơn 5% từ tháng này sang tháng khác, theo Viện nghiên cứu JPMorgan Chase. UBI được xem là hy vọng giúp giảm tỷ lệ biến động này, cho phép mọi người lên kế hoạch cuộc sống tốt hơn. Tại Stockton, 100 người nhận tiền sẽ không có điều kiện đi kèm. Tiền được chi qua thẻ ghi nợ trả trước, để phục vụ theo dõi và nghiên cứu thói quen chi tiêu.

"Ở mặt đạo đức và công bằng kinh tế, chúng ta nên tạo ra một nền tảng thu nhập ở Mỹ. Phần lớn người tham gia đang gặp khó khăn trong việc kiếm tiền. Vấn đề là hỗ trợ những người cần giúp nhất", Chris Hughes, đồng sáng lập Facebook, đồng chủ tịch Dự án An ninh Kinh tế nhận định.

Sự quan tâm của Thị trưởng Tubbs đối với chương trình Stockton nhờ vào tiến sĩ Martin Luther King Jr., người ủng hộ thu nhập cơ bản như một cách để giảm nghèo. Còn theo quan điểm của Chris Hughes, UBI không phải chìa khóa nhưng cũng là một phần quan trọng trong việc chống lại nghèo đói.

Stockton có dân số hơn 300.000 người, với một phần tư sống trong nghèo khổ. Thu nhập hộ gia đình trung bình là 48.396 USD, so với 61.372 USD cả nước, theo ước tính của Cục điều tra dân số Mỹ. Các chương trình tương tự Stockton đã được thực hiện bởi các tổ chức, chính phủ ở Canada, Kenya và rải rác các nơi như Oakland, California, Jackson hay Mississippi.

Theo GameK