Huawei không nói rõ mô hình của huấn luyện viên ảo nhưng có thể hiểu đồng hồ sẽ xây dựng các bài tập cá nhân hoá cho từng người, ví dụ trong hoạt động chạy bộ hoặc yoga. Huấn luyện viên này có thể hoạt động dưới dạng giọng nói như trợ lý ảo, hoặc là hình ảnh được xây dựng từ máy tính.

Đồng hồ có hơn 100 chế độ tập luyện khác nhau, phù hợp cho hầu hết nhu cầu thể chất. Đồng hồ cũng được nâng cấp lên công nghệ theo dõi nhịp tim thế hệ mới nhằm gia tăng độ chính xác. Nó cũng có thể theo dõi SpO2 và phát hiện nhiệt độ da để cảnh báo sức khoẻ.

Hãng cho biết, khi pin GT3 được sạc đầy có thể kéo dài đến 2 tuần trước lần sạc tiếp theo. Đồng hồ làm từ chất liệu thép không gỉ và núm vặn được thiết kế hình vương miện xoay. 

Ngoài chiếc đồng hồ nói trên, Huawei cũng ra mắt chiếc Nova 9. Smartphone này có camera 50MP, cải thiện độ chi tiết và ít nhiễu hơn khi chụp thiếu sáng. Máy có màn hình 6,57 inch, sạc nhanh 66W và vỏ ngoài thay đổi theo ánh sáng.

Hãng cũng giới thiệu chiếc laptop MateBook 14s có thiết kế thân máy mỏng, màn hình 2,5K. Sản phẩm này chạy trên bộ xử lý Intel Core H-Series thế hệ thứ 11. Máy có pin 60Wh và bộ chuyển đổi nguồn 90W, hoạt động trong tối đa 3 giờ với một lần sạc 15 phút.

Hải Đăng

Huawei ra đồng hồ thông minh giá từ 9,99 triệu đồng tại Việt Nam

Các đồng hồ thông minh mới của Huawei nhắm đến khách hàng cao cấp, với giá bán từ tầm giá 10 triệu đồng.

Trên chiếc xe này có một hệ thống bản lề xoay nhị diện, cho phép cửa xoay 90 độ bằng cách đẩy ra ngoài rồi hướng lên trên bản lề. Hệ thống này được đi tiên phong bởi nhà sáng lập kiêm nhà thiết kế của hãng xe Thuỵ Điển Christian Von.

Thiết kế này được cho là giúp mở cửa xe dễ dàng hơn trong không gian chật hẹp ngay cả khi có xe khác đỗ bên cạnh. Koenigsegg và được sử dụng trên tất cả các thiết kế sau này của ông.

BMW Z1 - Cửa trượt xuống

BMW Z1

Đặc điểm nổi bật của chiếc roadster BMW X1 chính là một trong những cánh cửa sáng tạo nhất trong ngành công nghiệp xe hơi. Thiết kế cửa cho phép nó có thể thu lại theo chiều dọc.

Như tên của nó, Z1 là chiếc đầu tiên trong dòng xe roadster 'Z' của BMW. Chỉ có 8.000 chiếc được sản xuất trong 3 năm, từ 1989-1991. Chiếc xe có động cơ 6 xi lanh thẳng hàng 2,5 lít, có thể giúp xe đạt tốc độ tối đa 140 dặm/h (xấp xỉ 225 km/h).

Bond Bug - Nâng cả nắp thùng lên

Bond Bug

Bond Bug là một chiếc xe siêu nhỏ 3 bánh được chế tạo bởi một công ty của Anh từ năm 1970 đến năm 1974. Chiếc xe 3 bánh này có khả năng đạt tốc độ tối đa 76 dặm/h (xấp xỉ 121 km/h), cao hơn 6 dặm/h so với giới hạn tốc độ ở Anh vào thời điểm đó.

Những chiếc xe này hầu hết được sơn màu cam sáng để tạo nên một phong cách lạc quan. Để tiếp cận được chiếc xe, toàn bộ phần mái của chiếc xe bao gồm cả kính lái được thiết kế để nâng lên phía trước, tương tự như mái che của một chiếc máy bay chiến đấu.

TVR Tuscan - Cửa nút bấm

TVR Tuscan

Cửa của chiếc TVR Tuscan rất đặc biệt vì không hề có tay nắm cửa hay bộ phận nào để mở. Cách duy nhất là dùng nút bấm trên một chiếc điều khiển riêng biệt.

Thực sự đáng tiếc khi mẫu xe TVR Tuscan chưa bao giờ được chạy hợp pháp trên đường phố Hoa Kỳ do không đáp ứng các yêu cầu an toàn nhất định. Đây là một cỗ máy hạng nặng, có thể đạt 60 dặm/h (xấp xỉ 96 km/h) trong vòng chưa đầy 4 giây. Hoàn thành một phần tư dặm (xấp xỉ 0,4km) trong 12,1 giây ở tốc độ 119,3 dặm/h (xấp xỉ 191 km/h).

McLaren F1 - Cửa "cánh bướm"

McLaren F1

McLaren F1 huyền thoại là chiếc xe thực sự trở thành trung tâm của mọi sự chú ý với kiểu mở cửa cánh bướm. Tuy nhiên, điều thú vị là nó không phải là chiếc xe đầu tiên áp dụng thiết kế này. Kiểu mở cửa cánh bướm được sử dụng lần đầu tiên trên mẫu Alfa Romeo Stradale vào năm 1969 trước khi Toyota Sera trở thành phương tiện sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng cửa bướm.

Cửa bướm được thiết kế để di chuyển lên và đồng thời xoay ra bằng cách sử dụng bản lề định vị dọc theo trụ A của xe. Nó chủ yếu được sử dụng trong các siêu xe cao cấp giúp ra vào dễ dàng. Việc mở cửa cánh bướm đòi hỏi nhiều không gian chiều ngang hơn bình thường.

BMW Isetta - Cửa mở phía trước

BMW Isetta

Điểm đặc biệt của mẫu xe nhỏ bé này là hành khách chỉ ra vào bằng duy nhất 1 cánh cửa sập được mở ra từ phía đằng trước. Nơi mà cả cụm kính lái, bảng điều khiển, nắp ca-po và động cơ 1 xy-lanh, 4 thì, công suất 12 mã lực cùng được được xoay ngang.

BMW Isetta ban đầu được thiết kế bởi những người Ý và sau đó được sản xuất ở nhiều quốc gia khác nhau vào năm 1955. BMW đã sản xuất hơn 161.000 chiếc xe này.

Mercedes Benz 300SL - Cửa cánh chim ưng

Mercedes Benz 300SL

Cửa mở kiểu Gullwing (cánh chim ưng) trên những chiếc Mercedes-Benz-300SL thực sự là tác phẩm nghệ thuật ô tô vượt thời gian.  

Tuy kiểu mở cửa này không mấy dễ dàng khi ra vào, nhưng không ai có thể phủ nhận nó đã làm cho chiếc xe trông cực kỳ ngầu. 300SL không chỉ đẹp mà còn là một trong những chiếc xe bán chạy nhất trong lịch sử của hãng xe Đức.

Lykan Hypersport - Cửa mở ngược

Lykan Hypersport

Lykan Hypersport có kiểu dáng rất mạnh mẽ với điểm nhấn là những cánh cửa khá khác thường của nó. Hệ thống cửa nhị diện mở ngược và xoay lên trên của Lykan Hypersport đã được cấp bằng sáng chế, phân biệt nó với những chiếc Rolls Royce Phantom coupe.

Cửa không phải là đặc điểm duy nhất của chiếc xe này. Đèn pha của nó được làm bằng các lưỡi LED titan điểm thêm những viên kim cương. Đây là mẫu hypercar sản xuất giới hạn với giá niêm yết đến 3,4 triệu USD, được phát triển bởi Middle Eastern W Motors.

Hoàng Hiệp(Theo Hot Cars)

Mời bạn đọc gửi tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc ô tô siêu nhỏ, thiết kế kì lạ nhất thế giới

Nhiều ô tô siêu nhỏ với chỉ 1-2 chỗ ngồi và có thiết kế khá lạ mắt nhưng vẫn trang bị đầy đủ các tính năng như một chiếc xe thông thường. 

Trước đó, Công an TP.HCM nhận được gần 50 đơn tố cáo của khách hàng đối với Phú An Thịnh Land. Những khách hàng này tố cáo bị lừa khi mua đất nền tại các dự án như: Eco Garden, Eco Garden 3, Eco Garden 5… ở huyện Cần Đước và huyện Bến Lức, tỉnh Long An, được quảng cáo do Phú An Thịnh Land làm chủ đầu tư.

Khu đất được Phú An Thịnh Land quảng bá dự án Eco Garden 3 ở huyện Cần Đước, Long An.

Theo nội dung tố cáo, từ năm 2017 đến năm 2018, các khách hàng nhiều lần đóng cho Phú An Thịnh Land từ vài trăm triệu đồng đến cả tỷ đồng để nhận chuyển nhượng các nền đất tại 3 dự án trên. Thế nhưng chờ hoài vẫn không thấy Phú An Thịnh Land làm thủ tục chuyển nhượng.

Khách hàng thắc mắc thì đại diện Phú An Thịnh Land trả lời rằng do dự án không phù hợp với quy hoạch nên không thể làm thủ tục chuyển nhượng. Sau nhiều lần đòi tiền, Phú An Thịnh Land mới chịu trả lại một phần tiền cho một số khách hàng.

Sơ đồ phân lô của dự án "ma" Eco Garden 3.

Về pháp lý của các dự án, vào tháng 4/2019, UBND huyện Cần Đước, tỉnh Long An cho biết, huyện chưa tiếp nhận hồ sơ dự án Eco Garden và Eco Garden 3 của Phú An Thịnh Land. Tương tự, UBND huyện Bến Lức xác nhận không có dự án Eco Garden 5 nào trên địa bàn do Phú An Thịnh Land làm chủ đầu tư. 

Ông L.T.H, một khách hàng trót bỏ tiền mua đất của Phú An Thịnh Land cho hay, ông và nhiều người khác đều thanh toán tiền mua đất theo đúng hợp đồng nhưng công ty liên tục thất hứa làm thủ tục chuyển nhượng. Cực chẳng đã, khách hàng đã phải nhờ luật sư để “nói chuyện” với lãnh đạo công ty Phú An Thịnh Land nhưng công ty vẫn chây ỳ không trả tiền. 

Từ đơn tố cáo của nhiều khách hàng, Công an TP.HCM đã vào cuộc và đến nay đã xác định có dấu hiệu lừa đảo chiếm đoạt tài sản của lãnh đạo Phú An Thịnh Land. Hiện cơ quan CSĐT Công an TP.HCM đang mở rộng điều tra vụ án. 

Khởi tố vụ án lừa bán đất nền tại 4 dự án vùng ven TP.HCM

Ba doanh nghiệp và nhiều cá nhân cùng tố cáo chủ sở hữu Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị Phi Long có hành vi lừa bán đất nền tại 4 dự án ở vùng ven TP.HCM. Qua điều tra, Công an TP.HCM đã khởi tố vụ án.

Còn trên Zalo, một người có nick là V*** quảng cáo: “Để phục vụ nhu cầu đi lại của khách, nhà xe bên em vẫn hoạt động hai chiều sang Trung về Việt bình thường nhé. Chiều về em có đường tránh cách ly nhé. Khách kết bạn Wechat gửi vị trí xe đón tận nơi”.

Facebook của nhà xe X****  đã ra giá cho khách là 1500 NDT (khoảng 4 triệu đồng) từ Quảng Đông về Việt Nam và 1900 NDT (khoảng 6,2 triệu đồng) cho những người từ Phúc Kiến muốn về Việt Nam, hứa hẹn có đường tránh cách ly.

Còn theo thông tin trên page Cảnh sát Hình sự thì tiền công để những kẻ vận chuyển người phi pháp đưa một người từ Campuchia về Việt Nam tránh trạm kiểm dịch chỉ là 250 nghìn đồng.  

Thật là nguy hiểm khôn lường khi có nhiều cá nhân bất chấp nguy hiểm, bất chấp những nỗ lực chống Covid-19 của cả một dân tộc, vì vài triệu đồng mà lén lút đưa người sang Việt Nam không qua các trạm kiểm dịch.

Chính phủ Việt Nam thời gian qua đã rất nỗ lực để ngăn chặn không cho Covid-19 bùng phát tại Việt Nam, nên chúng ta mới chỉ có hơn 400 người nhiễm bệnh và chưa có trường hợp tử vong, có 99 ngày không phát hiện dịch bệnh trong cộng đồng. Suốt mấy nghìn km đường biên giới tiếp giáp giữa Việt Nam với Trung Quốc, Lào và Campuchia, hàng chục nghìn chiến sỹ biên phòng đã ngày đêm căng mình trên chốt làm nhiệm vụ ngăn chặn người nhập cảnh trái phép, từ Tết đến giờ vẫn chưa được về nhà, cha mẹ mất cũng không thể về chịu tang.

Nhưng những kẻ vận chuyển người trái phép nói trên có thể phá hỏng mọi nỗ lực của chính phủ. Trường hợp phát hiện bệnh nhân 416 và 418 mới đây ở Đà Nẵng cho thấy nguy cơ bùng phát dịch rất lớn trong cộng đồng vì không truy vết được nguồn lây (F0). Việc phát hiện bệnh nhân 416 và 418 cũng trùng với thời điểm Đà Nẵng và Quảng Nam phát hiện nhiều nhóm người Trung Quốc xâm nhập và cư trú trái phép tại địa bàn.

Facebook nói gì về những quảng cáo đưa người vào Việt Nam trái phép?

Phóng viên VietTimes đã đặt câu hỏi cho ông Khôi Lê - Giám đốc bộ phận kinh doanh toàn cầu của Facebook tại thị trường Việt Nam, và đã nhận được câu trả lời như sau:

Nhìn chung, đối với những thông tin sai trái, Facebook chắc chắn sẽ gỡ bỏ. Facebook sẽ có những biện pháp rất quyết liệt đối với những thông tin vi phạm chính sách cộng đồng như gỡ bỏ, giảm thiểu hiển thị.

Về thông tin đưa người qua biên giới, đại diện Facebook ghi nhận câu hỏi của phóng viên VietTimes và đề nghị phóng viên cung cấp những thông tin chi tiết hơn như đường link bài đăng để có thể xem xét gỡ bỏ hoặc ngăn chặn. 

(Theo VietTimes)

Chuyên gia y tế nói gì về “thuốc trị COVID-19” đang lan truyền chóng mặt trên mạng xã hội?

Thông tin về thuốc trị COVID-19 do một số người ở Việt Nam mới chế tạo và được phát miễn phí đang lan truyền trên mạng xã hội suốt hôm nay, khiến nhiều người dân không biết thực hư ra sao.

2. Vị trí căn hộ trong tòa nhà

Ngoài việc chọn khoảng tầng, những căn hộ có vị trí đẹp (căn góc, không quá gần thang máy và chỗ đổ rác để tránh tiếng ồn) cũng thu hút được người mua, do đó giá bán thường cao hơn những căn hộ khác. Với những dự án lớn, có nhiều tòa nhà thì những căn hộ gần trung tâm, dễ kết nối với các tiện ích nội khu cũng có giá nhỉnh hơn những căn hộ ở xa khu trung tâm, rìa dự án.

3. View căn hộ

View căn hộ là khoảng không, tầm nhìn bên ngoài (không gian, cảnh quan, tiện ích…) mà gia chủ có thể nhìn thấy từ “tổ ấm” của mình. Những căn hộ có view đẹp là nơi nhìn ra được khoảng không thoáng đãng, dễ chịu như công viên, sông, hồ, cảnh quan cây xanh…

Không chỉ mở ra tầm nhìn tuyệt đẹp và dễ chịu, các nhà khoa học còn chỉ ra rằng việc phóng tầm mắt vào khoảng không rộng lớn, ngắm nhìn khung cảnh thiên nhiên hữu tình còn giúp con người giảm stress, trẻ nhỏ nâng cao cảm xúc và trí thông minh. Do đó, trong cùng một dự án nhưng các căn hộ view đẹp thường sẽ có giá bán cao hơn hẳn so với những căn hộ thông thường.

Những căn hộ view đẹp thường có giá bán cao hơn so với những căn khác trong cùng dự án. Ảnh minh họa: Internet

4. Hướng căn hộ

Do những đặc điểm về vị trí địa lý và khí hậu của Việt Nam nên xưa nay, số đông người dân thường ưa chuộng nhà có hướng đón gió, nắng dịu như Đông, Nam, Đông Nam. Những căn hộ ở hướng này vì thế thường có giá bán cao hơn so với căn ở hướng nắng gắt như hướng Tây, Tây Nam, Tây Bắc, hoặc gió lạnh như hướng Bắc. Nhưng cũng có trường hợp căn hộ hướng Tây, Bắc sở hữu view đẹp, vị trí lý tưởng thì giá bán vẫn có thể cao hơn một chút so với căn hộ ở hướng khác trong cùng tòa nhà.

Tuy nhiên, mức chênh lệch về giá giữa những căn hộ ở khác hướng thường không quá cao. Người mua hoàn toàn có thể khắc phục điểm yếu về hướng của căn hộ phía Tây bằng cách trồng cây cảnh, treo rèm hoặc bố trí thêm yếu tố nước vào không gian sống,…

5. Phong thủy căn hộ

Những căn hộ có phong thủy không tốt thường có giá bán thấp hơn so với những căn hộ khác cùng dự án. Theo quan niệm phong thủy, những căn hộ có phong thủy không tốt khi cửa chính đối diện thẳng với cửa thang máy, hành lang, gần hố rác... Ngoài ra, những căn hộ bị khuyết góc, diện tích méo mó cũng không tốt về mặt phong thủy vì ảnh hưởng đến sự cân bằng các dòng năng lượng trong nhà, khó bày trí nội thất.

Theo thanhnienViet

Nhà phố ‘đất vàng’ Hà Nội đau đầu tìm khách thuê mới

Những tuyến phố được săn đón nhất tại khu vực quận Hoàn Kiếm nay đang phải treo biển cho thuê hàng loạt.