您现在的位置是:Thể thao >>正文
Bị soi mói đời tư như 'bị hiếp dâm'
Thể thao7637人已围观
简介-Nhiều ý kiến chỉ trích và yêu cầu Charlize Theron phải xin lỗi, sau khi côvừa có lời bình luận so s ...
- Nhiều ý kiến chỉ trích và yêu cầu Charlize Theịsoimóiđờitưnhưbịhiếpdââm lich hôm nayron phải xin lỗi, sau khi côvừa có lời bình luận so sánh việc truyền thông mạng ngày càng xoáy vào chuyệnđời tư của cô với việc "cảm thấy bị hiếp dâm".
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo America de Cali vs Millonarios, 08h30 ngày 17/4: Giữ vững ngôi đầu
Thể thaoLinh Lê - 16/04/2025 17:26 Nhận định bóng đá ...
【Thể thao】
阅读更多Trăn 'cầu vồng' mê hoặc cư dân mạng
Thể thaoJay Brewer là người đã đăng video nổi tiếng lên mạng xã hội Instagram.
Trong clip, Jay đang mang theo một con trăn quý hiếm trong một chiếc hộp. Do ánh sáng mặt trời, các phản xạ trên da trăn tạo ra nhiều màu sắc khiến nó trông giống như cầu vồng lấp lánh. Theo Jay, đó là một con trăn thuộc họ trăn gấm.
Đây không phải là lần đầu ông chủ vườn thú đăng tải các hình ảnh về động vật lên mạng xã hội. Jay thường xuyên đăng hình ảnh về nhiều loài bò sát khác nhau trên trang Instagram mang tên "jayprehistoricpets" của mình.
Kỳ lạ trăn sặc sỡ sắc màu như cầu vồng
Sau khi đăng tải lên mạng, video về con trăn gấm tỏa ánh sáng cầu vồng kỳ ảo đã thu hút sự quan tâm của cư dân mạng. Cho đến nay, video đã có hơn 7 triệu lượt xem và vẫn tiếp tục gia tăng.
Hầu hết cư dân mạng đều bị mê hoặc bởi màu sắc của con trăn và không ngớt lời tán thưởng. "Sinh vật tuyệt đẹp", một cư dân mạng nói. Một người khác bình luận: "Đúng là bảy sắc cầu vồng".
Trăn gấm được cho là loài trăn dài và nặng nhất trên thế giới. Mặc dù không có độc, chúng vẫn có thể dễ dàng giết chết một người chỉ bằng cách cuộn mình xung quanh và siết chặt quanh cơ thể người đó.
Trớ trêu thay, có rất nhiều người trên thế giới thích trăn. Nhiều đến mức họ thậm chí còn nuôi nó như một con vật cưng. Tuy nhiên, để làm được như vậy, bạn phải là một chuyên gia, đặc biệt khi nó là một loài động vật nguy hiểm như trăn.
Theo TNN/Dân trí
Nằm ngủ thấy lạnh sống lưng, người phụ nữ lật đệm liền báo ngay cảnh sát
Trong một ngày, người phụ nữ Trung Quốc đã phải báo cảnh sát tới hai lần vì phát hiện rắn sinh sống trong nhà bà.
">...
【Thể thao】
阅读更多Toyota Wigo đi 2 năm 2 lần 'bổ máy' được đại lý chấp nhận mua lại giá 285 triệu
Thể thao, phản ánh về trường hợp chiếc xe của anh Nguyễn Tuấn Hoà dù mới mua hơn 2 năm nhưng liên tục bị lỗi động cơ kêu lạch cạch, sửa chữa nhiều lần không hết, đại lý Toyota Đà Nẵng mới đây đã tiến hành các thủ tục mua lại chiếc Wigo theo đúng nguyện vọng của chủ xe. Chiếc Toyota Wigo của anh Nguyễn Tuấn Hoà sau nhiều lần "nằm xưởng" đã được đại lý Toyota Đà Nẵng đồng ý mua lại. (Ảnh NVCC) Trao đổi với PV VietNamNet, anh Nguyễn Tuấn Hoà cho biết, ngày 10/1/2024, anh và đại lý Toyota Đà Nẵng đã hoàn tất các thủ tục mua lại chiếc Toyota Wigo 1.2AT đời 2021 của mình với giá 285 triệu đồng. Như vậy, so với giá lúc lăn bánh là khoảng 425 triệu thì chiếc xe đã giảm 140 triệu sau gần 3 năm và 110.000 km sử dụng.
"Lúc đầu tôi đề xuất đại lý mua lại với giá 300 triệu, nhưng sau khi đàm phán thì hai bên chốt 285 triệu, kèm theo một số điều kiện khác. Sau khi thoả thuận xong, phía Toyota Đà Nẵng đã thu lại chiếc xe và trả đủ tiền cho tôi vào chiều tối ngày 10/1. Hiện, tôi đang tìm mua trả góp một chiếc xe 7 chỗ để tiếp tục chạy dịch vụ", anh Hoà chia sẻ.
Chiếc Toyota Wigo đời 2021 của anh Hoà khi mới mua Trao đổi với VietNamNet, đại diện Toyota Đà Nẵng xác nhận thông tin trên. Đại lý này cho biết chiếc xe Toyota Wigo của anh Hoà sau khi được kiểm tra, sửa chữa nhiều lần tại xưởng dịch vụ của đại lý, mời cả kỹ sư của Toyota Việt Nam vào kiểm tra, sửa chữa nhưng vẫn không khắc phục triệt để lỗi động cơ kêu lạch cạch. Do vậy, đại lý đã quyết định đàm phán để mua lại chiếc xe này với giá 285 triệu đồng.
"Giá trên đã được xem xét và đưa ra bởi bộ phận định giá mua bán xe đã qua sử dụng của đại lý. Chúng tôi luôn muốn tìm ra giải pháp hợp lý nhất, đúng theo nguyện vọng và quyền lợi của khách hàng", đại diện Toyota Đà Nẵng nói.
Trước đó, như VietNamNet đã thông tin, anh Nguyễn Tuấn Hoà (35 tuổi, trú ở huyện Đại Lộc, Quảng Nam) bức xúc khi chiếc ô tô cũng là phương tiện "kiếm cơm" nuôi cả gia đình của mình dù mới đi được hơn 2 năm đã năm lần bảy lượt dính lỗi, ảnh hưởng lớn đến công việc và cuộc sống của anh và gia đình.
Theo chia sẻ của chủ xe này, chiếc Toyota Wigo 1.2AT được anh mua tại đại lý Toyota Đà Nẵng Cơ sở 1 (số 71 Duy Tân, TP. Đà Nẵng) vào tháng 4/2021. Đến tháng 8/2022, chiếc xe di chuyển phát ra tiếng kêu lạch cạch từ khoang động cơ, máy bị nóng, yếu, ì, khó tăng tốc và rất ngốn xăng,... Đại lý Toyota Đà Nẵng Cơ sở 1 đã thực hiện bảo hành sửa chữa với nguyên nhân được cho là do kim phun, bu-gi có vấn đề, buồng đốt bẩn,... Tuy nhiên, sau 1 năm 3 tháng nhiều lần sửa chữa, xe vẫn không hết các triệu chứng bất thường. Tháng 7/2023, đại lý đã "bổ máy" để kiểm tra bên trong động cơ, sau đó, thay thế xéc măng, bộ gioăng máy, dẫn hướng cam, tay đòn cam, tăng cam tự động,
Sau lần "bổ máy" này, xe hết triệu chứng bất thường trên nhưng khi đi tiếp khoảng 4.000 km, chiếc xe lại "dở chứng" y như cũ.
Động cơ của chiếc Toyota Wigo đã nhiều lần được tháo để kiểm tra, sửa chữa nhưng vẫn chưa hết lỗi. (Ảnh NVCC) Tháng 10/2023, Toyota Việt Nam đã cử kỹ thuật viên của hãng trực tiếp vào Đà Nẵng kiểm tra chiếc xe Toyota Wigo của anh Hòa. Để khắc phục, chiếc xe tiếp tục được "bổ máy" lần 2 để thay thế thêm hàng loạt chi tiết như mặt quy lát, supap, lò xo supap, cò mổ cam, xích cam, dẫn hướng cam, tăng cam tự động, dẫn hướng cam,... Sau lần "bổ máy" này, chiếc Wigo của anh Hoà chỉ đi thêm được 5.000 km rồi lại "tái phát bệnh".
Tháng 12/2023, hãng Toyota và đại lý Đà Nẵng tiếp tục đề nghị anh Hòa cho "bổ máy" lần thứ 3 nhưng chủ xe từ chối và yêu cầu thay thế cả cụm động cơ mới hoặc thu hồi, mua lại chiếc xe Wigo nói trên để tìm mua chiếc xe khác.
Trên thị trường xe cũ, Toyota Wigo 1.2AT đời 2021 đang được rao bán với giá khoảng 350 triệu đồng, cao hơn giá mua lại (285 triệu đồng) của đại lý đối với chiếc xe của anh Hòa là 65 triệu đồng.
Hoàng Hiệp
Bạn có ý kiến gì về trường hợp trên? Hãy chia sẻ thông tin về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thêm chủ xe Toyota "tố" lỗi động cơ kêu lạch cạch, sửa mãi không hếtSau câu chuyện chiếc Toyota Wigo của anh Nguyễn Tuấn Hoà ở Đà Nẵng có tiếng kêu lạch cạch ở khoang động cơ, đã "bổ máy" 2 lần nhưng vẫn không hết lỗi, một chủ xe Toyota Vios khác cũng đã "tố" lỗi tương tự.">...
【Thể thao】
阅读更多
热门文章
- Soi kèo phạt góc Inter Milan vs Bayern Munich, 02h00 ngày 17/4
- Vifiba nỗ lực trở thành ‘người bạn’ trong căn bếp gia đình Việt
- Hẹn hò 6 ngày mỗi tuần, cô gái tiết lộ động cơ đằng sau khiến ai cũng kinh ngạc
- Việt Nam cùng ASEAN 'đổi mới để bay cao'
- Nhận định, soi kèo Midtjylland vs Copenhagen, 23h00 ngày 17/4: Hướng tới ngôi đầu
- Chàng trai Mỹ bật khóc, hứa bù đắp cho người phụ nữ Việt từng ly hôn
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Pumas UNAM vs Santos Laguna, 10h05 ngày 17/4: Bắt vía chủ nhà
-
Tôi sinh ra và lớn lên ở Nghệ An - mảnh đất của những người coi trọng danh dự và đạo nghĩa. Từ nhỏ, anh em tôi đã được cha mẹ dạy, "đói cho sạch, rách cho thơm". Nhà nghèo thì phải cố gắng học hành để vươn lên, không được coi đó là cái cớ để vi phạm các chuẩn mực về luân thường, đạo lý. Chúng tôi thường bị cha phạt rất nặng mỗi khi bị bà con, láng giềng chê trách. Trong những lần như vậy, mẹ luôn đứng về phía cha. Chỉ sau đó, bà mới âm thầm ngồi khóc vì thương con bị đánh quá đau.
Như nhiều phụ huynh trong gia đình xứ Nghệ, cha mẹ tôi rất coi trọng thanh danh vì "Trăm năm bia đá thì mòn/ Ngàn năm bia miệng vẫn còn trơ trơ". Cố gắng giữ gìn để không bị bia miệng ghi tên, chỉ mặt, vì vậy, là nét tâm lý rất phổ biến của người xứ Nghệ.
Quả thật, bia miệng là thứ bia ngàn đời không thể phá bỏ hoặc tẩy xóa. Ngàn đời bia miệng về sự xấu xa của Lê Ngọa Triều, Trần Ích Tắc... vẫn còn đó trơ trơ.
Internet và các kênh truyền thông ngày nay có vẻ là thứ bia còn trơ trơ hơn cả bia miệng. Công bằng hay không công bằng, chính xác hay chưa chính xác, những thông tin, phê phán được đưa lên mạng thường lan truyền với tốc độ chóng mặt và gần như không thể tẩy xóa. Hiệu ứng chúng gây ra nhiều khi thật khủng khiếp.
Bộ Y tế mới đây chính thức đề nghị không đưa tin công khai về lịch trình di chuyển của các bệnh nhân Covid-19. Quyết định này tuy chậm, nhưng rất đúng. Bởi nếu không, bệnh nhân sẽ bị soi mói một cách không thương tiếc trên mạng xã hội. Mà như vậy ai còn dám khai thật hết lịch trình của mình? Không khai thật lịch trình, làm sao có thể truy vết, có thể khoanh vùng để dập dịch thành công? Đó là còn chưa nói tới việc đưa thông tin nhân thân công khai sẽ ảnh hưởng rất tiêu cực đến người thân, gia đình bệnh nhân.
Mạng xã hội hay không gian số là phát minh vĩ đại của loài người. Nó giúp chúng ta kết nối vô tận, chia sẻ thông tin vô tận. Sự kết nối làm nên sức mạnh. Và thông tin cũng làm nên sức mạnh.
Ngoài ra, mạng xã hội còn là công cụ giám sát quyền lực hết sức hiệu quả. Các quan chức thời nay chắc chắn phải hành xử cẩn trọng và phải sống giữ gìn hơn so với trước rất nhiều. Chưa nói đến chuyện nhũng nhiễu, nhận hối lộ, bất cứ hành vi thiếu chuẩn mực nào đều có thể bị đăng lên mạng và chỉ trích nặng nề.
Một cảnh sát thờ ơ đứng nhìn người dân vật lộn với cướp, một cán bộ quát mắng nhân viên đều có thể bị đưa lên mạng xã hội. Khi đã bị "lên mạng", cơ hội thăng tiến của các quan chức gần như không còn.
Nhà nước có thể tận dụng gì trong lợi thế này của mạng xã hội để quản trị quốc gia? Bên cạnh áp đặt chế tài nghiêm khắc đối với hành vi tung tin giả, tin vu khống lên mạng, chính quyền cũng cần động viên, khuyến khích người dân đưa tin tố giác các hành vi tham nhũng, lộng quyền. Khi mạng xã hội được sử dụng một cách có ý thức để chống tham nhũng, chúng ta sẽ có thêm một công cụ hết sức hữu hiệu trong tay.
Để tăng cường giám sát bộ máy công quyền, chính quyền có thể cho phép người dân sử dụng điện thoại ghi lại các cuộc làm việc, nếu việc ghi âm, ghi hình không ảnh hưởng đến lợi ích của bên thứ ba hoặc không ảnh hưởng đến an ninh, quốc phòng.
Lợi ích của Internet vô cùng to lớn. Tuy nhiên, cũng như mặt trái của năng lượng hạt nhân, mặt trái của mạng xã hội thật khủng kiếp. Biết bao bạn trẻ đã rơi vào trầm cảm, thậm chí đã tự tử chỉ vì một bức ảnh hay một clip nhạy cảm của mình bị tung lên mạng.
Không phải ai cũng mười phân vẹn mười, bởi ta đều là những con người. Mà như vậy thì những khiếm khuyết, thậm chí lầm lỡ của con người có đáng bị đưa tất cả lên mạng không? "Xã hội không tốt lên bằng lột truồng và chửi nhau", luật sư Nguyễn Tiến Lập nói. Với mạng xã hội, không khéo các hành vi ấy ngày một nhiều. Rủi ro lớn nhất của mạng xã hội là quyền riêng tư, danh dự cá nhân có thể bị xâm phạm nặng nề.
Nhà nước đang áp dụng một số quy phạm của Luật Hình sự và Luật An ninh mạng để xử phạt người đưa tin giả, tin sai sự thật, cũng là để bảo vệ quyền riêng tư của công dân trong những trường hợp có thể.
Tuy nhiên, khi Internet ngày càng trở thành một phần tất yếu của cuộc sống, một khuôn khổ pháp lý mạch lạc và hiệu quả để bảo vệ quyền riêng tư của mỗi người dân trở thành đòi hỏi không thể thiếu. Đó phải là một đạo luật về quyền riêng tư, được Chính phủ và Quốc hội xây dựng càng sớm càng tốt.
Trong lúc chưa có một đạo luật như vậy, ý thức bảo vệ quyền riêng tư cho mình cũng như cho mọi người rất quan trọng: cẩn trọng với lời nguyền của thời đại 4.0, rằng "ngàn năm bia mạng sẽ còn trơ trơ".
Nguyễn Sĩ Dũng
Trở lại Góc nhìnTrở lại Góc nhìn" alt="Ngàn năm 'bia mạng'">Ngàn năm 'bia mạng'
-
Nghệ sĩ đàn nhị Trần Văn Xâm Nghệ sĩ Trần Văn Xâm quê ở huyện Tứ Kỳ, tỉnh Hải Dương. 7 tuổi, mới học lớp 2, anh xếp quần áo, sách vở lên Hà Nội vào ở ký túc xá của Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam để chuyên tâm học đàn.
Mê đàn đến độ anh coi cây đàn nhị như một người bạn thân. Mới học được hai tháng, Trần Văn Xâm đã chơi tốt một số bài nhạc thiếu nhi. Lần đầu tiên lên sân khấu biểu diễn, anh chơi bài Chú ếch concho đoàn khách Pháp nghe.
Năm 2012, Trần Văn Xâm đã trải qua 4 vòng thi, vượt qua hơn 2.000 thí sinh để giành giải Nhì cuộc thiĐàn nhị quốc tếtổ chức tại Thượng Hải (Trung Quốc). Ở vòng cuối cùng, Trần Văn Xâm chơi bản Kể chuyện ngày mùa của nhạc sĩ Thao Giang viết cho đàn nhị khiến giám khảo, khán giả vỗ tay không ngớt.
Hơn 30 năm gắn bó cùng cây đàn nhị là một quãng thời gian không hề ngắn với tuổi đời 39 của nghệ sĩ Trần Văn Xâm. Hơn 30 năm qua cũng đã đủ để cho chính anh và đồng nghiệp, khán giả cảm nhận được tình yêu, lòng đam mê và nhiệt huyết anh dành cho cây đàn này.
Nhiều năm qua, bất kể cái nóng của mùa hè hay cái lạnh giá của mùa đông, mọi người dân trên tuyến phố đi bộ Hồ Gươm cuối tuần đều được nghe tiếng đàn nhị của anh cùng các học trò của mình trong nhóm Nét nhị cầm do chính anh thành lập.
Tiếng đàn vang lên ở đâu, đám đông tụ lại ở đó. Nhiều người cho rằng Nét nhị cầm là linh hồn của không gian nơi đây, họ quên đi sự mặc định về tiếng đàn “nỉ non, sầu bi” vốn đã gắn vào cây đàn nhị, chỉ còn những thanh âm lúc dìu dặt tha thiết, lúc vui tươi rộn ràng…
Sau những phút thăng hoa, sáng tạo lan tỏa tiếng đàn nhị trên mọi sân khấu lớn nhỏ, người nghệ sĩ giản dị này lại trở về với vị trí người gìn giữ, truyền lửa tới những thế hệ học trò tiếp theo.
Giữa biết bao loại hình âm nhạc đang phát triển, giữa những thanh âm hiện đại, tiếng đàn nhị vẫn vang lên đầy say mê từ những người trẻ như minh chứng cho sự sống mạnh mẽ của cây đàn độc đáo này cũng như những nỗ lực mà Trần Văn Xâm đã bền bỉ gìn giữ và phát huy, gửi gắm qua từng bài giảng…
Theo gia đình, lễ viếng nghệ sĩ Trần Văn Xâm lúc 14h20 ngày 7/8 tại Hàm Hy, Cộng Lạc, Tứ Kỳ, Hải Dương, lễ truy điệu lúc 7h5 phút ngày 8/8.
'Đất nước trọn niềm vui, Giai điệu tự hào' - Trần Văn Xâm:
'Xâm bị ung thư nhưng giấu, sống rất lạc quan cho tới khi mất'"Bạn bè âm nhạc ai đã biết thì hầu như đều trọng tiếng đàn của Xâm", nhà nghiên cứu, phê bình âm nhạc Nguyễn Quang Long bày tỏ." alt="'Quái kiệt' đàn nhị Trần Văn Xâm qua đời ở tuổi 39">
'Quái kiệt' đàn nhị Trần Văn Xâm qua đời ở tuổi 39
-
Toyota Raize nhập khẩu từ 13/09 đến 7/12/2022 được yêu cầu thay thế chụp bụi chốt chống trượt càng phanh trước. Trong đó, 25.791 xe thuộc 3 mẫu Toyota Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross gặp vấn đề "lỗi thiết kế đai ốc giảm chấn". Cụ thể, mẫu Veloz Cross chiếm số lượng nhiều nhất với 19.660 xe bị ảnh hưởng bao gồm 15.368 xe nhập khẩu từ ngày 7/1- 28/10/2022 và 4.292 xe lắp ráp từ ngày 14/11/2022- 14/8/2023; Avanza Premio đứng thứ 2 với 5.863 xe gồm 3.514 xe nhập khẩu từ 11/1-25/10/2022 và 2.349 xe lắp ráp từ 7/12-14/8/2023; Yaris Cross có 448 xe nhập khẩu bị ảnh hưởng từ 2/6- 30/8/2023 gồm cả xe xăng và xe hybrid. Tổng số xe Toyota này cần khắc phục lỗi theo chương trình triệu hồi do Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt.
Toyota cho biết, các mẫu xe trên sử dụng đai ốc để lắp giảm chấn lên xe. Tuy nhiên, do thiết kế bị lỗi khiến lực siết đai ốc có thể không đủ để bắt chặt giảm chấn lên xe. Khi sử dụng xe, đai ốc này có thể bị lỏng, gây ra tiếng kêu bất thường. Trong trường hợp xấu nhất, đai ốc giảm chấn có thể bị rơi ra, khiến cho xe thiếu ổn định trong quá trình vận hành.
Vấn đề kỹ thuật thứ 2 phát sinh ở linh kiện chụp bụi chốt trượt càng phanh trước. Theo hãng xe Nhật Bản lý giải, chốt trượt càng phanh trước được trang bị chụp bụi để tránh bụi và nước lọt vào. Trong quá trình lắp ráp cụm càng phanh trước, dụng cụ lắp ráp có thể cọ vào chụp bụi chốt trượt gây nên hư hại trên chụp bụi. Nếu nước lọt vào chụp bụi và gây rỉ, má phanh có thể bị mòn sớm hơn.
Lỗi này gặp ở 3 mẫu xe Toyota Veloz Cross, Avanza Premio và Raize nhập khẩu trong năm 2022 với tổng cộng 6.368 xe. Cụ thể, có 3.710 xe Veloz Cross nhập khẩu giai đoạn từ 12/9-28/10/2022, 1.948 xe Raize nhập khẩu từ 13/09-7/12/2022 và 710 xe Avanza Premio nhập khẩu từ 12/9-26/10/2022.
Trong đó, riêng số lượng 2 mẫu xe Veloz Cross và Avanza Premio cần thay chụp bụi chốt trượt càng phanh đồng thời nằm trong chương trình triệu hồi trên để siết lại đai ốc giảm chấn. Toyota cho hay, cùng là vấn đề khắc phục lỗi kỹ thuật để đảm bảo chất lượng và an toàn xe nhưng lỗi chụp bụi chốt trượt càng phanh không nằm trong chương trình triệu hồi do Cục Đăng kiểm phê duyệt mà thuộc chương trình chăm sóc khách hàng của hãng.
Các mẫu xe Toyota cần khắc phục lỗi lỏng đai ốc giảm chấn
và thay chụp bụi chốt trượt càng phanhToyota Việt Nam cho hay, thời gian kiểm tra và sửa chữa, siết lại đai ốc giảm chấn sẽ mất khoảng từ 0,5-2,5 giờ/xe và thay thế chụp bụi chốt trượt càng phanh mất từ 1,3-2,4 giờ/xe.
Trước đó, do liên quan đến bê bối gian lận thử nghiệm chất lượng xe của công ty con Daihatsu tại Nhật Bản bị phanh phui cuối năm 2023, Toyota Việt Nam đã phải tạm dừng phân phối và bán xe Avanza Premio bản số sàn MT từ ngày 21/12/2023. Đây là mẫu xe duy nhất bị ảnh hưởng bởi vi phạm của Daihatsu. Tuy nhiên, các lỗi phát sinh ở cả 4 mẫu Yaris, Veloz Cross, Avanza Premio và Raize trong các trường hợp trên không liên quan đến vụ việc của Daihatsu.
Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Triệu hồi xe là “tiêu cực” hay thể hiện trách nhiệm, uy tín của doanh nghiệp?Hiện tại, thông tin “Triệu hồi xe” không còn quá xa lạ với người tiêu dùng Việt Nam, đây là một hoạt động thể hiện trách nhiệm, sự văn minh và uy tín của các nhà sản xuất đối với khách hàng, sản phẩm của mình." alt="Gần 28.000 xe Toyota cần sửa lỗi lỏng đai ốc giảm chấn và chống mòn phanh">Gần 28.000 xe Toyota cần sửa lỗi lỏng đai ốc giảm chấn và chống mòn phanh
-
Nhận định, soi kèo Aston Villa vs PSG, 2h00 ngày 16/4: An bài
-
Ăn một bữa sáng thịnh soạn giúp bạn không có cảm giác đói và thèm ăn vặt giữa các buổi trong ngày. Ảnh: Internet
Theo TS Kahleova, thực tế điều này có liên quan đến quá trình tiêu hóa thức ăn của cơ thể. Nói một cách dễ hiểu, về cơ bản, bạn có thể giảm cân và tiêu hóa nhanh hơn khi ăn 2000 calo trong một lần ăn hơn là ăn 2000 calo trải dài với nhiều đồ ăn vặt trong ngày. Nói chung, ăn vặt càng nhiều nghĩa là cơ thể đang phải nạp lượng calo cao hơn.
Ông bày tỏ thêm: “Dường như cơ thể chúng ta có một chiếc đồng hồ bên trong để tự điều chỉnh mức độ của các hormone gây đói khác nhau trong ngày. Ví dụ insulin được tiết ra hiệu quả vào buổi sáng nên cơ thể cần cung cấp lượng carbohydrate lớn nhất vào thời điểm này".
Điều này cũng được nhà nội tiết học Daniela Jakubowicz, tác giả của The Big Breakfast Diet, một chế độ ăn giảm cân, khẳng định thời gian ăn uống trong ngày ảnh hưởng đến sự tiêu hóa của cơ thể. Nhà nội tiết chỉ ra rằng những người ăn bữa sáng thịnh soạn sẽ có mức độ hormone điều chỉnh cơn đói thấp hơn so với những người ăn nhiều vào bữa tối. Có nghĩa là ăn một bữa sáng no sẽ giúp chúng ta thoải mái và ít ăn vặt hơn vào các buổi tiếp theo.
Mặc dù vậy, những nghiên cứu cũng lưu ý đây là phương pháp giảm cân trong thời gian dài và có thể có nhiều chế độ ăn kiêng khác có hiệu quả hơn trong thời gian ngắn hơn. Tuy nhiên, với bất kỳ chiến lược ăn kiêng để giảm cân nào, người ăn cũng cần cân nhắc đến tình trạng sức khỏe và tốt nhất hãy hỏi ý kiến bác sĩ khi thay đổi một thói quen ăn uống nào đó.
Những món ăn sáng kích thích vị giác ở Philippines
Trong hành trình đến Philippines theo dõi SEA Games năm nay, bạn đừng bỏ lỡ dịp thưởng thức những món ăn sáng đặc biệt và giúp cơ thể tràn đầy năng lượng cho cả chuyến đi này.
" alt="Muốn giảm cân nhanh thì có nên ăn sáng?">Muốn giảm cân nhanh thì có nên ăn sáng?