Sáng sớm 6/6, bệnh nhân T. đột ngột ngừng thở, ngừng tim, mất hoàn toàn ý thức. Chỉ số trên các phương tiện theo dõi cho thấy bệnh nhân đã rơi vào tình trạng “chết lâm sàng".

Phó giáo sư, Tiến sĩ Tạ Mạnh Cường, Phó viện trưởng Viện Tim mạch - Trưởng đơn vị Hồi sức C1, nhận định đây là tình huống nguy kịch khẩn cấp. Lập tức, ông lao về bệnh phòng, trực tiếp chỉ huy khởi động hệ thống báo động đỏ toàn viện. 

Trong chớp mắt, ê-kíp cấp cứu ngừng tuần hoàn được khởi động, bệnh nhân được ép tim hỗ trợ về hô hấp để duy trì huyết áp. Kíp can thiệp của C1 cũng lập tức được huy động. Máy siêu âm tại giường khẩn cấp được đẩy đến bên bệnh nhân. Kết quả siêu âm cho thấy khối phồng đã vỡ. Đây là nguyên nhân khiến bệnh nhân “chết lâm sàng”. 

Bác sĩ Cường đã liên hệ khẩn cấp với Tiến sĩ Dương Đức Hùng, Trưởng Đơn vị Phẫu thuật tim mạch C8 - Viện Tim mạch - hội chẩn cấp cứu qua điện thoại, kíp mổ được triển khai nhanh chóng và trực tiếp TS.BS. Dương Đức Hùng tiến hành ca phẫu thuật. 

Chỉ 5 phút, lồng ngực của bệnh nhân đã được mở, các chèn ép tim đã được giải tỏa, tuần hoàn ngoài cơ thể đã được thiết lập để duy trì các chức năng sống cơ bản cho người bệnh. Đánh giá thương tổn cho thấy khối phình đã vỡ làm máu ào ra và chèn ép tim khiến bệnh nhân mất huyết áp, ngừng tim, chết lâm sàng. Bác sĩ Hùng Hùng đã tiến hành khâu tạm chỗ vỡ để cầm máu tạo điều kiện hồi sức cho tim đập lại. Sau 3 tiếng căng thẳng, các phẫu thuật viên của C8 đã tạo hình lại buồng tim đã vỡ.

Sau phẫu thuật, tất cả các kỹ thuật tốt nhất, thuốc tốt nhất, trang bị tốt nhất để hồi sức tim phổi, hồi sức não đã được áp dụng cho bệnh nhân. Sau 3 ngày, bệnh nhân đã tỉnh lại. Sau 5 ngày, bệnh nhân có thể ngồi dậy nói chuyện. 

Theo ông Hùng, đây là một thương tổn nặng, khó xử lý, tỷ lệ tử vong rất cao, đặc biệt là mổ trong tình trạng tối cấp cứu và bệnh nhân đã có ngừng tim trước mổ. 

Thứ nhất, do bệnh lý phức tạp, diễn biến đột ngột và ảnh hưởng đến hệ thống tuần hoàn, bệnh nhân nhanh chóng rơi vào tình trạng mất huyết áp. 

Thứ hai, tỷ lệ tử vong cao do vấn đề xử trí rất khó và đòi hỏi phải triển khai hết sức nhanh và tính chuyên khoa cao thì mới có khả năng xử lý được. Mọi việc đều làm nhanh chóng “cướp thời gian” chỉ cho phép trong vài phút. 

Bởi vì khi tim ngừng đập, chỉ trong vòng 4-6 phút, não đã có thể tổn thương vĩnh viễn hoặc chết não. Vỡ tim sẽ gây chảy máu, sốc tim, suy tim nặng. Tỷ lệ tử vong do bệnh vỡ tim lên đến 90%. Chưa kể, nếu không được mổ mở, giải ép kịp thời cho “trái tim vỡ” thì áp lực khiến máu không bơm lên não thì chỉ khoảng 5-6 phút, bệnh nhân sẽ mất não. Nếu có cứu được, người bệnh cũng chỉ sống cuộc đời “thực vật”... 

“Đúng là chỉ có VinFast mới có cách làm chưa từng có thế này”, anh Trần Thế Vĩnh, một chủ xe VF 6 tại Hà Nội chia sẻ trong một nhóm các chủ xe điện VinFast với hơn 30.000 thành viên. Là người có nhiều kinh nghiệm với các hãng xe, theo anh Vĩnh, cam kết trong 24 giờ hoàn toàn không dễ dàng với bất kỳ hãng xe nào. Thông thường, các hãng chỉ có thể cung cấp ngay một số vật tư tiêu hao, còn lại nhiều chi tiết phụ tùng đều cần không ít thời gian để đặt hàng, trung chuyển. 

Điều khó theo anh là để đẩy thời gian cung cấp linh kiện phụ tùng lên con số 24 giờ như VinFast, các hãng xe sẽ cần một khoản đầu tư khổng lồ về số lượng linh kiện phụ tùng cam kết đặt hàng với các đối tác, hệ thống kho bãi, kết nối liên thông giữa nhà máy, hệ thống kho và xưởng dịch vụ. Ngoài ra còn là thiết lập quy trình vận hành tối ưu, cải thiện “thời gian chết” giữa các khâu.

“Nói thì tưởng đơn giản, thực tế cam kết như VinFast đòi hỏi yêu cầu đầu tư quá lớn, điều mà các hãng không muốn và cũng không đặt nặng sau khi bán xe. Đó là lý do chưa từng có hãng xe nào ở Việt Nam đặt ra một con số tương tự”, anh Vĩnh nói.

Trong khi đó, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô tại Đại học Bách khoa Hà Nội cho rằng, không chỉ ở phạm vi thị trường Việt Nam, cam kết của VinFast có thể coi là tiên phong trên thế giới.

Ông Phúc phân tích, sau tất cả các khâu nghiên cứu phát triển, logistic… thời gian để một chiếc ô tô “ra lò” hiện cần chưa đầy 40 giây. Tuy nhiên, vấn đề là lâu nay các hãng xe chỉ tập trung vào việc làm sao để sản xuất nhanh nhất mỗi chiếc xe mà chưa đặt ra một tiêu chí tương tự cho khâu hậu mãi.

“Một cách khoa học thì hậu mãi cũng có thể trở thành một quy trình tốc độ như sản xuất. Đó là thách thức lớn nhưng không phải là không làm được và các hãng xe có thực sự nghiêm túc làm không”, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc nói.

Đó là lý do ông đánh giá rất cao VinFast với cam kết mới được đưa ra. Ngoài quyết tâm thay đổi mạnh mẽ, điều mà hiếm nhà sản xuất làm được như VinFast - một hệ sinh thái được đầu tư đầy đủ tại Việt Nam, từ nhà máy, hệ thống nhà cung cấp, logistic… và đặc biệt là tinh thần cải tiến và đổi mới sáng tạo mạnh mẽ của hãng xe Việt.

Với tư cách là một chủ xe VF 8, theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, VinFast rõ ràng không chỉ là một “doanh nghiệp bán xe” mà còn là một nhà cung cấp dịch vụ thực thụ. Quan trọng hơn là cách thương hiệu Việt đang từng ngày cải thiện chất lượng dịch vụ và tạo ra một hệ sinh thái toàn diện hơn cho khách hàng.

“Chuẩn mới” cho chất lượng dịch vụ

Ở góc độ toàn thị trường, theo ông, nếu VinFast làm tốt, đây sẽ là bài học cho các hãng xe khác. Khi đã có người đi đầu, có sự cạnh tranh, các thương hiệu sẽ phải tự nâng chuẩn mực để đáp ứng nhu cầu khách hàng. 

Điều này đã được chứng minh trước đó với những chính sách chưa từng thấy khác của VinFast như thời gian bảo hành lên tới 10 năm, xưởng dịch vụ không ngày nghỉ… “VinFast đã và đang tạo ra sự thay đổi trên thị trường, bắt nguồn từ việc tạo ra những tiền lệ mới, chuẩn mực mới”, ông Phúc nói.

Trong khi đó, ở khía cạnh kinh tế, chuyên gia kinh tế, TS. Trần Minh An, người đã theo dõi VinFast từ những ngày đầu tiên cho rằng, không chỉ làm lợi cho người dùng, chuẩn mực mới cũng tạo ra tác động dây chuyền với các doanh nghiệp cung ứng và nhiều lĩnh vực liên quan khác trong cải thiện quy trình, tối ưu hiệu quả và tốc độ.

“Chính các doanh nghiệp trong chuỗi sản xuất sẽ trưởng thành hơn, sự luân chuyển hàng hóa trong nền kinh tế sẽ được cải thiện, từ những doanh nghiệp tiên phong vượt qua giới hạn cũ như VinFast”, vị chuyên gia nói. 

Cũng theo TS. Trần Minh An, hành động cam kết quyết liệt này của VinFast cho thấy hãng xe điện Việt khác biệt thế nào so với số đông. “VinFast là minh chứng sống động cho tinh thần Việt Nam mãnh liệt, nói là làm, không ngần ngại suy tính thiệt hơn vì cái lợi chung của cộng đồng, thị trường và toàn bộ khách hàng”, ông An nhận định.  

Thế Định