Theo báo USA Today, các hãng thông tấn Vice, AP và Gannett (cơ quan chủ quản của báo USA Today) đang tìm hiểu các chi tiết về công cụ bẻ khóa iPhone mà FBI đã sử dụng cũng như việc chính phủ Mỹ đã trả bao nhiêu cho việc đó. FBI đã từ chối cung cấp thông tin cho truyền thông thoe Đạo luật tự do thông tin.

Trong đơn kiện, 3 hãng thông tấn nêu rõ, công chúng có quyền được biết cách chính phủ Mỹ tiêu tiền đóng thuế của người dân như thế nào để có được kỹ thuật hack. Theo họ, sự tồn tại của một lỗ hổng bí mật ở iPhone có thể đẩy công chúng đến nguy hiểm. "Việc FBI mua công nghệ .... xác thực sự tồn tại của một lỗ hổng an ninh nghiêm trọng, chưa từng được tiết lộ ở một trong các sản phẩm tiêu dùng phổ biến nhất trên thế giới", trích đơn kiện của Vice, AP và Gannett.

Trong một tiết lộ gây sửng sốt hồi tháng 3 năm nay, Bộ Tư pháp Mỹ tuyên bố đã nhờ được bên thứ ba giúp các mật vụ xâm nhập thành công vào chiếc iPhone 5C của Syed Farook, một trong các tay súng trong khủng bố San Bernardino, cướp đi sinh mạng của 14 người và làm 21 người khác bị thương hồi tháng 12/2015. Động thái này đã đột ngột chấm dứt vụ tranh chấp pháp lý giữa nhà chức trách Mỹ với Apple về việc liệu một tòa án có thể ra lệnh cho một công ty tạo ra phần mềm vi phạm chính sách bảo vệ sự riêng tư của họ hay không.

Sự cố nghiêm trọng xảy ra với Galaxy Note 7 thực sự khiến nhiều hãng hàng không nước này lo ngại. Tuần trước, một số hãng đã bắt đầu cấm hành khách sử dụng Galaxy Note 7 trong chuyến bay. Thế nhưng mọi chuyện không dừng lại ở đó. Nguồn tin từ các tiếp viên cho biết, nhiều hãng đã yêu cầu hành khách tắt hoàn toàn điện thoại, chỉ cần thiết bị đó gắn mác Samsung và tuyệt đối không được sử dụng trên máy bay.

Tất cả các smartphone Samsung đều sẽ phải tắt nguồn, không được sử dụng trên máy bay của hàng không Mỹ?

PhoneArena dẫn lời một tiếp viên giấu tên cho hay, "thật khó để xác định được con dế nào là Note 7 nếu chỉ nhìn thoáng qua. Nhưng nhận biết đâu là smartphone của Samsung thì dễ hơn nhiều. Tiếp viên có thể quan sát được khi đi dọc theo các hàng ghế".

Hiện chưa rõ quy định này có phạm vi áp dụng ra sao, chỉ đối với một số chuyến bay hoặc hãng bay nhất định hay sẽ mở rộng hơn trong thời gian tới. Hiệp hội Tiếp viên Hàng không Mỹ đang rất lo ngại về trách nhiệm phát sinh cho các tiếp viên nếu như giờ đây họ bị giao thêm việc kiểm tra smartphone của từng hành khách.

Người phát ngôn của American Airlines phủ nhận việc hãng này cấm sử dụng toàn bộ smartphone Samsung trong chuyến bay. Hiện tại, AA chỉ mới tuân thủ khuyến cáo của FAA về việc yêu cầu hành khách tắt nguồn Note 7 và không kết nối với bất cứ nguồn điện nào khi ở trên máy bay. Còn trên website chính thức, AA nhấn mạnh với hành khách rằng theo khuyến nghị của FAA, Galaxy Note 7 không được gửi trong hành lý ký gửi.

Về phần mình, Samsung cũng đã lên tiếng thúc giục tất cả những khách hàng đang sở hữu Galaxy Note 7 tắt máy ngay và hoàn trả cho cửa hàng đã mua. Máy thay thế sẽ được giao cho họ với logo hình tròn màu trắng, bên trong là chữ S màu xanh để dễ phân biệt. 

Trong ngày mai, Samsung được cho là sẽ công bố cơ sở dữ liệu số IMEI có chứa mã số IMEI của từng chiếc Galaxy Note 7 bị lỗi. Theo giải thích của Samsung, thủ phạm gây ra sự cố là pin bị overheat (quá nóng) khi hai lõi anode và cathode tiếp xúc với nhau - "một lỗi vô cùng hiếm gặp trong quy trình sản xuất".

Thiên Ý