Hệ thống giám sát vi phạm giao thông qua hình ảnh. Ảnh minh họa: Internet

Trả lời chất vấn của Đại biểu Quốc hội liên quan đến việc giám sát xử lý bằng camera, phạt nguội chủ phương tiện vi phạm giao thông nhiều quốc gia đã áp dụng rất khả thi. Nhưng ở Việt Nam qua triển khai thí điểm ở một số địa phương gặp phải khó khăn do chưa có chế tài cưỡng chế với người vi phạm không đóng phạt. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho biết, tai nạn giao thông (TNGT) hiện nay là vấn đề nghiêm trọng. Cơ quan nhà nước sẽ không đủ lực lượng để có mặt trên tất cả Quốc lộ, tỉnh lộ đến đường nông thôn. Bộ GTVT tha thiết muốn bổ sung Luật, Nghị định để xử phạt nguội.

Bộ GTVT đã đầu tư hệ thống giao thông thông minh giám sát trên một số đoạn tuyến cao tốc. Công an cũng có một hệ thống camera để xử phạt nguội. Hiện giờ hai Bộ Công an và GTVT đang có chương trình kết nối số liệu để xử phạt. Chỉ có công nghệ mới có thể giám sát chặt chẽ hoạt động vận tải và đảm bảo trật tự an toàn giao thông. “Tôi rất ủng hộ chủ trương này”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.

Cùng liên quan tới việc xử phạt vi phạm, đại biểu Nguyễn Thị Phúc (Bình Thuận) đặt câu hỏi về tình trạng xe không chính chủ, người vi phạm khi được phát hiện qua thiết bị giám sát nhưng không nộp phạt, trong khi chưa có quy định của pháp luật về vấn đề này. Đại biểu Nguyễn Thị Phúc hỏi trước mắt, theo Bộ trưởng, có giải pháp gì xử lý người vi phạm không chịu nộp phạt?

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng: Theo quy định của pháp luật, mua bán xe phải sang tên. Ai không làm là đã vi phạm. Xe chính chủ hay không chính chủ mà người điều khiển phương tiện vi phạm thì đều phải có trách nhiệm nộp phạt, còn ai không tuân thủ thì có thể tạm giữ phương tiện.

Sự trỗi dậy mạnh mẽ của Big Tech khiến các nhà lập pháp lo ngại về vấn đề độc quyền. Ảnh: Getty Images.

Cuộc điều tra mở ra trong bối cảnh căng thẳng giữa Thung lũng Silicon và cơ quan quản lý của Mỹ đang gia tăng. Những ngày qua, xuất hiện các báo cáo cho thấy Ủy ban Thương mại Liên bang và Bộ Tư pháp đang thu xếp các cơ quan điều tra riêng biệt từng công ty. FTC sẽ chịu trách nhiệm điều tra Facebook và Amazon trong khi Bộ Tư pháp có thẩm quyền theo đuổi Google và Apple.

Vào tháng 3, Thượng nghị sĩ Elizabeth Warren tuyên bố nếu được bầu làm tổng thống vào năm 2020, bà sẽ làm việc để hoàn tác những vụ thâu tóm công nghệ (chẳng hạn thương vụ mua lại Instagram của Facebook). Bà cũng hứa sẽ đưa ra luật chống độc quyền mới cho các công ty công nghệ.

Đại biểu David Cicilline sẽ dẫn đầu cuộc điều tra với tư cách là Chủ tịch Ủy ban phụ trách chống độc quyền. Ông nêu quan điểm của mình là sẽ xem xét toàn bộ Thung lũng Silicon thay vì nhắm vào các công ty cụ thể. Cicilline cũng nói rằng ông muốn nghe ý kiến từ các giám đốc điều hành và có thể đưa ra trát hầu tòa nếu họ không đồng ý làm chứng trong tương lai.

Apple, Facebook và Amazon vẫn chưa phản hồi về thông tin này. Google từ chối bình luận.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc nghe giới thiệu về các giải pháp viễn thông của Viettel.

Ngày 1/6/2019, Viettel đã kỷ niệm 30 năm ngày thành lập (1/6/1989 – 1/6/2019). Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã đến tham dự và trao Huân chương Độc lập hạng Nhất. Trước đó, Viettel đã 2 lần đón nhận danh hiệu Anh hùng (Anh hùng Lao động - năm 2007; Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân - năm 2013).

Thành lập năm 1989, Sigelco (tiền thân của Viettel) có nhiệm vụ chuyển một phần cán bộ kỹ thuật giàu kinh nghiệm của quân đội sang làm kinh tế, góp phần xây dựng đất nước. Sau 30 năm, những người lính làm kinh tế đã gây dựng Viettel trở thành một trong 30 công ty viễn thông lớn nhất thế giới, nằm trong nhóm 500 thương hiệu có giá trị nhất toàn cầu. Viettel đã hiện diện tại 17 quốc gia, trong đó đầu tư và kinh doanh tại 10 thị trường nước ngoài, doanh thu hàng năm đạt hơn 10 tỷ USD, tương đương với 3% GDP của Việt Nam.

Trong 30 năm hoạt động, Từ ngành nghề chính ban đầu là xây lắp công trình viễn thông, đến nay Viettel đã phát triển thêm 5 ngành nghề mới là ngành dịch vụ viễn thông & CNTT; ngành nghiên cứu sản xuất thiết bị điện tử viễn thông, ngành công nghiệp quốc phòng, ngành công nghiệp an ninh mạng và ngành cung cấp dịch vụ số. Viettel được đánh giá là một trong những doanh nghiệp Nhà nước có quy mô lớn và hiệu quả nhất Việt Nam, thể hiện ở các tiêu chí doanh thu lớn nhất, nộp ngân sách nhà nước cao nhất, giá trị thương hiệu cao nhất.

Tính từ năm 2000 tới nay, Viettel đã tạo ra hơn 1,78 triệu tỷ đồng doanh thu; lợi nhuận đạt 334 ngàn tỷ đồng; vốn chủ sở hữu 134 ngàn tỷ đồng; tỷ suất lợi nhuận/vốn chủ sở hữu thường xuyên đạt từ 30-40%. Viettel đã chi 3.500 tỷ đồng thực hiện các chương trình xã hội.

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đánh giá: “Viettel là minh chứng sống động cho hiệu quả của doanh nghiệp nhà nước trong các lĩnh vực trọng yếu, tạo nền tảng cho sự phát triển kinh tế xã hội, đánh tan quan niệm doanh nghiệp nhà nước khó có thể làm ăn hiệu quả. Viettel cho thấy bài học, cho dù là doanh nghiệp trong thành phần kinh tế nào thì con người, quản trị là mấu chốt của thành công”.

Theo Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Viettel là số ít trong số các doanh nghiệp nghiệp Nam có đẳng cấp quốc tế và lọt vào top 15 nhà mạng trên thế giới về thuê bao di động và top 40 thế giới về doanh thu. Bên cạnh đó, Viettel đã tham gia vào lĩnh vực sản xuất công nghiệp quốc phòng và đã nghiên cứu làm chủ các thiết bị khí tài quân sự. Viettel đã sản xuất nhiều vũ khí chiến lược, áp dụng công nghệ cao phù hợp với khả năng tác chiến của quân đội, giúp Việt Nam không bị lệ thuộc vào nước ngoài. Bên cạnh đó, Viettel cũng đã đi đầu trong việc nghiên cứu mạng lõi hạ tầng viễn thông.

VATO có thể được coi là ứng dụng đình đám nhất tại Việt Nam ở thời điểm này. Ngay sau khi ngày Uber rời khỏi Việt Nam được định đoạt, thông tin Phương Trang “bơm” 100 triệu USD để mua lại Vivu và phát triển thành VATO khiến không ít người kỳ vọng có thể thế chân Uber tại thị trường Việt Nam khi được chuẩn bị tiềm lực về kinh tế khá vững vàng.

Trả lời báo chí, ông Trần Thanh Nam - CEO kiêm người sáng lập VATO, tính đến thời điểm này đã có khoảng 8.000 tài xế đăng ký chạy xe cho dịch vụ gọi xe này sau khi ứng dụng Uber chuẩn bị dừng hoạt động ở Đông Nam Á. Hiện VATO có tổng cộng khoảng 9.000 tài xế.

T.NET

T.NET là ứng dụng gọi xe do nhóm giảng viên và sinh viên Đại học FPT phát triển đang được triển khai tại một số tỉnh, thành phía Bắc.

Không chỉ là sự kết hợp giữa hai ứng dụng “đình đám” của nhà đầu tư quốc tế Uber và Grab, ứng dụng gọi xe thông minh giá rẻ T.NET còn tận dụng thế mạnh am hiểu địa phương để tự tin đưa ứng dụng này có mặt trên các tỉnh, thành nhỏ lẻ.

Đặt mật khẩu BIOS

Đặt mật khẩu trong BIOS hiểu đơn giản là ngăn chặn việc thay đổi thiết lập mặc định trong việc chọn thiết bị khởi động máy (thông thường là ổ cứng). Đây là cách để chống lại việc một số hacker cố tình thay đổi password thông qua các công cụ để truy cập máy trái phép. Bên cạnh đó, bạn có thể đặt thêm “User Password” như lớp mật khẩu thứ 2 để đăng nhập vào máy.

Không nhiều người biết về mật khẩu BIOS nhưng đây là phương pháp bảo mật thông tin khá hiệu quả.

Khóa Kensington

Với giá thành chỉ vài trăm nghìn đồng, bạn nên cân nhắc việc trang bị một ổ khóa Kensington giúp giữ chắc laptop vào bàn hay khung cửa. Việc cố tình giật máy ra khỏi khóa sẽ xé rách và làm hỏng hoàn toàn cấu trúc của laptop, khiến người có ý định trộm cắp không đạt được mục đích.

Đồng thời, bạn cần trang bị lỗ khóa cho laptop để có thể kết nối đến khóa Kensington. Hiện nay, các mẫu laptop mới gần như đã loại bỏ lỗ khóa này để máy mỏng nhẹ hơn. Tuy nhiên, bạn vẫn có thể chọn lựa laptop sở hữu thiết kế mỏng đẹp và có tính năng khóa Kensington như VivoBook 15 (X542) của Asus.