Chính từ nhu cầu được nghỉ ngơi đã khiến công nghệ xe tự hành phát triển và được cho là sẽ chi phối nền công nghiệp sản xuất ô tô thế giới trong tương lai gần. Từ năm 2014, xe tự hành đã được Hiệp hội kỹ sư xe hơi (SAE) và Cơ quan quản lý đường cao tốc Hoa Kỳ (NHTSA) chia ra làm 5 cấp độ chính.

Trong đó, ở cấp 5 với mức độ tự hành cao nhất, chiếc xe sẽ tự tính toán và kiểm soát những chuyển động ngang, dọc, phanh, tăng tốc và tự động bật tắt các loại đèn, còi,.... Ở cấp độ này, xe không yêu cầu sự trợ giúp của người lái trong bất kỳ tình huống nào, do đó xe cũng không cần có tay lái, chân ga và chân phanh.

Một số người cho rằng, chế độ lái tự động và một số tính năng hỗ trợ người lái đã khiến việc lái xe trở nên nguy hiểm hơn. Sự thật có phải như vậy hay không? Dưới đây là phân tích từ trang HotCars về vấn đề này.

Số vụ tai nạn liên quan đến xe tự hành tăng lên

Vấn đề lớn nhất là sự phụ thuộc quá mức của một số tài xế vào hệ thống lái tự động trên xe. Khi chiếc xe có cấp độ tự hành cao (từ cấp 3 trở lên), người lái xe bắt đầu tin tưởng vào hệ thống lái tự động hơn. Họ giao quyền kiểm soát chiếc xe của mình cho các thuật toán AI và mất tập trung trong quá trình lái xe. Quá trình này tạo ra những rủi ro lớn bởi AI dù sao cũng vẫn là do con người tạo ra.

Dữ liệu do các cơ quan quản lý an toàn giao thông của Hoa Kỳ công bố cho thấy, chỉ trong vòng 11 tháng gần đây, đã có tổng cộng 392 vụ tai nạn do ô tô có hệ thống hỗ trợ người lái tự động gây ra. Trong đó, các vụ tai nạn của xe Tesla chiếm gần 70%.

Dù liên tục cải tiến và update phần mềm nhưng rõ ràng Tesla và những hãng khác vẫn phải công nhận là xe tự hành không an toàn tuyệt đối. Các nhà nghiên cứu cho rằng, AI trên xe không thể phản ứng với các tình huống bất ngờ nhanh bằng con người. Vì vậy, tại sao lại giao trách nhiệm bảo vệ sự an toàn của mình cho chế độ tự lái? 

Dễ bị "hack"

Gần đây, việc một tài khoản ngân hàng hay mạng xã hội bị "hack" là tương đối dễ dàng. Điều này cũng hoàn toàn có thể gặp phải với xe ô tô. Với phương tiện không người lái, nguy cơ bị tấn công mạng còn đáng sợ hơn vì chủ sở hữu không chỉ dễ bị đánh cắp danh tính mà còn nguy hiểm đến cả tính mạng.

Hacker có thể truy cập vào ô tô và có toàn quyền kiểm soát nó từ xa. Những kẻ xấu sẽ lập trình cho chiếc xe tự đến một địa điểm nào đó để lấy chiếc xe cùng toàn bộ đồ đạc. Tệ hơn nữa, việc này còn khiến những người khác bị vạ lây trên đường.

Đã có một số vụ hack xe như vậy xảy ra. Gần đây nhất, tin tặc đã truy cập từ xa vào một chiếc xe Jeep Cherokee khi tài xế vẫn ngồi trên xe và điều khiển để chiếc xe này tự lái ra đường cao tốc với tốc độ hơn 110 km/h. Mặc dù sau đó tài xế đã giành lại được quyền kiểm soát chiếc xe nhưng thật bất an nếu điều này có thể xảy ra với chiếc xe của bạn bất cứ lúc nào.

Gia tăng ùn tắc và ô nhiễm

Công nghệ xe tự lái làm cho những người không có bằng lái, những người bị cấm lái xe do lạm dụng chất kích thích, trẻ em,... vẫn có thể ngồi một mình trên xe. Thậm chí chiếc xe còn có thể tự di chuyển mà không cần có người trên xe. Điều này đặt ra vấn đề về lượng xe tăng đột biến, làm gia tăng nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn.

Nghiên cứu từ Đại học Adelaide nhấn mạnh rằng, ô tô không người lái có thể làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn giao thông trong những thập kỷ sắp tới do thái độ của người lái xe thay đổi. Theo nghiên cứu, chủ sở hữu của các phương tiện tự hành sẽ có xu hướng di chuyển nhiều hơn và ít "chia sẻ chuyến đi với người khác", hay hiểu nôm na là số người trên mỗi xe ngày càng ít đi.

Trong khi đó, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đề cập rằng, mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình của một chiếc xe là khoảng 22,0 dặm/gallon (10,7 lít/100km). Với mức di chuyển trung bình khoảng 11.500 dặm (18.500 km) mỗi năm thì chiếc xe đó sẽ thải ra khoảng 4,6 tấn carbon dioxide. Hãy tưởng tượng con số này sẽ "khủng" thế nào khi chúng ta có nhiều hơn các phương tiện tự lái trên đường.

Tất nhiên, công nghệ xe tự hành luôn đi cùng với việc phát triển và sản xuất xe điện trong tương lai, khi đó những chiếc xe tự hành chạy điện sẽ không phát thải CO2 ra môi trường. Tuy vậy, tiết kiệm điện cũng chính là tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường bởi lượng lớn điện năng ngày nay vẫn tạo ra từ than đá. Chưa kể đến lượng pin khổng lồ cần phải xử lý từ khi chúng bị thải bỏ.

Theo HotCars, TechTarget

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Lưu Văn Khôi, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Đắk Lắk, cho biết các sản phẩm nông sản chế biến của tỉnh đã vươn tới hơn 70 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Trong đó, cà phê là một trong những sản phẩm có giá trị xuất khẩu và năng lực cạnh tranh tốt.

"Sự kiện hôm nay có ý nghĩa rất quan trọng. Mỹ là đối tác chiến lược toàn diện của Việt Nam, cũng là một trong những thị trường tiêu thụ hàng hóa lớn nhất thế giới. Đây là cơ hội lớn nhưng cũng đi kèm với nhiều thách thức", ông Khôi nhận định.

Giám đốc Sở Công Thương Đắk Lắk nhấn mạnh rằng thông qua sản phẩm cà phê MISS EDE, thương hiệu Việt Nam có thể truyền tải dấu ấn của con người Việt Nam và câu chuyện của những người nông dân trồng cà phê, cùng các doanh nghiệp tâm huyết với sản phẩm cà phê chất lượng.

"Mỗi sản phẩm bày bán trên kệ hàng ở các quốc gia không chỉ là câu chuyện về giá cả hay hương vị nông sản nhiệt đới mà còn thể hiện rằng giá trị nông sản Việt đã và đang vươn xa, tiếp cận được đến những miền đất mới và sẽ có thêm nhiều người biết đến hình ảnh quốc gia, dân tộc", ông Khôi nhấn mạnh.

Ngày 1/12, tại thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk đã diễn ra lễ xuất khẩu container cà phê rang xay thành phẩm đầu tiên của một thương hiệu mới sang Mỹ. Đây là đơn vị thứ hai tại Đắk Lắk có sản phẩm cà phê rang xay thành phẩm xuất khẩu sang thị trường này.

Cà phê nguyên liệu được trồng tại vùng canh tác bền vững, không xâm lấn rừng tự nhiên, đạt chứng nhận EUDR (Quy định không phá rừng của Liên minh Châu Âu). 18.000 gói cà phê rang xay thành phẩm đã được đóng gói hoàn chỉnh tại Việt Nam và vận chuyển tới các siêu thị tại xứ cờ hoa.

Ông Lưu Văn Khôi, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh Đắk Lắk, cho biết các sản phẩm nông sản chế biến của tỉnh đã vươn tới hơn 70 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Trong đó, cà phê là một trong những sản phẩm có giá trị xuất khẩu và năng lực cạnh tranh tốt.

"Sự kiện hôm nay có ý nghĩa rất quan trọng. Mỹ là đối tác chiến lược toàn diện của Việt Nam, cũng là một trong những thị trường tiêu thụ hàng hóa lớn nhất thế giới. Đây là cơ hội lớn nhưng cũng đi kèm với nhiều thách thức", ông Khôi nhận định.

Giám đốc Sở Công Thương Đắk Lắk nhấn mạnh rằng thông qua sản phẩm cà phê MISS EDE, thương hiệu Việt Nam có thể truyền tải dấu ấn của con người Việt Nam và câu chuyện của những người nông dân trồng cà phê, cùng các doanh nghiệp tâm huyết với sản phẩm cà phê chất lượng.

"Mỗi sản phẩm bày bán trên kệ hàng ở các quốc gia không chỉ là câu chuyện về giá cả hay hương vị nông sản nhiệt đới mà còn thể hiện rằng giá trị nông sản Việt đã và đang vươn xa, tiếp cận được đến những miền đất mới và sẽ có thêm nhiều người biết đến hình ảnh quốc gia, dân tộc", ông Khôi nhấn mạnh.

Theo đơn ông Tuấn, từ khi mẹ của ông bị bắt tạm giam (ngày 24/3/2022 đến nay) ông có nghe thông tin ông Huỳnh Uy Dũng (là chồng của bị can Hằng) và một luật sư bào chữa cho bà Hằng, đã nhiều lần gửi đơn yêu cầu cơ quan điều tra, VKSND đề nghị trưng cầu giám định đối với bà Hằng với lý do đây là tình tiết để bảo lãnh và xin giảm nhẹ tội cho bà.

Lý do ông Tuấn nêu ra là: Hậu quả của việc trưng cầu giám định tâm thần sẽ ảnh hưởng đến quan hệ pháp luật về hôn nhân gia đình, quan hệ pháp luật dân sự về quyền sở hữu tài sản, quản lý về phần góp vốn trong các doanh nghiệp...

Ông Tuấn nghi ngờ việc yêu cầu giám định tâm thần đối với mẹ của ông (tức bà Hằng) không nhằm mục đích bảo lãnh và thu thập tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự mà có thể nhằm thực hiện âm mưu muốn kiểm soát, định đoạt toàn bộ đối với quyền tài sản, quyền quản lý phần vốn góp trong các doanh nghiệp của bà Hằng.

Vậy, ông Tuấn có quyền đề nghị không giám định tâm thần với bà Hằng hay không?.Trao đổi với VietNamNet, luật sư Nguyễn Thị Thanh Thế (Công ty Luật TNHH MTV Bình Yên) cho hay, căn cứ vào khoản 1 điều 205 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015, thì việc trưng cầu giám định được tiến hành khi thuộc một trong các trường hợp bắt buộc phải trưng cầu giám định; hoặc khi xét thấy cần thiết thì cơ quan có thẩm quyền tiến hành tố tụng sẽ ra quyết định trưng cầu giám định.

Về việc yêu cầu giám định, theo khoản 1 điều 207 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015, thì đương sự hoặc người đại diện của họ có quyền đề nghị cơ quan có thẩm quyền tiến hành tố tụng trưng cầu giám định những vấn đề liên quan đến quyền và lợi ích hợp pháp của họ, trừ trường hợp việc giám định liên quan đến việc xác định trách nhiệm hình sự của người bị buộc tội.

Như vậy, nếu xét thấy việc giám định này cần thiết và có liên quan đến việc xác định trách nhiệm hình sự đối với bà Nguyễn Phương Hằng thì cơ quan có thẩm quyền tiến hành tố tụng thực hiện giám định theo quy định pháp luật mà không phụ thuộc vào đơn yêu cầu không giám định tâm thần của ông Tuấn.

Ông Nguyễn Quang Tuấn (33 tuổi, ngụ quận 7, là con trai bà Nguyễn Phương Hằng) vừa có đơn gửi Cơ quan CSĐT Công an TP.HCM và VKSND TP.HCM đề nghị không trưng cầu giám định tâm thần đối với mẹ mình.

Theo đơn ông Tuấn, từ khi mẹ của ông bị bắt tạm giam (ngày 24/3/2022 đến nay) ông có nghe thông tin ông Huỳnh Uy Dũng (là chồng của bị can Hằng) và một luật sư bào chữa cho bà Hằng, đã nhiều lần gửi đơn yêu cầu cơ quan điều tra, VKSND đề nghị trưng cầu giám định đối với bà Hằng với lý do đây là tình tiết để bảo lãnh và xin giảm nhẹ tội cho bà.

Lý do ông Tuấn nêu ra là: Hậu quả của việc trưng cầu giám định tâm thần sẽ ảnh hưởng đến quan hệ pháp luật về hôn nhân gia đình, quan hệ pháp luật dân sự về quyền sở hữu tài sản, quản lý về phần góp vốn trong các doanh nghiệp...

Ông Tuấn nghi ngờ việc yêu cầu giám định tâm thần đối với mẹ của ông (tức bà Hằng) không nhằm mục đích bảo lãnh và thu thập tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự mà có thể nhằm thực hiện âm mưu muốn kiểm soát, định đoạt toàn bộ đối với quyền tài sản, quyền quản lý phần vốn góp trong các doanh nghiệp của bà Hằng.

Vậy, ông Tuấn có quyền đề nghị không giám định tâm thần với bà Hằng hay không?.Trao đổi với VietNamNet, luật sư Nguyễn Thị Thanh Thế (Công ty Luật TNHH MTV Bình Yên) cho hay, căn cứ vào khoản 1 điều 205 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015, thì việc trưng cầu giám định được tiến hành khi thuộc một trong các trường hợp bắt buộc phải trưng cầu giám định; hoặc khi xét thấy cần thiết thì cơ quan có thẩm quyền tiến hành tố tụng sẽ ra quyết định trưng cầu giám định.

Về việc yêu cầu giám định, theo khoản 1 điều 207 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015, thì đương sự hoặc người đại diện của họ có quyền đề nghị cơ quan có thẩm quyền tiến hành tố tụng trưng cầu giám định những vấn đề liên quan đến quyền và lợi ích hợp pháp của họ, trừ trường hợp việc giám định liên quan đến việc xác định trách nhiệm hình sự của người bị buộc tội.

Như vậy, nếu xét thấy việc giám định này cần thiết và có liên quan đến việc xác định trách nhiệm hình sự đối với bà Nguyễn Phương Hằng thì cơ quan có thẩm quyền tiến hành tố tụng thực hiện giám định theo quy định pháp luật mà không phụ thuộc vào đơn yêu cầu không giám định tâm thần của ông Tuấn.