Báo chí thế giới dự đoán tuyển Việt Nam hạ gục Philippines

Đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Nguyên nhân Pagani chỉ sản xuất 100 chiếc Huayra là bởi một thỏa thuận với Mercedes-AMG, hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 cỗ máy M158 trang bị trên Huayra.

Đại gia Minh 'nhựa' và kĩ sư đến từ hãng xe Pagani.

 Video: Cận cảnh siêu xe Pagani Huayra của đại gia Minh 'nhựa'. (nguồn: Zing.vn).

Giới chơi xe không khó để nhận ra bản phác thảo của "thần gió" Pagani Huayra khi được trang bị gói độ mang tên Paccheto Tempesta mà anh đăng tải.

Bản phác thảo độ xe dành cho Pagani Huayra được Minh 'nhựa' đăng tải.

Gói độ Paccheto Tempesta là tùy chọn nâng cấp do chính Pagani phát triển riêng cho Huayra với những sự thay đổi về diện mạo nhằm tối ưu tính khí động học cũng như cảm giác lái của siêu xe.

Tùy chọn này được Pagani dành cho mọi chủ xe Huayra trên toàn thế giới với giá bán được công bố là 181.000 USD, tương đương hơn 4 tỷ đồng. 

Sự thay đổi về diện mạo của Pagani Huayra khi trang bị gói Paccheto Tempesta bao gồm cản trước và cản sau có thiết kế mới, sở hữu kích thước to hơn nguyên bản và góc cạnh hơn.

Cản sau còn được Pagani thiết kế thêm một bộ khuếch tản gió lớn và được chia thành 4 khoang thay vì 2 khoang ở mẫu xe nguyên bản. Tất cả sự thay đổi này nhằm tối ưu tính khí động học của xe và cải thiện lực ép xuống mặt đường khi di chuyển ở tốc độ cao.

Bộ vành đi kèm trong gói Paccheto Tempesta là loại 10 chấu có kích thước 20 inch cho vành trước và 21 inch cho vành sau.

Đặc biệt, bộ mâm mới có kích thước lớn hơn nhưng trọng lượng lại giảm đi đáng kể, cụ thể nhẹ hơn 1,1 kg cho mỗi mâm trước và 2,5 kg cho mỗi mâm sau nếu so với loại nguyên bản.

Sự nâng cấp khác chính là về hệ thống giảm xóc được tinh chỉnh lại để phù hợp hơn với lực ép mới của xe. Ngoài ra, hệ thống giảm xóc điều chỉnh 4 hướng mới đến từ Ohlins cũng được phát triển riêng dành cho "thần gió" Pagani Huayra.

Một số hình ảnh về 'thần gió' Pagani Huayra:

Giá siêu xe Pagani Huayra trên thị trường khoảng 80 tỷ đồng.

Pagani Huayra nằm trong sân biệt thự của đại gia Minh 'nhựa'.

Tốn gần trăm tỷ đồng đưa chiếc xe về Việt Nam nhưng phải vất vả 2 năm đại gia này mới hoàn tất thủ tục đăng kiểm, cấp biển số.

Số lần siêu xe xuất hiện trên đường chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Cửa Pagani Huayra mở như cánh chim.

Nữ đại gia đất Cảng tặng chồng Harley-Davidson gần 1 tỷ

 Để tạo bất ngờ cho người chồng ngoại quốc, chị Lanh Pennel đã bí mật mua chiếc xe Harley-Davidson với giá xấp xỉ 1 tỷ đồng.

Theo Eli Ben-Sasson, Chủ tịch và đồng sáng lập StarkWare, “tầm quan trọng đầu tiên của Merge là tác động mạnh mẽ đến mức tiêu thụ năng lượng” và “là bước đầu tiên trong quá trình đưa Ethereum vào ứng dụng rộng rãi”.

Với đợt nâng cấp lần này, Ethereum không trở nên nhanh hơn hay rẻ hơn, mà các trải nghiệm người dùng vẫn sẽ giữ nguyên. Sự kiện này thu hút chú ý của các nhà đầu tư từ việc cắt giảm sử dụng năng lượng, đặc biệt trong bối cảnh hoạt động khai thác Bitcoin đang đối mặt với nhiều chỉ trích do tiêu tốn tài nguyên ngày càng lớn.

Đầu tháng này, Ngân hàng Bank of America cho biết, việc cắt giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng “có thể cho phép một số nhà đầu tư là tổ chức tham gia thị trường mã hoá thông báo trước đây bị cấm do sử dụng cơ chế PoW”.

Dòng tiền từ các tổ chức tài chính sẽ đánh dấu sự trưởng thành của một tài sản kỹ thuật số. Công ty nghiên cứu Fundstrat nhận định rằng việc nâng cấp thành công sẽ củng cố đưa Ethereum trở thành “mạng blockchain hàng đầu”.

Ethereum đã tạo ra sự khác biệt so với một số đối thủ khác khi đóng vai trò là hệ điều hành cho cả ngành công nghiệp crypto. Hầu hết các ứng dụng được xây dựng trên blockchain này, cũng như kế hoạch các lần nâng cấp đều hướng tới mục tiêu cuối cùng là giao dịch nhanh hơn và rẻ hơn.

Thế Vinh(Theo CNBC, Cointelegraph)

Không thể phủ nhận rằng bộ sưu tập xe hơi của Quốc vương Brunei là rất hiếm, đồ sộ ngoài sức tưởng tượng và trị giá rất nhiều tiền. Hoàng gia Brunei đã giữ danh hiệu sở hữu bộ sưu tập xe hơi tư nhân lớn nhất thế giới từ cuối những năm 1980, và dường như từ đó đến nay chưa có bộ sưu tập nào trên thế giới có thể "vượt mặt".

Không chỉ vậy, một số chiếc xe trong bộ sưu tập của vua Hassanal Bolkiah thậm chí còn được làm bằng vàng, điển hình như chiếc limousine Rolls-Royce độc bản được chế tạo bằng vàng 24K.

 Kể từ những năm 2000 đến nay, bộ sưu tập ít được bổ sung thêm những chiếc xe mới, và cũng có rất nhiều chiếc xe trong đó đã mục nát theo đúng nghĩa đen vì không được sử dụng đến. 

Khi còn rủng rỉnh tài chính, bộ sưu tập có một đội thợ máy chăm sóc, bảo dưỡng thường xuyên. Tuy nhiên, hiện tại các mẫu xe này chỉ để trưng bày. Do không còn người bảo trì, bảo dưỡng, nhiều xe đã bị xuống cấp theo thời gian. Nhất là đối với những xe để ngoài trời đã hỏng gần như toàn bộ các chi tiết, ngoại trừ kính chắn gió.

Bộ sưu tập xe của quốc vương Brunei có giá trị lớn nhưng phần nhiều không thể bán. Theo Hotcar, đa số xe trong bộ sưu tập thuộc dạng tay lái nghịch, làm hạn chế khả năng tìm được những khách hàng thực sự có nhu cầu. 

Nhiều quốc gia có quy định hạn chế nhập khẩu ô tô cũ, hoặc khá nghiêm ngặt (chẳng hạn ở Mỹ, xe trên 25 tuổi vẫn có thể được nhập khẩu nếu đầy đủ hoá đơn chứng từ). Như vậy, sẽ không khả thi với những chiếc xe đã hàng chục năm tuổi trong bộ sưu tập của Quốc vương Brunei.

 Theo Hotcars 

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo trang Carscoops, vào khoảng 3h20' sáng ngày 2/10, cảnh sát địa phương đã nhận được tin báo về một vụ trộm cắp ở khu vực kể trên. Tuy nhiên, trong lúc xử lí vụ báo trộm, họ đã phát hiện có 3 thiếu niên đang cố gắng đột nhập và lấy cắp chiếc Maserati 2016 ở gần đó.

Đoạn video từ trực thăng cảnh sát đã quay hình lại những kẻ tình nghi cho thấy chúng chỉ mất chưa đầy 3 phút để mở cửa xe và trộm thành công chiếc Maserati 2016. 

Khi phát hiện ra cảnh sát, 3 thiếu niên này ngay lập tức đã lái chiếc Maserati 2016 và bỏ trốn với tốc độ kinh hoàng. Mặc dù phía cảnh sát đuổi theo và liên tục yêu cầu dừng lại nhưng tài xế vẫn điều khiển lao vun vút trên đường với tốc độ lên tới 197 km/h.

Tuy nhiên, trong lúc chạy trốn, chiếc Maserati 2016 bất ngờ bị mất lái và tông thẳng vào bồn cây ở lề đường. Cú va chạm ở tốc độ 197 km/h khiến xe bay lên không trung và hạ cánh ở cột điện cách đó không xa.

Theo cảnh sát địa phương, nam thiếu niên cầm lái chiếc Maserati 2016 đã tử vong tại chỗ, 2 người ngồi ở phía sau bị thương nặng và trong tình trạng nguy kịch. Tại hiện trường vụ tai nạn, các mảnh vỡ của xe văng tứ tung trong khi chiếc Maserati 2016 bị biến dạng hoàn toàn và và vò nát như một đống sắt vụn. Cảnh sát đã tìm thấy một khẩu súng trong “đống đổ nát” này.

Hiện tại, nguyên nhân của vụ việc này vẫn đang được điều tra và làm rõ. Trong khi đó, 2 thiếu niên còn sống vẫn đang được điều trị tích cực tại bệnh viện địa phương.

Minh Nhật (Theo Carscoops)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc ô tô đã qua gần hết ngã tư nhưng vẫn bị chiếc xe máy chạy nhanh rồi đâm vào phần hông, sau khiến cả hai phương tiện đều bị hư hỏng nặng.

- “Khi bé H China Nie chào đời là niềm vui mừng của hai vợ chồng em, nhưng niềm vui ấy chưa được bao lâu vì bé cứ liên tục ốm đau. Nay H China lại thêm căn bệnh hiểm nghèo tim bẩm sinh và viêm phối này nữa. Vợ chồng em buồn lắm nhưng cũng chẳng có cách nào cứu con”, đó là tâm sự buồn của chị H Don Nie mẹ bé H China.

TIN BÀI KHÁC:

Theo các chuyên gia về kỹ thuật ô tô, trường hợp xe phải đi vào những đoạn đường ngập nước là điều khó tránh khỏi. Tuy nhiên, nếu lái xe xử lý chưa đúng cách sẽ có nguy cơ hỏng hóc rất nặng, đồng thời có ảnh hưởng dai dẳng về sau. Chi phí để sửa chữa đối với các xe bị hỏng hóc do ngập nước cũng rất lớn và giá trị chiếc xe sau này sẽ giảm đáng kể.

Dưới đây là một số hư hỏng mà ô tô của bạn có thể gặp phải khi không may bị ngập nước và cách khắc phục:

1. Thủy kích

Thủy kích luôn là nỗi lo lắng lớn nhất của hầu hết các tài xế sau khi di chuyển mắc phải những vùng ngập nước, đặc biệt những trường hợp xe bị ngập sâu. Đây là loại hỏng hóc nặng và phải mất nhiều thời gian, tiền bạc để khắc phục.

Theo các kỹ sư ô tô, thuỷ kích là hiện tượng xe ô tô chết máy do nước qua đường hút gió tràn vào buồng đốt của xi-lanh khi động cơ đang hoạt động khiến cho piston bị chặn lại và nhiên liệu không thể cháy trong buồng đốt, dẫn đến chết máy.

Nếu lúc này, lái xe cố khởi động lại động cơ, hệ thống hút gió sẽ tiếp tục hoạt động, các piston được trục khuỷu đẩy lên rất nhanh để nén khí gặp lực chặn của nước lọt vào buồng đốt sẽ làm ép tay biên (tay dên) biến dạng.

Xe bị thuỷ kích sẽ gây ra hậu quả rất nặng nề, nhẹ thì tay biên bị cong, thành xi-lanh bị trầy xước; nặng thì tay biên bị gãy, dẫn đến chọc thủng thành xi-lanh, phá huỷ động cơ, thậm chí thủng vỡ lốc máy. Chi phí để thay thế phục hồi động cơ xe hơi bị thủy kích rất đắt, dao động từ vài chục đến cả trăm triệu đồng. Ngoài ra, thuỷ kích còn khiến nhiều bộ phận khác trên xe bị ảnh hưởng về sau.

Các chuyên gia cho rằng, so với động cơ xăng, động cơ diesel dễ bị thủy kích và hư hỏng nặng hơn do động cơ diesel có tỉ số nén cao hơn, các bộ phận của động cơ dễ bị phá huỷ nặng nề hơn. Các dòng xe sedan hay hatchback cỡ nhỏ do thiết kế họng hút gió thấp nên dễ bị tràn nước vào dẫn đến thuỷ kích hơn các dòng xe SUV hay bán tải.

Để hạn chế xe bị thuỷ kích, cần tránh tối đa việc đi xe vào nơi ngập nước. Trong trường hợp xe đã bị ngập sâu và chết máy, lái xe tuyệt đối không khởi động lại ngay mà cần đợi chiếc xe khô ráo rồi mới khởi động lại để tránh hỏng hóc không đáng có.

2. Hư hỏng hệ thống điện

Điện là hệ thống dễ bị hư hỏng nhất nhất khi xe ô tô ngập nước. Khi nước ngập và ảnh hưởng đến hệ thống điện có thể dẫn đến nguy cơ chập điện, rất nguy hiểm. Hệ thống điện gặp vấn đề sẽ khiến đèn pha, đèn xi-nhan, đèn nội thất, hệ thống điều hòa, hệ thống âm thanh giải trí,… tê liệt, thậm chí hỏng hóc toàn bộ.

Ngay cả khi chiếc xe hết ngập, hệ thống dây điện và các đầu cắm chạy quanh thân xe và khu vực điều khiển trung tâm vẫn có thể còn đọng nước bên trong dẫn đến chập cháy. Do vậy, cần kiểm tra lại và xịt khô toàn bộ tiếp điểm, giắc nối, dây diện và các cọc của bình ắc-quy trước khi khởi động xe.

3. Hư hỏng hệ thống cung cấp nhiên liệu

Kể cả khi được nắp chặt, nước từ bên ngoài rất có thể sẽ lọt vào hệ thống cung cấp nhiên liệu khi chiếc xe bị ngập sâu trong nhiều giờ. Xe bị ước lọt vào bình nhiên liệu sẽ khiến ô tô xuất hiện hiện tượng như máy rung giật, mất công suất, có tiếng kêu lớn từ động cơ, xe đang chạy bị tắt máy,…

Các chuyên gia khuyên rằng, khi thấy các hiện tượng trên cũng không nên cố nổ máy lại mà nên kéo xe đi kiểm tra tại các trung tâm sửa chữa ô tô. Nếu có nước trong bình xăng, có thể tháo hoặc hút phần nước lắng phía dưới bình xăng. Còn khi chiếc xe "dính" quá nhiều nước, bắt buộc phải tháo và vệ sinh toàn bộ hệ thống cung cấp nhiên liệu.

4. Các chi tiết nội thất nhanh xuống cấp

Cùng với các hệ thống máy, điện và hệ thống cung cấp nhiên liệu, nội thất của chiếc xe cũng bị ảnh hưởng nặng nề nếu chiếc xe bị ngập sâu đến mức nước tràn vào bên trong. Những chi tiết nội thất như kim loại, da, nỉ, đệm mút,... có thể không hư hỏng ngay mà xuống cấp sau một thời gian xe bị ngập nước. Nước còn khiến nội thất xe rất dễ bị ẩm mốc sau một thời gian sử dụng.

Nước “xâm nhập” vào bên trong xe còn làm cho các bộ phận mạ kim loại hay ốc vít tại các cánh cửa và sàn xe hoen gỉ. Do vậy, khi chiếc xe bị ngập sâu, tất cả các bộ phận nội thất như ghế ngồi, thảm, trải sàn, các vị trí bắt vít,… cần được lập tức sấy khô.

Tuy vậy, "phòng bệnh hơn chữa bệnh", các các chuyên gia luôn khuyên lái xe phải biết tự lượng sức mình và tránh tối đa đi vào vùng ngập. Trường hợp không còn cách nào khác, những kinh nghiệm dưới đây có thể giúp ích khi lái xe qua vùng ngập nước:

- Chú ý quan sát và ước lượng:Đầu tiên, đi chậm hoặc dừng xe lại hoàn toàn trước đoạn đường ngập để quan sát những xe đi trước để ước lượng độ sâu của mực nước. Nếu có những chiếc xe tương tự như xe mình qua được thì mới cho xe qua, không nên cố lội nước quá sức để tránh rủi ro.

- Đi số thấp, tắt điều hoà:Khi đã xác định xe bạn có thể lội qua được vùng nước sâu, hãy về số thấp và đi đều chân ga để tránh nước vào buồng đốt hoặc ống xả. Đồng thời, tắt điều hòa nhiệt độ để không ảnh hưởng đến công suất của xe. Không dừng xe đột ngột hoặc mở cửa ở vùng nước sâu trừ trường hợp bất khả kháng.

- Kiểm tra xe sau khi vượt qua đoạn ngập:Sau khi đi qua đoạn đường ngập, nên dừng lại kiểm tra lại xe một lần trước khi tiếp tục hành trình. Loại bỏ cỏ rác, cành cây bị mắc vào thân xe và kiểm tra xem nước đã bị chui vào khoang lái hay chưa, nếu có thì ngay sau đó phải tiến hành sấy khô để tránh hư hỏng các bộ phận của xe.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ảnh minh họa: Peoplemanagement

Thoạt nhìn, những trường hợp nhiễm biến thể Delta tương tự như chủng SARS-CoV-2 ban đầu. Các triệu chứng được ghi nhận bao gồm ho, sốt, nhức đầu và mất khứu giác.

Nhưng các nghiên cứu cho thấy sự khác biệt của Delta ở mức độ lây lan nhanh chóng và nghiêm trọng của bệnh nhân:

- Tốc độ lây lan: Biến thể Delta lan truyền nhanh hơn 125% so với chủng ban đầu, có khả năng lây nhiễm tương tự như bệnh thủy đậu.

- Tải lượng virus: Lượng virus trong máu của người bệnh cao hơn tương ứng với nhiễm trùng nặng hơn. Người nhiễm biến Delta có tải lượng virus cao hơn 1.000 lần so với người nhiễm biến chủng gốc.

- Thời gian phát hiện: Các ca nhiễm biến thể Delta có thể được phát hiện 4 ngày kể từ khi tiếp xúc với mầm bệnh, nhanh hơn so với chủng ban đầu (6 ngày).

- Thời gian lây nhiễm: Người nhiễm biến thể Delta có thể lây bệnh trong vòng 18 ngày, lâu hơn so với chủng gốc (13 ngày).

- Nguy cơ nhập viện: Người nhiễm biến thể Delta có khả năng cao gấp đôi phải nhập viện so với chủng gốc.

Một phát hiện quan trọng khác từ các thống kê là vắc xin Covid-19 hiện nay vẫn giúp chống lại các ca mắc Delta.

Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) Mỹ ghi nhận, các loại vắc xin đã được phê duyệt làm giảm tỷ lệ nhiễm bệnh xuống 5 lần và tỷ lệ nhập viện xuống 29 lần.

Về các biến thể khác

Delta chỉ là một trong nhiều biến thể SARS-CoV-2 được các quan chức y tế theo dõi, nhưng đó là biến thể được biết tới nhiều nhất.

Đến tháng 9/2021, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đã theo dõi 20 biến thể trên khắp thế giới và phân loại dựa trên mức độ nghiêm trọng tiềm ẩn:

- 14 biến thể đang được theo dõi: Các biến thể không gây ra mối nguy toàn cầu lớn.

- 2 biến thể cần quan tâm: Các biến thể ảnh hưởng đến khả năng lây truyền, độc lực, đột biến và đang lây lan theo cụm.

- 4 biến thể gây lo ngại: Có các đặc điểm tương tự như biến thể cần quan tâm nhưng có thể gây tác động toàn cầu. 

Hầu hết các biến thể hiện cần quan tâm hoặc gây lo ngại lần đầu tiên được xác định vào năm 2020.

An Yên(Theo Weforum)

Việt Nam trong nhóm 20 nước tiêm vắc xin Covid-19 nhiều nhất thế giới

Hiện nay, Việt Nam đã tiêm được 94 triệu liều vắc xin Covid-19 với tốc độ trung bình 1,3 triệu liều mỗi ngày.