Nhận định, soi kèo Machida Zelvia vs Urawa Reds, 12h00 ngày 13/4: Xây vững ngôi đầu

Để đem tới một góc nhìn tổng hợp nhất về thế hệ Galaxy S10/S10+ và S10e, chúng ta hãy cùng điểm qua một số hình ảnh rò rỉ, thậm chí video trên tay sớm Galaxy S10 trong bài viết này.

Hình ảnh báo chí và ảnh rò rỉ về Galaxy S10/S10+ và S10e xuất hiện sớm

Trước thời điểm ra mắt, hình ảnh render về bộ ba Galaxy S10/S10+ và S10e xuất hiện khá dày đặc. Tuy nhiên độ chính xác và chất lượng hình ảnh tốt nhất phải kể đến nguồn từ leaker có tiếng Evan Blass (@evleaks). Dưới đây là bộ ảnh báo chí chất lượng của cả ba mẫu Galaxy S10/S10+ và S10e do tài khoản này cung cấp.

Galaxy S10e

Galaxy S10

Galaxy S10+

Cùng thời điểm này, một số hình ảnh rò rỉ sớm về Galaxy S10e, model có cấu hình thấp nhất đã xuất hiện. Do không được vát cong ở hai cạnh nên phần viền hai bên Galaxy S10e khá dày. Bù lại, Galaxy S10e được cho sẽ có cấu hình gần như tương đương hai đàn anh. Dưới đây là một số hình ảnh trên tay sớm Galaxy S10e và bộ đôi Galaxy S10/S10+:

Galaxy S10e rò rỉ

Ảnh rò rỉ trên tay sớm bộ đôi Galaxy S10/S10+

Hàng loạt video trên tay Galaxy S10/S10+ xuất hiện sớm

Cách đây khoảng một tuần, kênh công nghệ nổi tiếng Marques Brownlee đã có dịp trên tay sớm hai model Galaxy S10 và S10+. Tất nhiên đây chỉ bản dựng sẵn do các nhà sản xuất phụ kiện case bảo vệ tạo ra dựa trên tin đồn.

Mặc dù vậy đây cũng là những nguồn tin rất đáng tin cậy khi họ thường là bên nắm được thông tin nội bộ sớm từ Samsung để phục vụ sản xuất trước các mẫu ốp lưng và case bảo vệ phù hợp với thế hệ Galaxy S10 mới.

Khi đặt cạnh Galaxy S9 và Galaxy Note9, bộ đôi Galaxy S10 và S10+ cho thấy sự nhỉnh hơn đáng kể về kích thước so với S9 nhưng ngay cả model Galaxy S10+ được cho có màn hình tới 6.3 inch trông vẫn bé hơn Galaxy Note9.

Điều này khá dễ hiểu khi Galaxy S10+ đã được cải tiến về thiết kế với việc loại bỏ phần cằm trên và dưới của máy. Nhờ đó dù máy có màn hình lớn hơn nhưng thiết kế tổng thể không bị đẩy lên quá nhiều. Thêm vào đó video cũng xác nhận cả Galaxy S10/S10+ đều có 3 camera.

Gần đây nhất xuất hiện một video trên tay khác của Galaxy S10+ do nhà bán lẻ phụ kiện nổi tiếng Mobile Fun cung cấp. Hình ảnh cho thấy model Galaxy S10+ đang hoạt động và mặt kính của máy cũng được dán một lớp bảo vệ màn hình.

Trong video có thể thấy, những tin đồn gần đây về việc Galaxy S10 sẽ không nhận vân tay trên màn hình nếu người dùng dán kính cường lực là chính xác. Khi tắt màn hình có thể thấy rõ mặt dán bảo vệ chừa một lỗ nhỏ ở vị trí cảm biến vân tay.

Nhiều người cho rằng, chính độ dày của kính cường lực đã khiến cảm biến vân tay khó xác định được vị trí đặt ngón tay của bạn. Hy vọng Samsung sẽ có thể tìm ra cách khắc phục vấn đề này trên bản thương mại.

Samsung hé lộ nhiều điều về Galaxy S10 thông qua loạt video quảng cáo mới

Ngoài sự đổi mới về ngoại hình, giới công nghệ cũng rất chờ đợi những cải tiến về tính năng của thế hệ Galaxy S10 mới. Càng gần thời điểm ra mắt, những video teaser hé lộ về Galaxy S10 do chính Samsung phát hành ngày một nhiều hơn.

Cụ thể kênh YouTube Samsung Việt Nam đã chia sẻ một số video teaser sớm về các tính năng của Galaxy S10. Đầu tiên là video nhắc đến tính năng sạc không dây ngược của Galaxy S10. Samsung gợi ý máy có khả năng sạc cho thiết bị khác thông qua lõi sạc không dây.

Tiếp theo là một video teaser khác tiết lộ về khả năng quay video 4K và chống rung quang học tốt hơn trên camera trước.

Cuối cùng là video teaser tiết lộ về tính năng cảm biến vân tay tích hợp dưới màn hình của thế hệ Galaxy S10.

Thậm chí ngay trong đoạn teaser mời gọi mọi người chờ đón sự kiện vào ngày 20/2 tới, Samsung đã khéo léo lồng ghép các hiệu ứng uốn cong chữ để ngầm nhắc giới công nghệ rằng, hãng sẽ ra mắt thêm cả smartphone màn hình gập tại sự kiện này.

Cấu hình và tên gọi chính xác đã được xác nhận

Mới đây trang chính thức của Samsung tại Pháp đã vô tình xác nhận tên gọi của bộ ba Galaxy S10 mới. Đúng như đồn đoán, những tên gọi mà giới công nghệ ngầm đặt trước cho thế hệ Galaxy S mới hoàn toàn chính xác.

Bên cạnh đó, một nguồn tin từ kênh bán lẻ của Samsung đã hé lộ toàn bộ thông số của thế hệ Galaxy S10/S10+ và S10e. Không bất ngờ khi các thông số gần như trùng hợp với mọi tin đồn và rò rỉ trước đây.

Theo đó, cả ba máy sẽ dùng màn hình AMOLED với ngôn ngữ Infinity-O. Riêng S10e chỉ dùng kính cường lực Gorilla Glass 5 thay vì Glass 6 như hai đàn anh. Kích thước màn hình lần lượt là 5.8 inch (S10e), 6.1 inch (S10) và 6.3 inch (S10+).

Thông số chính của bộ ba Galaxy S10 mới

Ngoài ra, S10e sẽ dùng cảm biến vân tay ở cạnh bên thay vì đặt dưới màn hình như S10/S10+. Riêng hai model S10 và S10+ sẽ hỗ trợ tính năng quét khuôn mặt 3D.

Thông số camera chính của hai model S10 và S10+ gần như không đổi với 3 camera 12MP (tele, f/2.4) + 12MP (góc rộng 77 độ, f/1.5) + 16MP (góc siêu rộng 123 độ, f/2.2). Trong khi đó, S10e chỉ có camera kép với cảm biến 12MP (góc rộng 77 độ, f/1.5) + 16MP (góc siêu rộng 123 độ, f/2.2).

Về camera trước, hai model Galaxy S10 và S10e đều giống nhau với cảm biến 10MP, hỗ trợ Dual Pixel AF. Ngược lại S10+ sẽ có tới hai camera sau 10MP+8MP. Một số tính năng hỗ trợ trên camera gồm có AR Emoji, sticker, quay video 4K trên camera selfie, Live focus, hiệu ứng zoom,…

Dung lượng pin của Galaxy S10/S10+ và S10e lần lượt là 3.400mAh, 4.100mAh và 3.100mAh. Cả ba máy đều dùng cổng USB Type-C, hỗ trợ sạc nhanh QuickCharge 2.0.

Thông số RAM, bộ nhớ trong và màu sắc lựa chọn:

- Galaxy S10e: RAM 6GB + 128GB và RAM 6GB + 256GB. Máy có các lựa chọn màu sắc như trắng, xanh lá cây, vàng và đen.

- Galaxy S10: RAM 6GB + 128GB và RAM 8GB + 512GB. Các lựa chọn màu sắc gồm trắng, xanh lá cây và đen.

- Galaxy S10+: RAM 6GB + 128GB; RAM 8GB + 512GB và RAM 12GB + 1TB. Hai model 128GB và 512GB sẽ có màu trắng, đen và xanh lá cây. Trong khi đó bản 1TB sẽ chỉ có hai màu trắng, đen và dùng chất liệu mặt lưng gốm cao cấp.

Cả ba dự kiến sẽ dùng chip Snapdragon 855 và Exynos 9820 mới nhất tùy thị trường phân phối.

Dù chưa lên kệ nhưng Galaxy S10 đã bắt đầu cho đặt hàng và công bố giá bán sớm

Dù còn khoảng một tuần nữa, thế hệ Galaxy S10 mới ra mắt. Nhưng từ bây giờ nhiều chuỗi cửa hàng uy tín tại Việt Nam như Thế giới di động hay FPTShop đã bắt đầu triển khai chương trình đặt hàng trước từ ngày 11-26/2.

Thời gian trả hàng dự kiến trong khoảng 8-13/3. Khách hàng khi đặt trước cũng sẽ được tặng bao da Clear View và tai nghe không dây mới nhất của Samsung. Hiện tại giá bán cụ thể cho từng model chưa được hé lộ nhưng các hãng đã sớm chào mời trước với ba mức giá như sau:và 30,9 triệu đồng.

Dự kiến sự kiện ra mắt bộ ba Galaxy S10/S10+ và S10e sẽ diễn ra vào 2h đêm (21/2) tức 11h trưa ngày 20/2 tại San Francisco, Mỹ.

Xe tay ga ngày càng phổ biến ở Việt Nam. Số người chạy xe tay ga tăng lên nhanh chóng. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết cách sử dụng xe để động cơ luôn bền bỉ, xe vận hành êm ái, tiết kiệm tối đa nhiên liệu.

Nhiều người Việt mắc sai lầm khi điều khiển xe tay ga

Dưới đây là một số sai lầm mà người đi xe tay ga nên tránh:

Đề nổ máy và vận hành ngay

Giống như xe số, chủ của những chiếc xe tay ga cũng luôn mắc phải thói quen này. Tuy nhiên, đối với xe tay ga, thói quen này có sức "tàn phá" lớn hơn nhiều. Thông thường, xe tay ga luôn có vòng tua máy cao hơn so với kiểu xe số.

Chính vì vậy tại thời điểm khởi động, nếu không áp dụng phương pháp nổ galanti chờ ban đầu, những tiếng động lách cách hoặc thậm chí "rào rào" phát ra từ hệ thống supap của động cơ sẽ khiến chủ xe phải tốn khoản tiền khá lớn để khiến chiếc xe nổ êm trở lại.

Lạm dụng phanh trước

Với thói quen thuận tay phải, rất nhiều chủ xe quen thực hiện thao tác bóp phanh trước khi bị giật mình. Việc sử dụng phanh trước với xe ga xảy đến rất nhiều nguy hiểm do đường kính vành xe nhỏ, hành trình giảm xóc ngắn. Hãy luôn sử dụng đồng thời hai phanh sau và trước để đảm bảo an toàn nhất.

Trên một số loại xe ga đời mới, hệ thống phanh đồng thời CBS luôn cho phép người sử dụng chỉ cần dùng một phanh trái là có thể dừng xe bằng cả hai phanh.

Xe ga như đi... xe số

Thực hiện những cú "ga thốc" cho xe vọt nhanh rồi sau đó phanh gấp sẽ khiến cụm côn ly hợp và dây cô roa truyền động nhanh bị hỏng hơn. Ngoài ra, khi thực hiện kiểu "ga thốc" và phanh liên tục cũng đồng nghĩa với việc bạn đang "ném" từng "cốc" xăng của mình đi một cách vô ích.

Khi thốc ga, chiếc xe cung cấp cho bạn một gia tốc lớn và mạnh để có thể di chuyển dài hơn. Thế nhưng khi bóp phanh gấp, xe giảm tốc độ đột ngột khiến bạn sẽ phải tiếp tục "nạp" một lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Hãy luôn giữ tốc độ và tay ga được đều nhất có thể, điều này sẽ mang lại độ bền cho bộ ly hợp, dây cua-roa và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Không vệ sinh phao xăng

Đối với nhiều chiếc xe tay ga đời mới, nhiều xe như Honda Sh, Honda SCR... đều sử dụng kiểu phao xăng được thiết kế kèm theo một lưới lọc hình "chiếc lá" bao bọc lấy ống hút xăng. Cụm phao xăng nằm ngâm ngay trong bình chứa nhiên liệu.

Rất nhiều chủ xe đã bỏ qua chi tiết này khi tiến hành bảo dưỡng cũng như khi sử dụng. Điều này khiến cho tấm lưới lọc sau một thời gian sử dụng sẽ xảy ra hiện tượng mạt sắt và chất bẩn bám chặt vào lọc xăng dẫn tới tắc ống hút xăng, hỏng bơm xăng, hoặc "nhẹ nhàng" hơn là khiến chiếc xe không đạt được công suất và tốc độ tối đa do thiếu xăng. Vì vậy hãy luôn kiểm tra phao xăng vào những kỳ bảo dưỡng toàn bộ để chiếc xe có thể vận hành được tốt hơn.

Không chờ đèn tín hiệu phun xăng FI tắt đã khởi động

Mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái, phun xăng điện tử mang lại nhiều ưu việt hơn loại chế hòa khí (bình xăng con) thông thường. Tuy nhiên, hệ thống phun xăng điện tử cũng cần phải được sử dụng đúng cách mới có thể vận hành tốt. Chính vì vậy, sau khi bật khóa điện, hãy chú ý chờ đèn tín hiệu FI tắt rồi hẵng bấm nút khởi động.

Nếu làm đúng cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ có thời gian nạp đủ nhiên liệu vào vòi bơm. Đồng thời hệ thống phun xăng cũng có khoảng thời gian để hoàn tất khâu khởi động nhằm phun nhiên liệu được chính xác và bền hơn. Còn nếu làm ngược lại cách này, hệ thống bơm nhiên liệu sẽ rất dễ bị hỏng. Ngoài ra, bạn cũng nên lưu ý việc bảo dưỡng làm sạch kim phun định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Vận hành xe ở tốc độ chậm

Đa phần tầng lớp thanh niên và phụ nữ cũng như người lớn tuổi đều "thích" vận hành xe ga một cách chậm rãi để có thể nói chuyện, "ngắm phố phường" hoặc để an toàn. Tuy nhiên, với những chiếc xe ga sử dụng két nước, điều này vô tình gây ra tình trạng nhiệt độ xe tăng cao và xe tốn nhiên liệu hơn.

Khi vận hành những chiếc xe ga có sử dụng két nước, bạn nên đi ở một tốc độ trung bình khoảng trên 40km/h tùy mức độ an toàn cho phép của đoạn đường vận hành. Việc vận hành chiếc xe nhanh hơn một chút sẽ giúp lượng gió làm mát cho két nước được nhiều hơn và đỡ tốn nhiên liệu hơn.

Ngoài ra, không nên điều chỉnh cảm biến nhiệt độ kích hoạt hệ thống làm mát muộn hơn hoặc sớm hơn so với nguyên bản. Bởi động cơ khi quá nguội hoặc quá nóng đều không thể làm việc tốt. Nhiều trường hợp do thợ sửa xe điều chỉnh quạt làm mát khởi động sớm nhằm... tiết kiệm điện đã vô tình làm động cơ trở nên nóng hơn, nước sôi ở nhiệt độ cao và tăng khả năng sinh cặn tại két nước. Hãy luôn vệ sinh két nước và thay mới nước làm mát trong quy trình bảo dưỡng toàn bộ xe.

Xe ga có khả năng lội nước

Nhiều chủ xe nghĩ rằng, với thiết kế dạng "phi thuyền" những chiếc xe tay ga có thể lội nước một cách dễ dàng và an toàn. Tuy nhiên, thiết kế của động cơ lại trái ngược lại suy nghĩ này. Với thiết kế động cơ đặt thấp, cụm truyền động với nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn sử dụng kiểu "bi văng", nước là kẻ thù "không đội trời chung".

Những lỗ thoát khí trên cụm truyền động và bầu lọc gió đặt thấp luôn là những nơi mà nước có thể thâm nhập dễ dàng nhất. Và khi nước đã "nhiễm" vào cụm côn văng đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ đứng ì một chỗ trong khi động cơ vẫn đang "gào rú" do trượt bi côn.

Và chỉ một thời gian sau, hệ thống côn văng sẽ rất dễ bị han rỉ dẫn tới hiện tượng xe bị giật (hiện tượng này cũng xảy ra khi cụm côn xe bị bụi bẩn). Đừng biến chiếc xe trở thành "ca nô bất đắc dĩ" và vệ sinh cụm truyền động thường xuyên sẽ giúp chiếc xe luôn vận hành được êm ái.

Dùng dầu nào cũng được

Với tâm lý "dầu nào rẻ thì thay" và "dầu nào cũng là dầu" của nhiều chủ xe sẽ khiến cho động cơ hay gặp trục trặc và độ bền giảm đi. Trên thị trường hiện nay, có rất nhiều loại dầu được bày bán với công dụng và tính năng khác biệt. Vì vậy, lựa chọn đúng loại dầu sử dụng cho xe ga là điều quan trọng.

Có nhiều cách để tìm đúng loại dầu cho xe mình, cách tốt nhất là hãy đọc kỹ loại dầu sử dụng cho xe được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng mỗi khi mua xe mới. Khi thay dầu xe, hãy đừng "tiếc tiền" bởi dầu xe ga luôn đắt hơn xe số thông thường. Hãy hỏi kỹ loại dầu dùng cho xe ga trước khi thay dầu. Cách đơn giản nhất, trên mỗi chai dầu dùng cho xe ga luôn có chữ "scooter" ghi trên nhãn hộp.

Lắp còi báo động không ảnh hưởng tới xe

Vấn nạn mất cắp xe luôn là điều khiến nhiều chủ xe đau đầu, đối với những chiếc xe đắt tiền như Honda Sh, Piaggio LX, Honda Spacy... luôn là mục tiêu hàng đầu của bọn trộm. Rất nhiều chủ xe đã phải lắp đặt hệ thống báo động cho xe của mình. Nhưng với chất lượng và nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng, trình độ thợ có tay nghề thấp có thể khiến xe của bạn gặp những hiện tượng như: cháy xe, chập điện, ổ khóa từ phát hiện "nhầm" khiến IC khóa từ khóa toàn bộ hệ thống điện trên xe dẫn tới việc chủ xe phải bỏ ra số tiền lớn để thay mới toàn bộ hệ thống IC và ổ khóa từ mới.

Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động đòi hỏi chất lượng cũng như kiến thức và tay nghề của người thợ lắp đặt ở mức cao. Đối với những chiếc xe sử dụng ổ khóa từ như Piaggio LX, Honda Sh300i... Việc lắp đặt thêm hệ thống báo động là hết sức nguy hiểm đối với hệ thống điện trên xe. Cách tốt nhất, hãy luôn gửi xe ở nơi có người trông giữ. Điều quan trọng là luôn có sự cảnh giác cũng như cẩn thận cho chiếc xe mới mang lại sự an toàn tối đa chứ không phải do bất kể thiết bị hiện đại và tiên tiến nào.

Chạy rốt-đa xe mới tại chỗ

Cho đến nay, nhiều người vẫn cho rằng cần phải chạy rốt-đa xe ga mới mua. Tuy nhiên, việc nổ máy cho xe chạy tại chỗ nhiều giờ đồng hồ sẽ khiến nhiệt độ của động cơ tăng cao, ảnh hưởng đến độ bền của các bộ phận xe.

Với xe tay ga mới, ở 1.000 km đầu tiên, người sử dụng không được chạy với tốc độ cao vượt quá 60km/h, lưu ý không chạy xe trên đường cao tốc, không chở quá tải, xe chỉ chở tối đa 2 người.

Xe ga đắt tiền sẽ bền hơn và ít phải bảo dưỡng hơn

Sở dĩ có điều thứ 10 bởi người viết bài đã từng chứng kiến không ít những chiếc xe tay ga vốn đắt tiền thậm chí còn khá mới phải ở trong tình trạng "bổ máy" làm lại toàn bộ động cơ do những lầm tưởng về giá trị chiếc xe đi kèm với độ bền!

Nhiều chủ xe coi thường việc bảo dưỡng đúng quy trình và thời gian biểu cho chiếc xe của mình. Đối với một chiếc xe ga, việc bảo dưỡng thường xuyên và đầy đủ là điều hết sức quan trọng. Nó quyết định độ bền, tính kinh tế và vận hành êm ái, thoải mái khi sử dụng. Vì vậy hãy luôn chú ý tới các ghi chú mà nhà sản xuất đã đề ra và dành một chút thời gian để chăm sóc chiếc xe của mình một cách thường xuyên.

Theo Dân Việt

Innova V là một bước tiến lớn của Toyota, bởi những thay đổi đáng kể trên phiên bản này. Thoải mái và sang trọng hơn ở nội thất, to lớn và đẹp hơn từ bên ngoài. Chiếc xe này đã thành công trong việc xóa mờ ranh giới giữa sự thực dụng và phong cách thời thượng. Đây là nhận xét chung của các tạp chí ô tô hàng đầu châu Á, về mẫu xe Innova V của Toyota. Hãy xem Toyota đã làm gì với Innova V.

Sang trọng và tiện nghi

So với thế hệ cũ, Innova V sang trọng ngay từ vẻ bề ngoài. Dài hơn 150mm, rộng hơn 70mm và cao hơn 35mm, nhìn chiếc xe không chỉ bề thế mà còn mở rộng không gian khoang hành khách bên trong. Lưới tản nhiệt được thiết kế mới, mâm đúc hợp kim kích thước 17 inch, góp phần tạo nên dáng vẻ cứng cáp cho Innova V. Đèn chiếu gần LED sang trọng, tích hợp tính năng hiện đại, tự động bật khi trời tối, tự động điều chỉnh góc chiếu, giúp lái xe an toàn và thuận lợi.

Nội thất Innova V được đổi mới hoàn toàn, có thể sánh ngang với một chiếc sedan đẳng cấp và nhiều tiện ích. Các chi tiết trang trí ốp gỗ và mạ bạc ở vô lăng, bảng điều khiển trung tâm, cửa xe, hộp đựng đồ cạnh ghế lái… kết hợp với nhau hài hòa, tạo nên vẻ sang trọng và tinh tế. Innova V có tông màu nâu lịch lãm, sử dụng chất liệu da cao cấp, với những đường may đậm tính thẩm mỹ và hoàn hảo. Thêm vào đó, dải đèn LED mầu xanh dương trên trần, mang lại một không gian tuyệt vời, cùng cảm giác thư thái, mỗi khi bước lên xe, nhất là vào ban đêm.

Tính tiện ích trong khoang nội thất thực sự được nâng cấp, rất hiện đại. Innova V có vô lăng 4 chấu, được bọc da, ốp gỗ và mạ bạc, tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh, điện thoại rảnh tay, điều chỉnh giọng nói... Bảng đồng hồ Optitron sắc nét, có màu sắc trẻ trung, nổi bật là màn hình hiển thị đa thông tin, cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết cho người lái. Bên cạnh đó, là hệ thống khởi động thông minh, giúp người lái có thể dễ dàng nổ máy chỉ với 1 nút bấm.

Innova V được trang bị đầu DVD, 6 loa, màn hình cảm ứng 7-inch, kết nối Bluetooth, cổng kết nối HDMI/Wifi, điều khiển bằng giọng nói, hệ thống điều hòa tự động 2 dàn lạnh, với cửa gió cho tất cả các hàng ghế. Ngoài ra, các trang bị như ngăn làm mát, ngăn sạc điện thoại, mang lại nhiều tiện ích và thoải mái cho hành khách, đặc biệt là trên những hành trình dài.

Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, trong khi ghế hành khách trước chỉnh cơ 6 hướng. Hàng thứ 2 thiết kế với 2 ghế tách biệt, có kệ để tay. Hàng ghế cuối gồm 3 ghế. Mỗi hàng ghế đều có cửa gió điều hòa. Hàng ghế thứ 2 trang bị bàn gấp. Hành khách ở hàng ghế thứ 2, có thể dễ dàng tự điều chỉnh trượt ghế trước, để tăng khoảng để chân, thông qua công tắc điều chỉnh trên vai ghế.

Innova V được trang bị nhiều công nghệ an toàn, cả chủ động và bị động, như hệ thống chống bó cứng phanh, hỗ trợ phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử, ổn định thân xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc... Hệ thống 7 túi khí cho người lái và hành khách ngồi trước, bao gồm đầu gối, rèm, bên hông, đảm bảo độ an toàn cao khi vận hành.

Chiếc xe lý tưởng dành cho gia đình

Với sự đổi mới toàn diện và được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, thiết kế sang trọng, Innova V đã thực sự "thoát xác", nó được liên tưởng tới chiếc xe yêu thích, dành cho các gia đình trong thời đại mới.

Người tiêu dùng Việt Nam rất ưa chuộng dòng xe MPV. Ngay từ khi thị trường ô tô mới hình thành, thì MPV là phân khúc luôn sôi động và dẫn đầu về doanh số bán. Trong đó Innova là mẫu xe bán chạy nhất. Trong 10 năm qua, đã có gần 100.000 xe Innova được khách hàng Việt Nam sử dụng. Điều này, khẳng định sự ưa chuộng của người Việt, đối với dòng xe MPV 7 chỗ.

Tuy nhiên, những mẫu xe MPV tại Việt Nam thời gian qua mới chỉ dừng lại ở dòng phổ thông, với các trang bị cơ bản. Trong khi đó, nhu cầu của người tiêu dùng Việt Nam giờ đây, không chỉ đơn giản là chuyên chở nữa, mà còn là sự tận hưởng, với nhiều thiết bị giải trí hiện đại, hay các tính năng an toàn cao cấp. Với những đòi hỏi trên, các mẫu xe MPV phổ thông, chưa thể đáp ứng được và đó chính là lúc những mẫu MPV cao cấp bắt đầu xuất hiện.

Ông Yoshihisa Maruta, Tổng giám đốc Công ty ô tô Toyota Việt Nam cho biết, những mong đợi của khách hàng về một chiếc xe đa dụng ngày càng cao. Bên cạnh những giá trị cốt lõi, họ mong muốn chiếc xe có thiết kế trẻ trung, sành điệu hơn, thoải mái và tiện nghi hơn, tính năng an toàn cao hơn, phù hợp với các mục đích sử dụng cá nhân.

Đấy cũng chính là lý do Toyota đã làm mới hoàn toàn Innova V. Kế thừa sự bền bỉ, ổn định và tin cậy của thế hệ trước, Innova V 2016 với sự cách tân mạnh mẽ, đã trở thành mẫu xe sang trọng, đáp ứng đòi hỏi ngày càng cao của các gia đình Việt Nam.

Xem thêm video: