Nhận định, soi kèo Lokomotiv Plovdiv vs Botev Plovdiv, 17h30 ngày 1/12: Chưa thấy niềm vui

Từ sáng sớm, nhiều chiếc New Vitara đã tụ hội về SVĐ. Phú Thọ để tham gia ngày hội

Thêm hàng loạt hậu mãi toàn diện

Năm 2017 đánh dấu một bước chuyển biến mới của Suzuki Việt Nam trong tất cả các khâu từ bán hàng, dịch vụ hậu mãi, phụ tùng… Tất cả những cải tiến này tạo nên một chu trình khép kín nhằm đáp ứng tốt nhất mong đợi của người dùng.

Cụ thể, trong tháng 5/2017 hãng có kế hoạch mở đường dây nóng 24/7 để nhanh chóng trả lời thắc mắc và tháo gỡ khó khăn của khách hàng bất cứ lúc nào. Đồng thời đó cũng là cách để ban giám đốc tiếp nhận các phản hồi của khách hàng một cách trực tiếp (thay vì phải thông qua các đại lý như trước đây).

Đáng chú ý hơn cả là việc Suzuki lần đầu tiên tổ chức Ngày hội Vitara tại Hà Nội và TP. HCM với sự đồng hành của 3M, Bridgestone và Vietwash, thu hút tổng cộng gần 200 xe tham gia. Chương trình là dịp để những người có cùng niềm đam mê đối với dòng xe SUV đầy cá tính này có dịp gặp gỡ, giao lưu, được chăm sóc và bảo dưỡng xe miễn phí, đồng thời nghe chia sẻ những kinh nghiệm thực tế bổ ích trong quá trình sử dụng xe.

Những kỹ thuật viên Suzuki tỉ mẩn xem xét từng hạng mục đảm bảo tính an toàn tuyệt đối của xe

Nhiều khách hàng không khỏi bất ngờ với các hoạt động đa dạng mà Suzuki đã chuẩn bị chỉ trong một thời gian ngắn kể từ khi nhận được những ý kiến phản hồi của các thành viên câu lạc bộ New Vitara ở hai miền Nam, Bắc.

Trong ngày hội tại TP.HCM vừa diễn ra vào ngày 6/5 tại Sân vận động Phú Thọ, gần 90 chiếc Vitara đã được vệ sinh miễn phí và kiểm tra kỹ lưỡng 15 hạng mục quan trọng bởi các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm của Suzuki, Bridgestone cũng cung cấp những kiến thức hữu ích cho người dùng như cách đảo lốp xe để duy trì sự cân bằng lái và bám đường, cách đặt vị trí để sửa chữa lốp hỏng…

Ngày hội thu hút rất đông sự tham gia của các chủ sở hữu New Vitara

Bên cạnh đó, người tham gia được hướng dẫn sử dụng một số tính năng hữu ích, nhận được sự giải thích cặn kẽ về những thông số kỹ thuật và kết cấu của xe để thật sự hiểu về chiếc xế cưng của mình.

Như cửa sổ trời, vốn là một thiết kế nổi bật được yêu thích ở Vitara cũng khiến nhiều người lo lắng bị đọng nước ở các khe trượt khi đi dưới trời mưa. Băn khoăn này đã được giải tỏa sau hội thảo hướng dẫn các tính năng của xe khi các chuyên viên của Suzuki giải thích cặn kẽ về cơ chế hoạt động của cửa sổ trời. Cụ thể, hệ thống cửa sổ trời được thiết kế với những đường ống nhỏ đặt ở 4 góc để dẫn nước xuống, sẽ tránh tình trạng nước mưa ứ đọng. Vì vậy sau khi đi mưa, sẽ xuất hiện hiện tượng nước nhỏ giọt bên dưới gầm xe.

Tự tin lựa chọn và giới thiệu Suzuki

Nếu như những yếu tố về độ an toàn, tính ổn định trong vận hành giúp bản thân người dùng có trải nghiệm lái tốt nhất thì chính các chương trình chăm sóc xe thiết thực như Ngày hội Vitara càng khiến họ cảm thấy hài lòng với sự lựa chọn của mình và tự tin hơn để giới thiệu dòng xe cá tính này cho bạn bè, người thân.

Hội thảo sôi nổi với nhiều chia sẻ hữu ích từ đại diện các phòng ban của Suzuki và các thành viên từ Vietnam New Vitara Club

Anh Hoàng Dũng (Quận 5) cũng chia sẻ: “Trước Vitara, tôi đã dùng qua ba mẫu xe khác nhau. Tôi tình cờ thấy Vitara lần đầu tiên khi đang trên đường đến showroom để “coi mắt” một mẫu xe khác. Thấy thiết kế mạnh mẽ, cá tính, tôi mới tìm hiểu thêm về các thông số kỹ thuật, tính năng rồi quyết định mua ngay. Bản thân tôi là một người làm trong ngành dịch vụ nên có yêu cầu rất cao vào dịch vụ hậu mãi, nhất là với xe hơi - phương tiện sẽ gắn bó lâu dài với mình. Và Suzuki đã không làm tôi thất vọng”.

BTC cũng ghi nhận rất nhiều ý kiến phản hồi từ người dùng trong buổi hội thảo

Trong khi phân khúc xe SUV tại Việt Nam chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt giữa các thương hiệu lớn, không ít người cho rằng chọn một dòng xe cá tính như Vitara ít nhiều có chút “liều lĩnh”.

Anh Ngô Sơn, Chủ tịch New Vitara Vietnam Club cho biết. “Liều ở đây nghĩa là ban đầu cũng có những lo lắng về dịch vụ hậu mãi, thay thế phụ tùng nhưng vẫn quyết định thử. Sau khi sử dụng, và đặc biệt là được tham gia những chương trình chăm sóc xe ở hai đầu đất nước như thế này, chúng tôi thấy an tâm, và biết rằng mình đã đặt niềm tin đúng chỗ”.

Lệ Thanh

Ngoài việc "đặt chỗ" cho iPhone 9 trên kệ hàng, JD.com không đưa ra bất kỳ thông số kỹ thuật hay chi tiết nào liên quan đến chiếc iPhone giá rẻ.

Tuy nhiên, với việc một trang thương mại điện tử lớn của Trung Quốc như JD đã liệt kê iPhone 9 cho thấy thiết bị có thể đã sẵn sàng để được tung ra thị trường.

Điều đáng chú ý là danh sách sản phẩm được liệt kê trên gian hàng JD gọi chiếc iPhone giá rẻ của Apple là iPhone 9. Thế nhưng, mới đây thiết bị này được The Verge phát hiện với tên gọi iPhone SE trên Apple Store. Vì vậy, cho đến thời điểm hiện tại vẫn chưa thể xác định được tên gọi của chiếc iPhone kế nhiệm iPhone SE thế hệ đầu.

Trước đó, Apple được cho là đã lên kế hoạch ra mắt iPhone 9 vào tháng 3/2020. Nhưng đại dịch Covid-19 đã gây ra những gián đoạn ảnh hưởng đến thời gian ra mắt thiết bị này.

Theo dự đoán, iPhone 9 có thể được ra mắt ngày 15/4 và thiết bị sẽ lên kệ vào ngày 22/4 tới.

Hải Nguyên (theo Mysmartprice)

Apple sẽ mạo hiểm ra mắt iPhone 9 giá rẻ vào tháng 4?

Apple được cho là đang xem xét việc tung ra thị trường mẫu iPhone 9 giá rẻ vào tháng 4 tới, bất chấp đại dịch Covid-19 đang lan rộng ra toàn cầu.

Theo thống kê, bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính và hen phế quản là hai bệnh hô hấp phổ biến nhất với tỉ lệ tàn phế và tử vong cao trong các bệnh hô hấp hiện nay. Việt Nam là một nước có tỷ lệ bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính cao trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Những kết quả ban đầu trong nghiên cứu dịch tễ học ở Việt Nam cho thấy, tỉ lệ mắc bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính là 4,2% và tỉ lệ mắc hen phế quản là 4,1%.

Tăng cường phòng chống bệnh hô hấp nguy hiểm

Chương trình phòng chống bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính và hen phế quản nằm trong Chương trình mục tiêu Quốc gia giai đoạn 2012 - 2015 theo Quyết Định số 1208/QĐ - TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 4/9/2012.

Sau 5 năm thực hiện, dự án đã xây dựng được mạng lưới quản lý bệnh tại các tuyến cơ sở ở các tỉnh triển khai dự án; cải thiện đáng kể năng lực chẩn đoán, điều trị và dự phòng phổi tắc nghẽn mạn tính và hen phế quản của cán bộ y tế; nâng cao nhận thức của người dân trong việc chủ động phòng chống bệnh.

Cụ thể, dự án đã triển khai chương trình tại 45 tỉnh, thành trên cả nước. Triển khai mạng lưới quản lý bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính và hen phế quản trên địa bàn các địa phương tham gia dự án với hạt nhân là 97 phòng quản lý đặt tại các bệnh viện đa khoa tỉnh, bệnh viện Lao và bệnh phổi tỉnh/thành phố, trung tâm phòng chống bệnh xã hội tỉnh.

Cùng với đó, tổ chức đào tạo 14 lớp giảng viên nguồn với 745 học viên bao gồm các bác sĩ thuộc các tỉnh/thành phố tham gia dự án và cả các tỉnh không thuộc khuôn khổ dự án; 420 lớp chẩn đoán và điều trị phổi tắc nghẽn mạn tính, hen phế quản tại các tỉnh với 21.286 học viên.

Nhân ngày Hen phế quản và Bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính toàn cầu, tổ chức khám sàng lọc được 154.449 người dân, phát hiện 6.491 trường hợp mắc phổi tắc nghẽn mạn tính và 5.215 trường hợp hen phế quản.

Hiện, dự án đã và đang triển khai phần mềm Quản lý phổi tắc nghẽn mạn tính và trang web của dự án (http://www.benhphoitacnghen.vn); thực hiện báo cáo, cập nhật thông tin qua phần mềm Giám sát hoạt động của dự án. Triển khai các hoạt động truyền thông hưởng ứng các ngày phổi tắc nghẽn mạn tính, hen phế quản toàn cầu tại các địa phương…

Đồng thời dự án cũng duy trì đều đặn hoạt động của CLB bệnh nhân phổi tắc nghẽn mạn tính, hen phế quản BV Bạch Mai (116 hội viên), Bắc Ninh (445 hội viên), Ninh Bình (325 hội viên), Lạng Sơn (118 hội viên), Bắc Giang (186 hội viên), Nghệ An (100), TP. HCM (100 hội viên), Bà Rịa - Vũng Tàu (200 hội viên)…

M.M