Từ đó, mẹ chồng, nàng dâu gần như không mấy khi trò chuyện gần gũi cho đến khi chị sắp sinh bé thứ nhất. Khi chị sinh em bé, bà Liêm ngày nào cũng chạy qua nhà thông gia để chăm cháu từ sáng đến tối. 

“Mẹ chồng nuôi em ở cữ cả 2 lần sinh đẻ. Mẹ cũng giúp em chăm con suốt thời gian em bắt đầu buôn bán. Mẹ không bao giờ tị nạnh với nhà ngoại về việc chăm sóc con cháu” – chị Quyên chia sẻ.

“Sáng sớm mẹ qua tắm cho em bé. Nấu cơm, rửa chén… mẹ đều làm hết".

Nàng dâu Bình Phước cũng hết lời khen mẹ chồng luôn tôn trọng quyết định của chị, thay vì can thiệp vào việc nuôi dạy con. “Ví dụ như khi thấy cháu tóc dài, mẹ sẽ gọi em hỏi có đưa bé đi cắt tóc không, thay vì tự ý đưa bé đi”.

Trong sinh hoạt, chị Quyên nhận xét bà Liêm rất dễ tính. Ngày mới cưới, chị giao hẹn với chồng “em không làm dâu nổi đâu”. Bà Liêm nghe con nói vậy cũng đồng ý, chỉ suy nghĩ đơn giản “nó không về thì mình cũng vẫn phải làm những việc này”. 

Tính tình thẳng thắn, chị Quyên cũng không ngần ngại chia sẻ những câu chuyện tế nhị về tiền bạc trong gia đình.

Chị kể, trước khi lấy vợ, chồng chị hay cho tiền bố mẹ. Nhưng từ khi lấy vợ, “anh không cho được ba mẹ được lấy 5 chục ngàn”, bởi vì có bao nhiêu tiền đã bị vợ “tịch thu” hết.

Thậm chí, tiền “quỹ đen” kiếm thêm của anh cũng bị chị “lột” một cách khéo léo bằng cách kêu “người ta đòi nợ” khiến anh tự nguyện chuyển khoản. 

“Mỗi sáng, anh chỉ lấy 50 ngàn đổ xăng. Nhiều hôm hết xăng giữa đường, anh gọi vợ ra đổ” – chị Quyên kể.

Chị nói, việc này chủ yếu do anh tự nguyện. Chị chỉ nói với anh đúng một câu: “Có 2 đứa con rồi đó, muốn làm sao thì làm”. 

Khi đã nắm giữ hết thu nhập trong nhà, chị Quyên thường biếu ba mẹ chồng tiền vào dịp tết Nguyên đán. Chị cũng nói thẳng, “các dịp đám giỗ em cũng không phụ đâu vì ông bà có tiền mà, nhiều khi còn cho lại bọn em”. 

Nói về chồng, chị Quyên thừa nhận anh rất thương vợ.

Từ khi lấy anh, chị chưa từng phải rửa bát. “Thậm chí, có hôm về nhà chồng ăn chực, ăn xong, mẹ chồng cũng bảo ‘bé ơi, cứ để đó đi, đừng có rửa nha’. Em cũng hồn nhiên trả lời ‘con không rửa đâu, mẹ đừng có lo’”.

Chị nói, không phải vì chị kiếm ra tiền nên giao việc nhà cho chồng, mà chỉ đơn giản chị thích được cưng chiều. 

Dù “bắt nạt” chồng đến vậy, nhưng chị Quyên luôn được mẹ chồng bênh vực khi vợ chồng xảy ra mâu thuẫn.

Bà Liêm chia sẻ, điều bà mong mỏi nhất là các con sống hạnh phúc. Bà tâm sự, nhiều khi thấy vợ chồng con trai gây lộn là bà “đau tim”, nhưng không biết làm gì để khuyên nhủ. 

Bà hiểu tính tình thẳng thắn của con dâu nhưng cũng khuyên con, khi đã kinh doanh, buôn bán thì nên tiết chế lời nói của mình hơn để cuộc sống được trọn vẹn. 

Chồng chị Quyên cũng nhắn nhủ vợ rằng, chuyện vợ chồng gây lộn nên đóng cửa bảo nhau, không nên để cho mẹ buồn. “Anh cũng có lúc nóng tính, có gì vợ chồng bảo nhau, vun vén để gia đình hạnh phúc.

Anh là đàn ông, lại ở rể. Anh cũng có lòng tự trọng của người đàn ông. Bước ra ngoài, ai nói gì cũng được nhưng về nhà, anh cần sự tôn trọng từ em. Nhiều lúc em nói những câu, anh không biết em đã suy nghĩ kỹ chưa. Anh buồn mà không biết nói với ai”. 

Nghe xong những chia sẻ của chồng và mẹ chồng, chị Quyên tâm sự, từ nay về sau, chị sẽ không đưa mẹ chồng vào thế khó xử vì chuyện vợ chồng mâu thuẫn nữa.

Chị thừa nhận, hai vợ chồng khắc khẩu nhưng xa nhau thì luôn nhớ tới nhau. Chị cũng ghi nhận anh thương chị rất nhiều.

Cháu đưa miếng mít lên miệng, mẹ chồng tôi lườm cháy mặt

Còn theo Hiệp Hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong 9 tháng đầu năm 2023, tổng cộng 5 thành viên của VAMM bán ra 1.834.249 xe tại thị trường Việt Nam, số lượng này giảm khoảng hơn 10% so với cùng kỳ. 

Trong khi đó cả năm 2022, doanh số của các thành viên VAMM đạt 3.003.160 xe, tăng 20,49% so với năm 2021. Giới chuyên gia đánh giá năm 2023, các thành viên VAMM khó có thể đạt được như năm 2022 do thị trường xe máy năm nay đang khá ảm đạm.

Các thành viên VAMM gồm 5 đơn vị là Công ty Honda Việt Nam (đang sản xuất và phân phối 29 sản phẩm), Yamaha Motor Việt Nam (19 sản phẩm), SYM Việt Nam (19 sản phẩm), Suzuki Việt Nam (17 sản phẩm) và Piaggio Việt Nam (10 sản phẩm).

Ngoài tiêu thụ ở thị trường trong nước, một số đơn vị thành viên của VAMM còn xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ nhưng không công bố số lượng cụ thể.

Hiện nay, có nhiều doanh nghiệp trong nước cũng sản xuất nhiều sản phẩm xe máy điện như VinFast, Pega, Yadea, Detech,... tuy nhiên những đơn vị này chưa phải là thành viên trong VAMM.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Jay Brewer là người đã đăng video nổi tiếng lên mạng xã hội Instagram.

Trong clip, Jay đang mang theo một con trăn quý hiếm trong một chiếc hộp. Do ánh sáng mặt trời, các phản xạ trên da trăn tạo ra nhiều màu sắc khiến nó trông giống như cầu vồng lấp lánh. Theo Jay, đó là một con trăn thuộc họ trăn gấm.

Đây không phải là lần đầu ông chủ vườn thú đăng tải các hình ảnh về động vật lên mạng xã hội. Jay thường xuyên đăng hình ảnh về nhiều loài bò sát khác nhau trên trang Instagram mang tên "jayprehistoricpets" của mình.

Kỳ lạ trăn sặc sỡ sắc màu như cầu vồng

Sau khi đăng tải lên mạng, video về con trăn gấm tỏa ánh sáng cầu vồng kỳ ảo đã thu hút sự quan tâm của cư dân mạng. Cho đến nay, video đã có hơn 7 triệu lượt xem và vẫn tiếp tục gia tăng.

Hầu hết cư dân mạng đều bị mê hoặc bởi màu sắc của con trăn và không ngớt lời tán thưởng. "Sinh vật tuyệt đẹp", một cư dân mạng nói. Một người khác bình luận: "Đúng là bảy sắc cầu vồng".

Trăn gấm được cho là loài trăn dài và nặng nhất trên thế giới. Mặc dù không có độc, chúng vẫn có thể dễ dàng giết chết một người chỉ bằng cách cuộn mình xung quanh và siết chặt quanh cơ thể người đó.

Trớ trêu thay, có rất nhiều người trên thế giới thích trăn. Nhiều đến mức họ thậm chí còn nuôi nó như một con vật cưng. Tuy nhiên, để làm được như vậy, bạn phải là một chuyên gia, đặc biệt khi nó là một loài động vật nguy hiểm như trăn.

Theo TNN/Dân trí

Nằm ngủ thấy lạnh sống lưng, người phụ nữ lật đệm liền báo ngay cảnh sát

Trong một ngày, người phụ nữ Trung Quốc đã phải báo cảnh sát tới hai lần vì phát hiện rắn sinh sống trong nhà bà.

Theo Reuters, trong lúc các nhà sản xuất xe điện (EV) ở Trung Quốc đang cạnh tranh khốc liệt về giá để thúc đẩy nhu cầu đang chậm lại, các thương hiệu Trung Quốc với dòng sản phẩm hybrid mạnh mẽ đang nổi lên như “những người chiến thắng.”

Dòng xe hybrid (xe lai giữa xăng và điện) thu hút người tiêu dùng với khả năng di chuyển trên quãng đường dài với chi phí thấp hơn so với ôtô chạy xăng.

Xu hướng này có thể mang lại tia hy vọng cho các nhà sản xuất ôtô toàn cầu như Toyota và Honda đang theo đuổi các chiến lược điện khí hóa “đa hướng” khi doanh số bán EV đang mất đà ở các thị trường châu Âu và Mỹ, một phần do chi phí tài trợ cho ôtô cao.

Một phần ba tổng doanh số bán xe của Toyota - nhà sản xuất ôtô bán chạy nhất thế giới - là xe hybrid và công ty cho biết doanh số bán xe hybrid đã tăng 34% trong sáu tháng tính đến cuối tháng Chín vừa qua, vượt xa mức tăng trưởng 9% của tổng doanh thu.

Các chuyên gia cảnh báo rằng các thương hiệu nước ngoài sẽ phải đối mặt với mối đe dọa ngày càng tăng từ các đối thủ Trung Quốc - vốn đã chinh phục thị trường xe hybrid trong nước và đang hướng ra nước ngoài. Các hãng Trung Quốc được biết đến như những nhà sản xuất xe điện có chi phí thấp nhất thế giới sau khi đã đầu tư mạnh vào chuỗi cung ứng.

Tại Mỹ, hầu hết các hệ truyền động hybrid đều được bán với giá cao hơn từ 1.500-2.000 USD so với các mẫu xe đốt trong, nhưng ở Trung Quốc, một số xe hybrid được bán với giá “mềm hơn” so với các mẫu xe chạy xăng và có thể rẻ hơn tới 23% so với xe điện thuần túy.

Các nhà phân tích cho biết lợi thế về giá đó đang thúc đẩy người tiêu dùng Trung Quốc chuyển sang sử dụng xe hybrid - các mẫu xe hoạt động gần giống như xe điện thuần túy khi chúng được sử dụng để đi lại trong thời gian ngắn hằng ngày và tiêu thụ ít xăng.

"Mọi người ngày càng chấp nhận rằng một chiếc ôtô có thể được trang bị cả động cơ điện và động cơ xăng, vì chúng có tính bổ sung cao cho nhau" - Xu Min, Giáo sư tại Viện Phương tiện Thông minh của Đại học Jiao Tong Thượng Hải cho biết.

"Ở đâu động cơ xăng có hiệu suất thấp, chúng ta có thể bù đắp bằng động cơ điện."

Dữ liệu của ngành cho thấy hai loại xe hybrid - plug-in hybrid (PHEV, kết hợp giữa xe chạy xăng truyền thống và xe chạy điện hoàn toàn) và xe điện mở rộng phạm vi (EREV) - đang chứng kiến nhu cầu mạnh mẽ, với tổng doanh số tăng 85%.

Thị trường EV của Mỹ chật vật với việc giảm giá và hàng tồn kho tăng

Theo các nhà phân tích và số liệu ngành, thị trường xe điện ở Mỹ đang phát triển, nhưng không đủ nhanh trong quý 2 để ngăn xe điện chưa bán được tại một số đại lý hay tránh Tesla không phải hạ giá.