Bladeslinger

Tiêu chuẩn Bảo mật quốc tế PCI DSS là tiêu chuẩn bắt buộc đối với bất kỳ tổ chức, doanh nghiệp có liên quan đến nghiệp vụ xử lý, truyền tải và lưu trữ dữ liệu thẻ thanh toán. PCI DSS là chứng nhận bảo mật có yêu cầu khắt khe nhất trong ngành thanh toán, có giá trị trên toàn cầu.

Để đạt tiêu chuẩn Bảo mật quốc tế PCI DSS, các doanh nghiệp đáp ứng 12 nhóm yêu cầu chính với hơn 100 yêu cầu chi tiết, bao gồm 6 nhóm mục tiêu: Xây dựng và duy trì hệ thống mạng bảo mật; Bảo vệ dữ liệu thẻ thanh toán; Xây dựng và duy trì an ninh mạng; Xây dựng hệ thống kiểm soát xâm nhập; Theo dõi và đánh giá hệ thống thường xuyên; Chính sách bảo vệ thông tin.

Sau hơn 05 tháng kiểm tra, giám sát và đánh giá, MoMo đã được CrossBow Labs chứng nhận đáp ứng 12 tiêu chuẩn của PCI DSS. Chứng nhận MoMo được cấp là phiên bản PCI DSS mới nhất (phiên bản 3.2) với những điều luật khắt khe hơn trong việc truy cập dữ liệu bao gồm: Xác thực đa yếu tố, Chấp nhận bổ sung các đối tượng chỉ định, Trách nhiệm điều hành lãnh đạo. 

Với chứng nhận Bảo mật quốc tế PCI DSS này, đối tác và khách hàng của Ví điện tử MoMo có thể hoàn toàn yên tâm về tính bảo mật của hệ thống. Việc sở hữu chứng nhận này cũng tạo điều kiện MoMo tham gia vào các dự án kết nối với các đối tác lớn trong và ngoài nước. 

Ứng dụng Ví điện tử MoMo

Ông Nguyễn Mạnh Tường - Phó Tổng Giám Đốc MoMo, cho biết: “Việc đạt được Chứng Nhận Bảo mật quốc tế PCI DSS chứng tỏ năng lực của đội ngũ, quyết tâm của công ty và cam kết của MoMo trong việc cung cấp dịch vụ tốt nhất, an toàn nhất cho khách hàng. Bên cạnh PCI DSS, MoMo còn triển khai công nghệ 3D Secure, do vậy, khách hàng của MoMo có thể giao dịch với các thẻ nội địa và các thẻ quốc tế VISA/Master/JCB một cách dễ dàng, nhanh chóng và tuyệt đối yên tâm về vấn đề bảo mật thông tin và dữ liệu thẻ thanh toán. Là doanh nghiệp dẫn đầu trong ngành FinTech, MoMo luôn nỗ lực tìm hiểu và hoàn thiện những công nghệ mới nhất. Dự kiến trong thời gian tới, MoMo sẽ áp dụng bộ tiêu chuẩn bảo mật ISO 27001 để thể hiện mạnh mẽ hơn nữa cam kết an toàn bảo mật này”.

Ngọc Minh

Bên cạnh đó, một số đối tượng bị chấn thương não do tai nạn và các loại khuyết tật khác cũng sẽ được loại công nghệ này hỗ trợ rất lớn trong việc di chuyển. Bạn chỉ cần ngồi vào trong xe và ra lệnh, chiếc xe sẽ đưa bạn đến bất kì nơi đâu mà bạn muốn.

Xe hơi tự động của hãng Google. Nguồn ành: google.com

Chỉ riêng ở Anh, tỷ lệ tử vong do tai nạn xe hơi gây ra đã vượt mức sáu người một ngày. Một nửa trong số đó là trẻ em. Những chiếc xe hơi tự động sẽ giúp làm giảm mạnh tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông và đồng thời góp phần làm giảm bớt tắc nghẽn trên xa lộ.

Loại công nghệ tự động hóa này đã được các nhà khoa học khắp nơi trên thế giới phát triển từ 10 năm nay. Vì thế nó có thể nhận biết được đèn giao thông, khi nào nên đi và khi nào nên dừng, đồng thời phân biệt được một tảng đá và một túi nilon đang nằm trên đường cũng như khả năng chạy trong sương mù.

Liz Green, MC nổi tiếng trong chương trình thời sự buổi sáng của đài BBC cho rằng: "Tàu hỏa, xe tải, xe hơi và thậm chí cả máy bay sẽ được kiểm soát bởi các robot tự động và điều này sẽ làm thay đổi hoàn toàn cuộc sống của chúng ta trong tương lai”.

Luật sư Ian Miller, người đang cố gắng xây dựng bộ luật pháp lý của những phương tiện tự động không người lái. Ông cho rằng trong tương lai, chúng ta sẽ không còn phải mua bảo hiểm tai nạn giao thông nữa.

Các máy móc được tự động hóa sẽ hoạt động hiệu quả hơn khá nhiều so với con người. Chính vì thế, số lượng các vụ tai nạn giao thông sẽ giảm đi đến mức tối thiểu. Tuy nhiên, nguy cơ xảy ra tai nạn vẫn tồn tại. Và nếu trong trường hợp các xe hơi tự động gây ra tai nạn thì ai sẽ là người phải chịu trách nhiệm pháp lý, người ngồi bên trong xe hay là người sản xuất ra chiếc xe? Đây chính là câu hỏi vẫn đang làm đau đầu các nhà làm luật.

Miller cho biết: "Bản thân của chiếc xe hoàn toàn không có tư cách pháp nhân. Quan điểm của tôi là một trong hai người là nhà sản xuất phần mềm tự động cài đặt trong xe hoặc nhà sản xuất phần cứng và lắp ráp chiếc xe phải nhận trách nhiệm nếu chiếc xe gây ra tai nạn”.

Tuy nhiên, ông cũng nêu ra một số vấn đề đạo đức có liên quan đến công nghệ này. Ví dụ như nếu chủ chiếc xe ra lệnh cho chiếc xe lao vào đám đông thì sẽ như thế nào? Liệu thông tin cá nhân về những vị trí mà chiếc xe cùng người sở hữu từng đi đến có bị nhà sản xuất hoặc phần mềm ghi lại bất hợp pháp? Liệu hệ thống xử lý bị hacker đột nhập và thay đổi thì sao?

Khi được phỏng vấn về loại hình công nghệ mới này, một người dân phát biểu: “Điều tôi lo lắng là sự tự do cá nhân. Tôi không thể lái xe hoặc dừng xe nếu tôi muốn. Chiếc xe chỉ đưa chúng ta đi và đến giữa hai điểm cố định đã được lập trình trước. Và như thế thì nó khác gì một chuyến xe buýt?”

Các nhà khoa học và những bên có liên quan đều đang tăng cường nghiên cứu và đẩy mạnh loại hình xe hơi tự động này vào thực tế. Một số mẫu xe hơi tự động của Google đã được cấp phép chạy thử nghiệm ở một số thành phố lớn trên thế giới. Hy vọng trong tương lai không xa, với sự giúp đỡ của loại công nghệ này, chúng ta sẽ không còn phải lo lắng vì tai nạn giao thông.