Nếu như cùng kỳ năm ngoái và 2-3 năm trước đó, thị trường Việt ghi nhận hàng loạt những chương trình ưu đãi, khuyến mãi vô cùng hấp dẫn nhằm cải thiện doanh số bán hàng trước khi hết quý 1 của các hãng, đại lý ô tô. Và hiển nhiên, người tiêu dùng sẽ là những “ngư ông đắc lợi” trong cuộc đua này. Năm nay, ngay sau Tết Nguyên đán, ô tô đã rơi vào tình trạng khan hàng, một số mẫu còn đội giá cao ngất ngưởng. Thậm chí, bước sang tháng 4, nhiều hãng còn thông báo kế hoạch tăng giá bán, gây bất lợi cho người tiêu dùng. 

Hệ thống đại lý Toyota dự kiến sẽ áp dụng mức giá mới từ ngày 1/5 tới với mức tăng tùy thuộc vào từng mẫu xe. Trong đó, tăng cao nhất là Land Cruiser và Alphard (tăng 40 triệu đồng), thấp nhất là Vios(tăng 5 triệu đồng). Mẫu xe ăn khách Toyota Corolla Cross tăng 16 triệu đồng. Đây cũng là lần thứ hai Corolla Cross tăng giá kể từ đầu năm tới nay.

Bên cạnh Toyota, Suzuki cũng đã điều chỉnh, tăng giá bán một số dòng xe. Giá của Ertiga, Swift, Ciaz, đều tăng thêm từ 5,9 đến 10 triệu đồng. Hãng Ford cũng đã tăng giá của Everest và Ranger khoảng 12 triệu đồng, viện lý do nguồn cung phụ tùng bị khan hiếm. Ở phân khúc xe sang, Mercedes-Benz cũng đã tăng giá một số mẫu GLC, GLS, cao nhất khoảng 70 triệu đồng, song song điều chỉnh tùy chọn. 

Nhiều mẫu xe như Hyundai Tucson, Hyundai SantaFe, và Ford Ranger,... hiện bán bia kèm lạc lên đến hơn 100 triệu đồng, khách vẫn phải “dài cổ” xếp hàng chờ nhận xe khiến họ không khỏi bức xúc.

Diễn biến ở thị trường trong nước cũng tương đồng với thế giới. Những vấn đề về nguồn cung thực tế đã khiến các nhà sản xuất ô tô điêu đứng kể từ khi đại dịch Covid-19 bùng phát. Theo dữ liệu gần đây nhất từ công ty nghiên cứu và định giá ô tô Kelley Blue Book, có trụ sở tại Mỹ, giá giao dịch trung bình cho một chiếc xe mới đạt 46.085 USD trong tháng 2 giảm nhẹ so với tháng trước nhưng vẫn gần mức giá cao kỷ lục của tháng 12/2021 - và tăng 11,4%, tương đương hơn 4.700 USD so với tháng 2/2021.

Viện lý do nguồn cung phụ tùng khan hiếm, bị đội giá cao

Trong khi Chính phủ đang nổ lực kích cầu thị trường ô tô trong nước bằng gói ưu đãi 50% phí trước bạ áp dụng từ đầu tháng 12/2021 đến hết tháng 5/2022 thì cũng từ đó các hãng, đại lý lại dần cắt giảm khuyến mãi. Tăng giá bán, bán hàng kiểu "bia kèm lạc", hoặc yêu cầu khách trả thẳng khoản chênh giá nếu muốn nhận xe sớm là ba kiểu phổ biến nhất mà nhiều showroom ô tô hiện đang áp dụng với những mẫu xe "hot", khan hàng. Điều này khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc. VietNamNet cũng đã có nhiều bài viết phản ánh về tình trạng này trước đó. 

Nói về vấn đề này, anh Nguyễn Mạnh Tiến, trưởng phòng kinh doanh một đại lý Toyota ở Hà Nội cho biết, việc tăng giá bán là do một số mẫu xe rơi vào tình trạng cháy hàng, chưa kịp tạo nguồn cung để phục vụ khách. Trong khi đó lượng đơn đặt hàng vẫn ngày một tăng. 

“Cung thấp hơn cầu, cùng với việc biến động kinh tế toàn cầu ảnh hưởng đến thị trường nguyên vật liệu đầu vào bị đội giá do thiếu link kiện, chất bán dẫn. Chi phí vận tải cũng tăng cao khiến các đại lý buộc phải điều chỉnh giá, cân đối lợi nhuận cho hợp lý để bù đắp chi phí đầu vào ngày càng tăng”, anh Tiến nói. 

Đánh giá về thị trường xe hiện tại, lý do nhiều dòng xe bị tăng giá, anh Vĩnh Nam chuyên gia ô tô cũng nhìn nhận, thị trường xe ô tô quý 1 vừa rồi tăng trưởng khá tốt vì dịch bệnh đã được kiểm soát tốt. Nhu cầu mua xe cá nhân tăng cao thay vì sử dụng các phương tiện cộng cộng. 

Tuy nhiên, hiện một số dòng xe nhập khẩu và lắp ráp đang bị hiếm hàng, cũng như số lượng bị hạn chế do thiếu nguồn cung linh kiện, thiếu chip trên toàn cầu ... dẫn đến thời gian đặt xe và nhận xe có thể kéo dài, thậm chí có xe có thể chờ đến qua quý 3. Trong khi thời gian ưu đãi thuế trước bạ cho xe lắp ráp chỉ đến ngày 31/5/2022 dẫn đến một số dòng xe khách hàng muốn nhận sớm phải trả thêm tiền mua thêm phụ kiện hoặc phải mua thêm bảo hiểm đi kèm. 

Cũng theo anh Nam, do nguồn cung thiếu cũng như chi phí logistic đang tăng nên giá xedự kiến sẽ tăng lên nữa trong thời gian tới. Nhưng điều này sẽ không ảnh hưởng đến sức mua của khách hàng cũng như ảnh hưởng đến doanh số của các hãng xe vì điều này vốn dĩ đã được dự báo trước do tình hình dịch chiến sự ở Đông Âu làm ảnh hưởng lớn đến nguồn cung linh kiện của các hãng ô tô trên thế giới. 

Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Đồng lại cho rằng, việc đại lý, hãng ô tô lấy lý do gặp khó về linh kiện, chất bán dẫn để tăng giá, bán chênh giá là sai. “Nguồn cung khó khăn, đây là vấn đề chung của toàn cầu. Nhưng không đến nổi phải ép người tiêu dùng phải chi thêm tiền, mua thêm phụ kiện. Đó là viện cớ để ”xin" tiền". Nếu điều này mà xảy ra ở Châu Âu, hay Mỹ là đại lý chỉ có nước sạt nghiệp. Bởi hợp đồng đã ghi rõ giá bán lúc đầu thì lúc giao xe cũng phải đúng theo giá thỏa thuận. Chứ không thể bắt chẹt người mua phải mua “lạc” mới được nhận xe. Người tiêu dùng ở nước mình khá hiền. Thay vì chấp nhận những điều khoản vô lý của bên bán, người mua có thể liên hệ Hội bảo vệ người tiêu dùng để phản ánh và yêu cầu đòi quyền lợi", ông Nguyễn Minh Đồng cho biết. 

Y Nhụy

Được biết, tối qua, sếp lớn Bayern Munich đã đàm phán với chủ sở hữu Burnley - Alan Pace để thảo luận về khoản phí bồi thường hợp đồng cho Vincent Kompany.

Khi thủ tục thanh lý xong xuôi, cựu danh thủ Man City có thể đem theo một vài trợ lý thân cận đến sân Allianz Arena làm việc kể từ mùa bóng tới.

Thay vì chuẩn bị cho chuyến làm khách đến Oxford hay Derby ở Championship, Kompany sẽ trở thành thầy của Harry Kane và tham dự đấu trường danh giá Champions League.

Trước đó, Brighton cũng để mắt đến Kompany vì sự ra đi của Roberto De Zerbi. Thế nhưng, việc Bayern Munich nhảy vào đã chấm dứt mọi hy vọng của đội chủ sân Amex.

Những người dùng bữa vào thời điểm ngẫu nhiên có nguy cơ tử vong do đột quỵ xuất huyết cao hơn - khi mạch máu bên trong hộp sọ vỡ ra và chảy máu vào não.

Nhóm tác giả chia sẻ: "Chúng tôi phát hiện thời gian ăn tối thất thường tăng nguy cơ tử vong vì đột quỵ do xuất huyết so với dùng bữa trước 20h”. 

Đây được cho là nghiên cứu đầu tiên xem xét mối liên quan trên. Họ cũng ghi nhận thừa cân cũng làm tăng thêm rủi ro.

Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh cho biết, những người trên 55 tuổi có nhiều khả năng bị đột quỵ. Tuy nhiên, vẫn có tới 25% những người bị bệnh này dưới 55 tuổi. Bởi vậy, điều quan trọng là bạn phải biết các dấu hiệu dù còn trẻ.  

Đột quỵ có thể phòng ngừa bằng cách sống lành mạnh như tập thể dục và ăn uống điều độ, bỏ thuốc lá, không uống rượu. 

Nhưng điều này không thể loại bỏ hoàn toàn rủi ro vì tiền sử gia đình, dân tộc và tiền sử y tế đều có tác động. 

Dấu hiệu của đột quỵ

Các phương pháp điều trị sẽ hiệu quả nếu phát hiện đột quỵ trong vòng 3 giờ kể từ khi có các triệu chứng đầu tiên. Nếu bạn nghĩ ai đó có thể bị đột quỵ, hãy làm bài kiểm tra F.A.S.T đơn giản sau:

F (Face) - Khuôn mặt: Yêu cầu người đó mỉm cười. Một bên mặt có bị xệ không?

A  (Arms) - Tay: Đề nghị người đó giơ cả hai cánh tay lên. Một cánh tay có trôi xuống phía dưới không?

S (Speech) - Lời nói: Yêu cầu người đó lặp lại một cụm từ đơn giản. Họ có nói ngọng không?

T (Time) - Thời gian: Nếu bạn thấy bất kỳ dấu hiệu như trên, hãy gọi cấp cứu ngay.

Ngoài ra, còn có những dấu hiệu khác cần cảnh giác: 

- Đột ngột yếu hoặc tê ở một bên của cơ thể, bao gồm cả chân tay. 

- Khó tìm từ hoặc nói thành câu rõ ràng.

- Đột ngột nhìn mờ hoặc mất thị lực ở một hoặc cả hai mắt.

- Mất trí nhớ hoặc lú lẫn, chóng mặt hoặc ngã đột ngột.

- Đau đầu bất thường, dữ dội.

Người bị đột quỵ cần trợ giúp y tế ngay lập tức vì bệnh khiến một phần của não ngừng hoạt động, thiếu oxy. Điều đó có thể khiến mọi người gặp khó khăn lâu dài trong việc giao tiếp, trí nhớ, khả năng tập trung, nhận thức về không gian… 

An Yên (Theo Nutrients, The Sun)

Hai loại quả giúp giảm nguy cơ đột quỵ