Thống kê chi tiết của VAMA cũng cho thấy sản lượng xe lắp ráp trong nước sụt giảm mạnh so với tháng trước đó khi đạt 11.044 xe, giảm 57%. Trong khi doanh nhập khẩu nguyên chiếc là 14.115 xe, giảm 23%.

Sụt giảm doanh số trong tháng vừa qua tác động tới hầu hết các hãng xe của VAMA. Cũng trong tháng 6, hai hãng VinFast và Hyundai cũng ghi nhận mức giảm mạnh.

Theo đó, TC Motor bán ra 4.278 xe Hyundai, giảm 34% so với tháng trước. Mẫu xe ăn khách nhất là Hyundai Accent đạt 1.086 xe, giảm 40,5%; Hyundai Creta bán ra 830 xe, giảm 14,8%; Tucson đạt 479 xe bán ra, sụt giảm 26,2%. Các mẫu xe thương mại của hãng cũng giảm 23,8% so với tháng 5.

Doanh số bán xe của VinFast giảm từ 3.050 xe hồi tháng 5 xuống còn 2.490 chiếc trong tháng 6. Trong đó, có 1.338 xe Fadil giao đến tay khách hàng, giảm so với con số 1.909 xe vào tháng 5. Lượng xe Lux A và Lux SA đến tay khách hàng sụt giảm do gặp khó khăn về nguồn cung linh kiện. Trong tháng 6, hãng chỉ giao được 359 xe Lux A2.0, 11 xe Lux SA2.0.

Thị trường ô tô đang chịu tác động kép. (Ảnh: Phúc Vinh)

Sự sụt giảm mạnh của thị trường ô tô trong tháng 6 được đánh giá do tác động kép. Khi ưu đãi 50% đãi lệ phí trước bạ đối với các dòng xe sản xuất, lắp ráp đã kết thúc. Nhiều người đã tận dụng thời gian ưu đãi để giảm chi phí khi mua xe.

Mặt khác, một số khách hàng lại gặp khó khăn khi nguồn cung bị hạn chế khiến nhiều mẫu xe trên thị trường khan hiếm hơn. Chênh lệch cung - cầu làm cho nhiều mẫu xe bị chênh giá phải mua thêm phụ kiện ở đại lý hoặc phải chấp nhận kéo dài thời gian chờ nhận xe.

Đề cập đến tình trạng này, phía TC Motor cho hay, tình trạng thiếu hụt linh kiện diễn ra trên tất cả sản phẩm Hyundai tại Việt Nam, nguyên nhân chủ yếu do khủng hoảng chất bán dẫn và thiếu chip chưa được khắc phục trên phạm vi toàn cầu. Đồng thời cũng do tác động từ diễn biến tiêu cực của tình hình dịch bệnh Covid-19 và chính trị tại một vài khu vực. Hoạt động sản xuất tại Nhà máy Hyundai Thành Công Ninh Bình chỉ đáp ứng được một phần nhỏ nhu cầu thực tế khách hàng.

Như vậy, thị trường ô tô Việt Nam đã qua nửa đầu năm 2022. Cộng dồn 6 tháng, VAMA bán ra 201.840 xe các loại, tăng 34% so với năm 2021 trong đó, lượng xe du lịch bán ra tăng trưởng mạnh nhất với 157.935 xe, tăng tới 50%.

Xét về nguồn gốc, xe trong nước đạt tổng sản lượng 116.066 xe, tăng 37% nhờ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được áp dụng trong 6 tháng kể từ cuối năm 2021. Trong khi xe nhập khẩu đạt 85.774, tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai cũng có nửa đầu năm tăng trưởng với 36.397 xe đến tay khách hàng, tăng 6,5% so với con số 34.035 xe bán ra cùng kỳ năm 2021.

Trong khi đó, hãng xe Việt VinFast  đã bán ra tổng cộng 14.695 ô tô phổ thông, bao gồm 9.566 xe Fadil, 1.749 xe Lux A2.0, 1.239 xe Lux SA2.0.

Phúc Vinh

Doanh số xe điện VinFast VF e34 tăng mạnh

Chỉ riêng trong tháng 6, VinFast giao gần 800 chiếc xe điện VF e34. Lũy kế từ đầu năm đã có hơn 2000 chiếc ô tô điện đến tay khách hàng.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 6/2022, các hãng xe thuộc VAMA bán ra tổng số 25.159 xe, giảm 42% so với trước đó.

Sự sụt giảm mạnh nhất là xe du lịch khi bán 17.826 xe, giảm tới 49%. Trong khi đó, phân khúc xe thương mại đạt 6.821 xe và 512 xe chuyên dụng. Lượng xe bán ra tại các phân khúc này giảm lần lượt 14% và 24% so với tháng trước đó.

Cơ cấu xe lắp ráp (CKD) và nhập khẩu (CBU). (Nguồn VAMA)

Thống kê chi tiết của VAMA cũng cho thấy sản lượng xe lắp ráp trong nước sụt giảm mạnh so với tháng trước đó khi đạt 11.044 xe, giảm 57%. Trong khi doanh nhập khẩu nguyên chiếc là 14.115 xe, giảm 23%.

Sụt giảm doanh số trong tháng vừa qua tác động tới hầu hết các hãng xe của VAMA. Cũng trong tháng 6, hai hãng VinFast và Hyundai cũng ghi nhận mức giảm mạnh.

Theo đó, TC Motor bán ra 4.278 xe Hyundai, giảm 34% so với tháng trước. Mẫu xe ăn khách nhất là Hyundai Accent đạt 1.086 xe, giảm 40,5%; Hyundai Creta bán ra 830 xe, giảm 14,8%; Tucson đạt 479 xe bán ra, sụt giảm 26,2%. Các mẫu xe thương mại của hãng cũng giảm 23,8% so với tháng 5.

Doanh số bán xe của VinFast giảm từ 3.050 xe hồi tháng 5 xuống còn 2.490 chiếc trong tháng 6. Trong đó, có 1.338 xe Fadil giao đến tay khách hàng, giảm so với con số 1.909 xe vào tháng 5. Lượng xe Lux A và Lux SA đến tay khách hàng sụt giảm do gặp khó khăn về nguồn cung linh kiện. Trong tháng 6, hãng chỉ giao được 359 xe Lux A2.0, 11 xe Lux SA2.0.

Thị trường ô tô đang chịu tác động kép. (Ảnh: Phúc Vinh)

Sự sụt giảm mạnh của thị trường ô tô trong tháng 6 được đánh giá do tác động kép. Khi ưu đãi 50% đãi lệ phí trước bạ đối với các dòng xe sản xuất, lắp ráp đã kết thúc. Nhiều người đã tận dụng thời gian ưu đãi để giảm chi phí khi mua xe.

Mặt khác, một số khách hàng lại gặp khó khăn khi nguồn cung bị hạn chế khiến nhiều mẫu xe trên thị trường khan hiếm hơn. Chênh lệch cung - cầu làm cho nhiều mẫu xe bị chênh giá phải mua thêm phụ kiện ở đại lý hoặc phải chấp nhận kéo dài thời gian chờ nhận xe.

Đề cập đến tình trạng này, phía TC Motor cho hay, tình trạng thiếu hụt linh kiện diễn ra trên tất cả sản phẩm Hyundai tại Việt Nam, nguyên nhân chủ yếu do khủng hoảng chất bán dẫn và thiếu chip chưa được khắc phục trên phạm vi toàn cầu. Đồng thời cũng do tác động từ diễn biến tiêu cực của tình hình dịch bệnh Covid-19 và chính trị tại một vài khu vực. Hoạt động sản xuất tại Nhà máy Hyundai Thành Công Ninh Bình chỉ đáp ứng được một phần nhỏ nhu cầu thực tế khách hàng.

Như vậy, thị trường ô tô Việt Nam đã qua nửa đầu năm 2022. Cộng dồn 6 tháng, VAMA bán ra 201.840 xe các loại, tăng 34% so với năm 2021 trong đó, lượng xe du lịch bán ra tăng trưởng mạnh nhất với 157.935 xe, tăng tới 50%.

Xét về nguồn gốc, xe trong nước đạt tổng sản lượng 116.066 xe, tăng 37% nhờ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được áp dụng trong 6 tháng kể từ cuối năm 2021. Trong khi xe nhập khẩu đạt 85.774, tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hyundai cũng có nửa đầu năm tăng trưởng với 36.397 xe đến tay khách hàng, tăng 6,5% so với con số 34.035 xe bán ra cùng kỳ năm 2021.

Trong khi đó, hãng xe Việt VinFast  đã bán ra tổng cộng 14.695 ô tô phổ thông, bao gồm 9.566 xe Fadil, 1.749 xe Lux A2.0, 1.239 xe Lux SA2.0.

Phúc Vinh

Doanh số xe điện VinFast VF e34 tăng mạnh

Chỉ riêng trong tháng 6, VinFast giao gần 800 chiếc xe điện VF e34. Lũy kế từ đầu năm đã có hơn 2000 chiếc ô tô điện đến tay khách hàng.

Twitter kiện Elon Musk sau khi vị tỷ phú đổi ý không muốn mua nền tảng này. Ảnh: Reuters.

Ngăn Tesla phá sản

Mới đây, Musk thừa nhận rằng ông đang cố ngăn hãng xe điện phá sản. "2 năm qua là một cơn ác mộng vì tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng. Hết chuyện này đến chuyện kia xảy ra", CNN dẫn lời CEO Elon Musk của Tesla.

Nhà máy của Tesla ở Thượng Hải đã phải đóng cửa trong nhiều tuần. Kể từ tháng 3, Trung Quốc phong tỏa hàng loạt thành phố lớn để đối phó với dịch Covid-19. Trong đó, Thượng Hải - thành phố có 25 triệu cư dân - chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.

Nhà máy ở Thượng Hải của Tesla sản xuất khoảng 2.100 ôtô mỗi ngày. Sản lượng quý I là 182.174 xe.

Ngoài ra, Musk còn tiết lộ việc mở cửa 2 nhà máy ở Texas và Đức đã khiến hãng xe điện thiệt hại hàng tỷ USD. Bởi những vấn đề trong chuỗi cung ứng đã ảnh hưởng đáng kể tới sản lượng của các nhà máy này.

Vào quý II, Tesla ghi nhận lượt giao xe lao dốc trong 2 quý liên tiếp. Ảnh: Reuters.

Cụ thể, trong một cuộc phỏng vấn hôm 22/6, CEO Tesla mô tả 2 nhà máy ở Berlin và Texas chẳng khác gì "những âm thanh ghê rợn đang đốt rất nhiều tiền". "Chúng tôi tốn nhiều chi phí nhưng sản lượng gần như bằng 0", ông chia sẻ.

Hiện, 2 nhà máy chỉ sản xuất một lượng nhỏ ôtô vì gặp khó trong việc thúc đẩy sản xuất pin 4680 khi công cụ sản xuất loại pin này bị mắc kẹt tại một cảng của Trung Quốc.

Pin 4680 là thành phần chính giúp lưu trữ và cung cấp năng lượng cho xe điện Tesla.

Việc khánh thành các nhà máy mới từng được kỳ vọng sẽ bù đắp tình trạng thiếu hụt sản xuất trong những tháng qua, nhất là khi hoạt động của nhà máy ở Thượng Hải bị gián đoạn vì các đợt phong tỏa.

Hôm 13/7, ông Andrej Karpathy - Giám đốc điều hành mảng trí tuệ nhân tạo (AI) của Tesla - đã thông báo sẽ rời khỏi hãng xe điện.

SpaceX gặp trở ngại

Rắc rối không chỉ xảy ra với Tesla. Năm ngoái, Musk cảnh báo rằng nếu một cuộc suy thoái toàn cầu làm cạn kiệt nguồn vốn và thanh khoản, trong khi công ty hàng không vũ trụ SpaceX đang tiêu tốn hàng tỷ USD cho chương trình tên lửa Starship và dịch vụ băng thông rộng vệ tinh, khả năng phá sản hoàn toàn có thể xảy ra.

Năm ngoái, SpaceX là công ty cung cấp dịch vụ phóng tên lửa bận rộn nhất thế giới. Công ty xử lý cả những chuyến bay của con người vào vũ trụ và các sứ mệnh vệ tinh.

Tỷ phú giàu nhất thế giới muốn thực hiện những sứ mệnh đầy tham vọng. Một trong số đó các chuyến du hành đưa con người lên Hỏa tinh.

Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) cũng chọn SpaceX để phát triển tàu đổ bộ đưa các phi hành gia lên Mặt trăng sớm nhất vào năm 2025.

Musk đã đến thăm một cơ sở phóng tên lửa của SpaceX ở Texas sau vụ nổ tên lửa diễn ra khi thử nghiệm động cơ hôm 11/7.

"Chà, thực sự không tốt", ông Musk viết trên Twitter về vụ nổ tên lửa. Ông cho biết đội ngũ của SpaceX đang tiến hành đánh giá thiệt hại. Đế của bệ phóng vẫn phát ra âm thanh dù đã được tắt với lý do an toàn.

"Thiệt hại có vẻ không lớn, nhưng chúng tôi cần kiểm tra mọi động cơ", Musk viết.

SpaceX đang đối mặt với những trở ngại đáng kể trong việc phát triển Starship. Ảnh: Reuters.

Theo ông Jeffrey Hoffman - cựu phi hành gia, giáo sư kỹ thuật hàng không tại Viện Công nghệ Massachusetts, SpaceX đang đối mặt với những trở ngại đáng kể trong việc phát triển Starship. "Việc vận hành song song 33 động cơ tên lửa cùng lúc là vấn đề lớn", ông bình luận.

Tháng trước, Musk thông báo Starship sẽ sẵn sàng phóng trong tháng 7 sau khi được Cục quản lý Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cấp phép.

Hôm 3/7, SpaceX chia sẻ ảnh chụp tổ hợp động cơ Raptor gần hoàn thiện trên Booster 7 (33 động cơ) và nguyên mẫu Starship S24 (6 động cơ). Tuy nhiên, sự cố ngày 12/7 có thể khiến vụ phóng của Starship phải lùi lại.

SpaceX và các công ty vệ tinh khác cũng rơi vào cuộc chiến pháp lý với Dish Network Corp. và một số công ty khác. Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ đang nghiên cứu những quy định mới về tần số vô tuyến được các công ty vệ tinh sử dụng để truyền tín hiệu.

Thêm vào đó, Musk thừa nhận lạm phát tăng cao đang đè nặng lên cả Tesla và SpaceX. Một số nhà cung cấp đã nâng giá 20-30% cho các bộ phận.

Trong tháng 6, Musk cũng công bố kế hoạch ngưng tuyển dụng mới và cắt giảm 10% lực lượng lao động tại Tesla.

Hôm 19/6, 2 cựu công nhân đã đâm đơn kiện Tesla sau khi bị chấm dứt hợp đồng với nhà máy của hãng ở Sparks (bang Nevada). Theo đơn kiện, 500 nhân viên lao động của nhà máy đã bị chấm dứt hợp đồng mà không được thông báo trước. Hồi đầu tháng 6, khi tuyên bố cắt giảm 10% nhân sự, Musk thừa nhận rằng ông có "cảm giác cực kỳ tồi tệ" về nền kinh tế.

(Theo Zing)

Musk hỏi mua Twitter như một cách để phá mạng xã hội

Sau khi kịch liệt chỉ trích ban lãnh đạo và chính sách của Twitter, Elon Musk muốn rời đi như chưa có chuyện gì xảy ra.

Theo Wall Street Journal, hôm 12/7, Twitter đã kiện Elon Musk - CEO Tesla - tại tòa án Delaware để buộc ông tiếp tục thực hiện các nghĩa vụ theo thỏa thuận mua lại trị giá 44 tỷ USD.

Đó là thể là khởi đầu cho một cuộc chiến pháp lý kéo dài nhiều tháng, thậm chí lâu hơn. Rắc rối diễn ra khi Musk đang xoay xở với những khó khăn của Tesla và SpaceX.

Vào quý II, lần đầu tiên trong hơn 2 năm, Tesla ghi nhận lượt giao xe lao dốc trong 2 quý liên tiếp. Phần lớn nguyên nhân là tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng và việc nhà máy ở Trung Quốc bị đóng cửa vì làn sóng dịch Covid-19.

Twitter kiện Elon Musk sau khi vị tỷ phú đổi ý không muốn mua nền tảng này. Ảnh: Reuters.

Ngăn Tesla phá sản

Mới đây, Musk thừa nhận rằng ông đang cố ngăn hãng xe điện phá sản. "2 năm qua là một cơn ác mộng vì tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng. Hết chuyện này đến chuyện kia xảy ra", CNN dẫn lời CEO Elon Musk của Tesla.

Nhà máy của Tesla ở Thượng Hải đã phải đóng cửa trong nhiều tuần. Kể từ tháng 3, Trung Quốc phong tỏa hàng loạt thành phố lớn để đối phó với dịch Covid-19. Trong đó, Thượng Hải - thành phố có 25 triệu cư dân - chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.

Nhà máy ở Thượng Hải của Tesla sản xuất khoảng 2.100 ôtô mỗi ngày. Sản lượng quý I là 182.174 xe.

Ngoài ra, Musk còn tiết lộ việc mở cửa 2 nhà máy ở Texas và Đức đã khiến hãng xe điện thiệt hại hàng tỷ USD. Bởi những vấn đề trong chuỗi cung ứng đã ảnh hưởng đáng kể tới sản lượng của các nhà máy này.

Vào quý II, Tesla ghi nhận lượt giao xe lao dốc trong 2 quý liên tiếp. Ảnh: Reuters.

Cụ thể, trong một cuộc phỏng vấn hôm 22/6, CEO Tesla mô tả 2 nhà máy ở Berlin và Texas chẳng khác gì "những âm thanh ghê rợn đang đốt rất nhiều tiền". "Chúng tôi tốn nhiều chi phí nhưng sản lượng gần như bằng 0", ông chia sẻ.

Hiện, 2 nhà máy chỉ sản xuất một lượng nhỏ ôtô vì gặp khó trong việc thúc đẩy sản xuất pin 4680 khi công cụ sản xuất loại pin này bị mắc kẹt tại một cảng của Trung Quốc.

Pin 4680 là thành phần chính giúp lưu trữ và cung cấp năng lượng cho xe điện Tesla.

Việc khánh thành các nhà máy mới từng được kỳ vọng sẽ bù đắp tình trạng thiếu hụt sản xuất trong những tháng qua, nhất là khi hoạt động của nhà máy ở Thượng Hải bị gián đoạn vì các đợt phong tỏa.

Hôm 13/7, ông Andrej Karpathy - Giám đốc điều hành mảng trí tuệ nhân tạo (AI) của Tesla - đã thông báo sẽ rời khỏi hãng xe điện.

SpaceX gặp trở ngại

Rắc rối không chỉ xảy ra với Tesla. Năm ngoái, Musk cảnh báo rằng nếu một cuộc suy thoái toàn cầu làm cạn kiệt nguồn vốn và thanh khoản, trong khi công ty hàng không vũ trụ SpaceX đang tiêu tốn hàng tỷ USD cho chương trình tên lửa Starship và dịch vụ băng thông rộng vệ tinh, khả năng phá sản hoàn toàn có thể xảy ra.

Năm ngoái, SpaceX là công ty cung cấp dịch vụ phóng tên lửa bận rộn nhất thế giới. Công ty xử lý cả những chuyến bay của con người vào vũ trụ và các sứ mệnh vệ tinh.

Tỷ phú giàu nhất thế giới muốn thực hiện những sứ mệnh đầy tham vọng. Một trong số đó các chuyến du hành đưa con người lên Hỏa tinh.

Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) cũng chọn SpaceX để phát triển tàu đổ bộ đưa các phi hành gia lên Mặt trăng sớm nhất vào năm 2025.

Musk đã đến thăm một cơ sở phóng tên lửa của SpaceX ở Texas sau vụ nổ tên lửa diễn ra khi thử nghiệm động cơ hôm 11/7.

"Chà, thực sự không tốt", ông Musk viết trên Twitter về vụ nổ tên lửa. Ông cho biết đội ngũ của SpaceX đang tiến hành đánh giá thiệt hại. Đế của bệ phóng vẫn phát ra âm thanh dù đã được tắt với lý do an toàn.

"Thiệt hại có vẻ không lớn, nhưng chúng tôi cần kiểm tra mọi động cơ", Musk viết.

SpaceX đang đối mặt với những trở ngại đáng kể trong việc phát triển Starship. Ảnh: Reuters.

Theo ông Jeffrey Hoffman - cựu phi hành gia, giáo sư kỹ thuật hàng không tại Viện Công nghệ Massachusetts, SpaceX đang đối mặt với những trở ngại đáng kể trong việc phát triển Starship. "Việc vận hành song song 33 động cơ tên lửa cùng lúc là vấn đề lớn", ông bình luận.

Tháng trước, Musk thông báo Starship sẽ sẵn sàng phóng trong tháng 7 sau khi được Cục quản lý Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cấp phép.

Hôm 3/7, SpaceX chia sẻ ảnh chụp tổ hợp động cơ Raptor gần hoàn thiện trên Booster 7 (33 động cơ) và nguyên mẫu Starship S24 (6 động cơ). Tuy nhiên, sự cố ngày 12/7 có thể khiến vụ phóng của Starship phải lùi lại.

SpaceX và các công ty vệ tinh khác cũng rơi vào cuộc chiến pháp lý với Dish Network Corp. và một số công ty khác. Ủy ban Truyền thông Liên bang Mỹ đang nghiên cứu những quy định mới về tần số vô tuyến được các công ty vệ tinh sử dụng để truyền tín hiệu.

Thêm vào đó, Musk thừa nhận lạm phát tăng cao đang đè nặng lên cả Tesla và SpaceX. Một số nhà cung cấp đã nâng giá 20-30% cho các bộ phận.

Trong tháng 6, Musk cũng công bố kế hoạch ngưng tuyển dụng mới và cắt giảm 10% lực lượng lao động tại Tesla.

Hôm 19/6, 2 cựu công nhân đã đâm đơn kiện Tesla sau khi bị chấm dứt hợp đồng với nhà máy của hãng ở Sparks (bang Nevada). Theo đơn kiện, 500 nhân viên lao động của nhà máy đã bị chấm dứt hợp đồng mà không được thông báo trước. Hồi đầu tháng 6, khi tuyên bố cắt giảm 10% nhân sự, Musk thừa nhận rằng ông có "cảm giác cực kỳ tồi tệ" về nền kinh tế.

(Theo Zing)

Musk hỏi mua Twitter như một cách để phá mạng xã hội

Sau khi kịch liệt chỉ trích ban lãnh đạo và chính sách của Twitter, Elon Musk muốn rời đi như chưa có chuyện gì xảy ra.

100 ý tưởng của các ‘nhà văn hóa tí hon’

“Bọn trẻ con bây giờ nói tiếng Anh lau láu, suốt ngày nghe nhạc Tây, xem phim Tây và ước mơ làm công dân toàn cầu. Vậy chúng có còn xúc động về hồn cốt văn hóa Việt hay xót xa nếu bản sắc ấy bị mai một nữa không?”. Bạn sẽ không cần phải băn khoăn điều đó nếu được nghe những chương trình hành động - vừa ngây thơ vừa nhiệt thành - của các bạn nhỏ trong trại hè Vincamp 2016.

Trại hè Vincamp 2016 nhận được sự quan tâm của đông đảo học sinh và phụ huynh Vinschool

100 ý tưởng của các em học sinh Vinschool vào vòng chung kết Vincamp 2016 với chủ đề “Tự hào Việt Nam - Hội nhập thế giới” là 100 niềm tự tôn dân tộc được diễn đạt ở những góc nhìn và cảm xúc khác nhau. Các khái niệm “văn hóa”, “bản sắc”, “dân tộc” được các bạn nhỏ "diễn giải" cụ thể: một bộ môn nghệ thuật truyền thống, món ăn địa phương, vùng đất địa lý lịch sử, một tinh thần đặc thù của người Việt… Không to tát giáo điều, những “nhà ý tưởng” của trại hè Vincamp đều rành mạch đặt ra từng chương trình hành động của mình, đi từ hành động nhỏ đến kết quả lớn.

Những “nhà ý tưởng” của trại hè Vincamp đều rành mạch đặt ra từng chương trình hành động của mình

Nguyễn Hoàng Hiệp (HS lớp 5), Nguyễn Trọng Huy (HS lớp 10), Lê Thúy Hằng (HS lớp 5), Lê Hà Phương (HS lớp 7), Nguyễn Long Quân (HS lớp 11)… thuyết phục giám khảo khi đưa ra những đề án nghiêm túc về múa rối nước, hát quan họ, tranh Đông Hồ, hát chầu văn...

Những “nhà văn hóa” tí hon này ý thức rất rõ: bảo tồn nghệ thuật truyền thống không thể ở dạng đông cứng trong bảo tàng, mà phải tạo đời sống tiếp diễn. Các em nỗ lực làm sao để thứ nghệ thuật ấy có cơ hội song hành trong đời sống tinh thần của những công dân đương đại.

Thí sinh Nguyễn Trọng Huy giới thiệu vẻ đẹp dân ca quan họ với nhà sử học Dương Trung Quốc

Trẻ con luôn thích các trò chơi, tiếc rằng những trò chơi dân gian hình như ngày càng bị lạc lõng và bỏ quên trong đời sống hiện đại. Những rồng rắn lên mây, bịt mắt bắt dê, nhảy dây, những bài đồng dao... chở cả ký ức tuổi thơ ngọt ngào của lớp lớp người Việt. Các bạn nhỏ Nguyễn Lan Vy (HS lớp 8), Đào Quang Minh (HS lớp 7), Phan Lê Nguyên (HS lớp 5), Nguyễn Minh Triển (HS lớp 9), Lê Công Thành (HS lớp 11), Trần Phạm Thy Anh (HS lớp 11)… đã có những ý tưởng để thứ “gia sản” đầy niềm vui và hồn hậu ấy được chuyển tiếp trong thế hệ của mình.

BGK và phụ huynh đều xúc động trước tình cảm mà các em dành cho quê hương, truyền thống dân tộc

Lan Vy nói về lý do hình thành ý tưởng: “Một lần xem phóng sự về vấn nạn trẻ em quá mê game và công nghệ, em thắc mắc là trẻ em hôm nay nếu không chơi game và thiết bị điện tử thì sẽ có gì thay thế? Vì thế em tìm hiểu và nhận thấy Việt Nam có một kho tàng trò chơi dân gian rất thú vị và hấp dẫn; đồng thời mang tính giáo dục cũng như hình thành lối sống lành mạnh, nuôi dưỡng tình yêu quê hương đất nước…”. Cậu bé Đào Quang Minh thì bày tỏ mơ ước lớn lên sẽ là một nhà viết Game. Minh đang thử lồng ghép các kiến thức về lịch sử, địa lý, văn hóa vào các trò ghép tranh, ô chữ...

Thí sinh Đào Quang Minh lồng ghép kiến thức lịch sử, địa lý... vào các trò chơi hiện đại

Nhà sử học Dương Trung Quốc - thành viên BGK - thích thú nhận xét, “Minh đã nghĩ tới việc thương mại hóa ý tưởng của mình - điều này rất tốt. Vì một sản phẩm chỉ có khả năng có đời sống thật nếu nó tạo ra được nhu cầu thật”. Quả vậy, các bạn nhỏ rất có ý thức về truyền thông và marketing, dự án của các em dù về ẩm thực, văn hóa lịch sử, hay du lịch… đều được lên kế hoạch quảng bá và tạo kết nối trên Facebook, hệ thống website và các nhóm cộng đồng trên mạng xã hội.

Các bạn nhỏ rất có ý thức về truyền thông và marketing

Tự hào Việt Nam - Hội nhập thế giới

35 thí sinh đạt Giải Nhất đã được chọn để phỏng vấn cho chương trình Trại hè quốc tế Vincamp kéo dài 9 ngày được tổ chức tại Boston và New York, Mỹ trong tháng 8/2016. Những chủ nhân tương lai của đất nước đến từ Vinschool sẽ đại diện cho Việt Nam giao lưu với học sinh đến từ các nền văn hóa khác nhau, tiếp thu những phong cách cần có của công dân toàn cầu cũng như thể hiện bản sắc, nét đẹp của văn hóa Việt trong con mắt bạn bè quốc tế.

Bà Lê Mai Lan - Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, Chủ tịch Hội đồng giáo dục Hệ thống giáo dục Vinschool chia sẻ: “Luôn chuẩn bị sẵn sàng cho hội nhập quốc tế nhưng không bao giờ được quên bản sắc và niềm tự hào là người Việt Nam là triết lý mà Hệ thống Vinschool theo đuổi”.

35 thí sinh xuất sắc lọt vào vòng phỏng vấn cuối cùng

Tuổi nhỏ vẫn có thể nghĩ lớn, nghĩ về trách nhiệm cộng đồng và "mã DNA" dân tộc của mình - theo cách và theo lứa tuổi của các em. Và Vincamp 2016 chính là cơ hội đầu tiên để người lớn chúng ta nhận ra: có thể đặt lòng tin và niềm tự tôn ở những đứa trẻ!

Chương trình Vincamp là trại hè thường niên được phát động bởi Vinschool, thành viên tập đoàn Vingroup. Với chủ đề “Tự hào Việt Nam – Hội nhập Thế Giới”, Vincamp 2016 yêu cầu các ứng viên độ tuổi từ 10 đến 17 thể hiện ý tưởng truyền tải và quảng bá nét đẹp văn hoá dân tộc Việt Nam. Các ứng viên cần thể hiện được khả năng thuyết phục, tư duy phản biện, sự tự tin và khả năng ngôn ngữ để có cơ hội trở thành 1 trong 30 học sinh tham gia Vincamp 2016 tại Mỹ.

Không chỉ chứa đựng tính nhân văn và thấm đẫm lòng tự tôn dân tộc, các ý tưởng của học sinh dự trại hè Vincamp 2016 của hệ thống giáo dục Vinschool còn phản chiếu hình ảnh đầy hy vọng của thế hệ mới.

100 ý tưởng của các ‘nhà văn hóa tí hon’

“Bọn trẻ con bây giờ nói tiếng Anh lau láu, suốt ngày nghe nhạc Tây, xem phim Tây và ước mơ làm công dân toàn cầu. Vậy chúng có còn xúc động về hồn cốt văn hóa Việt hay xót xa nếu bản sắc ấy bị mai một nữa không?”. Bạn sẽ không cần phải băn khoăn điều đó nếu được nghe những chương trình hành động - vừa ngây thơ vừa nhiệt thành - của các bạn nhỏ trong trại hè Vincamp 2016.

Trại hè Vincamp 2016 nhận được sự quan tâm của đông đảo học sinh và phụ huynh Vinschool

100 ý tưởng của các em học sinh Vinschool vào vòng chung kết Vincamp 2016 với chủ đề “Tự hào Việt Nam - Hội nhập thế giới” là 100 niềm tự tôn dân tộc được diễn đạt ở những góc nhìn và cảm xúc khác nhau. Các khái niệm “văn hóa”, “bản sắc”, “dân tộc” được các bạn nhỏ "diễn giải" cụ thể: một bộ môn nghệ thuật truyền thống, món ăn địa phương, vùng đất địa lý lịch sử, một tinh thần đặc thù của người Việt… Không to tát giáo điều, những “nhà ý tưởng” của trại hè Vincamp đều rành mạch đặt ra từng chương trình hành động của mình, đi từ hành động nhỏ đến kết quả lớn.

Những “nhà ý tưởng” của trại hè Vincamp đều rành mạch đặt ra từng chương trình hành động của mình

Nguyễn Hoàng Hiệp (HS lớp 5), Nguyễn Trọng Huy (HS lớp 10), Lê Thúy Hằng (HS lớp 5), Lê Hà Phương (HS lớp 7), Nguyễn Long Quân (HS lớp 11)… thuyết phục giám khảo khi đưa ra những đề án nghiêm túc về múa rối nước, hát quan họ, tranh Đông Hồ, hát chầu văn...

Những “nhà văn hóa” tí hon này ý thức rất rõ: bảo tồn nghệ thuật truyền thống không thể ở dạng đông cứng trong bảo tàng, mà phải tạo đời sống tiếp diễn. Các em nỗ lực làm sao để thứ nghệ thuật ấy có cơ hội song hành trong đời sống tinh thần của những công dân đương đại.

Thí sinh Nguyễn Trọng Huy giới thiệu vẻ đẹp dân ca quan họ với nhà sử học Dương Trung Quốc

Trẻ con luôn thích các trò chơi, tiếc rằng những trò chơi dân gian hình như ngày càng bị lạc lõng và bỏ quên trong đời sống hiện đại. Những rồng rắn lên mây, bịt mắt bắt dê, nhảy dây, những bài đồng dao... chở cả ký ức tuổi thơ ngọt ngào của lớp lớp người Việt. Các bạn nhỏ Nguyễn Lan Vy (HS lớp 8), Đào Quang Minh (HS lớp 7), Phan Lê Nguyên (HS lớp 5), Nguyễn Minh Triển (HS lớp 9), Lê Công Thành (HS lớp 11), Trần Phạm Thy Anh (HS lớp 11)… đã có những ý tưởng để thứ “gia sản” đầy niềm vui và hồn hậu ấy được chuyển tiếp trong thế hệ của mình.

BGK và phụ huynh đều xúc động trước tình cảm mà các em dành cho quê hương, truyền thống dân tộc

Lan Vy nói về lý do hình thành ý tưởng: “Một lần xem phóng sự về vấn nạn trẻ em quá mê game và công nghệ, em thắc mắc là trẻ em hôm nay nếu không chơi game và thiết bị điện tử thì sẽ có gì thay thế? Vì thế em tìm hiểu và nhận thấy Việt Nam có một kho tàng trò chơi dân gian rất thú vị và hấp dẫn; đồng thời mang tính giáo dục cũng như hình thành lối sống lành mạnh, nuôi dưỡng tình yêu quê hương đất nước…”. Cậu bé Đào Quang Minh thì bày tỏ mơ ước lớn lên sẽ là một nhà viết Game. Minh đang thử lồng ghép các kiến thức về lịch sử, địa lý, văn hóa vào các trò ghép tranh, ô chữ...

Thí sinh Đào Quang Minh lồng ghép kiến thức lịch sử, địa lý... vào các trò chơi hiện đại

Nhà sử học Dương Trung Quốc - thành viên BGK - thích thú nhận xét, “Minh đã nghĩ tới việc thương mại hóa ý tưởng của mình - điều này rất tốt. Vì một sản phẩm chỉ có khả năng có đời sống thật nếu nó tạo ra được nhu cầu thật”. Quả vậy, các bạn nhỏ rất có ý thức về truyền thông và marketing, dự án của các em dù về ẩm thực, văn hóa lịch sử, hay du lịch… đều được lên kế hoạch quảng bá và tạo kết nối trên Facebook, hệ thống website và các nhóm cộng đồng trên mạng xã hội.

Các bạn nhỏ rất có ý thức về truyền thông và marketing

Tự hào Việt Nam - Hội nhập thế giới

35 thí sinh đạt Giải Nhất đã được chọn để phỏng vấn cho chương trình Trại hè quốc tế Vincamp kéo dài 9 ngày được tổ chức tại Boston và New York, Mỹ trong tháng 8/2016. Những chủ nhân tương lai của đất nước đến từ Vinschool sẽ đại diện cho Việt Nam giao lưu với học sinh đến từ các nền văn hóa khác nhau, tiếp thu những phong cách cần có của công dân toàn cầu cũng như thể hiện bản sắc, nét đẹp của văn hóa Việt trong con mắt bạn bè quốc tế.

Bà Lê Mai Lan - Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, Chủ tịch Hội đồng giáo dục Hệ thống giáo dục Vinschool chia sẻ: “Luôn chuẩn bị sẵn sàng cho hội nhập quốc tế nhưng không bao giờ được quên bản sắc và niềm tự hào là người Việt Nam là triết lý mà Hệ thống Vinschool theo đuổi”.

35 thí sinh xuất sắc lọt vào vòng phỏng vấn cuối cùng

Tuổi nhỏ vẫn có thể nghĩ lớn, nghĩ về trách nhiệm cộng đồng và "mã DNA" dân tộc của mình - theo cách và theo lứa tuổi của các em. Và Vincamp 2016 chính là cơ hội đầu tiên để người lớn chúng ta nhận ra: có thể đặt lòng tin và niềm tự tôn ở những đứa trẻ!

Chương trình Vincamp là trại hè thường niên được phát động bởi Vinschool, thành viên tập đoàn Vingroup. Với chủ đề “Tự hào Việt Nam – Hội nhập Thế Giới”, Vincamp 2016 yêu cầu các ứng viên độ tuổi từ 10 đến 17 thể hiện ý tưởng truyền tải và quảng bá nét đẹp văn hoá dân tộc Việt Nam. Các ứng viên cần thể hiện được khả năng thuyết phục, tư duy phản biện, sự tự tin và khả năng ngôn ngữ để có cơ hội trở thành 1 trong 30 học sinh tham gia Vincamp 2016 tại Mỹ.