Điểm Matchmaking Rating (MMR) cũ không còn giá trị ở hệ thống rank theo mùa mới. Và giờ nó đã được thay thế bằng bảy tiers. Mỗi tier sẽ tượng trưng bằng một biểu tượng Rank Medal (huy chương xếp hạng) tương ứng – để biểu thị cấp bậc của người chơi Dota 2.

Theo thứ tự tăng dần, các tiers có tên gọi là Herald, Guardian, Crusader, Archon, Legend, Ancient và Divine. Với mỗi tier, người chơi sẽ buộc phải giành được năm ngôi sao theo tiến trình để đạt đến tier tiếp theo.

Cho đến tier Legend, cả Solo lẫn Party Matchmaking đều được tính vào thành tích của người chơi. Tuy nhiên, những người chơi muốn kiếm được huy chương Ancient và Divine buộc phải “tự thân vận động” qua các trận đâu Solo. Do đó, solo queue sẽ có tác động lớn hơn tới quá trình “cày” rank của người chơi Dota 2.

Nếu một người chơi gặt hái được thành công trong các trận đấu rank, huy chương của họ sẽ thay đổi theo thành tích tương ứng. Lưu ý rằng, huy chương xếp hạng sẽ không bao giờ bị tụt tier trong mùa giải đầu tiên này, ngay cả khi người chơi thua liền tù tì một chuỗi trận liên hoàn.

Nó tương tự với hệ thống rank trong Overwatch, nơi huy hiệu của người chơi sẽ phản ánh số điểm Skill Rating (SR) và không bao giờ bị suy giảm.

Hệ thống xếp hạng MMR trước đây đã hoàn toàn bị xóa bỏ sau đợt update vừa qua – do đó bạn sẽ không còn cơ hội kiểm chứng lại thành tích của mình đã từng có trước đây.

Một BXH mở rộng hơn, bao gồm cả một phiên bản dành riêng cho những người chơi thuộc tier Divine, đã xuất hiện.

Những người chơi vẫn chưa bước vào mùa rank đầu tiên sẽ buộc phải tham đủ số trận yêu cầu để được xếp vào 1/7 tier tương ứng với thành tích đã đạt. Theo Valve, số trận đấu theo yêu cầu sẽ phụ thuộc vào điểm MMR trước đây.

None (Theo Dot Esports)

Sau một tuần bị hoãnso với thời điểm được ấn định từ trước, hệ thống rank theo mùa giải của Dota 2đã chính thức xuất hiện vào rạng sáng ngày hôm qua (23/11) theo giờ Việt Nam. Với sự xuất hiện này, mùa rank đầu tiên cũng đã chính thức khai mạc, và sẽ kéo dài trong sáu tháng.

Điểm Matchmaking Rating (MMR) cũ không còn giá trị ở hệ thống rank theo mùa mới. Và giờ nó đã được thay thế bằng bảy tiers. Mỗi tier sẽ tượng trưng bằng một biểu tượng Rank Medal (huy chương xếp hạng) tương ứng – để biểu thị cấp bậc của người chơi Dota 2.

Theo thứ tự tăng dần, các tiers có tên gọi là Herald, Guardian, Crusader, Archon, Legend, Ancient và Divine. Với mỗi tier, người chơi sẽ buộc phải giành được năm ngôi sao theo tiến trình để đạt đến tier tiếp theo.

Cho đến tier Legend, cả Solo lẫn Party Matchmaking đều được tính vào thành tích của người chơi. Tuy nhiên, những người chơi muốn kiếm được huy chương Ancient và Divine buộc phải “tự thân vận động” qua các trận đâu Solo. Do đó, solo queue sẽ có tác động lớn hơn tới quá trình “cày” rank của người chơi Dota 2.

Nếu một người chơi gặt hái được thành công trong các trận đấu rank, huy chương của họ sẽ thay đổi theo thành tích tương ứng. Lưu ý rằng, huy chương xếp hạng sẽ không bao giờ bị tụt tier trong mùa giải đầu tiên này, ngay cả khi người chơi thua liền tù tì một chuỗi trận liên hoàn.

Nó tương tự với hệ thống rank trong Overwatch, nơi huy hiệu của người chơi sẽ phản ánh số điểm Skill Rating (SR) và không bao giờ bị suy giảm.

Hệ thống xếp hạng MMR trước đây đã hoàn toàn bị xóa bỏ sau đợt update vừa qua – do đó bạn sẽ không còn cơ hội kiểm chứng lại thành tích của mình đã từng có trước đây.

Một BXH mở rộng hơn, bao gồm cả một phiên bản dành riêng cho những người chơi thuộc tier Divine, đã xuất hiện.

Những người chơi vẫn chưa bước vào mùa rank đầu tiên sẽ buộc phải tham đủ số trận yêu cầu để được xếp vào 1/7 tier tương ứng với thành tích đã đạt. Theo Valve, số trận đấu theo yêu cầu sẽ phụ thuộc vào điểm MMR trước đây.

None (Theo Dot Esports)

Nhanh hơn cả máy bay phản lực

Tesla Roadster thế hệ thứ 2 có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 1,9 giây, 0-160 km/h trong 4,2 giây, hoàn thành đường đua drag 400m chỉ trong 8,9 giây và tốc độ tối đa hứa hẹn sẽ vượt qua con số 400 km/h. Kỷ lục tốc độ tối đa hiện nay là 447 km/h của Koenigsegg Agera RS. 

Với những con số đầy bất ngờ nêu trên, siêu xe 4 chỗ này cho thấy nó còn tăng tốc nhanh hơn cả một chiếc xe đua công thức 1. Được biết, chiếc xe đua F1 W07 của đội đua Mercedes trong mùa giải 2016 phải mất tới 2,4 giây mới có thể đạt vận tốc 100km/h từ vị trí xuất phát. Và để tăng tốc từ 0-200km/h, cỗ máy tốc độ này cần tới 4,4 giây, nhiều hơn siêu xe của Tesla 0,2 giây. 

Tesla Roadster sẽ là mẫu xe thương mại đầu tiên trên thế giới có thể đạt vận tốc 96 km/h dưới 2 giây và đương nhiên trở thành xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất trong lịch sử chế tạo toàn cầu. 

Ngoại thất bắt mắt

Thiết kế Tesla Roadster là một sự đột phá của Tesla. Mặt trước nổi bật với một cặp đèn LED mỏng, thân xe vẫn là những đường cong mềm mại điển hình của Tesla. Hốc gió trước được làm nhỏ với mục đích duy nhất là tạo tính khí động học. 

Trong sự kiện ra mắt xe tải chạy điện chạy điện Tesla Semi, tỷ phú Elon Musk cũng đã giới thiệu thêm một sản phẩm đáng chú ý khác - siêu xe thể thao Tesla Roadster sau một thời gian im hơi lặng tiếng. Theo đó, chiếc xe này sẽ ra mắt chính thức vào năm 2020. 

Nhanh hơn cả máy bay phản lực

Tesla Roadster thế hệ thứ 2 có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 1,9 giây, 0-160 km/h trong 4,2 giây, hoàn thành đường đua drag 400m chỉ trong 8,9 giây và tốc độ tối đa hứa hẹn sẽ vượt qua con số 400 km/h. Kỷ lục tốc độ tối đa hiện nay là 447 km/h của Koenigsegg Agera RS. 

Với những con số đầy bất ngờ nêu trên, siêu xe 4 chỗ này cho thấy nó còn tăng tốc nhanh hơn cả một chiếc xe đua công thức 1. Được biết, chiếc xe đua F1 W07 của đội đua Mercedes trong mùa giải 2016 phải mất tới 2,4 giây mới có thể đạt vận tốc 100km/h từ vị trí xuất phát. Và để tăng tốc từ 0-200km/h, cỗ máy tốc độ này cần tới 4,4 giây, nhiều hơn siêu xe của Tesla 0,2 giây. 

Tesla Roadster sẽ là mẫu xe thương mại đầu tiên trên thế giới có thể đạt vận tốc 96 km/h dưới 2 giây và đương nhiên trở thành xe sản xuất hàng loạt nhanh nhất trong lịch sử chế tạo toàn cầu. 

Ngoại thất bắt mắt

Thiết kế Tesla Roadster là một sự đột phá của Tesla. Mặt trước nổi bật với một cặp đèn LED mỏng, thân xe vẫn là những đường cong mềm mại điển hình của Tesla. Hốc gió trước được làm nhỏ với mục đích duy nhất là tạo tính khí động học.