Sự cố xảy ra lúc 5h sáng 7/6 ở tuyến vành đai 3 trên cao, thuộc địa phận quận Thanh Xuân (Hà Nội). Anh Đức Mạnh, phụ lái chiếc xe bồn chở xi măng gặp sự cố cho biết, rạng sáng xe anh di chuyển từ Pháp Vân vào nội thành, tới đoạn đường Nguyễn Xiển, trục giữa bị gãy khiến xe không thể di chuyển, chắn giữa cao tốc.

Đến khoảng 7h, các phương tiện từ cửa ngõ phía Bắc và phía Nam vào trung tâm thành phố bắt đầu bị dồn ứ, ùn tắc. "Lực lượng cứu hộ huy động xe cẩu tới nhưng do tải trọng xe bồn quá lớn khiến việc cứu hộ chậm trễ", anh Mạnh nói.

Lãnh đạo đội CSGT số 14 cho biết, đơn vị đã huy động ba tổ công tác bảo vệ hiện trường, hướng dẫn, phân luồng phương tiện từ nút giao Pháp Vân và đường dẫn từ cầu Thanh Trì để hạn chế phương tiện vào đường trên cao. Tuy nhiên, do vụ việc kéo dài tới giờ cao điểm, lượng lớn xe cá nhân, ôtô tải và xe chở khách dồn vào trung tâm thành phố khiến đường trên cao vành đai 3 quá tải. Trong khi đó, đến 9h, đội cứu hộ mới bắt đầu tiến hành các biện pháp giải cứu xe gặp nạn, cảnh sát cấm đường. "Các phương tiện dồn ứ tới đường dẫn lên cầu Thanh Trì, cách hiện trường sự cố hơn 10 km. Tới 11h cùng ngày, xe bồn mới được cần cẩu dời khỏi hiện trường. Lúc này hàng hàng phương tiện mới có thể di chuyển từ từ", đại diện đội CSGT 14 nói.

Hàng nghìn ôtô nối đuôi nhau hơn 10 km từ đường Nguyễn Xiển xuống đường dẫn lên cầu Thanh Trì. Trong khi đó, do chờ hơn 2 tiếng xe không di chuyển, đôi nam nữ quê Hải Dương rời ôtô khách đi bộ hơn 1 km xuống đường Khuất Duy Tiến về phòng trọ cho kịp giờ học buổi chiều. Còn nhóm tài xế tại nút giao Pháp Vân - Thanh Trì phải mở nắp capo che nắng và ngồi bệt xuống đường. Anh Duy Thanh (phả, quê Bắc Ninh) cho biết, anh chuyển hàng về Đông Anh từ sáng. Tuy nhiên, khi di chuyển qua cầu Thanh Trì lúc 8h thì gặp tình huống trên. "Tôi cùng các bạn lái dừng xe, mở cửa ra ngoài chờ hơn hai tiếng nhưng dòng xe vẫn không nhúc nhích", anh nói.

Chờ đợi quá lâu, một tài xế gác chân ngủ trong cabin khi xe vẫn ở làn giữa đường trên cao.

Hàng loạt hành khách sốt ruột buộc phải rời xe khách đi bộ hàng km. Anh Minh Sơn (áo xanh đi sau cùng, quê Hà Nam) cho biết, anh bắt xe khách từ quê lên Nội Bài để bay vào Sài Gòn làm ăn nhưng gặp cảnh tắc đường. Sợ trễ giờ bay, anh vội vã cuốc bộ từ hồ Linh Đàm về Khuất Duy Tiến (khoảng 2 km) đón taxi. Một người đàn ông xuống xe hóng gió, những người khác dồn về phía đầu xe ngóng thông đường.

Hàng hàng phương tiện từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và quốc lộ 1 được cảnh sát hướng dẫn di chuyển tránh lên đường trên cao tuy nhiên, cả hai phần đường ở vành đai 3 đều trong tình trạng quá tải.

Vị trí xảy ra sự cố (chấm đỏ) và đoạn đường ùn tắc kéo dài 12-13 km. Ảnh: GoogleMaps

(Theo Zing)

Sự cố năm 2038, hay còn được gọi là Y2038, là lỗi được dự báo trong các hệ thống phần mềm hiện nay liên quan đến dữ liệu thời gian tương tự như sự cố Y2K hay Y2020 vừa qua.

Dung lượng dữ liệu của số nguyên 32 bit có dấu chỉ đủ duy trì đến 3h14’7’’ ngày 19/1/2038, vì nếu tính cụ thể ra thì số nguyên 32 bit có dấu chỉ đếm được 2³¹ - 1 = 2.147.483.647 giây (khoảng gần 2,15 tỷ giây) sau mốc 0 năm 1970. Thời gian tràn bộ đếm của hệ thống sẽ gây ra những hệ quả khó lường cho hệ thống máy tính.

Đây là lỗi hệ thống được phát hiện trong hệ điều hành Unix. Trong đó các hệ thống nhúng nhiều khả năng sẽ bị ảnh hưởng bởi sự cố 2038. Khá nhiều phương tiện giao thông hiện nay dùng hệ thống nhúng, như xe hơi sử dụng hệ thống phanh chống bó cứng ABS, hệ thống cân bằng điện tử ESC/ESP, hay như máy bay sử dụng định vị GPS, dù tất nhiên những hệ thống nhúng này không liên quan mấy đến hệ thống thời gian.

Sự cố 2038 nhiều khả năng sẽ ảnh hưởng nhiều hơn đến hệ thống nhúng trong các thiết bị thông tin liên lạc như điện thoại, router hay thiết bị phát sóng WiFi. Đó là những thiết bị dựa vào dữ liệu ngày tháng thời gian chính xác trên những nền tảng tương đồng Unix.

Ngoài ra các cơ sở dữ liệu MySQL cũng dựa trên hàm thời gian bị ảnh hưởng bởi sự cố 2038. Một số phiên bản Mac OS X đời đầu cũng được cho rằng sẽ dính sự cố 2038.

Hiện nay chưa có giải pháp tổng thể cho sự cố 2038. Người ta có thể đổi sang số nguyên 32 bit không dấu để đếm thời gian, như vậy sẽ gia hạn được đến tận 6h28’15’’ ngày 7/2/2106, nhưng ngược lại sẽ làm ảnh hưởng đến những hệ thống lưu trữ dữ liệu thời gian trước năm 1970 vốn trước đây được biểu thị bằng số âm.

Trong khi đó tăng dung lượng lưu trữ thời gian lên 64 bit như các máy đời mới thì có thể tạo ra sự không tương thích với cấu trúc cũ.

Trên hình là minh họa khi số đếm nhị phân dần đến giới hạn tràn, và đến thời điểm 3h14’7’’ ngày 19/1/2038 thì bộ đếm thời gian của máy tính quay về năm 1901.

Sự cố Y2020 vừa qua diễn ra như thế nào?

Nếu tìm hiểu lại các sự cố máy tính trước đây, hơn 20 năm trước cả thế giới đồn thổi về sự cố Y2K như "ngày tận thế năm 2000" có thể khiến toàn bộ hệ thống máy tính sụp đổ, kéo theo nhiều hệ lụy như hệ thống giao thông đình trệ, các doanh nghiệp, ngân hàng, tổ chức chính phủ phải đóng cửa.

Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt có hiệu lực từ ngày 01/8/2016, nhưng có 5 lỗi quy định vẫn được "nới" thêm thời gian, bao gồm.

1. Nghe điện thoại di động khi đang lái xe ô tô

Phạt tiền từ 600.000-800.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô nếu dùng tay sử dụng điện thoại di động khi đang điều khiển xe chạy trên đường. (áp dụng quy định này từ 01/01/2017)

2. Taxi không có thiết bị in hóa đơn

Phạt tiền từ 2-3 triệu đồng đối với cá nhân, 4-6 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải nếu:

- Sử dụng taxi chở khách mà không có hộp đèn “TAXI” hoặc có nhưng không có tác dụng.

- Không gắn hộp đèn trên nóc xe.

- Không lắp đồng hồ tính tiền cước hoặc lắp đồng hồ tính tiền cước không đúng quy định.

- Không có thiết bị in hóa đơn được kết nối với đồng hồ tính tiền cước.

(Áp dụng từ ngày 01/01/2017)

3. Không đăng ký sang tên xe mô tô, xe gắn máy

Phạt tiền từ 100.000 – 200.000 đồng đối với cá nhân, 200.000 – 400.000 đồng đối với chủ phương tiện xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô nếu không làm thủ tục đăng ký sang tên xe (để chuyển tên chủ xe trong Giấy đăng ký xe sang tên mình) theo quy định khi mua, được cho, được tặng, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế tài sản là xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô. (áp dụng từ 01/01/2017)

4. Người được chở trên ô tô không thắt dây an toàn khi xe đang chạy

Phạt tiền từ 100.000-200.000 đồng đối hành vi này . (áp dụng từ 01/01/2018)

5. Ô tô chở hành khách vượt quá tải trọng

Mức phạt dành cho người điều khiển xe bánh xích, xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn của cầu, đường (kể cả xe ô tô chở khách)

- Phạt tiền từ 3-5 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 20% - 50%, trừ khi có Giấy phép lưu hành có giá trị sử dụng.

- Phạt tiền từ 5-7 triệu đồng khi điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 50% đến 100%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng hoặc điều kiển xe có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng nhưng tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá quy định trong Giấy phép.

- Phạt tiền từ 7-8 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức chi phép của cầu, đường trên 100% đến 150%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng.

- Phạt tiền từ 14-16 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 150%, trừ khi có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng

(áp dụng từ 01/01/2017) 

(Theo VnMedia)