Hướng đến mục tiêu hạn chế dùng ô tô

Trong nỗ lực toàn cầu nhằm giảm thiểu khí thải ô nhiễm, phương tiện ô tô, không nơi nào có biện pháp bền vững giống như ở Hà Lan.

Các nhà để xe đạp lớn dưới lòng đất tại những trạm trung chuyển ngày càng phổ biến trên khắp cả nước. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho người dân sử dụng xe đạp, kết nối bãi gửi xe với hệ thống giao thông công cộng như nhà ga.

Meredith Glaser, giám đốc điều hành của Urban Cycling Institute, cho biết: "Dữ liệu từ Amsterdam và các khu đô thị của Hà Lan cho thấy có nhiều cách để giảm tải sử dụng ô tô bằng cách tập trung vào xe đạp. Nhằm giảm sự phụ thuộc vào ô tô, người dân cần có xe đạp song song với hệ thống giao thông công cộng có tần suất, công suất và hiệu quả cao".

Bên cạnh đó, hầm để xe đạp ở Hà Lan còn có một vai trò quan trọng khác. Đó là hạn chế tình trạng đỗ xe tràn lan trên đường phố. Thủ đô Amsterdam vốn nổi tiếng với hình ảnh xe đạp đỗ kín vỉa hè, cản trở lối đi, lộn xộn, theo Bloomberg.

Do vậy, chi 65 triệu USD để xây hầm để xe đạp dưới nước có vẻ là tốn kém và bất khả thi với nhiều thành phố nhưng ở Amsterdam, số tiền này lại là một khoản đầu tư cơ sở hạ tầng hợp lý.

Meredith Glaser nói: "Khoản tiền này thấp hơn so với việc mở rộng đường cao tốc. Đó là chưa kể đến chi phí y tế cộng đồng xã hội do tắc đường, tai nạn ô tô ...".

Mẹ quên đóng cửa xe, con trai 4 tuổi gặp cảnh thương tâm