Điều kỳ lạ hơn ở chỗ, theo như ông Jerami Surratt, nhân chứng tại địa phương cho biết, người lái xe 70 tuổi và con gái 40 tuổi ngồi ở ghế phụ không hề bị thương sau vụ tai nạn với các túi khí phía trước đã bung hoàn toàn. May mắn, không ai trong ngôi nhà bị thương do cả gia đình đã đi du lịch từ trước đó. 

Nguyên nhân của vụ tai nạn đang được điều tra làm rõ. Nhân chứng cũng cung cấp thêm thông tin cho thấy chiếc xe bị tai nạn do người điều khiển chứ không phải do sử dụng chế độ lái tự động Autopilot. 

Tờ Insideev trích dẫn lời của người dân chứng kiến cho thấy, chiếc Tesla đã dừng lại và giảm tốc độ, trước khi tăng ga tông vào lề đường, lao qua sân của một ngôi nhà, đâm vào 2 chiếc ô tô khác đang đỗ, xuyên qua hàng rào rồi bay lên không trung. Khả năng rất cao, trong lúc hoảng loạn tài xế đã không làm chủ được chân ga. 

Đây là vụ tai nạn ô tô thứ 2 trong 2 ngày liên tiếp tại Mỹ. Trước đó vào sáng ngày 23/11, một chiếc ô tô cũng đã "bay" lên cao rồi đâm vào trạm kiểm soát biên giới Mỹ - Canada tại khu vực thác Niagara rồi phát nổ khiến 2 người thiệt mạng và 1 người bị thương. 

Hùng Dũng(theo Insideev) 

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trên thực tế, khoảng 90% bệnh nhân viêm da dị ứng với vàng là phụ nữ. Nguyên nhân đơn giản vì chị em rất hay đeo nữ trang. Bên cạnh đó, người sử dụng vật liệu bằng vàng trong nha khoa, môi trường làm việc có chứa vàng cũng là đối tượng nguy cơ. 

Thông thường, những người dị ứng với vàng cũng dị ứng với niken và cobalt. Đó là lý do chị An bị ngứa, nổi mẩn khi đeo đồng hồ hoặc thắt lưng.

Bác sĩ Huỳnh Bạch Cúc cho hay, dị ứng với vàng là phản ứng quá mẫn type 4 thường xuất hiện sau khi xỏ khuyên trên da và ngay lập tức đeo trang sức bằng vàng. Việc này khiến cho lớp bì tiếp xúc trực tiếp với vàng.  

Ngoài ra, titanium dioxide (có trong các loại kem chống nắng và mỹ phẩm) có thể làm tăng tiết vàng từ đồ trang sức. Bên cạnh đó, đồng trong trang sức mạ vàng cũng có thể làm tiết vàng và gây dị ứng mặc dù lượng tiếp xúc ít.

Người bệnh thường biểu hiện với viêm da mạn tính, các sẩn đỏ xuất hiện khu trú ở vị trí tiếp xúc như dái tai, ngón tay hoặc cổ (vị trí đeo trang sức). Mặt và mi mắt cũng có thể bị ảnh hưởng do sự di chuyển của kháng nguyên trong quá trình xử lý vàng hoặc do các hạt trong không khí. Trong khi đó, nếu dị ứng với vàng trong nha khoa, người bệnh có thể bị viêm môi, trợt niêm mạc, viêm miệng tiếp xúc….  

Phản ứng dị ứng này có thể lan tỏa thành viêm da khắp cơ thể.

Cũng giống như các tình trạng viêm da tiếp xúc dị ứng khác, người bệnh cần tránh tiếp xúc với dị nguyên và điều trị làm giảm triệu chứng viêm. Một số người có thể từ từ dùng lại đồ trang sức bằng vàng trong một khoảng thời gian. Nhưng có những người phải tránh tiếp xúc với vàng vô thời hạn, tùy vào độ nặng của bệnh.

Bác sĩ Huỳnh Bạch Cúc khuyến cáo, nếu gặp phải tình trạng này, người bệnh nên tránh tiếp xúc với vàng và các phương pháp phục hồi răng có sử dụng vàng. Nếu làm việc trong môi trường tiếp xúc với vàng, cần sử dụng các biện pháp bảo hộ lao động. 

Bên cạnh đó, người có tiền sử dị ứng với vàng và viêm khớp dạng thấp nên được làm xét nghiệm trước khi điều trị với các loại thuốc có chứa vàng. 

Volkswagen Viloran là mẫu xe mới phát triển của hãng xe Đức từ năm 2020, được xây dựng dựa trên nền tảng MQB platform, chung với Volkswagen Tiguan hay Audi Q3. 

Theo nhà phân phối Volkswagen Việt Nam, khi ra mắt, Viloran được định vị là một chiếc “chuyên cơ mặt đất”, hướng tới nhóm khách hàng là giới nghệ sĩ, người nổi tiếng trong mỗi hành trình lưu diễn, đồng thời cũng là lựa chọn khó có thể bỏ qua của người dùng gia đình, thương gia, yêu thích một chiếc xe đầy đủ trang bị tiện nghi cao cấp hạng thương gia, thiết kế hiện đại, hệ thống vận hành và tiêu chuẩn an toàn vượt trội đến từ Đức.

Để đáp ứng định vị ở mức cao, Volkswagen Viloran chú trọng ngay từ khâu thiết kế bên ngoài. Phong cách thiết kế V-line mang nét đặc trưng Volkswagen được làm nổi bật với cụm lưới tản nhiệt mạ chrome tạo hình bắt mắt. Cụm đèn trước thiết kế lớn và cấu hình ánh sáng mang tính nhận diện cao. Hông xe có thiết kế cân xứng và hài hòa. Mâm xe 20 inch kết hợp 2 màu độc đáo và góc nghiêng ở phần đuôi xe mang lại cái nhìn sang trọng, đẳng cấp, khó có thể thể gặp ở bất cứ một mẫu xe nào khác.

Đặc biệt, hệ thống đèn công nghệ IQ. Light nổi tiếng của Volkswagen gồm các tính năng thông minh như: tự động thích ứng, mở rộng góc chiếu khi vào cua, tự động chỉnh độ cao, điều chỉnh vùng sáng chủ động, đèn chờ dẫn đường, đèn chào mừng..., giúp hỗ trợ người lái và có tính thẩm mỹ cao. Người lái sẽ yên tâm khi lái xe vào buổi tối nhờ khả năng chiếu sáng tối ưu, không làm chói mắt người lái xe ngược chiều. Tự tin khi vượt xe, hoặc khi lái xe ở tốc độ cao. Dễ dàng khi tìm xe trong bãi đỗ hoặc về nhà.

Bên trong, nhằm thoả mãn "gia vị" ngắm và sờ mà một chiếc MPV hạng sang cần phải có, Volkswagen Viloran mang đến 2 hàng ghế sau hạng thương gia bố trí riêng biệt, có bệ tì tay, khay để ly, khay để điện thoại, cổng sạc hoàn toàn riêng biệt, cùng với chất liệu cao cấp. Đáng chú ý, hàng ghế này đạt tiêu chuẩn thương gia khi có đầy đủ phím bấm điều khiển, bệ đỡ chân chỉnh điện, chỉnh góc, nghiêng lưng ghế, làm mát hoặc sấy, massage 3 chế độ,...

Volkswagen Viloran có kích thước dài, rộng và cao lần lượt 5.346 x 1.976 x 1.781 (mm) và chiều dài cơ sở 3.180 mm, lớn hơn một số mẫu MPV cao cấp phổ biến tại Việt Nam về chiều dài và trục cơ sở. Nhờ đó, việc di chuyển của hành khách bên trong chiếc xe sẽ dễ dàng cũng như từng vị trí ngồi sẽ thoải mái hơn. 

Tại các nước khác, chiếc MPV này có hai lựa chọn về động cơ 2.0L cho công suất khác nhau, nhưng hiện nhà phân phối tại Việt Nam mới hé lộ về trang bị hộp số. Theo đó, Volkswagen Viloran dùng hộp số tự động ly hợp kép DSG (Direct Shift Gearbox) thế hệ mới mang lại khả năng truyền mô men tối ưu, giúp xe sang số mượt, đồng thời khiến người ngồi trên xe hài lòng về sự êm ái, thoải mái, đồng thời nâng cao khả năng truyền lực khi leo dốc, chở tải và tăng tốc.

Bên cạnh đó, công nghệ hỗ trợ người lái và an toàn hứa hẹn là điểm mạnh trên Volkswagen Viloran.

Theo công bố của hãng xe Đức, Viloran sử dụng hệ thống khung gầm có tỷ trọng thép có khả năng chịu lực cao đạt 77% đảm bảo an toàn cho hành khách. Khung gầm MQB chắc chắn của Đức, êm ái, không rung lắc. Khung xe cách âm tiếng ồn, không ồn ở tốc độ cao (Kính cách âm APVB 4,96mm) mang đến sự nghỉ ngơi thoải mái cho hành khách trên những chặng đường dài.

Chiếc MPV cao cấp này trang bị sẵn hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC, sử dụng radar để nhận biết phương tiện giao thông xung quanh, khả năng kích hoạt từ dải tốc độ 30-210 km/h. Đi kèm là tính năng Stop & Go, tự động phanh hoặc giảm tốc theo xe phía trước. Hệ thống cảnh báo tiền va chạm FCW phát hiện người đi bộ thông qua camera trước và radar, đưa cảnh báo bằng âm thanh, hình ảnh cho người lái nếu có nguy cơ xảy ra va chạm. Hỗ trợ đỗ xe tự động, hỗ trợ chuyển làn tự động ngay từ tốc độ thấp 15 km/h.

Viloran được xuất xưởng từ nhà máy của liên doanh SAIC Volkswagen, đặt tại thành phố Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. Đây là nhà máy lớn nhất của Volkswagen tại Trung Quốc với với tổng diện tích xây dựng là 920.000 mét vuông, hiện đang lắp các mẫu xe Teramont, Teramont X, Viloran và Tharu theo chuẩn toàn cầu từ thương hiệu Đức.

Đại diện nhà phân phối Volkswagen Việt Nam cho biết, Volkswagen Viloran đã có kế hoạch bán ra thị trường từ cuối tháng 12 này và hiện tại khách hàng đã có thể đặt cọc xe tại các đại lý với 2 phiên bản Premium và Luxury, giá dự kiến lần lượt 1,989 tỷ và 2,188 tỷ đồng. 

Thu Loan

Khoảnh khắc ô tô lật lăn như bi đâm vào đầu xe tải

Đoạn video từ camera hành trình gây sốc cho thấy khoảnh khắc chiếc ô tô lật bay qua hàng rào, cuộn tròn trên đường cao tốc.

Cũng theo bác sĩ, cô Hạnh cần phải nằm viện ít nhất 1 tháng sau ca mổ. Các bác sĩ vừa có thể theo dõi diễn tiến của vết mổ và tình trạng của não, vừa hướng dẫn gia đình cách chăm sóc, nuôi ăn, tập vật lý trị liệu… để có thể chăm cho cô ở nhà sau đó. Thế nhưng điều khó khăn nhất đối với gia đình cô Hạnh là khoản viện phí không hề nhỏ. 

Trước đó, Huỳnh Minh Tuyền, con gái duy nhất của cô phải chạy vạy vay mượn, nhờ vả khắp người quen, họ hàng mà vẫn không đủ. Nên giờ đây, gia đình cô đã chẳng thể gắng gượng được nữa.

Tuyền cho biết, hàng chục năm nay gia đình em phải ở trọ. Sau khi lấy chồng thì em theo chồng thuê nhà trọ khác. Con lớn của Tuyền mới 8 tuổi, đứa út chưa đầy 1 tuổi. Hàng ngày, em ở nhà trông con, chỉ có mình chồng đi làm, cuộc sống khá chật vật.

"Mẹ em ở cùng bà ngoại và dì cùng chị họ vừa mới ly dị chồng, đang nuôi con nhỏ. Mẹ bị cao huyết áp nên ở nhà nội trọ, dì trông cháu ngoại. Chỉ còn bà ngoại em và chị họ là đi làm nuôi cả nhà", Tuyền giãi bày. 

Người mẹ tóc bạc, tay run bất lực khi cả 2 cô con gái thân thiết đều ngã bệnh.

Bà ngoại của Tuyền là cụ Te, năm nay đã 80 tuổi, tóc bạc trắng, lưng còng rạp. Để nuôi con cháu, ngày ngày cụ đi lượm ve chai, bán vé số dạo. Chị họ của Tuyền làm mướn, thu nhập ít ỏi chẳng đáng là bao. Cả gia đình phải hết sức chắt bóp, dành dụm mới đủ miếng ăn. Tuy nghèo khó nhưng họ sống thân thiện, hiền lành nên hàng xóm đều quý mến.

Thương cho hoàn cảnh tội nghiệp của gia đình toàn phụ nữ đơn thân, một người hàng xóm tốt bụng đứng ra kêu gọi mọi người xung quanh được vài triệu đồng cho dì của Tuyền đóng viện phí. Nhưng số tiền quá nhỏ, chẳng thể giải quyết được bao nhiêu.

Mẹ Tuyền nhập viện được 1 ngày thì đến lượt dì ruột em cũng vào viện vì xuất huyết dạ dày. Nhưng do bệnh nhẹ hơn nên dì em được bác sĩ cho xuất viện về nhà. Hiện cô Mỹ Hạnh, mẹ Tuyền đang nằm tại Phòng Chăm sóc đặc biệt vì bệnh tình còn nặng. Dù đã nghĩ nhiều cách xoay sở nhưng em vẫn chưa làm thế nào kiếm được số tiền đóng viện phí sắp tới cho mẹ. Hai đứa con nhỏ lẽo đẽo bám mẹ càng khiến Tuyền sốt ruột.

Hoàn cảnh ngặt nghèo của gia đình khiến bác sĩ cũng không khỏi xót xa.

Bế đứa út trên tay, Tuyền nghèn nghẹn: “Ba mẹ em thôi nhau từ lâu lắm. Ba cũng có gia đình riêng rồi, từ đó đến nay ít can hệ. Em cũng đã đi hỏi vay khắp họ hàng bên nội, đến những người em quen biết. Ai thương thì cho em vài chục đến vài trăm nghìn, nhưng chẳng ai dám cho vay, vì nhà em nghèo quá, sợ không trả được.

Mấy hôm nay ngoại than mệt, không ngủ được vì lo lắng. Nhìn ngoại già yếu vừa ngáp vừa nắn tay chân cho mẹ mà em chẳng cầm nổi nước mắt. Em không biết phải làm cách nào mới có tiền để cho mẹ chữa bệnh”.

Thông qua Báo VietNamNet, Tuyền khẩn cầu các mạnh thường quân thương cho hoàn cảnh của gia đình, giúp đỡ để mẹ em có cơ hội được chữa khỏi bệnh. “Sau này em sẽ cố gắng đi làm để trả nợ, chỉ mong mẹ em được mọi người thương xót, cứu đỡ”, Tuyền rơi nước mắt.

Khánh Hòa 

Trước đó, dự án được giới thiệu với quy mô xây dựng gồm 14 tòa tháp (từ CT1 - CT7, B1 - B7) với các chức năng chính là khách sạn, căn hộ du lịch condotel cao từ 40 – 50 tầng. Dự án được khởi công vào năm 2017, đến nay dự án mới hoàn thiện xây dựng phần thô nhiều toà tháp.

Vào năm 2019, Đà Nẵng cũng cho chuyển hàng nghìn căn condotel tại Tổ hợp Cocobay sang căn hộ chung cư. 

Cụ thể, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng có quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1:500 đối với dự án Khu nghỉ dưỡng và nhà ở cao cấp The Empire (tên thương mai là Tổ hợp Du lịch & Giải trí Cocobay) tại phân khu quy hoạch số 1, phía Tây đường Trường Sa, phường Hoà Hải, quận Ngũ Hành Sơn, TP Đà Nẵng. Trong đó có nội dung chuyển đổi condotel (không hình thành đơn vị ở) thành căn hộ chung cư (hình thành đơn vị ở).

Theo đó, 1.016 căn condotel trong tổng số 1.856 căn đang xây dựng tại tòa nhà Cổ Cò 1,2,3 được thành căn hộ chung cư và 544 căn condotel trong tổng số 1.657 căn tại công trình chưa xây dựng ở tòa nhà Cocobay Tower cũng được chuyển thành căn hộ chung cư.

Quyết định này cho phép chuyển đổi các công trình condotel cao tầng chưa xây dựng tại các cụm HH4, HH6, HH7 thành căn hộ chung cư, biệt thự, nhà liền kề, đồng thời bổ sung quy hoạch một số công trình để bố trí văn phòng quản lý, công trình phụ trợ, trường học, trạm y tế, nhà sinh hoạt cộng đồng, trung tâm thương mại, nhà xe... đảm bảo đáp ứng nhu cầu của người dân.

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) cho biết, khu vực nào cũng phải phát triển theo quy hoạch được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Theo nhu cầu của địa phương có thể điều chỉnh quy hoạch đó. Khi điều chỉnh mục đích sử dụng đất phải được cơ quan có thẩm quyền thực hiện đúng trình tự thủ tục, đúng quy định pháp luật. 

“Vấn đề quan trọng là các địa phương phải hiểu rõ mục tiêu lớn nhất của phát triển kinh tế xã hội trong dài hạn, trung hạn, ngắn hạn ra sao. Phải đặc biệt quan tâm tới công tác lập quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch. Muốn phát triển bền vững kinh tế xã hội phải tuân thủ quy hoạch được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt với tinh thần chấp hành, tuân thủ, thượng tôn pháp luật” – ông Châu nói.