Nhận định, soi kèo Al Jazira Club vs Al Wasl FC, 20h50 ngày 7/4: Điểm tựa sân nhà

Theo trang Telegraph, Apple vừa ra bản cập nhật bảo mật nhằm sửa lỗi chip Wi-Fi bên trong chiếc iPhone. Lỗi này sẽ giúp tội phạm mạng truy cập vào chiếc điện thoại của bạn trong khi máy thực hiện tìm kiếm các kết nối xung quanh.

Các tin tặc sử dụng lỗi này để tìm ra những chiếc điện thoại khi chúng được bật Wi-Fi, chúng sẽ điều khiển con chip Wi-Fi BCM43xx có trong máy và gây lỗi cho thiết bị.

Các thiết bị Android cũng bị ảnh hưởng bởi lỗi này. Nó được gọi là lỗ hổng Broadpwn. Tuy nhiên Google đã sửa lỗi này thông qua một bản cập nhật hồi đầu tháng. Lỗi nghiệm trọng này ảnh hưởng trên hầu hết các thiết bị, bao gồm của cả Samsung và HTC.

Apple tung ra bản cập nhật này không chỉ sửa lỗi Broadpwn mà còn sửa 46 lỗi khác có trong iOS 10. Trong đó bao gồm các lỗi của Messages, Safari, Notifications và Contacts, cũng như cài đặt các thiết bị sử dụng WebKit. Người dùng nên cập nhật bản vá này để bảo vệ cho thiết bị của mình, tránh xa những nguy cơ bảo mật.

"Khiếu nại của Qualcomm là công khai ngăn chặn sự cạnh tranh hợp pháp từ đối thủ duy nhất", Intel ghi trong bản đệ trình lên ITC.

Trong bản báo cáo ban đầu của Qualcomm gửi đến ITC đầu tháng 7, nhà sản xuất chip di động tuyên bố iPhone đã vi phạm 6 bằng sáng chế. Qualcomm chỉ nhắm mục tiêu đến iPhone dùng chip mạng Intel, chứ không phải những mẫu dùng chip Qualcomm.

Intel không đồng ý với những cáo buộc trên. "Một lệnh trừng phạt (cấm bán iPhone) sẽ gây ra thiệt hại đáng kể cho lợi ích cộng đồng", Intel viết trong thông báo gửi đến ITC hôm 20/7. "Một lợi ích quan trọng của công chúng là ngăn không cho Qualcomm tìm cách loại bỏ Intel khỏi thị trường chip LTE cao cấp thông qua phán quyết của Uỷ ban Thương mại Liên bang (FTC)", Intel khẳng định.

Intel cũng cho rằng việc Qualcomm tìm cách cấm iPhone sẽ khiến thiết bị này trở nên đắt đỏ tại Mỹ cũng như "bóp chết những phát minh tương lai". Microsoft, Amazon, Google và Facebook cũng đồng quan điểm này.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác bảo đảm trật tự, ATGT quý II, phương hướng, nhiệm vụ quý III/2017.

Thông báo cho hay, một tồn tại, hạn chế trong nửa đầu năm nay là tình hình xe ô tô kinh doanh hợp đồng tổ chức hoạt động theo mô hình tuyến vận tải cố định, đặc biệt là thực hiện đón, trả khách không đúng nơi quy định trong khu vực nội đô Hà Nội, TP.HCM và nhiều địa phương diễn biến phức tạp gây mất trật tự ATGT, cạnh tranh bất bình đẳng với dịch vụ xe chở khách theo tuyến cố định.

Ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn diễn biến phức tạp và có xu hướng mở rộng về không gian và kéo dài về thời gian, đặc biệt là những ngày thời tiết xấu; ùn tắc giao thông cục bộ do tai nạn giao thông, phương tiện hư hỏng, công trình xây dựng chiếm lòng đường vẫn chưa có giải pháp khắc phục hiệu quả.

Theo đánh giá của Phó Thủ tướng, một trong những nguyên nhân dẫn đến một số tồn tại, hạn chế trong công tác đảm bảo trật tự, ATGT thời gian qua là do hệ thống quy phạm pháp luật bảo đảm trật tự, ATGT dù đã khá đầy đủ song vẫn còn những lỗ hổng, bất cập hoặc đạt hiệu quả thấp trong tổ chức thực hiện, trong khi triển khai còn thiếu linh hoạt và áp dụng còn cứng nhắc. "Mức độ ứng dụng khoa học công nghệ trong quản lý, điều tiết giao thông, điều hành vận tải, giám sát, phát hiện, xử lý vi phạm còn hạn chế”, thông báo kết luận nêu rõ.

Về nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới, Phó Thủ tướng giao Ủy ban ATGT Quốc gia tiếp tục tổ chức kiểm tra việc thực hiện các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Chủ tịch Ủy ban ATGT giao thông quốc gia theo các chuyên đề và kiểm tra các địa phương có tình hình trật tự an toàn giao thông phức tạp, tai nạn giao thông tăng cao; tập hợp những bất cập về mặt quy định pháp luật, chính sách trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông, kiến nghị với các Bộ, ngành và Thủ tướng Chính phủ để có kế hoạch sửa đổi, hoàn thiện.

Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc các cơ quan, đơn vị tập trung triển khai xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật và đề án thuộc Chương trình công tác năm 2017, đặc biệt là Nghị định thay thế Nghị định 86 năm 2014 của Chính phủ, trong đó chú trọng quy định quản lý loại hình kinh doanh vận tải qua ứng dụng Uber, Grab, quản lý xe kinh doanh hợp đồng...

Bộ GTVT cũng được giao phối hợp với Bộ Công an xây dựng kế hoạch chuyên đề về công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về tải trọng đối với xe ô tô chở hàng hóa trên đường bộ trong giai đoạn 2017 - 2020; khẩn trương hoàn thành việc lắp đặt, vận hành các trạm Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tại các trạm thu phí BOT trên đường bộ; cung cấp dữ liệu cho lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông vận tải để xử lý vi phạm.