Nhận định

Tham vọng thống trị lĩnh vực mới của Apple

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-04-22 11:06:26 我要评论(0)

Apple đã công bố thế hệ tiếp theo của phần mềm xe hơi CarPlay vào tháng 6. Trong đó,ọngthốngtrịlĩnhvkết quả eplkết quả epl、、

Tham vong cua Apple trong linh vuc xe hoi anh 1

Apple đã công bố thế hệ tiếp theo của phần mềm xe hơi CarPlay vào tháng 6. Trong đó,ọngthốngtrịlĩnhvựcmớicủkết quả epl đồng hồ báo nhiên liệu và tốc độ trong giao diện mới đã được thay thế bằng một phiên bản kỹ thuật số có sự hỗ trợ bởi iPhone của người lái.

Theo bà Emily Schubert, Giám đốc kỹ thuật của Apple, 98% ôtô mới ở Mỹ đã được cài đặt phần mềm Apple CarPlay. Thậm chí, bà Emily còn đưa ra một thống kê rất ấn tượng rằng 79% người tiêu dùng tại Mỹ chỉ mua xe hơi nếu nó có hỗ trợ phần mềm của Apple.

“Đó là một tính năng cần phải có khi người dùng mua một chiếc xe mới”, Emily Schubert, Giám đốc kỹ thuật của Apple nói trong buổi giới thiệu các tính năng mới của phần mềm CarPlay.

Theo CNBC, các hãng ôtô lớn đang phải đối mặt với lựa chọn khó khăn. Trong đó, họ phải đưa ra quyết định giữa việc cung cấp CarPlay hoặc tự phát triển phần mềm của riêng mình. Nếu vẫn tiếp tục sử dụng phần mềm của Apple, các ông lớn trong ngành công nghiệp xe hơi sẽ mất đi khoản doanh thu tiềm năng. Ngược lại, họ có thể mất khách hàng nếu không hỗ trợ Apple CarPlay.

Apple muốn độc chiếm

Theo báo cáo của công ty tư vấn quản lý McKinsey, thị trường phần mềm xe hơi sẽ tăng trưởng 9%/năm cho đến năm 2030, nhanh hơn so với toàn ngành công nghiệp ôtô. Các nhà phân tích của McKinsey dự đoán doanh thu từ việc cung cấp phần mềm xe hơi có thể đạt 50 tỷ USD vào năm 2030.

Tất nhiên, Apple muốn một “miếng bánh” trong thị trường này. Song, điều này không dễ dàng khi nhiều hãng ôtô lớn đã tự chủ phần mềm hỗ trợ lái xe của mình. General Motors (GM), gã khổng lồ không được liệt kê trong danh sách hỗ trợ CarPlay của Apple, đã đạt doanh thu 2 tỷ USD/năm nhờ phần mềm riêng biệt. Công ty này dự kiến con số này có thể đạt 25 tỷ USD/năm kể từ năm 2030.

Tham vong cua Apple trong linh vuc xe hoi anh 2

Apple muốn có chỗ đứng vững chắc trong lĩnh vực phần mềm hỗ trợ lái xe. Ảnh: US News Car.

Trong khi đó, công ty xe điện Tesla đã bắt đầu chuyển sang bán phần mềm hỗ trợ tự động lái xe (FSD), bao gồm tự động đỗ xe và giữ làn đường, dưới dạng gói đăng ký có giá 199 USD/tháng.

Ngoài ra, các nhà sản xuất ôtô ở Trung Quốc cũng bắt đầu tạo ra những chiếc xe điện có tích hợp phần mềm chuyên biệt của họ. Những ứng dụng này cho phép người lái xe có thể tìm nơi sửa chữa, kết nối với các tài xế khác hoặc đổi pin khi đến thời hạn.

Về phần mình, thế hệ CarPlay tiếp theo của Apple cũng cần sự ủng hộ mạnh mẽ từ các hãng sản xuất ôtô để giúp phần mềm có thể truy cập vào hệ thống cốt lõi. Chính Apple cũng đề nghị một sự hợp tác chặt chẽ với các ông lớn trong lĩnh vực xe hơi.

“Các nhà sản xuất ôtô trên toàn thế giới rất vui mừng mang phiên bản CarPlay mới này đến với khách hàng của họ”, bà Schubert nói thêm trước khi thuyết trình bằng một slide gồm 14 thương hiệu sản xuất ôtô, bao gồm Ford, Mercedes-Benz và Audi.

Theo CNBC, các nhà phân tích trong ngành tin rằng những công ty sản xuất ôtô cần phải nắm lấy các dịch vụ phần mềm và nhìn vào sản phẩm của Apple với sự hoài nghi nếu không muốn bị bỏ lại phía sau.

“Đây là khoảng thời gian thực sự khó khăn trong ngành, nơi các công ty xe hơi nghĩ rằng họ chỉ chế tạo và sản xuất ôtô. Mọi chuyện không đơn giản như vậy”, Conrad Layson, nhà phân tích cấp cao của AutoForecast Solutions nhận định.

Doanh thu mới từ CarPlay

Phiên bản mới của phần mềm CarPlay có thể là động lực mang lại doanh thu khổng lồ cho Apple, theo CNBC. Trước tiên, nếu người dùng yêu thích giao diện phần mềm giống như trên iPhone, họ sẽ ít có khả năng chuyển sang sử dụng các smartphone Android. Đây là một chiến lược ưu tiên của Apple, khi phần lớn doanh thu của công ty được tạo ra thông qua việc bán phần cứng.

Tiếp đó, Apple hiện chưa tính phí cho các nhà sản xuất ôtô và nhà cung cấp, nhưng công ty có thể bán dịch vụ cho các phương tiện giống như cách phân phối phần mềm trên iPhone.

Tham vong cua Apple trong linh vuc xe hoi anh 3

Giao diện quen thuộc có thể là điểm mạnh giúp Apple giữ chân khách hàng. Ảnh: Apple Insider.

Vào tháng 6, Apple tiết lộ rằng họ đã khám phá các tính năng thương mại tích hợp vào khoang lái của ô tô, theo Reuters. Hiện nay, Apple đang thu hàng chục tỷ USD từ App Store và sẽ thúc đẩy con số này nếu họ quyết định tính phí dịch vụ CarPlay trên ô tô.

Bên cạnh đó, CarPlay mới cũng cho phép Apple thu thập dữ liệu chuyên sâu về cách người dùng sử dụng phương tiện. Đây là tệp thông tin hữu ích nếu công ty có kế hoạch phát triển dòng xe hơi của riêng mình, thường được biết đến với tên gọi Apple Car.

Trong một báo cáo đầu năm nay, các nhà phân tích của Morgan Stanley đã dự đoán rằng tiến bộ trong lĩnh vực tự lái có thể giải phóng hàng nghìn tỷ giờ mỗi năm. Do đó, Apple đang gấp rút triển khai các sản phẩm và dịch vụ trong lĩnh vực này.

“Một giờ con người ngồi trong ô tô mà không có việc gì phải làm? Tùy thuộc vào người bạn hỏi, nhưng 1,2 nghìn tỷ giờ tiết kiệm được là một con số rất lớn”, các nhà phân tích của Morgan Stanley đã viết vào đầu năm nay.

Sự hoài nghi

Apple cho biết những gã khổng lồ trong ngành xe hơi như Honda, Nissan và Renault rất hào hứng khi mang CarPlay lên sản phẩm của họ. Tính tổng cộng, 14 thương hiệu xe hơi có mặt trên trang trình bày của Apple đã phân phối hơn 17 triệu xe vào năm 2021.

Song, các công ty xe hơi dường như không hào hứng như những gì Apple trình bày, theo CNBC. Một vài thương hiệu trong số này đã công bố các mô hình hỗ trợ CarPlay mới nhưng không có sự cam kết lâu dài.

Tham vong cua Apple trong linh vuc xe hoi anh 4

Mặc dù nhiều công ty sản xuất ôtô lớn đồng ý hỗ trợ Apple CarPlay nhưng không cam kết lâu dài. Ảnh: AppRadioWorld.

Điển hình như Land Rover, công ty này cho biết họ đã làm việc với Apple và coi CarPlay như một phần trong hệ thống thông tin giải trí của hãng. “Còn quá sớm để đưa ra bình luận về các sản phẩm trong tương lai”, người phát ngôn của Land Rover và Jaguar cho biết thêm.

Trong khi đó, Mercedes-Benz mô tả cam kết của mình với CarPlay là các cuộc thảo luận với Apple. “Nhìn chung, chúng tôi đánh giá tất cả công nghệ và chức năng mới có thể hỗ trợ sản phẩm của công ty”, người phát ngôn của Mercedes Benz cho biết.

Việc thiếu cam kết từ các nhà sản xuất ôtô có thể là vấn đề về thời gian và chu kỳ sản phẩm. Apple nói rằng CarPlay mới sẽ bắt đầu được tích hợp vào cuối năm 2023. Do đó, người dùng sẽ phải chờ đến năm 2024 để trải nghiệm các tính năng mới của CarPlay.

Không chỉ gặp vấn đề về thời gian, CarPlay mới có thể chiếm nhiều quyền kiểm soát chức năng gốc của các nhà sản xuất xe hơi. Theo đó, CarPlay mới sẽ yêu cầu hệ thống thời gian thực của ô tô để chuyển thông tin đó trở lại iPhone của người dùng.

Giao diện của Apple cũng sẽ bao gồm các quyền điều khiển xe. Người dùng có thể chạm vào một nút trên màn hình cảm ứng do Apple thiết kế để bật điều hòa, theo video quảng cáo của công ty.

“Việc giành quyền kiểm soát các chức năng gốc này là điều đáng quan ngại vì nó chuyển những trải nghiệm trong xe hơi từ tay nhà sản xuất ôtô sang Apple”, người sáng lập Loup Funds, Gene Munster viết trong một nghiên cứu.

Nếu màn hình trong ôtô chủ yếu hiển thị giao diện của Apple thì các nhà sản xuất sẽ có ít khả năng bán những dịch vụ đó cho khách hàng. Ngoài ra, họ có thể mất khả năng xác định mối quan hệ giữa khách hàng với các dịch vụ và ứng dụng trực tuyến.

(Theo Zing)

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Từ dịch vụ chép bài

Xuất phát từ những buổi học lý thuyết dài dằng đặc với nhiều thứ cần ghi chép,không ít teen than vãn không thể nào theo nổi, dẫn tới… bỏ luôn không cần chépbài. Từ đó, tình hình chung là cứ gần vào ngày thi thì tập của những nhân vật“vở sạch chữ đẹp và chép bài đầy đủ” luôn được trưng dụng cho các mục đích photohay bổ sung bài còn thiếu.

Nhưng ở một số trường, thầy cô thường có những đợt kiểm tra tập định kỳ cuối mỗitháng. Và có cầu ắt có cung, trong mỗi lớp học bắt đầu xuất hiện loại hình… dịchvụ chép bài hộ.

N.Quyên (lớp 11) âm thầm nổi tiếng cấp trường vì chữ viết rất đẹp. Với giá đưara rất… phải chăng, lượng bạn bè tìm đến nhờ cô bạn chép bài dùm mỗi lúc mộtđông. “Đây là công việc làm thêm của tớ đấy, thu nhập cũng khá. Vào những mùacao điểm thì bài vở chất chồng, thường thì ưu tiên cho… mối quen trước”- Quyênkể.

Lục lọi một số forum mạng, còn có cả những nhóm đăng… quảng cáo, rao vặt về loạihình này kiểu như: "Nhóm sinh viên nhận chép bài thuê, viết thuê tại Hà Nội. Chữđẹp, có kinh nghiệm chép bài. Nhiệt tình với công việc và giao bài đúng hẹn. Giácả như sau: ..., có thể thương lượng theo số lượng và hình thức chép, viếtthuê."

Điểm danh hộ

Khác với trường phổ thông, làm sinh viên đại học dường như thoải mái hơn trongnhững giờ lên lớp. Giảng viên quản lý một số lượng lớn sinh viên nên thườngkhông nhớ hết mặt, tất cả chỉ hiện diện qua bảng điểm danh đầu giờ mỗi ngày. Dođó, khắp các trường nở rộ dịch vụ điểm danh hộ. Lúc đầu chỉ là nhờ bạn bè hô“Có” khi thầy cô gọi tên, dần dần đến bạn bè cũng cúp tiết, teen bắt đầu dùngtiền để mua một chỗ hiện diện mỗi buổi học.

H.Nam (sinh viên ĐHXD) vốn là khách quen của dịch vụ này, chia sẻ: "Chỉ trừ khibạn quá nổi bật hay gây chú ý trong lớp, còn lại thì thường thầy cô cũng khôngnhớ hết đâu. Lớp đông, đôi khi giảng viên gọi tên, chỉ cần nghe hô có mặt làđược, chẳng buồn ngẩng lên xem nữa. Vậy là tớ vừa có mặt trong tiết buổi sáng,vừa được ngồi tán dóc với bạn bè ngoài quán ăn chỉ với vài đồng bạc.".

Nhưng không phải là mọi chuyện lúc nào cũng suôn sẻ. Nam gặp không ít lần điểmdanh đầu giờ thì có, nhưng khi giáo viên cho kiểm tra đột xuất thì toàn nộp giấytrắng hoặc… trốn luôn.

Những osin lớp học

Bắt đầu từ bệnh công tử, tiểu thư không bao giờ mó tay vào việc gì, teen bắt đầudùng tiền để nhờ vả bạn bè làm thay những công việc hằng ngày. Cuộc đổi chác vậtchất diễn ra, một bên nhận tiền và làm tất cả, một bên cứ khẳng định “người cócủa thì người có công”.

Chuyển lên sống trong ký túc xá đúng là “ác mộng” của Kim (ĐHQG) khi cô bạnkhông còn được mẹ lo cho từ A-Z nữa. Nhờ bạn bè lần 1, lần 2 rồi không thể nhờhoài được, Trang dùng tiền thu thập một “đội ngũ osin” trong tay, làm giúp nhữngcông việc thường ngày từ lau phòng, dọn dẹp, giặt ủi cho đến nấu cơm theo món cônàng muốn.

Bạn bè lúc đầu cũng ngại, nhưng nhận tiền riết rồi quen tay. Kim thì có vẻ hả hêkhi học xa nhà mà vẫn chẳng cần phải đụng tay đụng chân vào việc gì cho cựcthân.

Đến cả học dùm, thi hộ

Học dùm được định nghĩa là một “dịch vụ trọn gói”, từ chép bài hộ, đến lớp điểmdanh dùm, về nhà làm bài thuê, đến cả nghiên cứ đồ án dùm luôn. Những nhân vậtkiếm tiền từ công việc này thường là những teen học hành khá khẩm và chăm chỉ,được bạn bè “chọn mặt gửi vàng”.

Bên cạnh đó, trong một số phòng thi, lác đác giám thị vẫn bắt quả tang nhữngnhân vật đi thi hộ. Khỏi nói thì bạn cũng biết kết quả bi thảm thế nào khi luậtgiáo dục mới quy định việc thi hộ sẽ dẫn tới đình chỉ học tập từ 1 năm trở lên.

Và cuối cùng là, chẳng hiểu những teen ôm đồm loại hình công việc này nghĩ saokhi bạn bè nhìn mình với việc bị đồng tiền làm cho mờ mắt.

Còn những “ông chủ teen”, thật bất công cho bạn khi đến trường mà chẳng bao giờcó được kiến thức cho tương lai.

Theo PLXH

" alt="Dịch vụ chép bài, thi hộ nở rộ" width="90" height="59"/>

Dịch vụ chép bài, thi hộ nở rộ

W-usabc-1-1.jpeg
Đoàn công tác Hội đồng kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN thăm và làm việc với Bộ TT&TT. Ảnh: Lê Anh Dũng

Tại buổi tiếp, các doanh nghiệp công nghệ số Hoa Kỳ như Meta, Mastercard, SAP Asia, SalesForce cảm ơn sự cởi mở về chính sách của Bộ TT&TT. Nhiều doanh nghiệp khẳng định cam kết sẽ tiếp tục đưa ra các tham vấn chất lượng, góp phần giúp Việt Nam hoàn thiện khung pháp lý số. 

Chia sẻ về vấn đề này, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Hội đồng kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN Ted Osius cho hay, ý kiến đóng góp của các doanh nghiệp thành viên USABC đều dựa trên quan điểm tôn trọng, xây dựng, hướng tới lợi ích chung cho tất cả các bên. 

Ông Ted Osius cho rằng, kinh tế số là một lĩnh vực mới và nhiều điều còn chưa được khám phá. Chính Hoa Kỳ cũng vừa học, vừa làm, vừa chia sẻ kinh nghiệm. 

Trong khuôn khổ trao đổi hai chiều, các doanh nghiệp Mỹ cũng học hỏi được rất nhiều từ Việt Nam, nắm bắt được thông tin về tình hình phát triển kinh tế số cũng như khát vọng của Việt Nam trong việc phát triển kinh tế số”, Chủ tịch USABC nói.

W-usabc-2-1.jpg
Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng khẳng định với các doanh nghiệp Hoa Kỳ về sự cởi mở của Việt Nam trong xây dựng thể chế số. Ảnh: Lê Anh Dũng

Doanh nghiệp số Việt – Mỹ cùng nhau chinh phục toàn cầu

Tại buổi tiếp, các doanh nghiệp Hoa Kỳ chia sẻ về các vấn đề mình quan tâm, trong đó có những thắc mắc, đề xuất về chính sách quản lý Internet và thông tin trên mạng, chính sách quản lý AI, nền tảng số. 

Theo ông Steve Park, Giám đốc cấp cao kiêm Giám đốc Chính sách công khu vực Đông Nam Á, Trung Quốc của Roblox, tập đoàn chuyên về giải pháp game và nội dung số này mong muốn tìm kiếm đối tác ở thị trường Việt Nam. Roblox cũng quan tâm tới chính sách của Bộ TT&TT trong việc quản lý các nền tảng, đặc biệt là AI tạo sinh (Generative AI).

W-usabc-7-1.jpeg
Ông Steve Park, Giám đốc cấp cao kiêm Giám đốc Chính sách công khu vực Đông Nam Á, Trung Quốc của Roblox. Ảnh: Lê Anh Dũng

Cùng quan điểm, bà Varunee Ratchatapattanakul, Giám đốc cấp cao về Quan hệ Chính phủ Đông Nam Á và Nhật Bản của SAP Asiacho hay, nói tới AI, phải nhắc đến tính hiệu quả khi được nhúng vào hệ thống của các doanh nghiệp, từ đó tác động đến kết quả kinh doanh. 

SAP Asia mong muốn hợp tác với Bộ TT&TT và các doanh nghiệp Việt Nam trong việc tạo dựng lòng tin AI và phát triển các ứng dụng Generative AI để thúc đẩy chuyển đổi số, giảm thiểu các tác động tiêu cực. 

W-usabc-8-1.jpeg
Bà Varunee Ratchatapattanakul, Giám đốc cấp cao về Quan hệ Chính phủ Đông Nam Á và Nhật Bản của SAP Asia. Ảnh: Lê Anh Dũng

Ông Suresh Sugavanam, Phó Chủ tịch kiêm CEO UL Solution bày tỏ đề xuất hỗ trợ Việt Nam trong công tác đo lường tiêu chuẩn chất lượng, đảm bảo khả năng tương thích của các thiết bị điện tử, tạo tiền đề cho việc chuyển giao và xuất khẩu công nghệ.

Trước những chia sẻ của các doanh nghiệp Hoa Kỳ, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng gửi lời cảm ơn và cho biết đó cũng là những vấn đề mà Việt Nam đang quan tâm. 

Việt Nam xác định trước mắt sẽ phát triển các AI chuyên dùng cho một lĩnh vực hẹp, đặc biệt là các trợ lý ảo dựa trên AI. Bốn trợ lý ảo lớn đang được Việt Nam xây dựng để phục vụ cho cán bộ công chức và người dân, qua đó nâng cao năng suất lao động. Bộ TT&TT đang thúc đẩy hoạt động đầu tư vào các trung tâm dữ liệu, với những chính sách rất thông thoáng.

Mong muốn của Chính phủ Việt Nam là mỗi một doanh nghiệp, tổ chức, thậm chí mỗi người dân sẽ có một trợ lý ảo. Các doanh nghiệp công nghệ Mỹ hãy vào Việt Nam để phát triển hàng trăm nghìn trợ lý ảo”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng kêu gọi. 

W-usabc-5-1.jpeg
Quang cảnh buổi làm việc giữa Bộ TT&TT và Hội đồng kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN. Ảnh: Lê Anh Dũng

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cũng chia sẻ với đoàn về một số định hướng của Bộ TT&TT, trong đó có việc soạn thảo Luật bảo vệ dữ liệu cá nhân và Luật dữ liệu, ban hành chiến lược game quốc gia, đồng thời thúc đẩy các doanh nghiệp Mỹ tham gia đầu tư sâu hơn tại Việt Nam ở lĩnh vực phát triển phần mềm và đo kiểm. 

Theo người đứng đầu ngành TT&TT, Chính phủ Việt Nam coi chuyển đổi số, kinh tế số là động lực chính để phát triển và đạt được mục tiêu tăng trưởng. 

Trong lĩnh vực công nghệ số, có nhiều cơ hội để doanh nghiệp hai nước hợp tác. Không chỉ các doanh nghiệp Hoa Kỳ đến đầu tư, các doanh nghiệp Việt cũng đi ra nước ngoài. Doanh nghiệp công nghệ hai nước có thể trở thành đối tác lâu dài, cùng nhau chinh phục thị trường thế giới. 

Nếu các doanh nghiệp Hoa Kỳ đã làm ăn ở Việt Nam hoặc đang có dự định đầu tư vào Việt Nam gặp vấn đề khó khăn, Bộ TT&TT sẵn lòng hỗ trợ trong lĩnh vực quản lý. 

W-usabc-4-1.jpeg
Ông Ted Osius - Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc USABC. Ảnh: Lê Anh Dũng

Trước những chia sẻ của Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc USABC tin tưởng rằng, với tiềm lực sẵn có và chính sách cởi mở, Việt Nam sẽ trở thành một thế lực về AI, đồng thời cải thiện được vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Các doanh nghiệp Hoa Kỳ cũng bày tỏ mong muốn đóng góp vào sự phát triển của Việt Nam và tin rằng, khát vọng phát triển đất nước bằng công nghệ số của Việt Nam sẽ trở thành hiện thực. 

Airbus sẽ hỗ trợ Việt Nam xây dựng phương án vệ tinh viễn thôngAirbus đang đề xuất với Bộ TT&TT tổ chức buổi hội thảo với chủ đề "Giải pháp công nghệ vệ tinh viễn thông cho Việt Nam"." alt="Việt Nam là quốc gia cởi mở về thể chế số" width="90" height="59"/>

Việt Nam là quốc gia cởi mở về thể chế số

{keywords} 

Đoạn video ghi lại toàn bộ sự việc xảy ra ở thành phố Trùng Khánh đã được đăng tải trên mạng và gây chấn động khắp mạng xã hội Trung Quốc.

Theo Shanghaiist, người phụ nữ lái xe Porsche đã có "cuộc thi tát" với một người lái xe khác hồi tuần trước sau khi cô này quay đầu xe trái phép. Video ghi từ hiện trường cho thấy, người phụ nữ đỗ chiếc xe màu đỏ ở gần điểm giữa của một giao lộ đông đúc, lao ra khỏi xe và quát mắng một tài xế đi trên chiếc Chery SUV, một loại xe rẻ tiền hơn do Trung Quốc sản xuất, vì đã chắn đường của cô ta.

Sau khi tranh cãi gay gắt, người phụ nữ trên đã thẳng tay tát vào mặt đối phương. Ngay lập tức, người đàn ông đáp trả bằng một cú đánh như trời giáng, khiến nữ tài xế lái Porsche suýt ngã.

Dù bị đánh đau nhưng những gì nữ tài xế trên nói sau đó đã khiến không ai cảm thông cho cô ta. "Tôi nổi tiếng vì thường xuyên lái xe vòng ở đây. Tôi luôn vượt đèn đỏ và chỉ cần một cú điện thoại là không sợ phạt", người phụ nữ này nói.

Người đàn ông lái chiếc Chery SUV sau đó kể với phóng viên, nữ tài xế Porsche còn dọa anh ta rằng mình có địa vị xã hội cao, và người này nên đợi xem điều gì sẽ xảy ra với gia đình mình.

{keywords}
 

Cảnh sát Trùng Khánh sau đó cho biết, người phụ nữ trên bị phạt 250NDT (khoảng 800.000 đồng) và bấm hai lỗ trên bằng lái, do rẽ trái phép cũng như đi đội mũ và đi giày cao gót trong khi lái xe.

Mọi việc còn trở nên nóng hơn khi cảnh sát Trùng Khánh ra một thông báo khác, theo đó, một đội điều tra đặc biệt đã được lập ra để điều tra người phụ nữ họ Li này và chồng cô ta, vốn là một đồn trưởng đồn cảnh sát địa phương.

Hoài Linh

" alt="Nữ xế vợ quan, lái Porsche bị tát cháy mặt vì huyênh hoang" width="90" height="59"/>

Nữ xế vợ quan, lái Porsche bị tát cháy mặt vì huyênh hoang