Tâm sự: Chỉ vì một cậu nói mà mẹ chồng nổi đóa, mắng con dâu ích kỷ
发布时间：2025-03-17 04:28:46 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论Em đang rất bế tắc dù mới lấy chồng chưa đầy 1 năm. Vợ chồng em rất thương và hợp nhau nhiều thứ. Habong da ngoai hangbong da ngoai hang、、。
Em đang rất bế tắc dù mới lấy chồng chưa đầy 1 năm. Vợ chồng em rất thương và hợp nhau nhiều thứ. Hai đứa là công chức bình thường nên chưa đủ điều kiện để ra ở riêng nên vẫn ở chung với nhà chồng. Chính vì thế mà em gặp phải nhiều chuyện đau lòng.
Mẹ chồng cãi không lại nàng dâu,âmsựChỉvìmộtcậunóimàmẹchồngnổiđóamắngcondâuíchkỷbong da ngoai hang bật khóc trên sóng truyền hình相关文章
Soi kèo phạt góc Cavalier vs Inter Miami, 7h00 ngày 14/3
Chiểu Sương - 13/03/2025 14:17 Kèo phạt góc2025-03-175 dấu hiệu cho thấy động cơ xe đang yếu dần
2025-03-17
Kèo vàng bóng đá Genoa vs Lecce, 02h45 ngày 15/3: Chủ nhà đáng tin
Hư Vân - 14/03/2025 11:45 Kèo vàng bóng đá2025-03-17
![](<p style="text-align: justify;"><strong><img alt="" src="https://imgs.vietnamnet.vn/logo.gif" class="logo-small" /> - Tạm dừng kế hoạch gia hạn hợp đồng, kèm theo đó là yêu cầu chứng minh năng lực, Pep Guardiola đang gây sức ép lớn lên 3 hậu vệ biên Zabaleta, Sagna và Clichy.</strong></p><p style="text-align: justify;">Cả ba cầu thủ chạy cánh nêu trên đều đang trong năm cuối hợp đồng với đội chủ sân Etihad. Pep Guardiola đã tuyên bố thẳng, họ cần phải chứng tỏ mình phù hợp với triết lý của đội bóng để kiếm cho mình bản hợp đồng mới.</p><table class="image center" width="400" align="center" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/09/06/08/20160906082416-sagna.jpg" /><br /></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Sagna phải thi đấu tốt mùa này mới có thể trụ lại Man City</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Zabaleta, Sagna cùng Clichy đã quá 30 tuổi và lãnh đạo Man City cũng bật đèn xanh cho Pep sẵn sàng tìm kiếm những hậu vệ biên trẻ hơn thay thế trong tương lai.</p><p style="text-align: justify;">Nguồn tin từ Etihad cho hay: "CLB không mở những cuộc thương thảo gia hạn hợp đồng với Pablo Zabaleta, Bacary Sagna và Gael Clichy.</p><p style="text-align: justify;">Giao kèo của họ đều hết hạn vào hè năm tới, nhưng Pep Guardiola đã yêu cầu cả ba cầu thủ trên phải chứng minh năng lực ở mùa giải này.</p><p style="text-align: justify;">Họ đều đã ngoài 30 tuổi và những tài năng trẻ như Pablo Maffeo hay Angelino rất sẵn sàng chiếm chỗ."</p><p style="text-align: justify;">Kể từ ngày về nắm quyền ở Etihad, Pep Guardiola cho thấy ông là HLV cứng rắn, không ngần ngại "trảm" những ngôi sao cho rằng không còn phù hợp với đội bóng của mình.</p><p style="text-align: justify;">Thủ thành Joe Hart đã bị đẩy sang Torino dưới dạng cho mượn. Trong khi tiền vệ Yaya Toure cũng bị gạt ra khỏi kế hoạch thi đấu tại Champions League.</p><p style="text-align: justify;"><strong>* T.A</strong></p>){kind=logo}
 rơi chỉ sáu phút sau khi cất cánh, khiến toàn bộ 157 người trên máy bay thiệt mạng.</p><p>Liên quan đến dòng máy bay Boeing 737 MAX sau vụ rơi máy bay của hãng Ethopian Airlines, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng chia sẻ với báo Thanh niên cho biết hiện chỉ có Vietjet đã ký hợp đồng đặt mua 100 máy bay dòng Boeing 737 MAX, dự kiến chiếc tàu bay đầu tiên sẽ về vào tháng 10 năm nay.</p><p>"Sáng nay, chúng tôi đã họp về vấn đề này và quyết định chưa xem xét cấp chứng chỉ cho tàu bay Boeing 737 MAX, cho đến khi làm rõ được nguyên nhân và Cục Hàng không liên bang Mỹ có những biện pháp khắc phục nếu có", ông Thắng cho biết.</p><p>Về số lượng máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam, hiện cả nước có 180 máy bay. Các dòng máy bay được sử dụng tại Việt Nam là A350-900, Boeing 787-9 Dreamliner, A321, A320, Boeing 747.</p><p>Theo báo cáo thường niên năm 2017 của Vietnam Airlines, hãng này hiện có quy mô đội tàu bay lớn nhất và hiện đại nhất tại Việt Nam tính đến 31/12/2017. Độ tuổi trung bình đội bay của Vietnam Airlines thuộc loại trẻ trên thế giới, cơ cấu đội bay chuyển dịch theo hướng hiện đại và đơn giản hóa, ít chủng loại nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, giảm chi phí, tăng doanh thu và khả năng cạnh tranh trên thị trường.</p><p>Năm 2017 tiếp tục ghi nhận những thành công trong lộ trình đổi mới đội tàu bay của VNA: Hãng đã hoàn tất việc bán trọn gói 04 tàu bay B777-200ER và 01 động cơ dự phòng PW 4090 sau hơn 15 năm khai thác, trả 01 tàu ATR72 và 03 tàu A330 thuê, tiếp nhận 04 tàu A350 và 01 tàu B787 mới, qua đó nâng tổng số tàu bay thân rộng thế hệ mới của VNA lên 10 tàu A350 và 11 tàu B787. Đến 31/12/2017, tổng số lượng tàu bay của VNA bình quân là 94 chiếc. </p><p>Theo thông tin từ VNA cũng cho biết tuổi bình quân đội bay của hãng là 5,8 năm tính đến cuối năm 2017.</p><center><img alt="Các hãng hàng không Việt Nam đang sở hữu những dòng máy bay nào? - Ảnh 1." data-original="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/cafebiz.cafebizcdn.vn/2019/3/11/vna-1-15522966024131427699356.png" title="Các hãng hàng không Việt Nam đang sở hữu những dòng máy bay nào? - Ảnh 1." class="v-assist-img"></center>)
![](<p style="text-align:justify">Máy bay vốn là phương tiện giao thông tân tiến, cũng như quan trọng bậc nhất của con người. Qua thời gian, sân bay trở thành nơi tấp nập đón tiếp hàng trăm triệu lượt khách hàng mỗi năm, nhất là các dịp lễ.</p><p style="text-align:justify">Thế nhưng bạn có biết, việc xây dựng cũng như sắp xếp mọi thứ ngay tại sân bay đều nằm trong dự tính cả đấy. Và việc này sử dụng cho mục đích gì thế nhỉ?</p><p style="text-align:justify"><strong>1. Hành khách sẽ luôn nhìn thấy đường băng</strong></p><p style="text-align:justify">Một yếu tố để xây dựng một sân bay hiệu quả chính là tạo sự thuận lợi trong việc điều phối luồng bay thật dễ dàng. Ngoài ra, tạo lối đi thuận tiện hơn từ cổng kiểm soát đến cổng phi cảng luôn nằm trong mục tiêu của nhóm thiết kế.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2019/3/6/photo-1-15518399286151549950482.jpg" style="height:348px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Vì vậy, đa số các sân bay kiểu mới sẽ tinh ý làm lối đi để hành khách nhìn thấy đường bay ngay khi vừa ra khỏi cổng an ninh với sự trợ giúp của các biển báo, nhằm tiết kiệm thời gian cũng như tránh được việc đi lạc.</p><p style="text-align:justify"><em>"Điều quan trọng hơn tất cả đó là góc nhìn trực diện ra bãi và loạt đuôi máy bay đang chờ."</em>- theo Robert Chicas, nhà điều phối hàng không và vận chuyện tại HOK cho biết.</p><p style="text-align:justify"><strong>2. Các biển báo đều mang ý nghĩa "ngầm"</strong></p><p style="text-align:justify">Theo khảo sát, 75% các biển báo đều được ghi bằng các phông chữ không dấu, bao gồm: Helvetica, Frutiger, Clearview. Những phông chữ này giúp các hành khách có thể nhìn và đọc được ở khoảng cách xa một cách dễ dàng hơn.</p><p style="text-align:justify">Cụ thể, với mỗi inch chiều cao (khoảng 2,54cm) kí tự theo 3 phông chữ trên, hành khách có thể đọc được chúng ở khoảng cách lên đến 40 feet (khoảng 12,2m).</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2019/3/6/photo-1-1551839931434644596403.jpg" style="height:413px; width:619px"></p><p style="text-align:justify"><strong>3. Khiến tâm trạng hành khách tốt hơn</strong></p><p style="text-align:justify">Với các sân bay càng hiện đại, đội ngũ thiết kế sẽ bố trí càng nhiều của sổ, ngay ở cả các cửa hàng dịch vụ tại đó.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2019/3/6/photo-2-1551839931436329186342.jpg" style="height:411px; width:619px"></p><p style="text-align:justify"><em>"Xu hướng mới là các cửa hàng nằm đối diện trực tiếp với phi cảng, và hành khách cũng chuộng đi đến các cửa hàng có nhiều ánh nắng rọi vào hơn."</em> - Julian Lukaszewicz, giảng viên thuộc khoa quản lý hàng không tại đại học Buckinghamshire New cho biết.</p><p style="text-align:justify"><em>"Nếu cửa hàng ít ánh nắng, hành khách thường sẽ chỉ lướt qua chúng."</em></p><p style="text-align:justify"><strong>4. Trải thảm ở phòng chờ</strong></p><p style="text-align:justify">Ở nhiều sân bay trên thế giới, khu vực cổng chờ luôn được chu đáo trải những tấm thảm êm dịu nhằm tạo cảm giác ấm cúng, thoải mái cho hành khách.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2019/3/6/photo-3-15518399314391819863951.jpg" style="height:340px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Và bạn có biết, nhờ vào những tấm thảm này, hành khách sẽ chi trung bình hơn 7% đối với các món đồ bán lẻ, và 10% đồ miễn thuế ở cửa hàng đặt tại sân bay.</p><p style="text-align:justify"><strong>5. Lợi nhuận nhờ vào "giờ vàng"</strong></p><p style="text-align:justify">Trong lĩnh vực hàng không, thời gian chờ (dwell time) sẽ tính từ lúc kiểm tra tại cổng an ninh cho đến lúc lên máy bay.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2019/3/6/photo-4-15518399314401442147245.jpg" style="height:413px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Vào khoảng thời gian này (nhất là 60 phút đầu tiên), hành khách sẽ có xu hướng hạn chế giao tiếp với mọi người xung quanh. Thay vào đó, họ sẽ có thời gian để "thư giãn", và nhiều khả năng là ở các cửa hàng.</p><p style="text-align:justify">Do đó, người trong ngành hàng không hay gọi đây là "giờ vàng". Khoảng thời gian để khai thác được hầu bao từ khách hàng.</p><p style="text-align:justify"><strong>6. Kéo dài quãng thời gian chờ</strong></p><p style="text-align:justify"><em>"Mỗi giờ hành khách ở tại sân bay, họ sẽ chi thêm 7 đôla ngay tại đây." </em>- Lukaszewicz cho biết thêm.</p><p style="text-align:justify">Chính vì lý do này, các thủ tục kiểm tra sẽ trở nên đơn giản và nhanh gọn hơn, để gia tăng thời gian chờ cho khách hàng. Đó là chưa kể trong 1 nghiên cứu đã nói rằng: Cứ mỗi 10 phút đợi kiểm tra, mức độ hứng thú mua sắm sẽ giảm khoảng 30% lận.</p><p style="text-align:justify"><strong>7. Cách bố trí cửa hàng</strong></p><p style="text-align:justify">Để tăng doanh số, các cửa hàng tại sân bay sẽ được bố trí ở nơi hành khách lưu thông tấp nập nhất.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2019/3/6/photo-5-15518399314421673963791.jpg" style="height:413px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Đó là chưa kể, những ngã rẻ hay khúc cua khi đi ngang qua các cửa hàng cũng được đội ngũ quản lý cân nhắc. Theo báo cáo của công ty cố vấn Intervistas, nhóm cửa hàng miễn thuế (duty-free) đã tăng 60% doanh số chỉ nhờ vào cách bố trí lối đi cho nhóm hành khách.</p><p style="text-align:justify"><strong>8. Đường đi hướng về phía bên trái</strong></p><p style="text-align:justify">Đa số chúng ta đều có khuynh hướng thuận phía bên phải. Để tận dụng điều này, các nhà thiết kế đã sắp xếp để tăng doanh số cho các cửa hàng.</p><p style="text-align:justify">"Doanh số đã tăng lên nếu đường đi tại sân bay chuyển hướng từ phải qua bên trái và cửa hàng thì đặt ở phía đối diện. Lý do là vì khách sẽ nhìn về phía bên phải hơn khi họ đang đi bên phía còn lại," - theo một báo cáo của Intervitas cho biết.</p><p style="text-align:right">Theo <em><strong>GenK</strong></em></p>)
最新评论