Xe hơi đã trở thành phương tiện di chuyển phổ biến hiện nay nhờ tính tiện lợi và độ an toàn của nó. Tuy nhiên, khi va chạm xảy ra, thật khó để nói trước được điều gì. Điều đáng nói là có những vị trí trên xe hơi lại ít nguy hiểm hơn so với ghế ngồi còn lại mà bạn nên để ý quan tâm.

Vị trí an toàn nhất và nguy hiểm nhất trên xe hơi

Nhìn vào thứ tự đánh dấu ghế ngồi như trong hình (từ 1-5), chúng ta thường ghét nhất ghế 3 vì phải ngồi giữa hai người khác. Tuy nhiên, đây lại là vị trí an toàn nhất.

Theo một nghiên cứu của trường đại học Buffalo, Mỹ cho thấy, ghế ngồi sau an toàn hơn 59-86% so với ghế trước và ghế giữa lại an toàn hơn tới 25% so với ghế gần cửa sổ. Các chuyên gia giải thích, khi va chạm, những vị trí ở đầu và 2 bên cửa sổ nhận lực tác động trước tiên, đồng thời tiếp xúc trực tiếp với thành xe nên nguy cơ gặp nguy hiểm là cao hơn hẳn.

Ghế số 3 cách xa nhất với vùng bị đâm kể cả từ hai bên hoặc trực diện. Nếu xe chở trẻ con, nên ưu tiên các bé ngồi vào ghế số 3 và hàng phía sau để giảm thiểu rủi ro.

Vị trí nguy hiểm nhất trên xe hơi là hàng ghế phía trước, cạnh ghế lái. Cụ thể trong hình là ghế số 2. Khi xe đâm trực diện và bên phải, người ngồi vị trí số 2 sẽ dễ gặp chấn thương nặng. Ngay cả khi xe bị đâm phía sau, người ngồi ghế 2 cũng có xu hướng lao về phía trước rất nguy hiểm.

Xe khách cửa chính ở giữa

Mọi người nên biết rằng, những chiếc xe có cửa chính giữa như xe khách thì hàng ghế sát cửa sổ là thiếu an toàn nhất. Bởi mảnh vỡ từ kính dễ gây tổn thương cho người ngồi, đồng thời họ khó thoát ra ngoài do người khác đè lên.

Ghế an toàn nhất vẫn nằm ở hàng giữa xe, gần khu vực cửa chính. Vị trí này cách xa chỗ va chạm và thường nhân viên cứu hộ sẽ ưu tiên tiếp cận cửa chính nếu xe chẳng may gặp tai nạn. Lần sau đi xe khách, bạn nhớ chọn ghế ngồi này nhé.

(Theo Vnnhanh)

Nhiều người tự hỏi, vị trí nào trên ô tô sẽ an toàn hơn so với phần còn lại và nơi nào là nguy hiểm nhất cần hạn chế ngồi.

Xe hơi đã trở thành phương tiện di chuyển phổ biến hiện nay nhờ tính tiện lợi và độ an toàn của nó. Tuy nhiên, khi va chạm xảy ra, thật khó để nói trước được điều gì. Điều đáng nói là có những vị trí trên xe hơi lại ít nguy hiểm hơn so với ghế ngồi còn lại mà bạn nên để ý quan tâm.

Vị trí an toàn nhất và nguy hiểm nhất trên xe hơi

Nhìn vào thứ tự đánh dấu ghế ngồi như trong hình (từ 1-5), chúng ta thường ghét nhất ghế 3 vì phải ngồi giữa hai người khác. Tuy nhiên, đây lại là vị trí an toàn nhất.

Theo một nghiên cứu của trường đại học Buffalo, Mỹ cho thấy, ghế ngồi sau an toàn hơn 59-86% so với ghế trước và ghế giữa lại an toàn hơn tới 25% so với ghế gần cửa sổ. Các chuyên gia giải thích, khi va chạm, những vị trí ở đầu và 2 bên cửa sổ nhận lực tác động trước tiên, đồng thời tiếp xúc trực tiếp với thành xe nên nguy cơ gặp nguy hiểm là cao hơn hẳn.

Ghế số 3 cách xa nhất với vùng bị đâm kể cả từ hai bên hoặc trực diện. Nếu xe chở trẻ con, nên ưu tiên các bé ngồi vào ghế số 3 và hàng phía sau để giảm thiểu rủi ro.

Vị trí nguy hiểm nhất trên xe hơi là hàng ghế phía trước, cạnh ghế lái. Cụ thể trong hình là ghế số 2. Khi xe đâm trực diện và bên phải, người ngồi vị trí số 2 sẽ dễ gặp chấn thương nặng. Ngay cả khi xe bị đâm phía sau, người ngồi ghế 2 cũng có xu hướng lao về phía trước rất nguy hiểm.

Xe khách cửa chính ở giữa

Mọi người nên biết rằng, những chiếc xe có cửa chính giữa như xe khách thì hàng ghế sát cửa sổ là thiếu an toàn nhất. Bởi mảnh vỡ từ kính dễ gây tổn thương cho người ngồi, đồng thời họ khó thoát ra ngoài do người khác đè lên.

Ghế an toàn nhất vẫn nằm ở hàng giữa xe, gần khu vực cửa chính. Vị trí này cách xa chỗ va chạm và thường nhân viên cứu hộ sẽ ưu tiên tiếp cận cửa chính nếu xe chẳng may gặp tai nạn. Lần sau đi xe khách, bạn nhớ chọn ghế ngồi này nhé.

(Theo Vnnhanh)

Có khả năng từ ngày 1-7 tới, hàng loạt dòng ô tô dung tích xi-lanh dưới 1.5L sẽ được đều chỉnh giảm giá từ 500 đến 1.000 đô la Mỹ/xe, trong khi những dòng xe trên 2.5L thì bị đẩy lên cao so với giá bán hiện tại.

Bà cụ đi xe phân khối lớn "gây náo loạn" đường phố" alt="Ẩn họa đi kèm thú chơi xe phân khối lớn" src="

Vài năm trở lại đây, thú chơi môtô phân khối lớn đã nổi lên ở Hà Nội. Đặc biệt, từ khi có quy định mọi công dân từ 18 tuổi trở lên được phép thi lấy bằng lái xe môtô hạng A2, có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên, thì những chiếc môtô “khủng” trên đường phố ngày càng phổ biến.