Tuyệt đỉnh song ca nhí: Cẩm Ly gây xúc động mạnh khi đóng vai người mẹ điên

Nguồn tin từ một nhà bán lẻ cho hay, bản nâng cấp của Oppo F1s là Oppo F1s 2017 sẽ sử dụng RAM 4GB thay vì 3GB như F1s 2016, đồng thời dung lượng bộ nhớ trong từ 32GB ở phiên bản trước được nâng lên 64GB. Tuy nhiên chưa có các thông số cụ thể liên quan đến màn hình, vi xử lý, camera, dung lượng pin.

Oppo F1s ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Việt Nam cách đây khoảng nửa năm. Máy sử dụng camera trước lên đến 16MB với cảm biến 1/3.1 inch và khẩu độ lớn f/2.0, cho phép camera tăng độ nhạy sáng để chụp ảnh selfie chất lượng cao.

Trong khi đó, camera sau của F1s đạt 13MP, cảm biến 1/3.06 inch trên camera cho phép tối đa hóa cảm biến ánh sáng, tăng hiệu suất chụp đêm.

Các Hiệp hội ngân hàng ASEAN cam kết cùng đáp ứng sự phát triển của công nghệ số và các đổi mới tài chính trong khu vực.

Theo Cổng thông tin Ngân hàng Nhà nước (NHNN), Hội nghị hội đồng Hiệp hội Ngân hàng ASEAN lần thứ 47 vừa được tổ chức tại Việt Nam.

Tại hội nghị, ông Lê Lương Minh, Tổng Thư ký ASEAN cho biết: Trong khuôn khổ Kế hoạch tổng thể xây dựng ASEAN 2025, tiền đề hình thành AEC 2015 đã xây dựng Kế hoạch hành động chiến lược 2016 – 2015, nêu bật 3 trụ cột chính đó là hội nhập tài chính, tài chính bao trùm và ổn định tài chính.

Theo đó, hội nhập tài chính được hướng dẫn bởi khuôn khổ hội nhập ngân hàng ASEAN (ABIF) và đối với tài chính bao trùm là khuôn khổ tài chính bao trùm ASEAN. Tài chính toàn diện số được coi là tiền đề quan trọng cho sự phát triển này.

Nhận thấy được cả lợi ích và thách thức đến từ FinTech và số hóa, Văn bản hướng dẫn về dịch vụ tài chính số đang được xây dựng và sử dụng làm tài liệu tham khảo cho các Quốc gia Thành viên ASEAN để xây dựng và nâng cao hệ sinh thái tài chính số ở cấp quốc gia.

Văn bản hướng dẫn được kỳ vọng sẽ thúc đẩy các giao dịch không dùng tiền mặt và chỉ ra những yếu tố chính tạo ra môi trường pháp lý cho các dịch vụ tài chính số nhằm đáp ứng sự phát triển của công nghệ số và các đổi mới tài chính trong khu vực.

Cũng tại hội nghị, ông Phan Đức Tú, Chủ tịch Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam, Tổng Giám đốc Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam cho biết: việc hợp tác chặt chẽ giữa các thành viên của Hiệp hội Ngân hàng ASEAN là rất cần thiết trong bối cảnh ngành ngân hàng khu vực và thế giới đang trong giai đoạn thay đổi nhanh chóng dưới tác động của cuộc CMCN 4.0 và xu thế hội nhập.

Một chu kỳ tăng trưởng mới trong ngành ngân hàng đặt ra cho chúng ta nhiều vấn đề cần giải quyết: làm thế nào để liên kết, sử dụng lợi thế của nhau… để đưa ra nhiều phương thức cung cấp dịch vụ mới, sản phẩm mới, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của xã hội; làm thế nào để đào tạo và phát triển nhân lực chất lượng cao, phù hợp với kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo và yêu cầu quản trị rủi ro trong môi trường kinh doanh nhiều biến động.

Tại Hội nghị Hội đồng Hiệp hội Ngân hàng ASEAN, các thành viên đã thông qua các đề xuất của ba Ủy ban thường trực (Ủy ban về Hợp tác Tài chính, Đầu tư và Thương mai (COFIT), Ủy ban về Quan hệ Liên vùng ASEAN (IRR) và Ủy ban về Đào tạo Ngân hàng).

Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 được cho là sẽ diễn ra với tốc độ và quy mô chưa từng có, làm biến đổi toàn nhân loại với hàng loạt công nghệ tiên tiến như phân tích dữ liệu lớn (Big Data Analytics), điện toán đám mây, công nghệ thực tế ảo, trí tuệ nhân tạo, Internet vạn vật (IoT)... Những thay đổi này đặt tất cả doanh nghiệp trên toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng vào một cuộc đua khốc liệt, bắt buộc phải thực hiện chuyển đổi số. 

Ngoài những nỗ lực của tự thân doanh nghiệp, với vai trò quản lý nhà nước, Chính phủ và các cơ quan quản lý cũng phải “chuyển đổi” để tạo môi trường thuận lợi cho quá trình chuyển đổi ấy. Sự “chuyển đổi” này được phản ánh rõ nét qua việc các tỉnh thành phố hình thành nên những đô thị thông minh, với việc xây dựng các chính quyền điện tử, ngành y tế thông minh, giáo dục thông minh, giao thông thông minh…

Để đáp ứng nhu cầu này của cơ quan quản lý nhà nước, VNPT là một trong những doanh nghiệp tiên phong xây dựng các giải pháp về thành phố thông minh để áp dụng tại Việt Nam. Bên cạnh việc tự xây dựng các giải pháp dựa trên tình hình thực tế của Việt Nam, trong hơn 2 năm qua, VNPT cử nhiều đoàn công tác đi học hỏi kinh nghiệm ở nhiều quốc gia khác nhau, hợp tác với nhiều đối tác lớn của nước ngoài như Microsoft, Fujitsu… để đảm bảo giải pháp VNPT Smart City cập nhật những công nghệ mới nhất, hiện đại nhất, trong khi vẫn phù hợp, đáp ứng các nhu cầu khác nhau của các tỉnh thành trên cả nước, cả về tính năng lẫn tính bảo mật. 

Nhờ đó, VNPT Smart City đã được hình thành, hội tụ cả thế mạnh về mặt công nghệ lẫn tính linh hoạt (triển khai trên một nền tảng hoàn toàn mở) cũng như mô hình hợp tác đa dạng (hợp tác công tư hoặc cho thuê dịch vụ…). Đó chính là lý do khiến VNPT được nhiều tỉnh, thành phố trên cả nước lựa chọn trở thành đối tác tin cậy trong chiến lược xây dựng đô thị thông minh của mình. Tới thời điểm hiện tại, VNPT đang tư vấn cho 15 tỉnh thành phố về việc xây dựng đô thị thông minh.

Theo báo cáo của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Lê Văn Khoa, tính đến nay, TP.HCM đang quản lý tổng cộng hơn 7,8 triệu phương tiện (gồm hơn 622.000 xe ô tô và 7,26 triệu xe mô tô), tăng 5,86% so với cùng kỳ năm 2015. Theo thống kê, trong 37 điểm ùn tắc giao thông trên địa bàn, tình hình đã có chuyển biến đáng kể tại 7 điểm nhưng vẫn còn 30 điểm có nguy cơ cao ùn tắc giao thông.

Tại cuộc họp, mặc dù đánh giá cao việc TP.HCM đã tập trung giải quyết vấn đề ùn tắc ở sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng Thủ tướng Chính phủ cho rằng các điểm ùn tắc của TPHCM còn nhiều. Có nơi ùn tắc vài ba tiếng đồng hồ. Nạn xe dù bến cóc dịp Tết rất phức tạp. 

Thủ tướng yêu cầu trước mắt, phục vụ Tết Nguyên đán, Thành phố cần chỉ đạo cương quyết hơn trong việc dẹp nạn xe dù bến cóc. Không để xảy ra tình trạng phức tạp ở một số điểm như báo chí phản ánh. Cần có biện pháp khảo sát, xử lý quyết liệt hơn đối với một số điểm đen, ùn tắc nghiêm trọng kéo dài. Không để người dân vì lý do giao thông mà ảnh hưởng đến thời gian về quê đón Tết.

Về giải pháp lâu dài, lấy ví dụ về việc Singapore đánh phí rất cao đối với ô tô đi vào khu trung tâm, Thủ tướng nhấn mạnh chính sách, thể chế là yếu tố quyết định vấn đề này, nếu không chú ý, chỉ luẩn quẩn trước mắt thì khó giải quyết. Quan trọng nhất là TP.HCM cùng Bộ GTVT và các cơ quan liên quan tiếp tục hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách về quản lý đô thị của TPHCM.