Hai tháng nay anh Nguyễn Xuân Mạnh gần như ăn ngủ tại một gara ô tô nằm trên địa bàn quận Hoàng Mai. Mọi chuyện bắt nguồn từ khi anh mua được chiếc xe Jeep, nghe bạn bè động viên anh quyết định cho xe tham gia giải off-road được một diễn đàn về xe tổ chức ở Đồng Mô, Sơn Tây.

Xế yêu nhìn thì khỏe khoắn, phong trần nhưng điều làm anh lo lắng là động cơ xe sau bao năm phục vụ hơn chục đời chủ chắc chắn không đủ sức trèo qua hàng loạt hố sâu hay những con đường lầy lội, những chướng ngại vật đủ kích cỡ do BTC đưa ra. Vậy là lên đời xe, nhờ vả mãi anh cũng rước được khối động cơ mới tinh cho xe từ Mỹ về, tiếp đó là chuyện tính toán các trục xe sao cho hợp với bộ lốp hầm hố. Quy định của BTC, các xe dự giải bắt buộc phải có hoặc gia cố phần khung sao cho an toàn để xe có bị lật, chủ xe vẫn an toàn. Vậy là lại phải chế thêm phần khung, tiếp đó là xử lý những phần hoen gỉ của xe…

Anh Mạnh thừa hiểu, chiếc xe thay thế đủ thứ so với nguyên bản sẽ khó lòng được các TTĐK chấp nhận. Như vậy, cũng đồng nghĩa với việc xe không đủ điều kiện tham gia giao thông cho dù nó đã được chủ nhân săn sóc khá kĩ. Tại TTĐK 2903S, Ngọc Khánh, quận Ba Đình hàng chục xe ô tô xếp hàng đôi, hàng ba kéo dài hàng trăm mét từ sân TTĐK nối dài ra mặt đường sát đó, tương tự như ở TTĐK 2902S đóng trên đường Nguyễn Tuân, quận Thanh Xuân.

Nhiều tài xế và chủ xe cho biết họ đã xếp hàng ở đây từ lúc 6g với hy vọng được kiểm định xe ngay trong ngày, đến nơi mới thấy còn phải xếp hàng sau gần 20 xe khác. Không ít xe sau một thời gian dài chờ đợi mới được vào đăng kiểm nhưng chỉ vài phút sau chủ xe phải ngậm ngùi ra về vì xe mắc lỗi kỹ thuật, thay đổi nhiều chi tiết so với nguyên bản ban đầu….

Anh Nguyễn Xuân An, chủ chiếc xe Fiat cho biết đã đến đây từ 6g30, ngồi quán nước cạnh đó thấy có đến 5 xe phải quay về. Nếu như trước đây phanh xe, khí thải, đèn… mắc lỗi nhẹ chỉ bị nhắc nhở về căn chỉnh lại, thì giờ chủ xe buộc phải đưa xe đến gara chỉnh sửa rồi mới quay lại đăng kiểm tiếp. Từ ngày các TTĐK làm gắt gao nhiều chủ xe độ mất ăn, mất ngủ tìm đủ cách để xế yêu thoát ải đăng kiểm. Anh Hoàng Văn Phú đang sở hữu chiếc xe Ford bán tải, để tăng vẻ hầm hố cho hợp với những cung đường rừng, anh đã độ cho xe dàn đèn sáng rực trên nóc, trước xe anh cũng lắp thêm bộ cản khá ngầu.

Chưa hết, 4 tháng nay được mấy người bạn rủ vào hội off-road nên anh quyết định đầu tư thêm lốp mới to và cồng kềnh hơn lốp nguyên bản. Tuy nhiên mấy ngày nay, qua tới 5 TTĐK, chưa kịp làm thủ tục anh đã được nhân viên tại trung tâm yêu cầu đưa xe về phục hồi đúng theo nguyên bản mới đủ điều kiện khám xe.

Những chiếc xe được độ lại như thế này được chủ nhân chăm sóc khá kỹ nhưng vẫn phạm luật, không đủ điều kiện tham gia giao thông. Ảnh minh họa

Sau phạm luật là rủi ro rình rập

Nếu như những chiếc xe 7 chỗ, bán tải… được chủ nhân độ theo kiểu hoang dại bề ngoài nhìn cái biết ngay thì những chiếc xe 5 chỗ lại có cách độ khác như lắp thêm trong xe màn hình DVD kết hợp các chức năng bluetooth, dẫn đường, tiếp đó là camera hành trình, rồi ổ điện, bộ kích điện và cầu dao đảo chiều để đạt được dòng điện 220V dùng cho laptop, đun nước pha trà…

Cường, chủ một xưởng độ đèn xe nằm trên đường Quan Hoa, quận Cầu Giấy cho biết, giá của một gói độ xe giao động từ 8 triệu đồng đến 14 triệu đồng nếu mua phụ tùng mới hoàn toàn từ bóng đến bi và ba lát kích điện, khi độ vào thì cường độ ánh sáng được tăng lên rất nhiều so với nguyên bản. Thế nhưng không phải chiếc xe độ đèn nào cũng qua được ải đăng kiểm, bởi những chiếc ô tô lắp sẵn gương cầu (bi) thì việc lắp thêm bóng xenon vào sẽ không ảnh hưởng gì nhiều nhưng những chiếc xe chỉ dùng chóa thông thường và bóng halogen khi độ đèn vào sẽ bị đăng kiểm viên phát hiện ngay. Đăng kiểm viên Phạm Đức Long, TTĐK 2903V, sát ĐH Giao thông vận tải giải thích, do ánh sáng nhiều xe không đạt yêu cầu, dây điện lấy từ nguồn điện của xe đến bóng không đảm bảo nên nguy hiểm rủi ro dẫn đến cháy xe là rất lớn. Mặt khác, khi thiết kế xe nhà sản xuất đã tính toán kĩ và không muốn có sự can thiệp nào khác so với hiện trạng ban đầu.

Ông Nguyễn Hồng Thủy, GĐ TTĐK 2903V cho biết, từ tháng 6 cho đến thời điểm này trung tâm đã tiến hành đăng kiểm cho hơn 4.000 lượt phương tiện, trong số này có gần 1.000 xe không đạt yêu cầu, chiếm 27% tổng số xe. Trong đó lỗi về đèn xe chiếm tới 732 trường hợp như thay bóng khác, chóa mờ, ánh sáng không hội tụ…

Ông Thủy đưa ra lời khuyên cho các chủ xe trót sử dụng những chiếc xe độ nên để xe trở lại trạng thái ban đầu bởi hiện tại các TTĐK đều tiến hành chụp hiện trạng xe và biển số đăng ký trên dây chuyền kiểm định để in trên phiếu kiểm định. Chỉ cần nhìn vào phiếu này lực lượng CSGT dễ dàng phát hiện xe bị thay đổi ra sao. Chưa hết, những can thiệp kỹ thuật không đúng vào xe bao giờ cũng ẩn chứa rủi ro cho chủ xe và cộng đồng. Đã có trường hợp xe đang chạy bị văng lốp ra ngoài vì lốp quá to so với lốp nguyên bản.

(Theo Pháp luật xã hội)

Galaxy M20 nổi bật với màn hình lớn, hiệu năng ổn định và thời lượng pin lâu. Ảnh: Lê Trọng.

Màn hình của máy có kích thước 6,3 inch Full HD+, tỷ lệ 19,5:9. Phần viền màn hình được làm khá mỏng so với các đối thủ trong phân khúc. Model này cho khả năng hiển thị tốt, cả trong điều kiện ngoài trời, màu sắc khá rực.

Điểm nổi bật trên Galaxy M20 nằm ở viên pin dung lượng cao 5.000 mAh, lớn hơn các đối thủ khác từ 1.000-2.000 mAh. Máy cũng được tích hợp công nghệ sạc nhanh với 10 phút sạc, Galaxy M20 có thể đáp ứng 3 giờ đàm thoại, 3 giờ xem video hay 10 giờ nghe nhạc liên tục.

 - Năm đời HLV gần nhất của Real đều thua trong trận Siêu kinh điển đầu tiên của mình. Từ Mourinho cao ngạo đến Ancelotti lão luyện hay gần nhất là Benitez. Một Zidane huyền thoại sẽ trở thành nạn nhân thứ 6 hay đặt dấu chấm hết cho lời nguyền?

1. Hai ngày trước lễ Giáng sinh 2007, Kền kền đến làm khách Barca, trong thế hoàn toàn ngược lại so với hoàn cảnh hiện tại của thầy trò Zindine Zidane. Đoàn quân của HLV Schuster lúc đó là nhà vô địch giải và cũng đang dẫn đầu La Liga.

Các vị khách với nhuệ khí hơn hẳn đã làm lặng câm Nou Camp có 98.248 khán giả dự khán, nhờ bàn duy nhất của Julio Baptista. Đó cũng là El Clasico đầu tiên của Bernd Schuster. Vào cuối mùa, khi mọi sự đã an bài, Real vô địch trước 3 vòng đấu, họ thắng tiếp 4-1 ở Berbaneu.

Mou hay Ancelotti, rồi Benitez đều thua ở trận El Clasico đầu tiên

"Cơn ác mộng trước Giáng sinh", tờ Mundo đã hét lên ở Barcelona. Còn tại thủ đô Madrid, Marca và AS cùng ngợi ca "Giáng sinh trắng". Điều duy nhất mà Nhà trắng tiếc nuối là đã không thắng với tỷ số cao hơn.

"Tôi không nói là dễ dàng nhưng nó chắc chắn dễ dàng hơn tôi tưởng", Schuster xoa tay hồ hởi. Ông sẽ càng có lý do để mỉm cười hơn, khi sau ông chưa ai được hưởng niềm vui tương tự.

2. Gần 1 thập kỷ trôi qua, kể từ sau "vận son" của thuyền trưởng người Đức, là nỗi ám ảnh dây chuyền cho những người đến Nhà trắng sau ông, về trận quyết chiến đầu tiên với kình địch Barca. Tất cả đều đi theo một cung đường giống nhau: hi vọng, kỳ vọng cao ngất nhưng sau đó là thất vọng đến tuyệt vọng. Chưa kể, trừ thời Ancelotti ghi được 1 bàn danh dự, còn lại đều thua cháy túi!

Zidane có phép nào để thoát khỏi lời nguyền?

Đầu tiên là Juande Ramos được chỉ định thay Schuscher, chịu thất bại 0-2 (2008). Năm sau, đến lượt Manuel Pellegrini, thua sát nút 0-1. Và một sự sỉ nhục lớn với Jose Mourinho kiêu ngạo, với cả Nhà trắng bằng trận thua tối tăm mặt mũi 5 bàn không gỡ.

Carlo Ancelotti kinh nghiệm đầy mình đến sau đó cũng chịu chung số phận, để phơi áo 1-2. Và một Rafa Benitez cố gồng mình lên để chứng minh, trải qua đêm ác mộng ngay tại Bernabeu với tỷ số không tưởng 0-4!

Giờ đây đến lượt Zidine Zidane bước vào trận Siêu kinh điển đầu tiên của mình? Kết cục nào cho huyền thoại bóng đá Pháp, nạn nhân thứ 6 hay hoá giải lời nguyền độc địa trên?

3. Zidane liệu có làm được điều mà hầu hết mọi người nghĩ là không? HLV 43 tuổi sẽ lật đổ một Barca hùng mạnh ngay tại Nou Camp? Hàng loạt những câu hỏi thú vị nhưng dưới góc nhìn của tờ Bleacher Report, những điều đó không quan trọng bằng "hậu siêu kinh điển", nó có tác dụng gì và có thể kéo dài trong bao lâu?

MSN sẽ lại bay cao thế này ở Nou Camp?

Đơn giản, chỉ một trận đấu không thể thay đổi được tất cả, nhất là với Real của Zidane lúc này, kém Barca đến tận 10 điểm. Họ ca khúc khải hoàn trong ngày Zidane ra mắt, nhưng gần đây một chệch choạc.

Nói như cựu Chủ tịch Nhà trắng, Calderon, nếu kết quả không tốt, cụ thể là trắng tay mùa giải này, Zidane khó giữ ghế, vì "anh ấy là HLV của đội trẻ Real mà".

Mọi thứ đang chống lại Zidane và Kền kền, từ tinh thần đến lực lượng lẫn vị thế. Diễn biến thực tế sẽ thế nào, chúng ta cùng chờ tới giờ G, diễn ra vào lúc 1h30 rạng sáng Chủ nhật, 3/4, giờ VN.

Lâm Hoàng