螃蟹可以放水里养着吗

Thông tin về vụ va chạm liên hoàn xảy ra chiều 3/4/2018 trên cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây vừa được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC phát ra tối qua, ngày 3/4/2018.

VEC cho biết, vào hồi 15h05 ngày 3/4/2018, tại Km 20+300 trên tuyến cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây (ở cả hai hướng) đã xảy ra các vụ va chạm liên hoàn giữa 10 ôtô gồm 1 vụ va chạm giữa 6 xe bên phải tuyến hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai; và 2 vụ giữa 4 xe va chạm bên trái tuyến hường từ Đồng Nai đi TP.HCM.

Cụ thể, vụ va chạm hướng phải tuyến là vụ va chạm liên hoàn giữa 6 xe gồm xe container biển kiểm soát (BKS) 51D-151.38/51R-070.70 do Đào Văn Tuấn điều khiển; xe 7 chỗ BKS 51F-929.99 do Phạm Văn Đạo điều khiển; xe khách BKS 51B-107.34 do Lê Thanh Bằng điều khiển; xe 16 chỗ BKS: 50LD-067.12 do Nguyễn Văn Dũng điều khiển; xe tải bồn BKS: 60C-382.49 Đỗ Đức Huỳnh điều khiển; xe 16 chỗ BKS 72B-017.28 do Nguyễn Phúc Cường điều khiển. Vụ va chạm này làm 4 người bị thương, đã được đưa vào Bệnh viện Long Thành cấp cứu. Các xe đều hư hỏng nặng nằm ở hai làn xe chạy, không hư hỏng tài sản cao tốc.

Còn với 2 vụ va chạm hướng trái tuyến, theo VEC, trong đó vụ va chạm giữa xe Fortuner 7 chỗ BKS 43A-178.08 do Nguyễn Bá Lân điều khiển và xe Fortuner 7 chỗ BKS 51G-475.08 do Lê Chí Cường điều khiển, đã làm các xe hư hỏng nằm ở giữa 2 làn xe chạy, không có người bị thương, không hư hỏng tài sản cao tốc. Vụ va chạm giữa xe Fortuner 7 chỗ BKS 51F-116.38 do Huỳnh Thanh Hoàng điều khiển với 1 xe container - người điều khiển phương tiện đã rời khỏi hiện trường, đã làm xe 7 chỗ hư hỏng nằm ở làn trong, không có người bị thương, không hư hỏng tài sản cao tốc.

Người thực hiện nghiên cứu - Elena Racevska, tiến sĩ của Đại học Oxford Brookes chia sẻ: "Tôi bắt đầu quan tâm đến chủ đề này từ khi còn làm việc trong một dự án nghiên cứu về sự liên hệ giữa các đặc điểm tính cách của con người với sở thích âm nhạc của họ. Vào thời điểm đó, tôi đang tìm hiểu về lĩnh vực tâm lý học tiến hóa và giả thuyết tương tác chỉ số thông minh Savanna của tác giả Satoshi Kanazawa".

Giả thuyết này cho biết trí thông minh phát triển như một cách để đối phó với những điều mới và lạ - do đó những người thông minh hơn thường hào hứng với những kích thích mới lạ hơn những người không thông minh bằng.

Racevska giải thích: "Sau khi đọc các nghiên cứu của Kanazawa, trong đó có viết về mối quan hệ giữa trí thông minh và sở thích âm nhạc, chúng tôi quyết định tiếp tục nghiên cứu để bổ sung vào giả thuyết này bằng cách sử dụng một bộ biến độc lập khác, cụ thể là một loại bài kiểm tra trí thông minh mới kết hợp với nhiều câu hỏi liên quan đến âm nhạc. Chúng tôi cũng đã tính toán đến các biến có thể có ảnh hưởng đến mối liên hệ này, chẳng hạn như việc tham gia vào các hoạt động âm nhạc ngoại khóa cũng như thể loại và thời lượng của thể loại nhạc có trong hoạt động đó".

Một nghiên cứu của 467 học sinh trung học đến từ Croatia đã chỉ ra được sự liên hệ giữa điểm số cao trong bài kiểm tra IQ và sở thích về các loại nhạc cụ/thể loại nhạc, trong đó có ambient/chill out, nhạc jazz và nhạc cổ điển.

Trao đổi với PsyPost, Racevska cho biết: "Theo quan điểm của tâm lý học tiến hóa, trí thông minh chỉ có thể dự đoán sự khác biệt trong sở thích đối với các loại nhạc cụ. Những người có chỉ số IQ cao hơn thường yêu thích phong cách nhạc không lời nhưng ngược lại, từ thông tin về dòng nhạc yêu thích, chúng ta không thể dự đoán được điểm số trong bài kiểm tra IQ của một ai đó".

Các nhà nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng những người tham gia khảo sát sẽ sử dụng các thể loại âm nhạc khác nhau với những lý do khác nhau. Ví dụ, những người cho biết là sử dụng âm nhạc kích thích nhận thức, thì sẽ thấy sự thích thú trong việc phân tích các tác phẩm hoặc có xu hướng yêu thích những kỹ thuật âm nhạc và thường có xu hướng thích nhạc không lời hơn.

Song, nghiên cứu này - giống như tất cả các những nghiên cứu khác – đều bao gồm một số hạn chế nhất định.

Theo như Racevska thì: "Thông minh chỉ là một trong những yếu tố có ảnh hưởng đến sở thích âm nhạc, có nhiều yếu tố khác, như đặc điểm tính cách, giới tính, tuổi tác, trình độ học vấn và thu nhập gia đình.Các nghiên cứu trong tương lai có thể sẽ tập trung vào việc giải đáp mối quan hệ giữa tính bất đơn điệu và những yếu tố mới trong định hình sở thích bởi đặc tính bất đơn điệu trong ngữ âm không chỉ xuất hiện ở riêng loài người, và có thể nó là một phần của quá trình tiến hóa".

Racevska cũng cho biết rằng cô còn rất muốn thực hiện một nghiên cứu dài hạn về cách mà gu âm nhạc thay đổi theo từng giai đoạn phát triển trong cuộc đời của mỗi người; cách chúng tương tác với nhiều biến cố mang tính xã hội và cá nhân, như áp lực xã hội và các mối quan hệ giữa người với người.

Bản đầy đủ của nghiên cứu thực hiện bởi Elena Raceveska và Meri Tadinac đã được đăng tải trên trang Psycnet với tiêu đề: Intelligence, Music Preferences, and Uses of Music From the Perspective of Evolutionary Psychology.

Trung ND

Từ 2/4, Honda Việt Nam sẽ tăng giá bán lẻ đề của cả 3 phiên bản Honda Jazz nhập khẩu. Mức điều chỉnh tăng là 5 triệu đồng so với giá bán công bố trước đó.

Mức giá được điều chỉnh là do sau khi tính toán thực tế các yếu tố ảnh hưởng từ việc nhập khẩu xe theo quy định mới của Nghị định 116.

Lô xe Honda Jazz nhập khẩu đã hoàn thành giấy tờ theo quy định của Nghị định 116 và đưa đến các đại lý để giao cho khách hàng sớm hơn so với dự kiến.

Mẫu xe hoàn toàn mới có kích thước tổng thể 4.034 x 1.694 x 1.524 (mm). Cụm đèn trước bao gồm đèn pha, đèn chạy ban ngày, đèn phanh treo cao và đèn xi-nhan đều được trang bị công nghệ LED hiện đại.

Thông tin về vụ va chạm liên hoàn xảy ra chiều 3/4/2018 trên cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây vừa được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC phát ra tối qua, ngày 3/4/2018.

VEC cho biết, vào hồi 15h05 ngày 3/4/2018, tại Km 20+300 trên tuyến cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây (ở cả hai hướng) đã xảy ra các vụ va chạm liên hoàn giữa 10 ôtô gồm 1 vụ va chạm giữa 6 xe bên phải tuyến hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai; và 2 vụ giữa 4 xe va chạm bên trái tuyến hường từ Đồng Nai đi TP.HCM.

Cụ thể, vụ va chạm hướng phải tuyến là vụ va chạm liên hoàn giữa 6 xe gồm xe container biển kiểm soát (BKS) 51D-151.38/51R-070.70 do Đào Văn Tuấn điều khiển; xe 7 chỗ BKS 51F-929.99 do Phạm Văn Đạo điều khiển; xe khách BKS 51B-107.34 do Lê Thanh Bằng điều khiển; xe 16 chỗ BKS: 50LD-067.12 do Nguyễn Văn Dũng điều khiển; xe tải bồn BKS: 60C-382.49 Đỗ Đức Huỳnh điều khiển; xe 16 chỗ BKS 72B-017.28 do Nguyễn Phúc Cường điều khiển. Vụ va chạm này làm 4 người bị thương, đã được đưa vào Bệnh viện Long Thành cấp cứu. Các xe đều hư hỏng nặng nằm ở hai làn xe chạy, không hư hỏng tài sản cao tốc.

Còn với 2 vụ va chạm hướng trái tuyến, theo VEC, trong đó vụ va chạm giữa xe Fortuner 7 chỗ BKS 43A-178.08 do Nguyễn Bá Lân điều khiển và xe Fortuner 7 chỗ BKS 51G-475.08 do Lê Chí Cường điều khiển, đã làm các xe hư hỏng nằm ở giữa 2 làn xe chạy, không có người bị thương, không hư hỏng tài sản cao tốc. Vụ va chạm giữa xe Fortuner 7 chỗ BKS 51F-116.38 do Huỳnh Thanh Hoàng điều khiển với 1 xe container - người điều khiển phương tiện đã rời khỏi hiện trường, đã làm xe 7 chỗ hư hỏng nằm ở làn trong, không có người bị thương, không hư hỏng tài sản cao tốc.