Nhìn vào phân khúc này, có thể thấy rằng không có quá nhiều‎ mẫu xe bị cho là lỗi mốt trong thiết kế. Rõ ràng vẫn có Citroen C5 là ngoại lệ, nhưng hầu như các mẫu khác đều thuộc dòng xe mới chỉ ra mắt trong vòng 1-2 năm trở lại đây.

KIA‎ tự tin khẳng định rằng KIA Optima mới là điều tuyệt vời nhất mà hãng mang đến cho các khách hàng Châu Âu và vì thế, một phiên bản thể thao GT cũng được hãng giới thiệu tại triển lãm Frankfurt nhằm tăng sức hút đối với giới truyền thông cũng như những khách hàng tiềm năng‎. Tuy nhiên, bất kể được đánh giá tốt hay không, sẽ không hoàn toàn dễ dàng cho KIA Optima trong cuộc cạnh tranh với 2 mẫu xe mới vừa ra mắt - VW Passat và Ford Mondeo.

Trong phân khúc xe cỡ tr‎ung vẫn có rất nhiều lựa chọn hấp dẫn. Đó có thể là những "tân binh" như Skoda Superb hay Renault Talisman, cho dù việc mua chúng trong thời điểm hiện tại là tương đối khó khăn, nhất là với Superb. Hoặc cũng có thể là những mẫu tuy đã cũ nhưng vẫn bán chạy như Oh hay Insignia.

Hình ảnh Kia Optima thế hệ mới trong buổi ra mắt:

Sản phẩm đầu tiên của hãng là chiếc máy tính Apple I. Nó được thiết kế và chế tạo thủ công chỉ bao gồm bo mạch chủ với bộ xử lý và bộ nhớ. Để máy có thể hoạt động, người dùng phải mua thêm bàn phím riêng, màn hình,... Sản phẩm có mức giá trên trời tại thời điểm phát hành: 666 USD.

Ít ai biết đến ngoài Steve Jobs và Steve Wozniak, Ronald Wayne cũng là đồng sáng lập của Apple. Tuy nhiên, sau hai tuần Ronald đã bán lại cổ phần của mình với giá 800 USD. Đến nay, giá trị của nó đã lên đến hàng tỷ USD.

Khi đội ngũ nhân sự của Steve Jobs phát hành chiếc Apple Macintosh vào năm 1984. Các nhà sản xuất phềm mềm cho rằng phần mềm tích hợp sẵn của máy quá tốt và chẳng có "cửa" nào để họ cạnh tranh.

CEO John Sculleycủa Apple đã đưa ra một giải pháp lạ lùng vào thời điểm đó, đưa Bill Campbell - người đóng vai trò Phó chủ tịch Marketing trở thành CEO của Claris (công ty chuyến phát triển phần mềm cho Apple). Điều này khiến các nhà phát triển không nhận ra họ đang phải cạnh tranh trực tiếp với phần mềm do Apple sản xuất trên máy Mac.

Claris sau đó đổi tên thành FileMaker vào năm 1998 giống với tên sản phẩm thế mạnh của công ty giúp mọi người dễ dàng xây dựng ứng dụng mà không cần phải mã hóa.

Steve Jobs bị sa thải vào năm 1985 sau khi cố gắng lật đổ Sculley. Ban giám đốc của Apple khi đó đã đứng về phía Sculley. Thầy phù thủy tức giận thành lập công ty máy tính NeXT chuyên cung cấp máy trạm sử dụng công nghệ cao, nơi ông có toàn quyền quyết định chiến lược của công ty.

Sculley tỏ ra là một nhà kinh doanh có tầm nhìn, khác hoàn toàn phong cách lãnh đạo đậm chất nghệ sỹ của Steve Jobs. Tạp chí MacAddictnhận định, Sculley đã tạo ra "kỷ nguyên vàng đầu tiên" cho dòng máy Macintosh.

Sculley cũng thuyết phục ban lãnh đạo công ty tập trung đầu tư vào các sản phẩm tiêu dùng như máy ảnh kỹ thuật số QuickTake, Apple Interactive Television Box, hệ thống trò chơi video Bandai Atmark hay sản phẩm đi trước thời đại Newton MesagePad.

Tình hình kinh doanh của Apple ngày một khó khăn, đặc biệt là sự trỗi dậy của Microsoft. Ban lãnh đạo công ty đã loại bỏ vị trí CEO của John Sculley bằng Michael Spindler (COO của Apple), tuy nhiên Michael cũng chỉ giữ vị trí của mình được 3 năm.

Tiếp đó là Gil Amelio, dưới thời ông cổ phiếu của Apple đã chạm đáy thấp nhất 12 năm trong lịch sử khiến công ty mất đi 708 triệu USD. Người đứng sau giật dây là Steve Jobs khi ông bí mật thực hiện lệnh bán 1,5 triệu cổ phiếu. Amelio cũng là người đưa Steve Jobs trở về khi quyết định mua công ty máy tính NeXT với mục đích sử dụng hệ điều hành NeXTSTEP thay thế cho các phiên bản Mac OS dựa trên BeOS và PowerPC.

Từ đây, Jobs thuyết phục ban lãnh đạo Apple để mình kiểm soát mọi hoạt động của công ty. Hành động đầu tiên trên cương vị CEO của ông đó là công bố khoản đầu tư 150 triệu USD của Microsoft vào Apple trong sự kiện MacWorld 1997. Blommbergnhận định: "Microsoft thực sự đang tự lo cho mình nhưng hành động của Bill Gates lại thơm như những bông hồng".

Juki, nhà sản xuất máy may công nghiệp, sẽ phát triển robot và băng chuyền để vận chuyển vải tự động giữa các khâu khâu, đính cúc và công đoạn khác. Công ty Nhật cũng muốn tự động hóa khâu chọn loại vải trên các máy may.

Mục tiêu chính của Juki là giảm số lượng lao động cần thiết trên dây chuyền sản xuất và cho chất lượng sản phẩm nhất quán. Juki đã tiếp cận nhiều nhà sản xuất robot để hợp tác. Hãng bắt đầu thử nghiệm robot và máy móc trong năm nay và dự kiến đưa ra thị trường trong 2-3 năm tới.

So với người tiền nhiệm, mẫu mới trở nên khác biệt và nổi bật chủ yếu nhờ thiết kế ngoại thất sang trọng hơn với đầu và đuôi xe đã được tinh chỉnh‎. Ngoài ra, chiều cao gầm xe tăng thêm 0.8 inch giúp tài xế dễ dàng vượt qua những đoạn đường xấu. Màu xanh Hagane mới cũng được thêm vào phần thân vỏ. Về cơ bản, mẫu xe mới được cải thiện đáng kể về tiêu chuẩn thiết kế cũng như nội dung tuỳ chọn.

Theo Infiniti, "‎Phiên bản QX50 2016 gia tăng giá trị đến 1.700 USD với các cải tiến về tính năng nhưng mức giá lại dễ tiếp cận hơn", với cửa sổ áp trần và ghế sưởi đạt chuẩn.

Một số hình ảnh về Infiniti QX50 2016:

Tăng kích thước để cạnh tranh với CR-V, RAV4

Với mẫu Tiguan hiện tại (bản chưa nâng cấp), VW không thể duy trì được mức bán ra khoảng hơn 30.000 xe mỗi năm. Con số này chỉ bằng 1/10 doanh số bán của Honda CR-V, cũng như chỉ bằng một phần rất nhỏ doanh số của Toyota RAV4, Ford Escape hay Subaru Forester.

‎Rõ ràng, điều cần thiết để có thể đưa mẫu SUV này trở lại đường đua không chỉ dừng lại ở một vài cách tân nhỏ lẻ. Bước thay đổi đầu tiên, quan trọng và dễ thấy nhất ở Tiguan 2017 chính là kích thước. Giờ đây, mẫu xe đã thực sự mang kích thước chuẩn Mỹ cho một chiếc crossover nhỏ gọn. So với Tiguan cũ (phiên bản chiều dài cơ sở ngắn 3 inches) tại thị trường Châu Âu, mẫu mới đã có chiều dài cơ sở tăng thêm 2.4 inches (77mm).

Những chiếc Tiguan 2017 dành cho thị trường Mỹ sẽ được lắp ráp tại Mexico‎. Bên cạnh đó, Volkswagen cũng có thể sẽ bán mẫu Tiguan cũ phiên bản chiều dài cơ sở ngắn ở Mỹ trong vòng 1 đến 2 năm sau, dưới tên gọi "R" (ám chỉ một trong những dòng xe thể thao của Frankfurt Show - "R-Line").

Trang bị công nghệ động cơ TSI thế hệ mới 

Volkswagen Tiguan 2017 sở hữu động cơ quen thuộc TDI chạy dầu 4 xylanh 2.0 lít. Bản động cơ tăng áp giống với trang bị của Audi A4 mới cho công suất 188 mã lực, Volkswagen ‎cho biết động cơ tăng áp mới thực sự hiệu quả, mang lại lợi ích kinh tế hơn gấp 24% so với động cơ cũ bởi mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn. Nếu như với 1 gallon xăng, Tiguan hiện tại chỉ đi được 41,6 km trên đường cao tốc thì Tiguan thế hệ mới có thể đạt tới 46 km.

Xe cũng gây ấn tượng bởi hệ truyền động mới. Hệ dẫn động cầu trước sẽ là trang bị tiêu chuẩn, nhưng với các phiên bản công suất lớn thì có thêm tuỳ chọn dẫn động 4 bánh. Hệ thống Haldex 5 vốn được sử dụng trong nhiều mẫu crossover như Golf R hay Audi Q3 cũng sẽ có ở Tiguan 2017, cho phép tài xế có thể linh hoạt lựa chọn nhiều chế độ vận hành xe khác nhau trong những điều kiện địa hình tương ứng.

Thiết kế ngoại thất góc cạnh, sắc sảo và không quá phức tạp

Mặc dù có thiết kế sắc nét và góc cạnh hơn nhưng Tiguan mới lại thấp hơn và có tính khí động học cao hơn người tiền nhiệm. Volkswagen cũng rất cố gắng trong việc giữ lại hai chi tiết cổ điển đầy tinh tế nhưng cũng rất hữu ích, đó là những phần nhô ra nhỏ gọn và những đường nét sắc sảo vừa đủ chứ không quá tròn trịa ở phần ngoại thất.

Vấn đề cơ bản đặt ra ở đây là: Nếu bạn Tốc Biến hoặc bay qua địa hình, khả năng thành công chỉ là 50% và bạn có dám làm điều đó? Việc này cũng tương tự như cách cắm mắt. Nếu bạn nhấp chuột vào địa hình (hay còn gọi là cây rừng) nó sẽ cắm mắt sang bên và chắc chắn sẽ vượt qua tỉ lệ thành công 50%.

Hãy cùng tìm hiểu chi tiết qua phần mô tả sau:

Bụi cỏ đường giữa 

Vị trí đầu tiên là nơi dễ thực hành nhất, và bạn nên ở bên Đội Xanh để làm điều này. Hãy nhớ là nhấp chuột vào chấm tròn màu đỏ và bạn sẽ cắm mắt thành công vào bụi cây gần đó.

Bụi cỏ trạc ba cạnh hang Baron

Vị trí tiếp theo này khó hơn một chút. Hãy chắc rằng bạn sẽ nhấp chuột tối đa tầm cắm mắt khi ở trong hang Baron. Nếu như thực hành sai, con mắt cắm ra sẽ bị lệch sang bên phải như hình trên.

Bụi cỏ cạnh Bùa Đỏ

Vị trí này tỏ ra cực hữu ích nếu như bạn cảm thấy đối phương sẽ xâm lăng rừng mình. Con mắt sẽ được cắm vào bụi cỏ khá dễ dàng nếu như bạn nhấp chuột vào điểm khoanh tròn màu đỏ.

Bụi cỏ trạc ba cạnh hang rồng

Đây được coi là vị trí giống hệt với bụi cỏ trạc ba cạnh hang Baron nhưng ngược chiều. Lại một lần nữa nhắc nhở rằng, hãy cố gắng nhấp chuột tối đa tầm để cắm mắt vào khoanh tròn màu đỏ, hoặc nếu không con mắt sẽ đi lệch sang trái.

Bụi cỏ trên sông đường trên

Đây được coi là vị trí tuyệt vời nếu như bạn đang đi đường đơn và cảm thấy có gì bất ổn ở bụi cỏ đó.

Bụi cỏ trên sông đường dưới

Tương tự như trên nhưng nó tỏ ra khó khăn hơn một chút để tiếp cận được góc đẹp cắm mắt. Nếu bạn thực hành lỗi, con mắt sẽ bị cắm lệch hẳn đi. Nên hãy cố gắng nhấp chuột vào đỉnh cái cây đã được đánh dấu, con mắt sẽ được cắm ngay ngắn vào trong bụi cỏ.

Bụi cỏ sát sông gần Bùa Xanh

Kiểm soát được vị trí đặc biệt nhạy cảm này mà không phải ra tận nơi quả là một ý tưởng tuyệt vời để thực hành trong trận đấu.

Gnar_G(Theo nerfplz.com)